拖挂式炊事车

① 急求军事论文“远程机动过程中部队伙食（炊事）保障”

9月5日，沈阳军区某机械化步兵旅首长机关在演练指挥中心进行作业。

当日，解放军首次整建制陆军部队远程机动实兵检验性演练，在沈阳军区某机械化步兵旅拉开序幕。在演练进行的10多天里，扮演“红军”的沈阳军区某机械化步兵旅，将远程机动上千公里，一路演练“走、打、吃、住、藏、联、供、救、修、管”，并将在强电磁环境下与“蓝军”部队展开对抗。 新华社记者 李刚 摄

新华网沈阳9月7日/电（记者 张宝印 李宣良） 秋日的阳光，在平整的沥青路面上反射出炫目的光芒。由数百台满载人员和装备的各式车辆组成的大军，悄无声息地行进在金光大道上。

从6日开始，解放军陆军部队首次远程机动作战演练进入远程机动阶段。沈阳军区某机械化步兵旅齐装满员，从辽东驻地向着千里之外内蒙古草原深处的某合同战术训练基地挺进。

没有欢送的锣鼓，没有列队送行的人群。部队在清晨5点悄然出发。

穿过高速公路，穿过城镇，穿过村寨……绵延数十公里的车队所过之处，高速公路上各种车辆依旧川流不息，城镇的集贸市场上依旧繁忙。

除了一辆爆胎的军车外，记者沿途没有看到一辆车掉队。负责车辆应急保障维修的分队长周军上校说：“一天下来，也没有一辆车辆需要维修，我们成了演练中最轻松的人。”

但在记者看来，周军轻快的语气中也有一丝失落——各类装备完好无损，维修人员没有了用武之地。

傍晚时分，大军在一处干涸的河床中展开，各类车辆迅速分散，拉起伪装网，开始准备宿营。绵延的车阵，与一望无边的青纱帐融为一体，静静地沐浴在落日的余晖中。

营地周围的玉米地里，有三三两两的农民在干活。大军的到来，似乎没有引起他们太多的注意。只有几个刚刚放了学的孩子，背着书包，好奇地看着持枪肃立的卫兵。

“部队总是静悄悄地来，静悄悄地走。”正在地里掰玉米的65岁的姜奎信告诉记者，“几个月前，就有一支部队悄悄地来到这里，第二天一早，他们又悄悄地走了。”

“静悄悄的表象下，蕴藏着‘危机’。其实我们一直生活在战斗的状态里。”正在检查部队宿营情况的“红军”指挥员王新大校的警惕，似乎与平静的田园诗般景象不相协调，“我们必须时刻警惕‘蓝军’的袭扰与侦察。”他指了指正在地里干活的农民，“也许他们中间就有‘蓝军’的侦察员。”

在6日的行进过程中，“红军”就数度遭受“蓝军”的侦察与骚扰。下午2时26分，“红军”指挥部突然接到导演部通报：2时30分，“蓝军”侦察卫星将从车队行进路线上空经过。

王新抬头看了看飘着朵朵白云的蔚蓝天空，果断下令：车队停止前进，呈隐蔽队形散开。短短几分钟之内，巨大的车阵一下子消失得无影无踪。车辆熄火、拉上防护网、保持无线电静默……15分钟后，“蓝军”侦察卫星空手而返，大军重新集结、开进。

半个小时后，部队又遇到新的情况：遭遇“蓝军”强大电磁干扰，部队各分队短波电台失去联系！

“立即启动抗干扰设备和备份通信手段！”随着王新一声令下，一场干扰与反干扰的电磁较量在无形的空间展开。10分钟后，见干扰无效，“蓝军”识趣而退。

“信息化时代的战争，无形的威胁来自各个方面。”王新看了看渐渐西沉的夕阳，用自信而充满期待的语调说，“今夜，等待我们的绝不会是一个平静的夜晚。”（完）

特写：从“粮草先行”到“粮草偕行”

新华网沈阳9月7日电（记者 张宝印 李宣良）俗话说“兵马未动，粮草先行”。然而，记者在解放军陆军部队首次远程机动作战演练现场看到，部队野战后勤保障方式发生了质的变化，由“粮草先行”变成了“粮草偕行”。

6日18时左右，经过数百公里的长途行军，“红军”进入宿营地准备宿营。车队刚刚疏散开，司务长王景军就和炊事班的战士一起，给战友们送来了热腾腾的饭菜。

“我们只需要4个炊事员，就可以在1个小时内完成150人的主副食供应。”王景军告诉记者，“有了自行式炊事车，我们的保障能力大大提高。战士们都说，‘炊事车一到，吃得饱又好’。”

