迈巴赫62s内饰

㈠ 中国卖的迈巴赫62S是骗钱的吗

迈巴赫62S在美国卖是大约45万美金，在我国买的大概是900万人民币，可能是有点离谱了！

62S搭载的是一款AMG6.0升的双涡轮增压V12发动机，采用黑白经典内饰，碳素纤维的中控台，比迈巴赫62更加奢华，反正这些你都可以在网上查得到的！就我知道的全国有好几个大佬已经买了62S，最为著名的是浙江的浙A88888，我们杭州城最贵的车！

置于骗钱不骗钱，大佬们有他们的想法，非我等所能理解，奔驰是只卖最贵，不卖最对，一个愿意买，一个愿意卖，我想也不存在骗不骗的问题！

最主要的还是我国的关税太高！

㈡ 迈巴赫62S为什么比迈巴赫62贵那么多

迈巴赫 Maybach maì bā hè
德国品牌，现在是奔驰旗下品牌。

戴姆勒-克莱斯勒集团在纽约宣布，已经沉寂了60年之久的德国超豪华轿车品牌——迈巴赫（Maybach)正式复活了。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰S600的价格之和，或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。

迈巴赫的一个世纪

与红酒、名画、哥特式城堡等一样，汽车品牌也是越有历史的越显珍贵。特别是对于迈巴赫、劳斯莱斯等为“富人中富人”设计的汽车，车子已不是一个简简单单的“代步工具”，其必须具有深厚的文化底蕴，甚至要带有贵族气质才能彰显出车主的品位和与众不同。

迈巴赫轿车的文化底蕴是来源于一对姓“迈巴赫”的父子。1885年，威廉·迈巴赫协助好友、被誉为“汽车之父”的戈特利布·戴姆勒制造出了世界第一台立式发动机；1901年他又设计出了蜂窝状水箱散热器和发动机前置后轮驱动的35马力奔驰车，这些在今天看来再平常不过的汽车技术在当时可是一大创举。在以后几年，迈巴赫又发明了世界上第一台四挡机械式变速器和喷雾式化油器，成为风云一时的汽车技术人才，因此而被誉为“汽车设计之父”。

1909年，迈巴赫开始自立门户，为著名的齐柏林飞艇设计高性能发动机。可是在10年之后，子承父业的小迈巴赫进入了汽车领域，并于1921年在老迈巴赫的指导下制造出第一辆豪华轿车迈巴赫W1，并引起了市场反响，凭借高性能的发动机、优异的机械结构和高贵的内部装饰，迈巴赫汽车很快就成为奔驰公司当时的主要对手。

1930年，大名鼎鼎的迈巴赫·齐柏林轿车问世，它采用了8升V12发动机，最大功率达到了200马力，成为当时世界上最先进的轿车之一，也奠定了迈巴赫轿车在豪华领域的地位。

20世纪30年代，正当迈巴赫蒸蒸日上之时，第二次世界大战爆发了。在那段兵荒马乱的岁月里，像迈巴赫这样的豪华轿车没有了主顾。1941年，生产1800辆迈巴赫汽车的工厂被迫停产了。迈巴赫这个曾一度辉煌的品牌也折断了与劳斯莱斯、宾利等品牌竞飞的翅膀，并于1961年被戴姆勒奔驰公司吞并。

复苏后的迈巴赫轿车

就在迈巴赫轿车消声匿迹60年后，戴姆勒集团又决心再次振兴这个颇具传奇色彩的品牌。

技术人员为了能让复苏后的迈巴赫一炮打响，花费一年左右的时间将蒙起前脸的迈巴赫样车在全球巡展，以听取各方意见。在今年3月的日内瓦国际车展上，迈巴赫被故做神秘的戴姆勒-克莱斯勒集团放在一个深色的玻璃罩里参加了展出，用这种若隐若现的方式宣告迈巴赫又回来了！直至本月初正式上市之时，迈巴赫才现出了“庐山真面目”。

此次在纽约上市的迈巴赫57和62，是取名自它的车身长度，即迈巴赫57的车长5.7米，而62的车长是6.2米。

在顶级的迈巴赫62车上，内部装备极尽奢华之能事，除了4区域独立调节自动空调、DVD、环绕音响之外，还有卫星电话、带腿部支撑的独立后排多功能座椅等。另外，迈巴赫62的轴距达到了3.83米，比波罗轿车的全长还要长。这确保了迈巴赫车内的宽敞空间。

