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艾房车森

发布时间: 2021-05-01 01:16:52

1. DTM房车赛的比赛特色

不仅仅是赛道和维修站(pit lane)的具体特性使得DTM大赛独具特色。过去数年内,DTM经过不懈努力,在人们心中树立了车迷友善的系列赛形象。票价十分适合家庭。DTM众多车手对于人们来说也是一颗颗耀眼的明星。克里斯堤昂·阿伯特 (Christian Abt)、弗兰克比拉亚 (Frank Biela)、艾士唐(Mattias Ekström)等大牌明星的签名会和同他们的聊天已经成了DTM大赛的基本流程,此外还有可能进行小圈的试驾活动。不仅如此,观众甚至还可以得到一份关于实际比赛所有信息的免费周日报纸。

2. 德国房车大师赛的DTM中的奔驰与奥迪

很多车迷都会将DTM与梅赛德斯-奔驰联系在一起,不仅是因为奔驰为推动DTM做出了积极贡献,更是因为奔驰AMG赛车在DTM中获得的杰出成绩。
在历届DTM赛事中,梅赛德斯-奔驰AMG赛车都是最惹人注目的主角。施奈德、阿里斯等车手凭借AMG赛车的卓越性能以及个人高超技巧多次获得DTM个人冠军。从1988年开始到2006年,AMG-梅赛德斯车队奇迹般地获得了11次年度总冠军的殊荣。
梅赛德斯-奔驰的DTM赛车有CLK AMG DTM和C-Class AMG两款车型,由AMG操刀,对原型车进行多项技术改进,以确保AMG赛车具有更出色的操控性,为其在赛场上的优秀表现奠定基础。截至 2006 年底为止,战绩辉煌的 C-Class DTM,已在 106 场战役中赢得 54 次胜利,在梅赛德斯-奔驰所赢得的 134 场胜利中,C-Class DTM就占去了三分之一的功劳。
AMG赛车为奔驰在DTM赛事上赢得了荣誉和掌声,而梅赛德斯-奔驰也通过AMG推动了DTM赛车的技术进步。最后,值得一提的是,梅赛德斯-奔驰是诸多汽车厂家里唯一同时参加DTM和F1这两项最有影响力的顶级赛事的厂商。 自2004赛季开始,奥迪A4 DTM在欧洲最有影响力的房车系列赛-德国房车大师赛中作为一款全新车型崭露锋芒。在2004赛季,奥迪车手马蒂亚斯-艾士唐以4次赛段冠军的成绩问鼎德国房车大师赛的总冠军,他的丹麦队友克里斯滕森也赢得了一次赛段冠军,从而显示出奥迪A4 DTM出色的性能和实力。
奥迪的技师们从奥迪R8在勒芒24小时耐力赛的胜利经验中获益。在A4 DTM的研发过程中,技师们将他们从耐力赛中获得的在实用性、可操作性、设计理念以及生产工程方面的技能运用在A4 DTM上。奥迪A4 DTM是一款性能极为出众的赛车:奥迪空间立体框架结构组成了一款后驱房车。令车迷们愉悦的是,前置自然进气V8四升发动机所产生的460马力的动力在听觉和视觉上都能取得最佳效果。单个部件最小重量和高效率进气节流器意味着发动机的设计更侧重稳定性而非单纯追求最大功率。电子辅助装置在DTM德国房车大师赛中是绝对禁止的,四轮驱动也一样被禁止,所以DTM非常考验各个车队对于赛车的调校能力以及赛车驾驶舱的坚韧度。
通过一根弯轴的弹力就可以轻松拆卸并安装还原的独特后车身,是A4 DTM众多创新技术中首屈一指的亮点。奥迪还采用了突破传统的独特气囊起重系统,在A4 DTM前端只配备一个气囊而不是通常的两个,从而大大方便了赛车中途进站加油换胎。A4 DTM还有一项更特别的设计,就是将车手的座位尽量安排远离车尾以求达到最佳重量分配。同时,A4 DTM还沿用了奥迪A8 W12所采用的具有革命创新性能的LED日间驾驶照明技术。从历史视角出发,奥迪在DTM的成功延续了其历史上优秀的运动传统:自1981年的奥迪quattro赛车开始,奥迪的每一款拉力赛车和场地赛车都在比赛中获得过冠军或其他荣誉。奥迪A4 DTM也顺利地成为从英戈尔斯塔特走出去的冠军队伍中的一员。

3. DTM房车赛的历届得奖者

2000
舒尼达 奔驰 CLK 路达
奥宝 Astra 卢迪域
奔驰 CLK
2001
舒尼达 奔驰 CLK 艾辛
奔驰 CLK 邓碧克
奔驰 CLK
2002
艾伊路 奥迪 TT 舒尼达
奔驰 CLK 艾斯唐
奥迪 TT
2003
舒尼达 奔驰 CLK 艾伯斯
奔驰 CLK 科士拿
奔驰 CLK
2004
艾斯唐 奥迪 A4 柏菲特
奔驰 C-Class 艾伯斯
奔驰 C-Class
2005
柏菲特 奔驰 C-Class 艾斯唐
奥迪 A4 基斯甸臣
奥迪 A4
2006
舒尼达 奔驰 C-Class 史宾拿
奔驰 C-Class 基斯甸臣
奥迪 A4
2007
艾斯唐 奥迪 A4 史宾拿
奔驰 C-Class 汤斯克
奥迪 A4
2008
舒希达 奥迪 A4 迪历斯达
奔驰 C-Class 艾斯唐
奥迪 A4
2009
舒希达 奥迪 A4 柏菲特
奔驰 C-Class 迪历斯达
奔驰 C-Class
2010
迪雷斯塔奔驰 C-Class
2011
汤姆奇克 奥迪A4
2012
斯潘格勒 宝马M3
2013
洛肯菲勒 奥迪RS5
2014
魏特曼宝马M4

4. 有人了解​诺马迪森的一款MAN 8×8的房车吗

不了解,下一题

5. 2020款“诺马迪森穿越者M”到港,能越野的房车,780万起售!

这些年随着我们生活水平的不断提升,我们对于汽车的需求量也发生了变化。特别是之前一直非常小众的车型也在最近的几年内逐渐崭露头角。今天要说的这款车,绝对可以说是小众中的小众,在国内遇见的几率绝对是少之又少,这款车号称地表最强房车,不仅在造型上会给人留下深刻的印象,在性能方面也是目前全世界的首款能够重度越野的房车,这款车就是图中的2020款“诺马迪森穿越者M”,目前首批车型已经正式到港!

在动力上,能够驱动这样一台重达8吨的越野房车,动力的表现一定相当强悍,据悉这款车采用的是一款6.87L的柴油发动机,其中它的最大马力为290匹马力,扭矩达到了恐怖的1150牛米,匹配的变速箱为12速越野模式变速箱,全车标配了三把锁,所以高速表现不是它的强项,但是在越野继脱困的能力方面绝对不差,不知道你们对于这款能越野的房车有怎样的看法!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6. 诺马迪森“撼路者”越野房车,真硬汉开最狂野的车

提到越野车,很多车友们可能会想到奔驰G级,路虎卫士和牧马人。但其实奔驰的乌尼莫克在越野能力上要比这些“小车”更加强劲,毕竟乌尼莫克一向把自己视为卡车,堪称“越野之王”,荒郊野外,跋山涉水,可以应对各种极端地形。而我们今天为大家介绍的这款洛阳德野专用车辆最新推出的诺马迪森“撼路者”就是使用了奔驰乌尼莫克U4000的越野底盘。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7. 青春的花路第一期里,艾福杰尼在房车里放的什么歌啊

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