探荣内饰
北京越野BJ40城市猎人版以经典的五孔式进气栅搭配垂直风挡，给人硬派的气息，不愧是“国之重器”的设计，是国产之荣耀，而以炫目的银色作前护板，酷黑系的内饰风格，搭配上铝合金双色的轮胎，加上车身棱角分明的线条，整个气场真的是霸气，是越野爱好者孜孜不倦的追求。
2. 大众探荣和途观L哪个好
大众探荣和途观L相比 个人认为车子家用为主的话还是途观L好一些，车子维修保养便利性方面来说途观L更有优势。
3. 探荣，途欢是大众的什么车还有途亡
你的意思是说途什么开起来亡？是在说中保研25%碰撞成绩倒数第一的事情吗？
4. 汽车内饰氛围灯什么时候才亮
氛围灯在关闭状态下，任何时候都不亮，在自动状态下熄火后拔出钥匙就自动亮，在手动状态下常亮。
其实关于车内氛围灯，可以这样来诠释它，该种灯并不是照明用的，它的出现是为了起到一定的装饰效果，按照官方的说法是，它是一种能够起到装饰作用的照明灯。
人们可以根据自身个体照明需要（如颜色、温度、亮度和方向等）来设定自己喜欢的场景情景照明效果，人们可以根据各自要求、场景情况，，在不同的空间和时间选择并控制光的亮度、灰度、颜色的变化。
(4)探荣内饰扩展阅读
内饰的氛围灯最重要的一点是可以舒缓驾驶员的心情，释放疲惫。我们不难想象，在并不遥远的未来，尤其在注重用户体验的互联网汽车中，氛围灯将超越其最基本的“装饰”功效，扮演更多、更为重要的角色。当全车的内饰氛围灯全开时，汽车本身的内饰颜色已经成为背景，整体内饰沉浸在氛围灯的色彩中，完整而鲜明地体现了“氛围”二字。
5. 杭州一汽大众suv探荣价格多少
一汽大众探荣SUV价格在18-28万左右，等这个车还要点时间，探歌在杭州云格试驾过，从动力和舒适性都可以，去过那么多店他们态度最好，有是时候买车找一个诚信店很重要，因为未来售后更长。
6. 外观帅气，内饰豪华，配置丰富，驾驶舒适且看WEY VV7
很荣幸我能成为WEY品牌三十万用户中的一个，说说我为什么会选择VV7，其实理由有很多，VV7的性价比很高，外观帅气，内饰豪华，配置丰富，驾驶舒适，都很吸引我！首先是外在的颜值，溜背型的的车身设计，这种设计风格是走在流行的前沿的，通过外观也能看到品牌的创新，无论是识别度很高的豹式前脸，还是霸气的四出排气，再或者整车流畅硬朗的车身线条，都散发出一股豪华的气息。其次内饰方面表现也是相当的优秀，宽大的钢琴烤漆中控台，宽大而又很有质感，圆形的小钢炮式的出风口，很有力度感，包裹性很强的真皮座椅，为舒适驾驶提供了很大的保证，诺大的全景天窗，为车内保持明亮的视野提供了保障，还有车内大面积的软包围处理，车内能摸到的地方，基本都是软软的，充满了豪华的质感！再次配置也很吸引我，功能丰富但是不花哨，很多功能都非常的实用，无钥匙进入、一键启动功能，让操作更方便了，只要带着钥匙走近VV7，无需操作钥匙，只要触摸门把手，就可以实现解锁功能，非常的方便；自适应巡航功能适用于路况较好车子较少的路段，可以通过雷达探测和前车的距离，自己调节巡航速度，既可以提升车子的安全性，又能解放驾驶员的双脚，让驾驶不再劳累！自启停技术，在行驶过程中临时停车时，就可以自动熄火，节能又环保；最后就是舒适的驾驶感受和优秀的油耗表现，车子的内部空间非常的宽敞，视野很好，驾车不会有压迫感，方向盘轻盈，灵敏，反应很快，指向性很准，没有虚位，方向盘上的功能控制，也大大的方便了日常用车！车子的静音处理可谓是相当的出色，无论是胎噪还是车子的密闭性都很好，行车过程只要不是特别点播的路段，基本接收不到外界噪音的干扰。还有VV7的动力也很给力。2、0T发动机保证了VV7源源不断的动力输出，无论是起步还是超车，油门响应都很快，提速很快，为VV7的动力点个赞。油耗也不错，百公里稳定在10个左右，优秀的油耗表现，是我意想不到的，我很满意！VV7的表现让我惊喜，万万没想到，VV7怎么可以表现的如此优秀！
7. 大众探荣有7座吗价格会是多少
目前只有五座的，可以改装七座，我就在厂里上班，给个采纳，我给你整车图片。
8. 一汽-大众SUV探岳动力怎么样
TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。