在历史上，迈巴赫就是一个以发动机技术见长的品牌。复苏后的迈巴赫自然不会放弃这一传统。其装备的V12发动机，最高功率达到了405KW，扭矩高达900N·m，几乎是1930年迈巴赫同类发动机功率的4倍。

与劳斯莱斯争市场

有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，也将很快归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。目前，宝马集团正在为劳斯莱斯的更新换代而忙碌，并可能会在今后几年推出新型的劳斯莱斯。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。

以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。

按照计划，迈巴赫的年产量将限定在1000辆左右，其中40%销往美国，25%在欧洲，其余的则在亚洲、澳洲等地区销售。据悉，目前戴姆勒-克莱斯勒集团中国投资有限公司正在考察迈巴赫在中国的销售前景，或许，明年在国内的大街上，我们就能一睹迈巴赫轿车的风采了。

车标故事与劳斯莱斯“天使”标志相比，迈巴赫的双M标志要简单得多。最初，双M代表“迈巴赫汽车”，现在，双M意味着“迈巴赫制造”。

㈢ 迈巴赫62s和62 差多少

1、价格上：相差288万人民币。迈巴赫62S售价：900万人民币 迈巴赫62售价：618万人民币。
2、性能上：迈巴赫62S是属于运动版本的，在动力方面、底盘、控制系统上与迈巴赫62都有很大的不同。迈巴赫62S换装了更大马力的发动机，变速器和传动系统都不一样，底盘做了运动化的改装，以提高物理极限。
3、内饰上：迈巴赫62S与常规版本62车系最大的不同之处就在于迈巴赫为这款车增添了最精美的配置，例如：特定的21英寸轮彀和有些微变动的车前端，后者变动之处包括采用全新的车前灯设计。在内饰上，除了拥有犹如钢琴般光滑的表面触感外，还配有碳质或无烟煤色的装饰以及由皮革包裹的线路设备。而车尾部安装了一个配备有双排气管的经过改良的车围裙。

