宝马x4内饰

⑴ 首秀“小红驹”，科普宝马X4实用的隐藏功能！

那就简单说一下中意宝马的原因，本人开车注操控，直线不喜欢傻快，喜欢驾驶和驾驭的感觉，真正的理由是均衡，能兼顾商务，家用，偶尔可以满足一下撒撒欢的小冲动跟无敌的性价比。初步想买车的时候和家人商量了下没想到家人也都同意了，颜色配置随我意，只要是SUV就行。那就这么定了，开始到处找车源。X4小众车，不太好找，最后终于找到一家有配额的，然后开始谈价，最后定了30i运动款，谈妥选配后下订金就是慢慢等车日，每天上论坛潜水刷帖子，看各位提X4帖子流口水....接着因为一些原因等了两个月才提到车，当时着急赶回去，4S提车忘记拍撕膜照，遗憾遗憾。车提回来到现在有大半个月了，一直有事没时间上论坛，今天有点空闲加上天气还不错，就吧小红马牵出来洗个澡、拍拍照、散散心，顺便用自己前两天在网上买的“宝马自助刷隐藏”obd工具给它刷几个隐藏功能看看效果怎么样，好了不多说了,有请“小红驹”登场~

最后还搞了一个开门后仍然可以升降车窗。

今天就先到这里，你们还想看什么隐藏功能的效果图，我后续可以刷了之后再补发上来[嘻嘻]。

⑵ 【车主点评:各方面都让我比较满意的宝马x4】

#选车理由 之所以会选择宝马这款车子也算是一种情怀吧，小时候就非常向往BBA的车款， 虽然长大以后了解这几个车款都有着非常大的品牌溢价，但是还是对他们念念不忘，现在也算是事业有成，手里有一点余钱，可以实现自己多年来的心愿，x4这款车子在我看来是在宝马里性价比算不错的了，而且作为一款SUV，我也比较看中他的空间，空间也是很出色，作为家庭用车来使用也是非常的让我满意，最主要还是它的外观吧，也是十分的帅气，在路上很能吸引别人的眼球，也算是满足了小小的虚荣心
#最满意 他的外观我是非常的喜欢，造型新颖独特，特别是他那车尾那小翘臀，整车也是非常的流畅，线条优美，特别是溜背造型也让它变得更加动感，还有就是空间我也非常满意，虽然是溜背造型，但是却没有牺牲他很大的空间，让后排的乘坐体验也是非常舒适
#最不满意 我觉得这款车的内饰并不是很好，我对比过其他宝马的车款，觉得这款的内饰无论是用料还是做工都稍微要差一些，性价比的话，在宝马车款里还算可以，如果你要跟别的车款比，那性价比就很低了。
#空间 车子的空间完全足够，无论是前排还是后排，虽然说车身是溜背造型，但却没有牺牲很多乘坐空间，让后排的乘坐体验也是非常的舒适，整车坐下五个人轻轻松松，一点都不会有憋屈的感觉
#外观 宝马x4也是一款跨界车型，真的现在的跨界车造型都是特别好看，溜背造型让车身更加的动感时尚，黑色的车漆也让它变得更加的沉稳大气，特别是车尾那小翘臀我最喜欢了
#内饰 我觉得他这个内饰有点对不起他的价格，并不是特别的让我满意。跟宝马其他车子比要差了许多，特别是中控的造型在我看来有些繁杂，使用的时候并不是特别的方便
#动力 车子的动力我是非常的满意的，无论是起步还是提速都是非常的平稳有力，并没有顿挫的感觉，它的涡轮介入也是异常的平顺，无论是在市区道路还是在高速上行驶，动力都是十分的充沛
#操控 我对他的操控体验还是挺满意的，就是方向盘有一些重了，但是转向的时候还好，不是特别的吃力，车子底盘调教的很好，路感是非常的清晰，行驶稳定性也是很棒，通过性也不错
#舒适性 悬架减震调教的很合乎我的心意，坑洼路面的震感也不会很明显，而且座椅柔软舒适，那一点点的震感根本就体会不到，隔音降噪做的也是非常的好，只要不是速度快就没什么噪音
#油耗 平均油耗十个点出头吧，对于宝马来说，这个油耗算低的了，我是非常的满意，而且现在的油价也挺低的，根本就没有增加太多的开支

⑶ 宝马x4车载按键介绍

1、四车窗升降功能键，控制四个窗户升降的功能，如下图所示；

(3)宝马x4内饰扩展阅读：

外观方面，这款概念车的设计受到了X6的很大影响。这两款车型共享了相同的基础轮廓和比例，拥有了一个竖直的车头、巨大的轮拱、高高的腰线、浅浅的座舱以及一个近乎垂直的尾部。宝马X4概念车尝试着将传统Coupe的美学与高行驶高度越野车的粗犷外形结合到了一起。

尺寸方面，这款X4概念车的车身长度为4648毫米，比X6短了227毫米。另外，该车还比X6矮了68毫米，车身高度为1622毫米，而宽度则比X6宽了70毫米，宽1915毫米。这款X4概念车与X3共享了长2810毫米的轴距，将会在宝马位于美国的斯巴达堡工厂投产。

