内饰工程师

A. 本科生,汽车内饰工程师5年以上工作经验,请问如果跳到上汽通用五菱和柳汽的工资福利年终奖季度奖怎样呢

五菱普通工程师每月4000左右，年收入7--9万吧

B. 汽车内饰工程师是个怎样的职业

整车道路试验工程师,在汽车生产厂家里应该是很吃香的一个职业,,就是说,所有下线的汽车,都要通过整车道路试验工程师的技术检验,性能,舒适度合格了以后才能出厂,但是这个职业所担的风险也是比较高的,车子在使用中出了质量问题首先会找整车道路试验工程师的还有一种理解就是,整车道路试验工程师作为新款车型的检验测试人员,,,就是说公司开发了新款车,就要由整车道路试验工程师来检测它的各项技术指标和性能,舒适度等希望能帮到你!!

C. 请问作汽车内饰测试工程师的前景如何

中国汽车越来越多，前景肯定不会太差，但毕竟是新型行业有待观察

D. 车身工程师和内饰工程师有什么区别

汽车行业按照传统的分法，分为车身、车身饰件、电器和底盘几大块。
你说的这个车身工程师，就是指的车身骨架，就是除了四门两盖之外的车身骨架，全是冲压件。
内饰工程师，就是你坐进汽车里，能看到的大部分的塑料件，比如门上的塑料护板，前面的方向盘，安全气囊，仪表板，头顶的顶棚，脚底下的脚垫，屁股下面的座椅。基本上都是非金属件。
如果想长期在这个行业里干出比较大的成绩出来，并上升到比较高的高度，那么建议做车身，因为车身全程贯穿了四大工艺，而且车身的性能直接决定了这部车的好坏，就是说车身是根本。但车身工程师的特点就是出差的机会很少，没有多少灰色收入，跳槽的机会不如做功能件的。
如果想跳槽的路子比较广，收入比较好，那就做内饰工程师，跳槽的路子比较广，你可以在主机厂，也可以做零部件。而且可以跳槽到非汽车行业，因为塑料件不光是汽车行业，应用广泛。赚钱机会多多。出差机会多多，供应商经常会打点一下你。

E. 汽车内饰；第一份工作

对于汽车设计来说，想象力的丰富与否其实根本不重要，有3D概念就可以了，我们通常所说的灵感和外形，对于专业汽车厂商来说，都会有专门的造型部门，他们才是负责形体构成样式的，其实，设计部门仅是对他们的造型，提出的设计不成立或者与人体工程学矛盾的问题点，然后在成立的基础上，设计出自己的关联搭接、构造形式等。
所以说，汽车设计部门，主要是对造型面的里面结构的完善，保证其造型面的成立和出车。

F. 江森自控专业汽车内饰业务VS延锋江森 各自招聘座椅开发的工程师 两者关系关系

不好意思，这个我不懂。

G. 汽车内饰质量工程师做什么

保证产品质量。
具体内容相当多，建议你可以到汽车工程师之家看一看，这方面的知识很多的。

H. 车身工程师和内饰工程师

汽车行业按照传统的分法，分为车身、车身饰件、电器和底盘几大块。

你说的这个车身工程师，就是指的车身骨架，就是除了四门两盖之外的车身骨架，全是冲压件。

内饰工程师，就是你坐进汽车里，能看到的大部分的塑料件，比如门上的塑料护板，前面的方向盘，安全气囊，仪表板，头顶的顶棚，脚底下的脚垫，屁股下面的座椅。基本上都是非金属件。

如果想长期在这个行业里干出比较大的成绩出来，并上升到比较高的高度，那么建议做车身，因为车身全程贯穿了四大工艺，而且车身的性能直接决定了这部车的好坏，就是说车身是根本。但车身工程师的特点就是出差的机会很少，没有多少灰色收入，跳槽的机会不如做功能件的。

如果想跳槽的路子比较广，收入比较好，那就做内饰工程师，跳槽的路子比较广，你可以在主机厂，也可以做零部件。而且可以跳槽到非汽车行业，因为塑料件不光是汽车行业，应用广泛。赚钱机会多多。出差机会多多，供应商经常会打点一下你。