㈣ 迈巴赫62s的设计

迈巴赫以其高贵的血统，在顶级豪华轿车市场确立了新标准。同时，迈巴赫品牌秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫传奇轿车的传统，当时迈巴赫传奇轿车与梅赛德斯-奔驰一样堪称豪华轿车世界的经典之作。
迈巴赫进一步开发了梅赛德斯轿车独有的创新技术，并将其作为迈巴赫轿车的标准配备，例如，电子感应制动系统SBC™电液制动系统，AIRMATIC DC(双操纵机构)电子控制空气悬架，LINGUATRONIC声控操作系统，COMAND APS驾驶室管理和数据系统，以及TELEAID紧急呼叫系统。
设计：经典与现代风格的完美协调
新款迈巴赫轿车体现了科技先锋、典雅、美学和完美的理念。造型、色彩和材料的完美融合造就了顶级豪华轿车美轮美奂的设计，进一步增添了恢弘气度，并营造了与众不同的风格。新款迈巴赫轿车拥有宽敞的空间和典雅的造型，并展现了经典与现代之间完美协调而形成的独特魅力
迈巴赫轿车精雕细琢的内部和外部线条蕴涵着永恒的魅力。迈巴赫轿车的内饰可以选用众多的精美材料，包括78种设计完美和手工精湛的木质装饰件(视车型而定)。实际上，迈巴赫轿车的内部设计源于一个目标：让所有乘客体验尽可能的极度舒适性。
2.25米或2.68米车内长度构成的宽敞空间，加上极度的座椅舒适性，低噪声级，以及高效的气候控制，为迈巴赫轿车的乘客提供了卓越的行车体验。
个性：200多万种选装配备
在娱乐、通信和舒适性设备方面，迈巴赫轿车的标准配备包含了精明的驾驶员和乘客所需的一切：DVD播放器，TV接收器，冷藏箱，以及无绳电话(2只听筒)。这些众多的标准配备为个性化配置赋予了充足的空间，从而进一步发扬迈巴赫传奇轿车的传统。迈巴赫以其极为广泛的标准和选装配置，为消费者进行个性化设计和配置提供了200多万种不同的方法。为迈巴赫特制的众多高质量附件进一步扩展了个性化配置的范围，例如，定制行李组，纯银香槟酒杯，雪茄盒，以及高尔夫包。
迈巴赫消费者可将其私人标志印入内饰之中，可以选择六种色调的纳帕高级皮革，以及三种高级木材。迈巴赫消费者可以从17种色调的面漆中进行选择，而且也可以从中选择两色面漆，这是迈巴赫轿车的另一个特色。在为消费者的个人品位或需求定制技术装备时，迈巴赫提供二十多种选装设备，包括梅赛德斯在提高舒适性方面的专有创新成果，例如，DISTRONIC车距控制系统，KEYLESS GO电子钥匙，以及主动式座椅通风。
发动机：无与伦比的输出功率和转矩
在12缸发动机的开发、建造和生产过程中，戴姆勒-克莱斯勒多年来积累了宝贵的经验和专业技术，这在迈巴赫新款发动机中得到了充分体现。5.5升双涡轮增压器迈巴赫发动机的功率为405千瓦/550马力，发动机在2300转/分钟的低转速时即可达到峰值转矩900牛顿米。因此，“12型”发动机确保了迈巴赫轿车能够轻松和自信地应对任何行驶条件。例如，迈巴赫57的0~100公里/小时加速时间仅为5.2秒，60~120公里/小时的加速时间仅需6.5秒。
安全：10个安全气囊增强乘客安全保护
除了精密的车身结构之外，迈巴赫轿车卓越的安全技术还包括十个安全气囊：两个前排乘客自适应安全气囊带有两级气体发生器，四个侧面安全气囊，车内两侧分别配有两个宽大的车窗安全气囊。迈巴赫轿车的座椅整合了三点式安全带，自动适配器，高性能安全带收紧器，以及安全带拉力限制器，从而在任何座椅位置都始终能够提供充分的安全保护。在主动安全方面，迈巴赫轿车采用了梅赛德斯-奔驰开发的电子感应制动系统(SBC™)，同时装备了中央控制器，两个高压蓄压器，以及两个液压装置。这意味着每辆迈巴赫轿车共有八个制动回路。迈巴赫轿车的前桥采用了内通风式制动盘，每个制动盘有两个制动钳，从而提供可靠的减速度
从2002年开始，迈巴赫先后发布了迈巴赫57、迈巴赫62、以及高性能版迈巴赫57 S和62 S车型，“以独特个性，极致优雅，和强劲动力，创造完美的细节追求，并满足客户对顶级尊崇享受的最高期望”。 新一代迈巴赫彰显更加自信、卓越、迷人的气质内涵。为了突显其非凡地位，新一代迈巴赫精心设计了两种不同的镀铬散热格栅，其中迈巴赫57和62车型采用了由20根纵向板条组成的散热格栅；而在迈巴赫57 S和62 S车型上，12根坚固的双幅格栅条配合内层格栅则体现了其唯我独尊的恢弘气魄。两款全新设计箭形散热格栅都比以往更加宽阔、舒展，以增强硬朗的视觉效果。
设计师改进了箭型发动机罩的前部边缘，使其棱角愈加分明。重新设计的水平保险杠为迈巴赫赋予了更加宽阔的外形。而镀铬镶嵌加宽的LED日间行车灯则与外侧进气口完美融合。