记者看到，在庞大的车队中有两台这样的自行式炊事车，而负责整个部队伙食保障的，只有不到10名炊事员。与大部队的车队一同行动的自行式炊事车，为部队提供了及时、高效的伙食保障。阅读全文》》》》

我陆军部队首次远程机动实兵检验性演练六大看点

我陆军部队首次跨区远程机动作战演练今天下达出征号令。沈阳军区某机步旅从辽东驻地兵分多路，全员全装向内蒙古草原深处的某合同战术训练基地开进。

据介绍，这次演练的参演部队分别是沈阳军区某机步旅和北京军区某装甲旅，演练分为战备等级转换、远程机动和实施交战等阶段，历时10余天，这是我军首次组织陆军部队进行跨区远程机动对抗演练。

全军军事训练会议后，各部队迅速掀起大抓军事训练热潮，努力推进机械化条件下军事训练向信息化条件下军事训练转变。这次跨区演练，以成建制远距离机动，进入生疏地域摆兵布阵，贴近实战设置复杂电磁环境和组织实兵实装“红蓝”对抗为主要特点，旨在检验和评估部队作战能力，重在发现训练问题、破解训练难题。有关训练专家认为，这一开先河式的探索实践，将为我陆军机械化部队训练掀开崭新一页。阅读全文》》》》

我军首次举行陆军部队远程机动实兵检验演练

新华网沈阳9月5日电（张宝印 李宣良 丁越）远程机动、陌生地域作战、强电磁条件下对抗……解放军首次整建制陆军部队进行的远程机动实兵检验性演练，5日上午在沈阳军区某机械化步兵旅拉开序幕。在演练进行的10多天里，扮演“红军”的沈阳军区某机械化步兵旅，将远程机动上千公里，一路演练“走、打、吃、住、藏、联、供、救、修、管”，并将在强电磁环境下与“蓝军”部队展开对抗。

沈阳军区有关部门负责人在接受新华社记者采访时说，这次演练是在全军深入贯彻军委大抓军事训练重要指示和全军军事训练会议精神的形势下进行的，是对解放军新形势下训练方式和保障方式的积极探索和创新。这次演练首开解放军陆军部队远程机动训练先河，将通过演练探索军事训练创新发展的新模式，探索信息化条件下进行演练考核的新手段，探索装甲机械化部队远程机动训练的新方法、新路子。

大哥，，上面的文章写篇论文应该不是问题吧

② 野战炊事车的目前技术水平新进展

新技术应用多，综合性能好。随着汽车工业的发展，部分高新技术已应用到炊事车上，扭力轴悬挂系统的应用，使炊事车的重心降低，实现了地面操作。牵引部分设计成调式，从而使可供牵引的车辆种类增多，提高了炊事车的机动性能。制动系统应用超位制动技术，大大提高了行驶安全。
产品向系列化、多样化发展。为全方位满足作战中队的需要，外军炊事车的发展已成系列化、多样化趋势。德军的炊事车已有三十多个型号，保障能力从160人/小时到500人/小时不等，可满足多种情况的需要。俄军在炊事车底盘结构、设备种类、运输方式上采取了多样化设计思路，有挂车式、自行式和履带式等多个品种，可分别为摩托化步兵、装甲部队及快速反应部队提供及时有效的饮食保障。
模块技术已日臻完善。模块技术在炊事车上的应用已经由自然形成发展到技术完善和广泛应用阶段。德军的MFX系列炊事挂车，就是由四个炊事单元模块的形式组合而成；特殊情况下，可分解成独立的炊事单元，这种设计增强了装备的灵活性，也便于战场维修。模块技术的运用，提高了炊事车的总体技术性能，有利于充分发挥后勤装备的作用，可提高炊事装备的军事和经济效益。

