集装箱拖挂架

㈠ 30英尺三轴集装箱运输拖挂车架尺寸价格多少钱

10米左右，标准配置6.8万左右

㈡ 集装箱拖车的拖架型号

集装箱的定义
关于集装箱的定义，历年来国内外专家学者存在一定分歧。现以国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义作以下介绍，国际标准化组织（ISO）对集装箱下的定义为“集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：

（1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；
（2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；
（3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；
（4）设计时应注意到便于货物装满或卸空；
（5）内容积为1平方米或1平方米以上。

集装箱一词不包括车辆或传统包装。
目前，中国、日本、美国、法国等世界有关国家，都全面地引进了国际标准化组织的定义。除了ISO的定义外，还有《集装箱海关公约》（CCC）、《国际集装箱安全公约》（CSC）、英国国家标准和北美太平洋班轮公会等对集装箱下的定义，内容基本上大同小异。我国国家标准GB1992-85《集装箱名称术语》中，引用了上述定义.
集装箱的标准
为了有效地开展国际集装箱多式联运，必须强化集装箱标准化，应进一步做好集装箱标准化工作。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。

1．国际标准集装箱
是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。

集装箱标准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，现行的国际标准为第1系列共13种，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。详见表。第2系列和第3系列均降格为技术报告。

2．国家标准集装箱

各国政府参照国际标准并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。

我国现行国家标准《集装箱外部尺寸和额定重量》（GB1413-85）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量，见表。

3．地区标准集装箱

此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。

4．公司标准集装箱

某些大型集装箱船公司，根据本公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。

此外，目前世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽度集装箱有8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，目前世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎。
随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。这些集装箱不仅外观不同，而且结构、强度、尺寸等也不相同。根据集装箱的用途不同而分有以下几种。

集装箱的种类
1．干货集装箱（Dry Cargo Container）
也称杂货集装箱，这是一种通用集装箱，用以装载除液体货、需要调节温度货物及特种货物以外的一般件杂货。这种集装箱使用范围极广，常用的有20ft和40ft两种，其结构特点是常为封闭式，一般在一端或侧面设有箱门。

2．开顶集装箱（Open Top Container）
也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其它构件与于货集装箱类似。开顶集装箱适于装载较高的大型货物和需吊装的重货。

3．台架式及平台式集装箱（Platform Based COntainer）
台架式集装箱是没有箱顶和侧壁，甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。

台架式集装箱有很多类型。它们的主要特点是：为了保持其纵向强度，箱底较厚。箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧。台架式集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，适合装载形状不一的货物。

台架式集装箱可分为：敞侧台架式、全骨架台架式、有完整固定端壁的台架式、无端仅有固定角柱和底板的台架式集装箱等。

平台式集装箱是仅有底板而无上部结构的一种集装箱。该集装箱装卸作业方便，适于装载长、重大件。

4．通风集装箱（Ventilated Container）
通风集装箱一般在侧壁或端壁上设有通风孔，适于装载不需要冷冻而需通风、防止汗湿的货物，如水果、蔬菜等。如将通风孔关闭，可作为杂货集装箱使用。

5．冷藏集装箱（Reefer Container）
这是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱。它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱。适用装载肉类、水果等货物。冷藏集装箱造价较高，营运费用较高，使用中应注意冷冻装置的技术状态及箱内货物所需的温度。温度可在-28℃ ~ +26℃之间调整。内置式集装

