拖挂车铰链

『壹』 拖拉机挂车倒车怎么掌握

拖拉机与挂车之间是铰链连接，对于初学者来说带挂车倒车比较困难。倒车时驾驶员操作离合器与制动器必须灵活配合，否则拖拉机驱动轮易碰揞挂车牵引架致使倒车失败，严重时还会引起翻车事故。驾驶员在带挂车倒车时应注意以下几个问题。
首先应保证有足够的倒车空间。倒车之前先将拖拉机与挂车保持在一条直线上，然后用低挡小油门倒车，并随时做好制动准备，观察拖拉机前后方位。
其次，倒车转弯应比前进转弯时提前转动转向盘。转向时先将转向盘向与转弯方向相反的方向转动，当看到挂车的后端刚开始转向进立即将转向盘回转，使车头与挂车转向一致。由于转向盘回转速度决定转弯半径的大小，所以转向盘回转的速度不能太慢，否则会与牵引架相碰。另外转向盘的回转不要过量，应始终保持转弯半径大于挂车的转弯半径，否则挂车将改变方向。
第三拖拉机在倒车转弯时若需改变方向，应使转向盘的转动方向与所要转的方向一致，使正在按原方向转弯的车头的转弯半径小于挂车的转弯半径，挂车即可改变方向。当挂车转向后将转向盘回正，使车头与挂车同向实现直线倒车。
拖拉机与挂车之间是铰链连接，对于初学者来说带挂车倒车比较困难。倒车时驾驶员操作离合器与制动器必须灵活配合，否则拖拉机驱动轮易碰揞挂车牵引架致使倒车失败，严重时还会引起翻车事故。驾驶员在带挂车倒车时应注意以下几个问题。
首先应保证有足够的倒车空间。倒车之前先将拖拉机与挂车保持在一条直线上，然后用低挡小油门倒车，并随时做好制动准备，观察拖拉机前后方位。
其次，倒车转弯应比前进转弯时提前转动转向盘。转向时先将转向盘向与转弯方向相反的方向转动，当看到挂车的后端刚开始转向进立即将转向盘回转，使车头与挂车转向一致。由于转向盘回转速度决定转弯半径的大小，所以转向盘回转的速度不能太慢，否则会与牵引架相碰。另外转向盘的回转不要过量，应始终保持转弯半径大于挂车的转弯半径，否则挂车将改变方向。
第三拖拉机在倒车转弯时若需改变方向，应使转向盘的转动方向与所要转的方向一致，使正在按原方向转弯的车头的转弯半径小于挂车的转弯半径，挂车即可改变方向。当挂车转向后将转向盘回正，使车头与挂车同向实现直线倒车。

『贰』 我侄女问我为啥拖拉机的车主都不关心A柱上铰链，怎么解释清楚

拖拉机的车主都不关心A柱上铰链，这个很好解释的，毕竟拖拉机的汽车不一样，铰链结构相对简单，而且拖拉机主要不需要考虑舒适性方面，铰链只要坚固，哪怕有噪音也无所谓。

『叁』 车身链接部位的铰链出现变形是什么出来问题

车身链接部位的铰链出现了变形，应该是在开车的时候有一些违规操作。

『肆』 全挂车是不是必须要有托盘

挂车，就是牵引头与车厢能够分离。半挂车，就是车厢铰链连接在牵引头上，中间没有过度铰链。我们在大街上经常看到的那种转盘在牵引车上的那种。全挂车，俗称“拖斗”，转盘在车厢上，中间有三脚架，这套机构叫“铰链结构”。

『伍』 半挂车与全挂车的区别最好有实图和文字说明！！！

全挂车：见图一。即指普通汽车后加挂一个全挂车厢，二者之间用挂钩连接。全挂车可以提高货车的装载量，降低油耗，从而减少运输成本。有以下几种类型：

罐式全挂车：载货部位为封闭罐体结构的全挂车。

平板全挂车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。

集装箱全挂车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的全挂车。

自卸全挂车—载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。

半挂车：见图二。由一辆牵引车后面连接一辆半挂车厢组成，它们之间通过半挂车的牵引座支承于牵引车上。有以下几种类型：

拖车、大型集装箱运输车。罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、自卸半挂车，其载货部位同于全挂车。

