房车避震

❶ 绞牙避震跟一般的避震有什么区别

行程短，可以调节高度，阻尼大小可以调节，可以适应更多的路面环境。

❷ 绞牙避震器有什么缺点

1、车迷不一定对其进行细致的调节。

多数车迷都只会在最初改装可调高度式减震器时玩一下这特别的设计，但后来往往不会再有耐性进行细致的调整。如此一来除可调高度外，有“绞牙”设计减震器的性能表现并不一定比没有的强。

2、实用性差。

如果只为降低车身和减低车子在弯中的倾侧度，那么简单地换一套短而硬的弹簧配相应的避震器，可能会更省心。所以说这个东西我们在日常生活中基本用不到，就算安装上去也没有什么大的作用，我们看自己的情况再考虑是否安装吧。

(2)房车避震扩展阅读：

绞牙避震器的应用：

绞牙避震器具备软硬、高低、阻尼可调等功能，可以根据个人的需求，在一定范围内调整出个人所满意的设置。最早源于赛车，参赛车辆为了适应各种赛道，需要更改弹簧和减震器的设定，如果更换的话太过麻烦，同时会增加成本。

绞牙避震器就很好的解决了这些问题，在不需要更换弹簧和减震器的情况下大幅的改变车辆的操控性能。

更换绞牙避震器属于专业级改造，对于车辆设定的自由度很高。想要调试好绞牙减震器需要反复的测试和体验，最终达到车主想要的效果，即使是同款车型更换同款产品也会有差异，而且个人对于操控的需求也有非常主观的感受。

绞牙避震器的最大特点就是高低可调，我们先来看看车身高低带来的影响。当车辆静止时，底盘四个角的离地距离对该位置上的车轮负重有着很大的影响。

打个比方，将左前轮悬挂升高，就增加了对角线上右后轮的负重，同时另外对角线上的两只车轮的负重会减小。因此改变底盘高度就可以控制车辆的前后配重，当然，配重的调整是有范围限制的。

❸ 请教奔驰房车后钢板减震器太硬、可否改造后悬挂系统、谢谢！

可以的哦，专业改装店里，可以弄的，

❹ 刚刚提的GMC房车 感觉减震不是很好，想改下后轮的空气悬挂 有款格兰莱特空气悬挂怎么样有人弄过吗

我还真改过 你要看效果的话 车在的 可以先感受一下再改 打 打我电话吧 就是我名字这个

❺ 房车的减震如何

气囊减震相对于弹簧减震要舒服很多，弹簧减震主要是靠“拉伸”、“收缩”来起到减震作用，气囊减震主要是靠改变气压来起到减震作用，耐用性得看你具体工作环境以及保养维护情况，气囊减震相对于一般减震要贵一些，但是档次就不一样了。

❻ 绞牙避震怎么调

先将阻尼调到九段(最软)然后开出去试车 若觉得不行往下调两段以此类推你觉得合适时再一段地调 问题就解决了祝好运多给点分

❼ 可以在车内手动调节高度的悬挂（避震）。是什么类型的悬挂

呵呵 那种可以调节高度的悬挂是气动悬挂，是由车载气泵充气给4个悬挂气囊构成的，由电瓶供电。现在中国有很多车已经装上了，就是为了适应各种路况和行驶状况。这都可以在车内或者车外由遥控器调节，还可以预先设置很多高度，一键达成。我认识的朋友选择的多是Ksport品牌的，性价比比较高。一般不到两万吧，有很多牌子的，根据自己的需要挑选，

很多豪华行政级房车的厂车就装有气动避震，但是厂车的启动避震和改装车的启动避震在调节高度和速度上是无法相比的，主要是以舒适性为重，一般都只有2,3个挡位。

速度激情里和国外的一些调节高度的避震有气动，但是还有很多油压的，那成本就更高的，和工程车上的油压活塞杠杆一个原理的，更精细，更快速，有的装置已经到了能使车辆“跳舞”的程度。气动只要注意平常适时给气泵充电就行了，但是油压避震的改装车光电瓶就得多装好几组。而且价格都是上两位数的。

如果还有什么疑问可以继续探讨。；）

❽ 勇士房车可以改避震吗

你好，很高兴回答你的问题。勇士房车是可以改避震的。其实很多车都是可以改避震的，只是看你怎么改？愿意花多少钱去改而已。希望对你帮助，望采纳。

❾ 绞牙避震好不好

绞牙避震挺好的，具体好处有：
1、在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系，来计算赛车上每角车轮的负重(即角重corner weights)，角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡，能帮助提升轮胎的极限；
2、在调校角重时最理想的当然是可以把车重平均分配（或为特别效果而刻意增减个别车轮的负重）；
3、但事实上，除了方程式赛车能做到理想的重量分布外，绝大多数的车，包括GT赛车也做不到这一点(FF房车最差，因车手，发动机和变速箱的重量都集中在前面，严重的天生不平衡)。