菱帅内饰
差不多够了吧!动力方面稍微改下,就好了.因为动力方面牵扯的东西很多,而且价格不诽.资金有限,还是少改点东西.可以把外观弄的花哨些!加油~~~爱车人!!!
㈡ 东南菱帅的操控
方向稳定性表现不错。菱帅的悬挂的硬度与舒适性之间找到了一个比较好的平衡点。由
于LANCER的血统，它的路感比较清晰，轮胎的抓地力也有足够的保障，悬挂减震效果还算不错。BOSCH原厂ABS防抱死系统工作有效，刹车距离很短并且可以保证有效的转向。在以时速60公里速度转弯时，菱帅表现有侧倾，但幅度并不大。菱帅当初上市是希望像威驰般拉长价格线，获取更多利益，不过因此造成性价比低，引来不少消费者不满，在之后菱帅调整了产品结构，着重推出了Sei系列浅内饰版本，提高了产品性价比为它挽回不少顾客，成为目前菱帅销量最大的车型。 凭心而论，在10万元左右的价位上，东南菱帅是一款不错的经济型轿车。但是由于菱帅的血统源自擅长隐瞒汽车缺陷的“日本三菱汽车”，让我们不能不对菱帅多一点“警惕”。我们搜罗了以往许多媒体对
菱帅存在不足的信息，希望可以对您全面了解菱帅这款车有所帮助。悬挂软较软的悬挂系统在连续过弯时，侧向支撑不够充足。在极限状态下，由于后轮较容易产生滑动，所以车身的灵活性打了折扣。在遇到颠簸时，菱帅对震动的吸收并不十分完美。同其他日本车型一样，菱帅还是会给人留下底盘单薄的印象。菱帅的悬挂调校偏向舒适，但由于缺少些弹性，显得底盘单薄些。ABS刹车工作颇为出色，在失控急刹时仍能有效控制方向，但记者试过多次入弯前踩刹车，感觉比较软，制动反应较慢。在虚拟绕桩和攻弯时，车身侧倾程度也比较明显。攻弯的效果则不是它的强项，设计者考虑到轿车的舒适性，不好选择硬朗的悬挂。菱帅的悬挂调校是偏向舒适的，但由于缺少些弹性，显得底盘单薄些。激烈过弯时极限也到得早了些，但如果更换上米其林或普利斯通等高抓地力轮胎，情况应该会有改善。车身地板隔绝噪音能力不是很好，在经过沙石路面时车轮卷起的沙砾打在车底劈啪作响，有些影响驾驶情绪。风噪大时速超过120公里后，风噪明显增大。高速行驶飘忽，高速行驶时，车身对侧风也比较敏感，飘忽的感觉让人产生不安，好在灵敏的刹车很容易控制。转向稳定性不扎实，客观地说，在通常的情况下，转向机表现得非常准确。但路面的颠簸对转向的准确性影响较大，稳定性不如欧洲车那样扎实。挡间隙有噪音，总体来说，换挡过程还是相当平顺的，稍显不足的是在换挡间隙时，特别是60公里时速的时候，发动机有些噪音，但并不明显。发动机动力输出下降，发动机在高低转速下表现都很出色，只是在3000转附近时动力的输出会出现一种停滞的现象。查阅功率扭矩图后，双波峰的扭矩曲线证实了我们的感受。当发动机在2500转到3000转时，扭矩会出现短暂的下降。车灯不够亮，白天，菱帅的视野还是非常宽广的，只是在调头时会发现转弯半径要比想象中大。可一旦到了漆黑夜晚，就会发现近光灯亮度不够。好在豪华车型上装备的前雾灯非常实用，它不仅在天气恶劣时可以提供较强的穿透力，而且还能够弥补近光灯的不足。基本型就只好经常用远光灯探路了。内饰考虑不足作为一款紧凑型轿车，菱帅拥有足够的车内空间，无论前后排都不会感到局促。豪华型真皮坐椅的坐垫比绒布坐椅的支撑要好一些，但电动腰靠显得有些多余，因为即使没有它椅背都有些硌人。后排坐椅的椅背也有点过于硬了，不过这并没对舒适坐姿产生影响。菱帅豪华型底板平坦的行李厢看起来很宽敞，但高度欠佳，装卸行李时还要小心行李厢顶部的CD碟箱。
㈢ 东南三菱 菱帅的优缺点——客观的分析一下吧
东南三菱这款车在当前紧凑车型的市场占有率成绩表现还是很不错的，优点不用说，省油，皮实，车体近似于三菱LANCER-EVO更博得广大改装车迷的欢心，东南公司对该车的销售人群定位准，车价普遍受到欢迎，性价比高也是菱帅的一大优点，另外不得不提的是菱帅的空调性能在同价位车型中也算相对优良的，毕竟三菱公司就是专门产压缩机的，差不了，但这款车的缺点还是很多的，首先说外形，国内引进制造后更换了进气栏以及保险杠风格，严重消磨了原车型的运动气息，让人觉得有些不伦不类，车内空间狭小，后排座更显拥挤，内饰粗糙，塑料质地感明显严重降低菱帅的级别，还有最重要的问题就是引擎技术过旧，4G18发动机技术水平老，在普遍配备DOHC加正时气门调节的今日菱帅系列车型仍然在用10年前家用车普遍的SOHC单顶置凸轮轴引擎，无论从最大输出功率和扭矩看这款车的动力和加速性能在当今1.6升家轿市场上都难以占有竞争优势，楼主所说的节气门怠速不稳也恰恰和其SOHC构造有直接联系，但老发动机也有老发动机的优势，老技术经过多年的考验无论从配件维护和长期保养上相对日新月异的各种新技术发动机都更实惠更踏实，况且139Nm的扭矩和接近100匹的马力在城市中已经绰绰有余，毕竟车价在这里摆着，所以我认为总的来讲，这是款适合家用的好车