为了降低风噪，后视镜在空气动力学设计上进行了优化。新式流线型后视镜与醒目的车身前部完美融合，同时也提供了更大可视范围。深红色尾灯和行李箱盖把手的镀铬装饰件为尾部增添了强劲运动元素。同时，迈巴赫57和62车型的新式21辐条19英寸亮光钛银色车轮也强化了车辆的动感风格。而迈巴赫57 S和62 S将标配新式12辐条20英寸纯银色车轮。所有车型都可以选用新式巴哈马群岛蓝色面漆。
在车身尺寸方面，新一代迈巴赫的长度和宽度(车外后视镜折叠起来时)分别增加了11毫米和17毫米，显得更加奢华气派。
层叠不穷的甄选奢华配饰
新一代迈巴赫的内部装饰采用了最顶级的材料，展现了迈巴赫制造厂的精湛工艺。车内每个接缝都精心制作，从任何角度看，都是视觉的享受，而触摸每一个细节，也会带来极致尊崇的感受。
新一代迈巴赫的内部装饰新增添了不同皮革、地毯和车顶内衬颜色的选择，以营造出优雅、和谐的车内氛围。当迈巴赫62和迈巴赫62 S的电控透明全景玻璃天窗闭合时，会在车顶形成一个穹顶，跨越后排乘客顶部，让光线进入后排乘坐区域，令人充分享受阳光的明媚和愉悦。全景玻璃天窗采用了导电聚合材料制成的液晶薄膜。当通上交流电时，这种薄膜会因为液晶结构重新排列而变为透明，车外的光线可以直接照入车内。一旦关闭电源，薄膜的液晶重新恢复无序的结构，天窗玻璃又变为不透明的状态，阻挡部分光线，形成令人舒适的车内扩散光亮。这种电控透明功能还可应用于选装的车内隔板。
电动滑动式顶衬进一步完善了豪华照明组件。在顶衬关闭时，通过按钮可以开启电控发光薄膜，使整个顶衬表面发出极其惬意的扩散光亮。迈巴赫62车型后部控制台的旋钮让后排乘客可以控制薄膜照明和氛围照明强度。
新一代迈巴赫为客户提供的大量精美饰件，进一步扩充了客户的选择范围。例如由精选深棕色雀眼枫木制成的车内饰件与迈巴赫57 S和62 S的瓷白钢琴面漆结合，从而突出奢华尊贵氛围。另外，客户还可以选择更具运动风格的碳纤维装饰件，如银色和红色，以迎合客户个性化选择。
迈巴赫57和57 S车型的后排右侧座椅如今也可以选装以前仅应用于迈巴赫62和迈巴赫62 S的后排航空座椅。同时，所有车型座椅的工艺设计都经过了精心改进，还提供不同的座椅滚边设计。客户既可以选择用四根皮条手工编制的座椅滚边，也可以选用“CRYSTALLIZEDTM施华洛世奇元素”装饰的座椅滚边。在座椅靠背上部，采用了925纯银打造的迈巴赫品牌标识和“MAYBACH MANUFAKTUR”字样格外醒目，象征了迈巴赫客户尊崇的身份地位。
在新一代迈巴赫62和62 S选装配备的隔板如今也可以实现个性化定制，客户可以选择自己喜欢的装饰图案，彰显与众不同的个性与专属感受。迈巴赫工厂的资深专家首先精心雕刻出客户期望的装饰图案，并将装饰图案贴在隔板上，然后用金刚石颗粒打磨外露区域，从而创造出哑光表面的装饰图案。
芬芳的世外桃源
迈巴赫始终以独特的个性化定制方案，诠释奢华与舒适的最高境界。根据个人喜好，客户可以在后排乘坐区加装智控香氛系统。作为一大亮点，做工精湛的智控香氛系统，无论是视觉效果还是性能操作，足以令其他类似产品黯然失色。客户仅需轻触按钮，即可在瞬间沉浸于美妙绝伦的芬芳氛围中，享受难以言传的感官体验。
该系统的核心组件是一个置于中控台后部、内部可发光的树脂玻璃球。迈巴赫车主将装有自己偏爱的香水瓶置于玻璃球后，调节泵将引导空气慢慢流入树脂玻璃球内，帮助小瓶中的香水分子扩散到车内。
智控香氛系统可以在驾驶员座位及后排中控台的按钮予以激活。另外，车的后排还装有指轮开关，可对香氛浓度进行灵敏控制。指定香味会在10-12秒内弥漫入车厢内。在带有隔板的车型上，只有后排乘客才能够激活智控香氛系统，尽显尊贵与豪华。
在该控制装置的设计过程中，香氛专家充分考虑到人类嗅觉的规律及特点。由于人类的嗅觉在一段时间后，将不能再感知香味，所以开启约十分钟后，该智控香氛系统将自动关闭，避免不必要的损耗。而该系统一旦关闭，香气将很快挥发，既不会渗入汽车内部的材质中，也不会留在乘客的衣服上。稍后该香氛系统将被重新激活，保证乘客能持续感受到香氛氛围。
最先进的娱乐和电子设备
新一代迈巴赫提供支持多格式的新型DVD播放器，赋予客户最丰富、纯粹的娱乐体验。车载播放器能够读取包括DVD-R/DVD-RW/CD-R/CD-RW、DVD视频/CD视频和CD-DA回放/MP3在内的主要格式影音文件。更可在迈巴赫62和迈巴赫62 S车型的隔板中心位置加装19英寸高清晰液晶影屏。由世界著名专业音响厂商BOSE®提供的600瓦杜比环绕立体声音响系统和21个扬声器，让乘客惬意享受置身于音乐厅般的非凡视听盛筵。