集装箱尺寸类型代码 l 尺寸代码由两位字母和数字混合编制的集装箱尺寸代码按下列所述选定。 ——第1个字符代表箱长： 箱长 代码 箱长 代码 mm ft in mm ft in 2 991 10 1 7 450 - D 6 068 20 2 7 820 - E 9 125 30 3 8 100 - F 12 192 40 4 12 500 41 G 未定号 5 13 106 43 H 未定号 6 13 600 - K 未定号 7 13 716 45 L 未定号 8 14 630 48 M 未定号 9 14 935 49 N 7 150 - A 16 154 - P 7 315 24 B 7 430 24 6 C 未定号 R 第2个字符代表箱宽和箱高：箱高 代码 箱宽 mm ft in 2 438mm (8ft) >2 438mm and =<2 500mm >2 500m 2 438 8 0 (zero) 2 591 8 6 2 C L 2 743 9 4 D M 2 895 9 6 5 E N >2 895 >9 6 6 F P 1 295 4 3 8 =<1 219 =<4 9 l 箱型代码代码 箱形 组代码 集装箱主要特性 细代码 G General purpose container without ventilation（通用集装箱——无通风设备） GP Openings at one or both ends（一端或两端开门） G0 Passive vents at upper part of cargo space（货物上部空间设有透气孔） G1 Opening(s) at one or both ends plus "full" opening(s) on one or both sides （一端或两端开门，加上一侧或两侧全部敞开） G2 Opening(s) at one or both ends plus "partial" opening(s) on one or both sides（一端或两端开门，加上一侧或两侧部分敞开） G3 Unassigned（备用号） G4 Unassigned（备用号） G5 Unassigned（备用号） G6 Unassigned（备用号） G7 Unassigned（备用号） G8 Unassigned（备用号） G9 V General purpose container with ventilation（通风集装箱） VH Non-mechanical system, vents at lower and upper parts of cargo space（无机械通风系统，货物上部和底部空间设有通风口） V0 Unassigned（备用号） V1 Mechanical ventilation system, located internally（箱体内部设有机械通风系统） V2 Unassigned （备用号） V3 Mechanical ventilation system, located externally（箱体外部设有机械通风系统） V4 Unassigned（备用号） V5 Unassigned（备用号） V6 Unassigned（备用号） V7 Unassigned（备用号） V8 Unassigned（备用号） V9 B Dry bulk container: Non pressurized, box type （干散货集装箱——无压力，箱式） BU Closed（封闭式） B0 Airtight（气密式） B1 Unassigned（备用号） B2 Dry bulk containerressurized（干散货集装箱——有压力） BK Horizontal discharge, test pressure 150 kPa （水平卸货，试验压力150kPa） B3 Horizontal discharge, test pressure 265 kPa （水平卸货，试验压力265kPa） B4 Tipping discharge, test pressure 150 kPa （倾斜卸货，试验压力150kPa） B5 Tipping discharge, test pressure 265 kPa （倾斜卸货，试验压力265kPa） B6 Unassigned（备用号） B7 Unassigned（备用号） B8 Unassigned（备用号） B9 S Named cargo container（以货物命名的集装箱） SN Livestock carrier（牲畜集装箱） S0 Automobile carrier（小汽车集装箱） S1 Live fish carrier（活鱼集装箱） S2 Unassigned（备用号） S3 Unassigned（备用号） S4 Unassigned（备用号） S5 Unassigned（备用号） S6 Unassigned（备用号） S7 Unassigned（备用号） S8 Unassigned（备用号） S9 R Thermal container（保温集装箱） Refrigerated（冷藏） RE Mechanically refrigerated（机械制冷） R0 Refrigerated and heated（冷藏和加热） RT Mechanically refrigerated and heated（机械制冷和加热） R1 Self-powered refrigerated/heated（自备动力的冷藏和加热集装箱） RS Mechnically refrigerated（机械制冷） R2 Mechanically refrigerated and heated（机械制冷和加热） R3 Unassigned（备用号） R4 Unassigned（备用号） R5 Unassigned（备用号） R6 Unassigned（备用号） R7 Unassigned（备用号） R8 Unassigned（备用号） R9 H Thermal container（保温集装箱）Refrigerated and/or heated with removable equipment（设备可拆卸的冷藏和(或)加热的集装箱） HR Refrigerated and/or heated with removable equipment located externally; heat transfer coefficient K=0.4 W/(m2.K)（设备置于箱体外部，其传热系数K=0.4 W/(m2.K)） H0 Refrigerated and/or heated with removable equipment located internally（设备置于箱体)

㈢ 集装箱半挂车、拖挂车、牵引车有什么区别，是在载重上有区别吗

首先要明确一点:集装箱半挂车和拖挂车都属于牵引车。牵引车是个大的概念
集装箱半挂针对的是集装箱，所谓挂分为长挂和短挂，长挂可以装1个40尺的货柜或是2个20尺的货柜;拖挂车和半挂实际上是一个概念的，只是挂的长度不同并且针对的货物比较杂。牵引车:我们俗称拖车或者拖头。所有牵引车头都是可以和车板分离的。比如说大家说的全挂啊半挂啊。
再不懂可以追问。

㈣ 集装箱半挂车、拖挂车、牵引车有什么区别，是在载重上有区别吗

一，特点不同

1、拖拉机特点：

防滑：在积雪等潮湿道路上行驶时，防止驱动轮空转，以使车辆平稳起步和加速。特别是在积雪或泥泞的道路上，牵引力控制系统可确保车辆平稳加速，并防止车辆因驱动轮打滑而摇摆或追尾。