③ 野战炊事车的简介

给养保障历来为兵家所重视。“兵马未动，粮草先行”是古代军队作战的经验总结。古代军事家在粮草保障上曾演出过一幕幕动人的悲喜剧。随着科学技术的进步，现代战争的“粮草”已被赋予了新的含义。今天的野战炊事装备——炊事车，早已改变了传统的“埋锅造饭”的落后方式，通过炊事车的煎、炒、烹、炸等各种烹调功能，制作出各种美味佳肴，成为流动的军中“美食城”，深受作战官兵的欢迎，在战争中发挥着重要的作用。
炊事车是野战条件下加工烹制膳食的专用车辆,多采用半拖挂车。它伴随部队向战场士兵提供热食保障,特别是能通过煎、炒、烹、炸提供各种美味食品,因此,它有着流动的军中“美食城”的美誉。但是,它的发展却经过了一个漫长而又突变的过程。1853年,德国巴伐利亚州坎特·兰姆福特先生将炊事用具装载到4轮马车上,这便是炊事车的雏形。但当时并没有引起人们的重视,反被嘲笑为“疯人痴行”。77年后,由于战争的需要，美国人于1930年发明了第一辆炊事卡车。1937年，又一位美国人研制出半拖挂炊事车。不久,德国汉森公司研制出世界上第一辆单轴4轮炊事挂车。
20世纪70年代中期，炊事车领域的技术取得进一步突破，出现了一些性能各异的炊事车。80年代后,德国的汉森、卡邱和奥伯基尔希前进公司等世界著名的炊事车制造公司生产的炊事车不仅为德军所采用，还远销卢森堡、挪威、爱尔兰、美国、阿尔及利亚、新西兰、荷兰、伊拉克和沙特阿拉伯等国家。海湾战争期间，美军、沙特和卡塔尔军队曾向德国的卡邱公司购买了近400辆TFK250型野战炊事车。目前，美国、日本、俄罗斯、印度等国都在不断发展改进自己的野战炊事车，以进一步适应现代战争的需要。下面介绍几种著名的野战炊事车。
为了赢得战时饮食保障的主动权，世界各国都非常关注战场热食保障的首要装备———野战炊事车的研究与开发。特别是发达国家，他们在炊事车研制中采用了先进的炊事、车辆和材料等技术，使整车技术性能始终保持着世界领先水平。因此，研究和借鉴外军炊事车技术，对搞好我军野战饮食装备建设具有十分重要的意义。

④ 房车露营地是什么最准确的定义

来源于我游房车网：

房车露营地是专为房车而建的露营地，供房车补给和停靠（短期、长期），房车露营地内各种设施齐全，有独立的饮水和污水处理系统，配备生活用电和煤气等。我游房车网将房车露营地划分为五大区域：服务区、生活区、露营区、娱乐与运动休闲区、商务区。 一、服务区：提供接待游客、传呼服务等，提供车辆清洗、维修及道路救援。 二、生活区：有现代化的卫生设备，淋浴、卫生间，并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施；露营地内设有超市、邮局、诊所、图书馆、酒吧、餐馆、健身房等，完全可以满足游客日常生活的需要。 三、露营区：1）自行式及拖挂式房车露营区
停车位硬质铺装，预留出上下水、煤气、电源接口，预留设备的形式必须与房车所带的设备配套或考虑转换设备(汽车自驾游基地标准)。因为自行式房车和某些拖挂式房车右侧有拓展装置，在停车后可以延展开，供人们休息，而设施接口在左侧，所以每个停车位开门侧需要留出300%的空间，便于房车向外扩展搭建，在篷中可进行烹饪、交谈等。为保证一定的私密性，会用灌木将营位隔开，加上栅栏等，在用地有限的营地，营位密度较高，就直接以草坪隔开。
2）移动房屋区和木屋区
移动房屋区和木屋区主要为自驾或者乘坐公交的游客提供租赁服务。基本以木制材料为主，搭设点地面垫高30厘米以上，便于需要时起运。屋内有保温隔热措施，并有寝具、炊事、卫浴、休息等必要的生活设备，主要营造以家庭为单位的标准居住空间。按不同规格可容纳4～8人，适合家庭及三五好友同时出游住宿。
每个单体外有面积不等的绿化面积，供长期度假的游客种植自选蔬菜水果和花卉，极具生活气息。根据布局在几座移动房屋或木屋之间设置开敞空间，方便游客们互相交流和活动。移动房屋区和木屋区应配备停车场，方便自驾车游客租赁使用，并能方便开车出去采购。
3）帐篷区
除了上述房车露营区和木屋区外，专设单独、较开阔区域为帐篷租用者提供过夜便利，宜选择地面较为平坦、土质疏松、排水良好的区域，国内为了方便管理，地面需垫高30厘米并做铺装。 四、娱乐与运动休闲区：有篮球、足球、网球、台球、高尔夫球、游泳池、儿童游乐园等多种运动场地和多功能厅，供游人使用。 五、商务区：提供会议室、传真、复印、打印、扫描服务等。 房车露营地的各种设施却不是最重要的，更重要的是休闲、观光、体验，那么露营地环境的好坏也就直接影响到露营地的受欢迎程度。根据所处环境的不同，我游房车网将露营地划分为以下六种类型：山地型露营地、海岛型露营地、湖畔型露营地、海滨型露营地、森林型露营地、乡村型露营地。 1）山地型露营地： 是指处于山脉间、以山川地势为主要背景的露营地。除具有露营区域、生活服务区域、通常的休闲运动设施外，山地露营地还会借助于地形设置攀岩、山地自行车等活动项目。 2）海岛型露营地： 是指建于海岛之上的露营地。这种露营地四面环海、处于小岛之上为特征、以水见长。除了基本必备设施，该种露营地还会向人们提供丰富多彩的海上、海底运动项目。 3）湖畔型露营地： 顾名思义是指临湖而建的露营地，这里的湖应具备一定的规模。没有大海的波涛汹涌与澎湃，湖水大部份时间保持宁静状态，因此湖畔露营地更多体现的是祥和、宁静。人们在这里可以进行垂钓、划船、皮筏、独木舟等活动。 4）海滨型露营地： 指建在海滨之上的露营地。该类型露营地依海而建，往往以丰富的沙滩、海上活动为特色。沙滩排球、网球、海底探险、船艇活动等是该类露营地所设的具有一定吸引力的项目。 5）森林型露营地： 指以森林为大环境的露营地。该类露营地处于茂密葱郁的林木中，环境优美原始、空气清新自然，而露营区域营位间隔较远，是人们静受度假时光、田园生活的理想选择。露营地周围的植物、动物都可以成为很好的娱乐项目，而这里休闲的小径更是放松身心的理想选择。 6、乡村型露营地：