新一代迈巴赫车型可还以选装摄像设备，以让后排乘客在启用不透明隔板的情况下也能够留意前方行驶状况，造就一个可供后排乘客独享的私密空间。
具有蓝牙功能的移动电话免提系统、以及通过车内现有扬声器和麦克风实现的语音传输都为后排乘客的商务、娱乐需求提供了便利。
更高输出功率，更低尾气排放
迈巴赫工程师将57 S和62 S的输出功率进一步提升了13千瓦，使其达到463千瓦(630马力)，而油耗从16.4升/100公里降低至15.8升/100公里，二氧化碳排放也从390克/公里降至368克/公里。迈巴赫57和62车型的动力输出保持不变，油耗也从15.9升/100公里降至15.0升/100公里，二氧化碳排放由383克/公里降至350克/公里。所有迈巴赫12缸发动机均达到欧V标准。
最长达8年或20万公里保修服务
根据客户的需求，迈巴赫推出了更加的维修保修方案。客户可以享受最长可达8年或20万公里(12.5万英里)的保修服务。
迈巴赫提供的多种服务和保修可以在不同时间点购买或续保，这意味着车主可根据自己的需求选择并享受更广泛范围的保修服务项目。该保修方案的另一个独特之处就是，可以涵盖磨损的油漆、皮革、木材、地毯和饰件更换，及噪声维修等服务。迈巴赫服务专家只使用品质极高的原装部件，不仅使迈巴赫始终处于最佳运行状态，也让其能够长期保值，并在转售时不会被低估。
迈巴赫：独一无二、至臻完美的杰作
迈巴赫一直被看作是不断追求艺术吸引力、完美、优雅和极致舒适的代名词，叹为观止的空间，极致奢华的高档木饰、柔软的皮革和长毛织物地毯，营造出迈巴赫与众不同的永恒魅力。所有车载部件均由手工精雕细琢而成。这也是为什么不计其数的尊贵客人宁愿放弃私人飞机，而钟情于置身迈巴赫极致奢华舒适的后座空间，去享受他们的卓尔不凡的人生旅程。
迈巴赫完美诠释了顶级豪华轿车外形和内部设计的至高标准。航空座椅和其极为宽敞的车身空间比例，至今依然让其它品牌望其项背。迈巴赫57和57 S车型的后排右侧如今可以安装以前一直仅仅应用于迈巴赫62和迈巴赫62 S的后排航空座椅。大型电控全景玻璃天窗凸显迈巴赫的豪华品味。
为了在极为宽敞的内部空间调节温度，迈巴赫轿车装配了超高性能的温度控制系统。两个代表世界最先进科技的自动空调系统，分别应用于乘客舱的前部和后部。传感器能够根据温度和空气湿度、日光强度以及外部空气的污染程度对车内空调系统进行相应调节。
迈巴赫极为重视在细节方面的精益求精，无论后排显示器、具有静音和便于关闭功能的车门、功能强大的后座娱乐系统、内部通话系统，还是带有附加启动和干片式制动功能的电子感应制动系统，迈巴赫都力求至臻完美。
轻松享受旅行
迈巴赫赋予客户轻松畅享平和、宁静的惬意旅行。即使路面上的噪音和气流真的传递到乘客的耳畔，他们也会觉得声音是从很远的地方传来。精心优化的低自然频率、带有液压副车架和精密减振器的悬挂令迈巴赫在行驶时异常平稳。四个承驱动轴，手工精心调整齿轮的差速器，以及大型车轮和专为迈巴赫研发的轮胎，进一步提升了车辆的驾乘舒适感。迈巴赫轿车的所有轮胎都经过长时间的反复调试，以确保达到最佳性能。
此外，其他因素也能使迈巴赫轿车成为客户安静的避风港。轮拱上的织物装饰能减弱飞起的碎石子带来的噪音；消音空气管能使声波迷失在它有消音迷宫中。每一辆迈巴赫轿车都配备224个零件以实现无可比拟的消音效果，如窗户上的消音膜连接了两个窗格，可防止窗户的震动，重达93公斤的优化消音材质能提升整车的静音效果。
为满足那些不断追求极致驾乘体验的客户需求，迈巴赫融汇了全球最尖端的专业服务人员。每辆迈巴赫轿车都是独一无二的，是完全按照客户的个人风格和品位专门定制的。每一辆迈巴赫的证书上都印有工作人员的签字，新浪汽车供稿，以确保员工能够呈现最顶级的工作质量。这意味着迈巴赫根本不是匿名产品——每一名员工都会被识别并负有责任。在生产过程的最后阶段，验收试车的员工以他们挑剔的各种感官对每一辆迈巴赫轿车进行检验，这个过程远远超出了一般车辆生产惯例。
个性化定制服务
尊崇的个性化定制服务是豪华品牌迈巴赫的成功秘诀之一。迈巴赫为客户提供定制顶级豪华轿车的独特体验。迈巴赫制造厂将客户的个性化要求变成现实：为了提供非凡的视觉和触觉体验，材料和尖端技术具有至关重要的意义。因此，迈巴赫专家不断推出许多专门为迈巴赫客户开发的、全球独一无二的创新材料和面漆。作为新一代迈巴赫创新之一，客户可凭借自己喜好在隔板玻璃上印制个性化装饰图案。
依靠非凡的眼光和对市场敏锐洞察力，迈巴赫凝聚了独特的标志性设计、精湛的制造工艺和个性化的定制方案，在品牌林立、各领风骚的超豪华轿车市场中树立了无可比拟的声望，不断超越最尊贵顾客的极致期望和奢求。而新一代迈巴赫将继续再次缔造世界超豪华轿车的新标准。

