凌克内饰

❶ 凌克01和蒙迪欧哪个好

我是2013款1.5T蒙迪欧的车主，2015年年底提车，已行驶39000多公里，暂无任何故障，也无网传的臭味，花自己的钱买自己喜欢的东西，无可厚非，配米其林轮胎挺耐磨，开了快4万公里磨损不大严重，上次去洗车看到别人的轮胎才2万公里，轮胎纹路都快没了，还还以为开了有6万多公里了。

1.5T 车重1.608吨，百公里加速10.2S；

2.0T 低功率版（204马力），百公里加速8.4S；

2.0T车重1.659吨，高功率版（244马力），百公里加速7.8S；

在20W左右级别的车中，这样的加速度还是挺满意了，大概到1700转时涡轮介入，高速或绿灯路口超车利索，不拖泥带水；

20W级别的车，顶配的速派非常棒，只是帕萨特换个标识吧；

凯美瑞、迈腾、君越也可以看看；

价格稍微低点，但品质和保有量都挺好的自主车也值得考虑，如博瑞、博越、观致5等都是可圈可点；观致5是以色列和奇瑞合作搞出来的车，做工和各项指标都很好，安全性是国产车中唯一超五星的，故障率比日系车都低一截。

---怎么说呢，花自己的钱，买自己喜欢的车就好，别人的意见也只是个参考

❷ 吉利凌克和长城魏派哪个好 中西的混血和长城的嫡子谁更有戏

我更看好凌克
有沃尔沃的经验、技术指点，和沃尔沃共用平台和部分零件，欧洲、国内都会上市销售
长城的魏派目前也亮相概念车了，只能说外观内饰设计不错，但是整体质感、调校还不好说
一个有师傅带，一个没有，我当然选有师傅带的

❸ 凌克01这款车怎么样

用车感受

优点：外形喜欢的不得了，非常棒，很帅很帅

缺点：没有不喜欢

油耗：油耗一般，跑市区十几个油少不了

舒适：舒适性不怎么样，买来开，不爱坐

❹ 领克是什么牌子的车

领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。

领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。领克01的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。

(4)凌克内饰扩展阅读：

领克于2016年开始亮相。创立之初，有相关人士分析，领克的定位类似于大众集团的大众，而沃尔沃定位豪华品牌，吉利品牌则如斯柯达。三者分工明确，产品定位覆盖的人群非常到位。

创立至今，相继发布了领克01，领克02，都受到广泛好评。而不久前推出的领克03更是借着WTCR这个赛事，把众人的目光集中在这个主打高性能的新车上。

在WTCR比赛中，野心十足的领克汽车是奔着冠军去的。一方面是借由WTCR这个比肩F1的赛事为品牌自身正名，一方面它以够硬的底气和毫不畏惧的勇气，在向世界表明中国品牌的“全球格局“。

❺ 红旗is 5 suv凌克05 suv哪款性能更好

红旗HS5更适合绝大多数人，但是我更喜欢领克05
领克05从定位上就决定了是少部分的年轻人购车。
SUV跨界类的，还是溜背造型的车，没有一家月销破万的，破五千的都算不错了。
全球车型单一市场销量都这样，你领克能打破这个规律？
其实从厂家的表态和车辆参数不难发现，这套动力和领克的03+没啥区别。
这也是领克05主打年轻化的另一证据，毕竟佛系驾车的大叔们不需要这么IMBA的动力。
上市价格公布之后，我看了看内饰做工不错，但是空间来说，还是对年轻人的口味。拖家带口的朋友还是看更大的车子吧。
四驱系统来源于博格华纳，动力分配更加迅速，也是很成熟的。从路试车来看也是标定的那种比较运动的风格。
红旗HS5的王牌有两张，其一是品牌，懂的人自然懂，不懂得人会问选配话筒。
其二是这车的舒适性，想想红旗原本是给贵宾服务的，做舒适化那是看家本事。
当然，空间尤其是照顾后排，自主车里面还有谁靠着后排吃饭么？
有且只有红旗一个车厂。
但这是家用消费者也很关心的地方，毕竟后排虽然没啥贵宾，家里人舒坦也是很重要的。红旗是不是很运动，并不重要。比红旗更差的本田1.0T都能月销破万。
红旗的2.0T+爱信变速箱很对消费者的胃口，所以推出就很火。
这车的缺陷在于车机水平是容易死机，和吉利旗下的品牌差远了。。。。

