拖挂车多宽

1. 半挂货车限宽是多少

目前挂车最大标准：长13000mm，宽2500mm。听“道上”的老司机说，国家规定的挂车外廓尺寸的最大限值是：一轴半挂车：车长8600mm，车宽2500mm，车高4000mm；二轴半挂车：车长10000mm，车宽2500mm，车高4000mm；三轴半挂车：车长13000mm，车宽2500mm，车高4000mm；中置轴(旅居)挂车：车长8000mm，车宽2500mm，车高4000mm。

2. 半挂货车的限宽是多少

汽车及汽车列车、挂车的外廓尺寸应符合 GB 1589—2004 的规定：半挂车车宽两米五（整体封闭式厢式半挂车车宽最大限值为2550mm；运送不可拆解物体的低平板专用半挂车车宽限值3000mm）

若是问货物宽度：宽度不得超出车厢。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：

重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4．2米。

3. 半挂车国家规定多长多宽多高

规定宽是两米三，最长是车厢是十四米吧，实际厂家制造标准有两米四到两米四五之间，有些加宽的甚至达到宽三米二。规定宽是两米三，最长是车厢是十四米吧，实际厂家制造标准有两米四到两米四五之间，有些加宽的甚至达到宽三米二。

厢式半挂车11米、12米、13米、14.6米。仓栅式半挂车9.5米10.5米11米、11.5米12.5米12米、13米尺寸规格。集装箱式半挂车包括平板式集装箱半挂车和骨架式集装箱半挂车集装箱运输半挂车20英尺30英尺40英尺45英尺(三轴7.3米8.5米9.2米9.6米12米12.5米13.5米13.9米。低平板半挂车包括鹅颈式低平板半挂车和特种低平板半挂车系列尺寸有9.5米10.5米11米11.5米12米12.5米13米13.75米14米15米16米，超底板平板半挂车，宽度2.8米-3米

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半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

4. 拖挂车的宽度是不是不能超过前车

能，这指的是特种车辆，不是特种车辆拖挂车是不能超过前车的。

5. 半挂车的尺寸是多少啊

1、尺寸是一样的，都要符合发改委的公告。

2、但是不同品牌有时会有自己特殊的公告，这个需要查询。

3、常见的有10米，11米，11.5米，13米，16米，17.5米，17.8米等等。

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主要区别：

1、区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车！一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

2、简单的说， 全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。

3、用途上也有区别，全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。

主要车型：

栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之首选。

1、整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。

2、系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。

6. 发改委规定半挂车最大长度和宽度是多少米

《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值国家标准》（GB 1589-2004）中规定：

1、对于货厢为整体封闭式的厢式货车(且货厢与驾驶室分离)、整体封闭式厢式半挂车及整体封闭式厢式汽车列车，以及车长大于11000mm的客车，车宽最大限值为2550mm；

2、定线行驶的双层客车车高最大限值为4200mm；

3、运送不可拆解物体的低平板专用半挂车车宽限值3000mm；车长限值不适用于运送不可拆解物体的低平板专用半挂车、运送车辆的专用半挂车(但与牵引车组成的列车长度需符合本标准规定)和运送单箱长度大于12.2m(40英尺)集装箱的框架式集装箱半挂车；

4、对于整体封闭式厢式半挂车、集装箱半挂车，以及组成五轴汽车列车的罐式半挂车，车长最大限值为13000mm；

5、自2008年1月1日起，在高等级公路上使用的整体封闭式厢式半挂车，车长最大限值为14600mm；

6、运送不可拆解物体的低平板列车和运送单箱长度大于12.2m(40英尺)集装箱的框架式集装箱列车除外；自2008年1月1日起，与整体封闭式厢式半挂车组成的铰接列车在高等级公路上使用时，车长最大限值为18100mm；