㈤ 迈巴赫62s和62的区别

62是隐藏式排气管 62S排气管是外露的方管

㈥ 迈巴赫62S到底怎么样

你好！迈巴赫汽车是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62S Landaulet，宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适，折叠天窗专为尊贵的后座乘客，白色皮革，钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。

迈巴赫62S Landaulet

这款迈巴赫62S Landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车，而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62S Landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中，这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然，技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品，迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。

迈巴赫62S Landaulet

专为后座乘客准备的大号折叠车顶

从技术角度来说，这部Landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62S。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留，不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观，巨大的车门，尽善尽美的内饰和座椅依然不变。

当关上迈巴赫62S Landaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后，它即可防风亦可挡雨。只要乘客需要，驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关，而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上，与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革，不仅密封更好，而且显得更为优雅。

㈦ 国产“迈巴赫”亮相，真皮沙发座椅+V6发动机+ 空气悬架，值得等

要说起豪华旗舰轿车，国产车一向都是难登上世界级的舞台。而欧洲车似乎与生俱来就有着这种贵族气质，无论是迈巴赫62S、劳斯莱斯幻影、宾利慕尚，还是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L自打引入国内就成为了众多有身份、有地位老板的专属座驾。为了给国人挣回颜面，红旗又站了出来，除了价值500多万的红旗L5外，红旗H9也将于要上市了，新车采用双色车身，银+紫的配色，让它看上去更像是一辆迈巴赫62S，奢华的内饰和强劲的动力也很值得期待。国产“迈巴赫”亮相，真皮沙发座椅+V6发动机+ 空气悬架，值得等
红旗汽车，以前我们都是在各大阅兵仪式或者接待外宾的正式场合才能见到它的身影，民用版的L5更是高达500多万。而红旗换了领导人后，逐渐开始将车型下放，红旗H5、H7、HS5也向国人跑来了橄榄枝。而在高端领域，红旗自然也没有放弃，全新的红旗H9也惊艳亮相了，双色车身有一种迈巴赫62S的既视感，零重力真皮座椅还有空气悬架，充分保证了车内乘客的舒适感。又一国产豪车惊艳亮相，气派不输迈巴赫，真皮沙发座椅+空气悬架
颜值上，红旗H9采用巨大的直瀑式镀铬格栅，全新的红旗车标从引擎盖延伸至中网内部，十分庄严肃穆；两侧前大灯融入了全LED光源，再加上下方的U字形的LED光带，有着生动传神的视觉盛宴。修长的车身采用紫色+银灰色的双色涂装，散发出豪车的贵族气息，银色的车顶营造出悬浮式车顶效果；隐藏式的门把手、20英寸的密辐式轮圈和宽大的车身，商务气息浓郁。贯穿式的LED尾灯灵感来源于天安门城楼，纵向的尾灯像极了红旗L5；双边双出的巨大镀铬排气，极具运动气息
尺寸方面，红旗H9虽然还未公布车身的具体参数，但一定会比广州车展亮相的红旗H7更加优秀，车长将超过6米，车宽接近2米，车高1米5以下，轴距3米9，与迈巴赫62s有的一拼，车内也采用了2+2式的4座布局，有着不输幻影、慕尚的气派感
打开车门，奢华感扑面而来，紫色和香槟色的双拼色很有说服力。顶级的带有菱形纹路的高档真皮材质、精细的做工、香薰系统，都无愧于旗舰之名。再配上真皮打孔和黄花梨木的方向盘，以及木纹材料的相互勾芡，开上它似乎都要带上白手套。全液晶仪表盘及中控液晶大屏的加入进一步提升了车内的科技化氛围，而中控液晶屏还集成了红旗Smile 1.0智能车载系统。后排配备了零重力的航天级头等舱座椅加上脚托设计，这是一台顶级座驾该有的样子。像车载冰箱、红酒架、智能按摩/加热/通风、多媒体娱乐系统、L2.5级别的自动驾驶、空气悬架
动力方面，红旗H9采用了纵置后驱底盘，动力部分搭载3.0L V6机械增压发动机，其中高功率版本最大扭矩为380Nm。传动部分，匹配DCT400双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间在8s内。此外，红旗H9还配备了空气悬挂系统
点评：一个月前，红旗H7在广州车展上亮眼的红旗H7就惊艳了众人。如今超级旗舰级H9的到来，更让人眼前一亮。双色搭配的车身让它有一种小号迈巴赫62S的既视感。豪华的内饰和众多高科技的配置，再加上优质憎水玻璃，让它在舒适感、豪华感、安全性和静谧性方面都有着更好的表现。要想成为豪华车市场又一搅局者，它还需要一个合理的定价
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 奔驰迈巴赫62S做起来得老舒服了吧！