指建设在乡村村落中的露营地。这种露营地往往与乡村连成一体，乡村里的生活服务设施如商店等成为露营地的设施，人们在这里可以静享乡村独有的休闲、舒缓的生活，感受淳朴的民风与独特的习俗。 房车露营地建设的可持续发展：营地发展中，必定会对植被、环境、水质有一定的影响，我们提倡建设综合性的露营地，开展多种方式的度假休闲项目，就要从环境保护的角度出发，完善营地的基础设施建设，处理好生活垃圾，保证饮用水的安全。 根据目前国内营地的发展状况，营地建设的模式不外乎独立开发、依托景区和依托旅游城镇这三种形式。独立开发的形式基础投入较大，无法充分利用到给排水、供电等公共设施，提供的服务产品比较简单，安全性得不到保障，因此面对的市场相对狭窄。国内营地建设多采用后两种形式，依托景区分为两种形式，一种是指营地作为景区的一部分，其项目建设与景区的项目建设互补，或者是作为景区的一个特色亮点，可以利用景区的水电等基础设施，安全有保障；另外一种是指临近景区，可以作为景区的一种延伸产品，共享景区的客源。依托旅游城镇指在城镇内部或周边形成营地布局，部分项目可兼而发展旅游地产，在利用城镇的公共设施的同时，也进一步促进了城镇基础设施的完善，对城镇和营地形成双赢。但是，不管哪种类型的露营，都需要与一定的主题联系在一起，建设主题型露营地，如生态主题、养生主题、探险主题等。 目前国内采用营地结合景区发展模式的营地比较多，能推动景区从单一自然、人文景观向多元的休闲、体验、养生发展，扩宽了观光、探险、休闲旅游内涵，发展了人与人之间、人与自然之间交流互动的体验，使旅游方式更加自主自助。景区的收入不再依靠短时旺季游客暴涨，旅游周期也由短期、高负荷向长期低负荷转化。比如黄山，一年四季皆有不同风貌，但是短期旅游仅能让人关注到局部的美，而房车营地提供了长期住宿收费又较为便宜的可能，能全享黄山风景，丰富旅行者的体验。对营地来说，依托景区能形成不同特色主题，开发特色活动和游线，发展个性化；对景区来说，营地的建设对环境影响较小，属于较为环保的开发，相对于酒店宾馆，对管理和排污要求都相对低，并且能起到一定的生态环保教育作用。

⑤ 移动总统套房房车的出现，有哪些利与弊

房车旅游开发和度假别墅开发相比，可以节省土地资源，因为房车可以是度假旅游者购买也可以是租用，对不同旅游者而言，房车宿营地可重复使用。但是现在房车旅游配套服务设施不健全。缺乏相应的旅游信息系统和配套服务。目前我国在交通、路况和气象信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车维修服务等方面，还存在许多有待改善的地方。

⑥ 汽车露营营地建设标准指南中的简易住宿设施

木屋区:木制材料为主的建筑，营造以家庭为单位的标准居住空间;木屋容纳人数最多5人;木屋搭设区地面应垫高最少30厘米;
木屋内部构造设施:寝具、炊事设备、卫生间、洗漱间、桌椅等必要的生活设备;营地设置木屋区时要配备停车场及活动中心;
常设帐篷区:设在地面排水良好的地区;地面需垫高30厘米并做铺装;
拖挂式房车:托挂式房车长12米，要求各个相连停车位之间畅通无阻;停车位的面积应在40平方米左右;

⑦ zxc2002-300 自行式炊事车行车时供电

电器的一开一关是最费电的，温度上升在制冷反而更费电，就那样开着最后，温度可以不用调那么低，能保存东西就行。