内饰方面，与X6一样，这款X4将会采用标准的四座布局，两个独立的后座被一个中控台分隔开来。另外，新款X4还将提供五座设计供消费者选择。行李箱容量尚未公布，但是据内部人士透露，将会在500升左右，比X3的行李箱空间小了50升。

动力方面，据悉这款跨界SUV的量产版将搭载2.0L四缸双涡轮增压发动机，输出功率可达179千瓦，峰值扭矩352牛米。另外还有一款3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，输出功率可达224千瓦，峰值扭矩406牛米。

⑷ 【车主点评:宝马X4用车点评分享】

#选车理由 这款车的外观设计比较让我心动，颜值是非常高的，而且它内饰设计，我也非常喜欢，非常年轻，有活力。
#最满意 最满意的就是它的外观了，这款限量版的颜值是比较高的，开出去非常有气场。
#最不满意 这个车让我不满意的地方，就是后排座椅会有点硬，舒适性不是那么高。
#空间 空间很大，对于我完全够用了，只要不是太高的人，空间都没问题。
#外观 外观真的是相当霸气，这车开出去气场还是非常足的。
#内饰 内饰设计的也是非常有特色，骚红的座椅也是给人一种激情四射的感觉。
#动力 动力还是可以的，日常够用，超个车，那都是小菜一碟的。
#操控 宝马的操控感真的是一流的，方向盘指向非常精准，没有虚位，过弯变道都非常有信心。
#舒适性 后排舒适性会比较差，前排的座椅比较舒服，包裹性很好，还可以调节，后排会有点硬。
#油耗 油耗的话就有点高了，不过我这人开车也比较猛，目前这个油耗还是比较正常的。

⑸ 新宝马x4 Xdrive 2.0i什么时候要换新内饰,据说比2014年产的好

如果要换，宝马全系都要换的

⑹ 宝马X4报价是多少目前值得入手么

宝马X4的售价大概在45到72万之间。在所有相同售价的SUV中，宝马X4是最具运动性能的一款，但是，在性价比方面，他就有一些差强人意了。

宝马X4是一款优秀的SUV。它的发动机从不缺乏动力，购买者可以获得良好的燃油经济估算。这辆宝马操控感很好，比大多数同价位车要好。在内饰方面，X4看起来很好，并提供支持座椅加热和信息娱乐系统。然而，它的驾驶空间要比很多相同价位车稍微小了一些，并且内饰也算不上最好。

X4的标准功能包括全景天窗，12扬声器音响系统，AppleCarPlay，导航和iDrive信息娱乐系统。可用功能包括16扬声器HarmanKardon音频系统，卫星收音机，无线设备充电和Wi-Fi热点。

X4配备248马力的涡轮增压四缸，而M系列车型（M40i）配备355马力的涡轮增压器6。这两款发动机都具有足够的动力用于日常驾驶，但六缸发动机对于那些想要在驾驶时更加兴奋的驾驶者来说绝对是更好的选择。

如果你在寻找动力强劲的SUV，宝马X4绝对是您最好的选择，但是前提是能够接受内饰比其他想同价位车要差一些。

⑺ 宝马X4 M最新路试谍照 外观/内饰采用新设计

近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X4M的最新路试谍照，新车未来将会拥有全新设计的前脸和内饰，预计动力不会有本质的变化，有望于2021年发布。

动力系统方面，预计新款宝马X4M将会继续以3.0T直列6缸涡轮增压发动机作为主力，参数为353kW/600Nm，雷霆版参数为375kW/600Nm，匹配8挡自动变速器，以及四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 宝马X4 M高性能轿跑SUV，红色真皮加碳纤维内饰挺耐看！

宝马X4M高性能轿跑SUV，红色真皮加碳纤维内饰挺耐看！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 宝马X4怎么样值得买吗

作为宝马迷，我想说的是，宝马身上有几件宝，真正的宝马，是永远不会放弃那几件宝的。不然就不是宝马了。

首先，离开了直列6缸的宝马，是假宝马。虽然挂着宝马车标，但本质就是个“宝驴、宝骡子”啥的。不值钱！

其次，前置后驱的驱动方式也是宝马的身份证之一。可4系居然推出四驱版本，这还是宝马？我实在无法相信如今的宝马会是如此堕落！

再者，自然吸气方式的发动机也一直都是“宝马味道”的原汁原味的忠实表达方式！动力的线性和毫无延迟的动力输出，是涡轮增压机器无法比的。——虽然宝马搞了“双涡管”技术，改善了涡轮的响应性，但依然无法和自然吸气比。

还有，宝马如此追求操控的品牌，到了中国之后，轴距硬生生给你拉长，作为中国版本销售。一点宝马味道都没了。所以如今的宝马，不看也罢！

⑽ 宝马x4内饰什么颜色好看

在种类繁多的改装中，不得不说真皮内饰改装无疑是最实用最贴心、最实惠的改装。