堪称世界一流品牌的迈巴赫62S不论从做工还是用料以及加入高科技高端电子科技产融合一起，只有你想不到没有迈巴赫做不到的产品

㈨ 迈巴赫齐柏林和62S有什么区别

齐柏林是640马力（加速更快），62s是612马力
齐柏林发动机的技术含量更高，齐柏林是内饰更为豪华。比如说满天星天花板，齐柏林就是标配的
齐柏林是62s的强化版，62s上选配的东西，齐柏林都是标配，像全景天窗，后座香薰，中隔墙，银质高脚杯，以及顶级的印第安纳苹果木和中国的紫檀木，酸枝木等等世界顶级的木饰，在齐柏林上都是标配的，你可别小看这么一块紫檀木，苹果木，酸枝木，它们都是几十万一平米的价格
齐柏林真的是稀有中的稀有，像幻影元首级别一样的，产量低，尊贵。

㈩ 迈巴赫62s 宾利雅致 劳斯莱斯幻影

其实楼主，，迈巴赫62S版本比欢迎和雅致都要高一个档次。但是现在的中国市场，劳斯莱斯的销量要高得多。。你不妨问问那些不懂车的，都知道劳斯莱斯，可谁有知道迈巴赫？？迈巴赫如果不看内饰和行车，没有人能感受到这辆车的级别。量产豪华车中最强大的发动机，800的扭力，你能用完？当然了，迈巴赫也好，劳斯莱斯也好，宾利也好，他们都讲究了后座。如果但看内饰，肯定是迈巴赫更高，要知道，劳斯莱斯联个方向盘控制都没有。
实用性都不怎么高，但是要论保养维修方便，还是劳斯莱斯要方便些，其次是迈巴赫（迈巴赫可以在奔驰的4S店里面进行保养），最后是宾利。宾利存在一个问题，经销商太少了，维修站几乎可以说没有。。。但是今年看来还不错，前两天的昆明车站，一个车站就卖了两辆。。厉害。

配置最好还是只能说迈巴赫，，迈巴赫62S要900多W啊，，幻影提车价在600W（不定做任何东西），而雅致才300多W，怎么能对比呢？？

迈巴赫的定位是：极为成功的人士。有这么一句话：坐这种车的人，在后排办公，享受家庭影院，然后上自己的私人飞机，这个是顺理成章的事情。
宾利：矿老板买的多，因为他们只知道宾利好，并不知道好在哪儿。
劳斯莱斯：身份的象征，坐劳斯莱斯的人，不用看，有权有势有钱。因为这些人的事业很稳定，也可以说不需要更好的发展。不需要办公，只需要在后排和社会高层闲聊就可以了，下面的人就已经把所有事情办理好了。