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半挂车的类别：

集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。

罐式半挂车

罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。

厢式半挂车

厢式半挂车系列产品用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。

自卸式半挂汽车

自卸汽车车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。

运油半挂车

运油半挂车主要用于大型油料运输，吨位一般在40~60立方左右。运油半挂车通常有：两桥半挂车和三桥半挂车。

轻型半挂车

超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。

车辆运输半挂车

车辆运输式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要运载轿车，还可载面包车、商务车、吉普车等乘用车。

粉粒物料运输半挂车

粉粒物料运输半挂车是针对大批量粉尘物料(散装水泥)运输的专用车辆，一般适用于严格按照国家规定执行计重收费的区域，容积一般在35-45方之间。

化工液体运输半挂车

化工液体运输半挂车根据所装运介质的特性不同而对罐体材质的要求已不一样。

重型低平板半挂车

重型低平板半挂车用于装载超大型和超重货件的挂车。重型挂车的基本形式为单体平板挂车。

栏板式半挂车

栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之首选。

鹅颈式半挂车

鹅颈式半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。

骨架式集装箱半挂车

骨架式集装箱运输车是集装箱运输半挂车车架的一种还有一种是平板式。

17米5低平板半挂车

17米5低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器、林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载

散装水泥罐运输半挂车

散装水泥罐车、散装水泥汽车 (bulk cement truck) 别名水泥罐车，粉粒物料车。有密闭货厢和自动卸货装置、用于运输散装水泥的汽车。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。

7. 半挂车都的尺寸是多长多宽

13米×2.55米

8. 车辆运输车新规定最多不超过多少米，最新规定挂车总长不超过多少米

国标挂车：货总重最高不能超过55吨。

普通挂车：总长不超过16.5米，挂车长度最大13米，高度4米，宽度2.5米。

对于封闭厢式车：总长限制为18.1米，挂车总长14.6米，高度4.2米，宽度2.55米。

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1、挂车的定义：

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。 是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。

2、挂车分类：

• 半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

• 挂车的总重量一部分由牵引车承受的。其特点:本身无动力，与主车共同承载，依靠主车牵引行驶的车辆。

• 轴式挂车，是一种单轴车辆，专用于运送长、大件货物。

• 牵引杆挂车是至少有两根轴的挂车，具有：一轴可转向；通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。

• 客车挂车是在其设计和技术特性上用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。它可按1.2.2和1.2.3装备。

• 专用牵引杆挂车是一种牵引杆挂车，按其设计和技术特性用作：需经特殊布置后才能载运人员和/或货物；只执行某种规定的运输任务(例如：乘用车运输挂车、消防挂车、低平板挂车、空气压缩机挂车等)。

9. 挂车最长是多少米给上牌最宽是多少

挂车牌照尺寸为440mmx220mm，

在2004版GB1589中半挂车长度限制为13米，新版GB1589中半挂车长度限值变为13.75米（运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米），宽度方面是2.55米（冷藏车2.6米），高度4米，重点变化是封闭式厢式半挂车从14.6米减少到了13.75米。

在GB1589第四章中对轴荷和质量限值进行了规定重点变化，删除了最大设计总质量及最小限值，挂车质量限值方面修改了二轴牵引杆挂车，每轴每侧为双轮胎时的最大允许总质量限值为18000kg，增加了中置轴挂车的最大允许总质量限值。

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注意事项：

1、调整拉臂时，由于拉臂主要是作用是拉力，为了保障其固定拉杆的变化趋势，在我们调整时应伸长过了以后再缩短至标准状态。调整拉臂时还应注意其左右的间隙变化，保证拉臂处于拉的状态。

2、在调整偏差比较大的轴距时，调整拉臂一圈拉臂变化大约为4mm，轮边距离变化大约为1cm,调整比例大约为1：4。活拉臂一侧伸长或缩短4mm时，固定拉臂一侧将缩短或伸长为1mm，是4：1的比例。

3、在调整偏差较大的轴距时，应时刻观察其钢板的位置，避免钢板卡向一边，影响调校效果。（可以使用大锤敲打调整钢板）在调整拉臂时当出现越来越调不动的时候应特别注意，这样调整出的车返修率较大。