灵活性：牵引车辆时，火车具有更好的操纵性和性能。

工作可靠：确保拖挂车可靠，方便，快速的连接。

稳定：牵引力可以平稳地传递到挂车上，对冲击倾斜有一定的缓冲作用。

2、半挂车特点：与“单式”汽车相比，半挂车可以提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30－50％，成本可降低30－40％，燃料消耗可降低20－30％。更重要的是，使用半挂车还可以促进中国物流的组织。

二、用途不同

1、拖拉机的使用：常用于车间或车间之间的大量货物的运输，例如汽车制造仓库到装配线的运输，机场的行李运输。

2、半挂车的用途：半挂车是主要的运输量，不容易划分大件物品，例如挖掘机等，围栏式更适合于新鲜物品，例如蔬菜，水果和以此类推。半挂车更适合拖曳散装货物和防潮货物。

(4)集装箱拖挂架扩展阅读：

半挂车和拖拉机的维护：

1、轮胎检查

每月应在室温下检查轮胎压力。如果低于正常标准，则应及时补充胎压。气压不要太高或太低，否则会影响行车安全。检查轮胎裂纹，发现安全隐患及时更换。更换轮胎时，型号应相同。

2、电池维护检查

检查电池安全可靠，氢气是否在上限和下限之间。接近下线时，应及时向上线添加蒸馏水或蒸馏水。保持电池的正极和负极电缆接触良好，并保持电池清洁干燥。

重新布线约半个月并启动发动机约20分钟后，如果电源明显不足，应及时充电。

3、检查离合器总泵液位

离合器档位在高位和低位之间是正常的。如果低于标准线，则可能损坏主泵或辅助泵碗。引擎正在运行时，将很难或不可能进行存档。请立即到最近的维修站进行维修。

㈤ 集装箱拖车车架需要办理行驶证吗

只要是车上路的，必须要有行驶证才可以的

㈥ 半挂车架上面拉集装箱算非法改装吗

属于非法改装。先看你的挂车“行驶证”，如果是专门是拉集装箱的，挂车只能有底盘和固定集装箱的车架。你自己把挂车改成了普通货车（开顶的货箱），被罚不冤。

㈦ 集装箱牵引车车头多重，车架（小架、大架）多重

那太多了,一般6x2牵引头自重7.5-8吨.6x4拖头8.5-9吨左右,7.3米双桥骨架式集装箱半挂自重3.8吨,12.4米三桥骨架式6.5吨,平板式加0.5吨.

㈧ 我有一台集装箱拖架车.在上边架了平板.像集装箱一样是可以拿掉的.前几天被路政查处说是改装.罚了七千

他的罚款按道理是不能算改装罚款，车子一般都有它限定的长宽高，你应该是违反了载货规定！

㈨ 牵引集装箱半挂车的拖头不是集装箱半挂牵引车交警部门该如何处罚

1.
被牵引的机动车除驾驶人外不得载人,不得拖带挂车;
2.
被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度;
3.
使用软连接牵引装置时,牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米;

㈩ 集装箱拖车流程

1、接单：客户根据其出柜计划，提前将“BOOKING CONFIRM”和“拖车作业委托书。
2、审单：操作组在接到单后，将严格审核做柜日期、地点、报关方式等，要明确S/O NO，柜型，柜量，运价，是否代报送以及各项费用等。审核通过后会立即给客户以EMAIL、传真或是电话形式确认接受委托。
3、制单：审完单后会根据做柜的日期和客户出柜需要来决定制单的时间，以避免不必要的制单费的浪费。制单组会根据操作组的安排，凭S/O到相应的船公司换取正式的E I R。
4、反馈：制单组将制单的信息，如提柜地点或是共它异常情况会通知操作组，操作组再将此信息反馈给SINOTECH的客户。
5、计划派单：在接到操作组的出柜计划后，会根据公司内部客观情况来决定车辆安排。然后将填写整齐的我司“拖运作业单”和“码头提柜单”以及客户特殊要求的其它单据订在一起完整无误地交给安排的司机。
6、反馈调度组24小时跟踪车辆动态，并将车辆信息，如车牌号，司机资料，柜号等及时反馈到操作组，然后操作组再将相应的信息反馈给SINOTECH客户。
7、报送：司机在装完货后并在当地海关封完关后，会将重柜交到码头。操作组将重柜纸以及报送资料交到报送组，报送组将报送动态通过操作组反馈给客户。
8、fp出具：该批柜放行后，我司将根据以上出具fp，以便客户及时确认各项FY。