探岳是一汽大众在探歌以后发布的第二款“探”字辈SUV，和上汽大众的“途”字辈分庭抗礼，后续还会继续推出插电混动版和Coupe版本。探岳的底盘采用的是和途观L相同的MQB-A2平台，但是加长幅度比途观L要少得多，途观L当时把轴距加长了110毫米，强行把尺寸加到了中型SUV，而探岳则只增加了50毫米，简单点来形容，途观L就有点偏向于美版的途观，而探岳则是更像欧版的途观。
设计语言方面，一汽大众的“探”字辈也是有自己的特色的，前脸的蜂窝链式格栅和环形的LED日行灯，和探歌上面是一样的，机盖上也多了很多线条，侧面的腰线在前后轮拱的地方是突起的，在车门中间的部分沉下去，虽然也是一种新的套娃设计，但是比起途观还是更年轻更有活力一点的。
探岳提供了三套动力总成，分别是EA211的1.4T涡轮增压发动机搭配DQ381七速湿式双离合变速箱，EA888的2.0T发动机则分为高低功率，搭配DQ500七速湿式双离合变速箱。1.4T发动机的最大马力为150匹，2.0T低功版为186马力，高功版则为220马力，最走量的是1.4T车型或者两驱版的2.0T低功版，是的，探岳的2.0T低功版分为两驱和四驱，而高功版则均为四驱。
1.4T这套动力能够满足日常驾驶需求，平顺性还是不错的，但是换挡的速度不算快，主要还是为平顺性妥协，在满载或者高速行驶的时候，因为基础排量比较小，转速指针会比较活泼，经常处于一个较高的转速才能保证动力充足。
2.0T的两个版本动力相对会充足得多，但是低转速的时候还是会有轻微的涡轮迟滞，DQ500这套湿式双离合也算是大众集团的旗舰级变速箱了，换挡逻辑非常清晰，可以承受600N·m的扭矩，整个调校也是偏向于缓和的，换挡速度不快，也没有干脆利落的感觉，低速行驶依旧会非常偶发性的出现一点点闯动，除此以外也没有太多特点了。
探岳的四驱车型上搭载的是博格华纳第五代多片离合差速器，但是连途锐都在往公路性能靠的时候，探岳也不是为越野而生的，因为双离合变速箱在脱困的过程中，动力传输本身就很不线性，这一套四驱系统能起到作用的场合大部分也就是雨雪湿滑路况了。
探岳的悬挂调校跟柔软厚实没什么关系，甚至可以说偏向生硬，在经过一些坑洞的时候弹跳还是比较明显的，后排的乘客也能明显感觉到比较多的细碎震动，但是这种调校在弯道当中的支撑性会比较强，加上随角度增益比较灵敏的转向，在公路化的SUV当中也算是兼顾了一定驾驶乐趣的车型了。
探岳的内饰也是新一代大众的设计语言，虽然还是走一个实用路线，但是这个风格还是更现代一点的，至于科技感方面，完全就看你买的是哪个配置了，液晶仪表只有高配车型才会有，中央的触控屏也是分成三个尺寸的，从低配到顶配分别是6.5寸、8寸、9.2寸，顶配车型才会有9.2寸的触控屏。内饰的用料没有太多诚意，除了仪表台顶部采用搪塑工艺以外，很多地方还是硬塑料，和它的定价并不相符，至于做工方面则保持了较高水准，接缝之类的都比较工整。
探岳的后排乘坐舒适性尚可，头部和腿部空间都非常充足，座椅的靠背调节角度很大，前后可以移动的幅度也比较大，座椅的靠背有设计过，中间凹陷的受力比较均匀，但是后排中央地台由于四驱系统而变得比较高，后排中央的扶手也比较突出，坐在中间的乘客并不是太舒服。
前排的储物空间非常少，除了门板和中央扶手箱以外，排挡杆前面的储物空间非常有限。后备箱在常规情况超过了500升，后排座椅还可以往前调，释放更多储物空间，后排座椅支持一键放倒，放倒后的地台是全平的，虽然比不上途观L，但是在同级当中属于一个优秀的水平。
探岳和途岳的主要区别还是在于变速箱，探岳全系采用湿式双离合，途岳的1.4T车型则采用DQ200干式双离合，不论是理论上还是实际上，大众集团当中湿式双离合的可靠性都比干式双离合更好，但即便是湿式双离合，也会有一定的中奖概率，探岳的变速箱顿挫异响投诉也不少。
探岳还有一个通病是大灯透镜有发白，是投诉率比较高的故障点，透镜发白以后近光灯亮度会下降，夜间行车不安全，去4S投诉会被答复为正常情况或找理由搪塞，经销商上报厂家以后就没有下文了。
安全方面，探岳没有在美国上市，也没有接受E-NCAP的碰撞测试，但是参加了C-NCAP的碰撞测试，在2018版规则下获得了五星+的成绩，得分率达到94.6%，是这版规则里得分非常高的车型，安全性表现优秀。
9. 大众探荣价格多少钱
价格在21-30万左右，觉得内饰比途观L漂亮大气，最便宜的还是杭州云格一汽大众4S店，而且比其他店热情，网络导航杭州云格就可以了。