㈣ 花6000块钱整了一台二手菱帅，除了有点脏，别的哪都好！
前几天有一个同行问我，有一台东南菱帅要不要，06年的车子，一手车实表13万公里，车况可以的，几千块钱，保险审车到明年。然后故事就这么开始了。
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㈤ 关于菱帅贴碳纤纸改黑碳纤内饰的问题
建议不要贴碳纤维其实这想法我也有过包括喷内饰 做钢琴漆但是之后发现都不太现实 贴碳纤维咱自己肯定是贴不了大面积没事但一些边边角角的贴着是很费劲的 网上的很多图片都是远景照的真贴到车上拼接的痕迹还是有的 淘宝上碳纤维很便宜买100多的就够贴全车的了 喷漆的话如果是自喷漆或者不刮腻子喷 过个一年半载就会掉 如果先将塑料材质打磨平刮完腻子再喷虽然时间长但是成本很高而且遇到大的震动弧度大的地方肯定会开裂 所以直接换原厂黑内还是比较靠谱的 淘宝上就有卖黑内饰的原厂一套下来1000多你可以自己搜搜或者PM我给你链接（不直接发了 有广告嫌疑） 我是米色内饰的 一直想换黑内 当然如果不计成本可以考虑直接去改装店包全车真皮 控制台+座椅+四门面板+顶子3000多能下来了
㈥ 菱帅改装外表和动力还有内饰大概要多钱
外观需要差不多一万五，可以改尾翼，轮胎和轮毂，拉花，内饰可以换三幅运动方向盘，运动座椅，档把、手刹套，音响小改，这个需要差不多一万块，动力升级相对较为花钱，排气前段和中段改装很花钱，建议只需改装尾段，扩大进气口，加装蘑菇头，前后顶吧，地盘顶吧，这个差不多在两万五左右，建议慢慢改，有乐趣、金钱压力也不大，望采纳，谢谢
㈦ 东南菱帅的外观及内饰
质朴不张扬菱帅外观给人的感受是质朴，硬朗。菱帅车头保留了LAN CER的风格，仍保留着运动感，不过对于一款家庭轿车来说，给人的感觉难免过于朴素，有些过时的感觉。车身修长，有刚气，不过略显单薄。车尾是外部造型是个亮点，但尾车灯造型有些模仿VOLVO的痕迹。内饰：简单明快有些简陋，车内布置简单明快，中控台仿桃木表板是同级车中普遍的配备，米黄色内饰使车厢淡雅温馨，但相比其他日本车有些简陋。前排座椅包裹性良好，加长椅垫设计使乘员腿部更加舒适；可做6方向调整的前座还别出心裁地装上了无级的电动腰靠，能满足不同驾驶者的体形和驾驶姿势 。由于车顶是往内收的跑车设计风格，后座头部略显局 促。
㈧ V3菱悦的内饰门板，菱帅可以共用么
可以的。
㈨ 东南菱帅和三菱蓝瑟外观和内饰以及配置有什么区别
东南菱帅
厂商价格 11.98万 车体结构 三厢 燃油类型 汽油
生产时间 2003 在产状态 停产 车身颜色
尺寸/重量/容积
车身长度 4430mm 车身宽度 1700mm 车身高度 1410mm
轴 距 2500 mm 前轮距 1500 mm 后轮距 0 mm
整车重量 1130 油箱容积 0.00 L 后备箱容积 0 mm
标准座位数 0人座
发动机参数
标准排量 1597mL 标准引擎 SOHC16V多点顺序电喷 变速器 5速手动变速箱
汽 缸 数 气 门 数 16 个 平均油耗 4.60 L/百公里
最大功率 74/6000 KW/rpm 最大扭矩 140/5000 N·m/rpm 最高时速 187 公里/h
燃油系统 电子燃油喷射式 排放标准 加速时间 12.36 s（0-100km/h）
悬挂/转向/轮胎
驱动方式 引擎前置,前驱 制动方式 / 转向助力
前悬挂方式 后悬挂方式 轮胎规格 /
通过性
最小转弯半径 0.00 m 最小离地间隙 最大爬坡度 0.00 度
接近角 0.00 度 离去角 0.00 度