❻ 【车主点评:安全为本颜值动力配置齐聚一身领克03】

#选车理由 选车的时候对比了一些车型各家店看下来最喜欢的还是凌克03颜值，不用说了，运动的风格符合年轻人的审美，动力充沛，且配置也很先进空间，应付日常家用完全没有问题，优点很突出，不管是外观还是动力，还是配置方面也好，都是比较适合年轻人开的，绝对是一款能够满足当下年轻人一切幻想的车型感觉买的很值。
#最满意 不管是动力还是操控，还是配置和外观来说，都是同级车中比较钟意的一款车了，颜值非常的高，走在时尚前沿的设计中网和大灯的造型辨识度很高，车身的线条非常的流畅，有一种轿跑的既视感，运动和时尚兼顾油耗也不高，开的这段时间我感觉非常的省油，而且只要不激烈驾驶油耗对于我们这种普通上班族来说没有太大的压力
#最不满意 目前来说最不满意的就是噪音和减震了发动机低转转速和总速基本没有噪音，但是深踩油门提速的时候，在车内就能听到发动机的狮吼，说明涡轮增压发动机还是相当给力的。
#空间 个人觉得这款车子的空间很不错比之前去看的菲斯塔和思域来说会相对的大一点，我身高179公分坐在里面完全非常的轻松，后排的空间也非常的宽敞。
#外观 外观算是一大亮点整体颜值很高，动感的设计很符合年轻人的审美标准，我觉得整个车身的造型设计真的是特别的好看，给人感觉高端大气上档次 。
#内饰 中控没有太多的实体按键，比较简洁，本身我不太喜欢太复杂的按键 太复杂看的比较头昏眼花的，就怕按错键了，所以对于这种我自己还是挺喜欢。
#动力 动力也是我最满意的一点油门轻轻一点，车速就提速上来了，当时也考虑到这一点我开车也比较猛，年轻人嘛总是有一颗比较激进的心，不过还是要为了自身的安全安全驾驶。
#操控 操控的话基本上没有太深刻的感觉，只是觉得这款车开起来比较灵敏，整车开起来的感受质感还是很不错的，没有零零散散的感觉，转弯的时候没有那种动力不足的表现，操控还是挺满意的。
#舒适性 座椅做的挺不错的很舒适，座椅的宽度也够不是那种特别紧的，就是底盘有一点偏硬，不过律政很不错，没有细碎的震动传到座椅上也不会跟着颠，过坑洼路段的话也比较干脆。
#油耗 油耗方面我觉得挺满意的，基本是在城市里代步，所以它的油耗在7.2个油左右，已经非常的省了平时固定工作就是上下班路线不怎么堵车。

❼ 领克01和vv7哪个比较好

综合比较下来的话，我推荐领克01.

❽ 18万落地，求指导什么车比较好

商务+家用：凯美瑞、雅阁（优惠以上上路18万够了）
家用：阿特兹、奥迪A3、现代等车型。
年轻人的完美座驾：凌克、WEY-VV5
VV5：外形大气，内饰豪华，空间也充足，安全性极高（高强度车身），配置丰富。
（我自己买的是VV7，开着感觉不错，车子偏大，我觉得vv5的尺寸才是最佳）

❾ 领克03+和宝马1系三箱120iM套件，哪个更好呢

作为领克性能进阶计划的又一里程碑，领克03+不仅进一步丰富03产品布局，更以全球技术打造强大产品实力，充分契合消费者对性能操控快感的追求。本次活动上，领克03+还开启了“性能梦想准你所享”个性定制化活动，基于用户建议作为产品定价参考，将领克03+的话语权返还广大消费者，完美诠释用户思维。同时，基于性能进阶计划，领克将全面打造开放互联的汽车运动文化用户圈层，实现汽车性能文化的普及，为中国汽车运动发展助力。

随着汽车运动文化的普及和推广，性能车将不再只是欧美日等发达汽车市场和企业的专利，作为中国汽车品牌首款真正意义上的高性能车型，领克03＋基于CMA基础模块架构打造，是领克全球化技术研发实力的结晶，进一步印证全球技术协同发展的同时，率先打破中国汽车没有自己性能车的市场局面，不仅为国内性能车市场注入强心剂，更将引领构建中国自己的性能车文化，为国内消费者解锁更多可能。

领克03＋以“+”号为标识，通过设计、动力、操控三方面实力加乘，将领克品牌非凡的运动性、专属性及高超的制造工艺展现的淋漓尽致。作为主打运动性能的车型，领克03＋以更凌厉的外观与内饰风格，将整车气质提升到全新的高度。新车外观采用全碳纤维凌厉流线型车身，动感外观与性能兼得；开发了专属车身颜色——炫燃金，这一配色灵感来源于赛道上的高反差视觉冲击。“黄金战甲”的设计元素，搭配“酷黑”撞色套件，让整车兼具动感与质感，彰显03+的运动性能。

❿ 大众途昂这车怎么样，值得买吗

单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。

变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。