造型轮圈饰盖、绒布包裹座椅、电动后窗帘
蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX详细参数查看配置>>基本配置 | 尺寸 | 发动机 | 悬挂转向 | 通过性蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX基本配置
厂商价格 45.50万 车体结构 三厢 燃油类型 93#以上汽油
生产时间 2006 在产状态 在产 车身颜色
蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX尺寸/重量/容积
车身长度 4490mm 车身宽度 1770mm 车身高度 1450mm
轴 距 2625 mm 前轮距 1515 mm 后轮距 1515 mm
整车重量 1380 kg 油箱容积 55.00 L 后备箱容积 0 L
标准座位数 5人座
蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX发动机参数
标准排量 1997cc 标准引擎 2.0T 280马力 L4 变速器 6挡手动
汽 缸 数 4 个 气 门 数 16 个 平均油耗 10.00 L/百公里
最大功率 206 KW/rpm 最大扭矩 355 N·m/rpm 最高时速 250 公里/h
燃油系统 排放标准 欧IV 加速时间 6.10 s（0-100km/h）
蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX悬挂/转向/轮胎
驱动方式 引擎前置,四驱 制动方式 碟/碟 转向助力 机械液压助力
前悬挂方式 麦弗逊式独立悬架 后悬挂方式 多连杆独立悬架 轮胎规格 235/45 R17 / 235/45 R17
蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX通过性
最小转弯半径 0.00 m 最小离地间隙 140 mm 最大爬坡度 0.00 度
接近角 0.00 度 离去角 0.00 度
蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX详细配置查看参数>>车身外部 | 内部舒适 | 行车功能 | 驾驶安全蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX车身外部配置
轮毂
铝合金轮毂
车窗
电动车窗
车灯
后雾灯
前雾灯
其他
同色后视镜
感应雨刷
后视镜电动调节
车身装饰
同色防擦条
运动版包围
天窗
蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX内部舒适配置
座椅
真皮座椅
运动座椅
空调系统
手动空调
方向盘
真皮方向盘
方向盘上下调节
车内储物
前后杯架
其他
遮阳板化妆镜
左脚休息踏板
影音娱乐系统
蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX行车功能配置
仪表
驻车雷达
驾驶辅助
蓝瑟Lancer-蓝瑟Lancer EVO IX驾驶安全配置
主动安全配置
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
被动安全配置
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
车身防护
车辆防盗
电子防盗
车内中控锁
㈩ 03年桃木内饰手豪款菱帅的质量怎么样
这车的车主要不就是不厚道要不就是不懂行，菱帅带电加热？？？有个电动腰撑就不错了，不过实际真的用不上，同样用不上的还有车载电话系统，反正我是一次都没用过。另外03手豪是没有抬头显示的，好像跟天窗一样只有自豪才有吧？
另外03手豪绝对是原厂10碟CD在后备箱里，我的是04年就坏掉了，经常卡盘，后来换了个单碟的用到现在很好使。10碟绝对是个噱头，只会增加成本，至于12碟……呵呵
不过这价格确实够不错了，4万3。建议LZ买了之后赶快去换个灯，要不很危险。