图二

拓展资料：

半挂车与全挂车的区在用途上还有一定的区别：

（1）当路面角度不够大，则全挂车就比半挂车好掉头，好拐弯。

（2）卸货的时候，因场地不够宽阔的时候，全挂车能，主挂车分开卸，而半挂车不行。

（3）全挂车重车能直角拐弯，半挂车不行。

（4）全挂车皮轻，半挂车皮重。相差1-3吨左右不等。

（5）因全挂车利用拖钩和三角架牵引挂车则不如半挂车鞍座式牵引安全性能高。就因为这一点全国个别地方限制给全挂车上户。以及国家禁止全挂车上高速。

参考资料:网络：半挂车与全挂车

『陆』 铰接车和半挂车的区别是什么

主要区别是，性质不同、特点不同、应用性不同，具体如下：

一、性质不同

1、铰接式卡车

铰接式卡车的关键在连接前后两个部分的铰接器，其原理类似于万向节。每一部分都有自己的车架，前一部分布置发动机及其操作系统、驾驶室。后一部分布置车斗和自卸装置，通过铰链接头将汽车的动力部分与载货部分连接起来，铰链接头直接与汽车前车架或者后车架相连，接入垂直铰链和水平铰链后使车辆具有良好的行驶性能。

二、特点不同

1、铰接式卡车

于铰接卡车转弯时两部分车架形成折叠角，使得汽车外轮廓转弯半径减小，而内轮廓转弯半径加大，这样使得其可以在狭窄的通道内通行，车身的两部分能相对于公共纵轴转动，可以明显地减少车轮在悬架系统垂直方向跳动。

2、半挂车

与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。

三、应用性不同

1、铰接式卡车

铰接式卡车是采矿业和各行业大规模建设中一种通用性很强的土石方运输机械，由于结构的特殊性，它能适应恶劣的气候、极差的地形以及具有高的可用性。

2、半挂车

半挂车是主要运输体积大，且不易拆分的大件货物，比如挖掘机等。栅栏式比较适合拉鲜活类的货物，比如蔬菜，水果等。厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

『柒』 牵引车怎么交税

半挂车包括单车都有后悬，就是车轮后面还悬着一段车厢，这导致车辆在倒车转弯时存在接近角和离去角的问题。在操作上要注意，尤其是后悬比较长的车。不仅要考虑到车轮圧在什么位置了，还要考虑车厢四角到什么位置了。半挂车倒车时视线很不好。尤其在主车和挂车之间夹角大于一定角度时，左右两个后视镜都是盲区，什么有效信息都看不到，挂车的车轮和车厢后角都看不见，这点要引起注意。倒车前一定要自己下来围着车子转一圈，看看周围情况，最好有人监护指挥，以防意外。一般半挂都是两个人开的，最好在倒车的时候一个人指挥着点，在后边看着点车啊什么的，防止发生意外，毕竟半挂的车长，往后边倒车不是件容易的事情，时间长了，经验多了就好了，自己那个时候不用人指挥也行的，刚开始的时候最好还是找个人给指挥点，下边我给你说说具我在上海跑半挂拉集装箱的经验吧.所有的半挂往后倒车都是反方向的，而且在往后边倒车的时候一定要先把车的距离感和方向感给感觉好了，这个是至关重要的，在一个往后边倒车的时候，一定要观察好倒车镜（因为我们只能看到一边的倒车镜不能看到两边的，不过也要看看左边的倒车镜）或者后边指挥的人的指示，我就给你说自己往后边倒车的经验吧，比如你现在往右边倒车，你作为车头，肯定是把方向左边打的，记得一定要看清右后脚和路交叉口的距离，开始的时候不要把方向打死，半挂也是边倒边修正的，看着拖板右后脚进到街道后，这个时候在把方向给打快点，尽快的让车身给正过来，记得这个时候想着点左侧的后车角，如果一把过不来的话，最好是在往上上一把，在往后倒车，无所谓的，同是司机会理解的，就算别人在催也不要着急，静下心来慢慢的倒车，安全第一，心情急噪会影响你倒车的，往后边倒车的时候，等后边的车身稍微有点向右偏的时候那个时候在回轮，车身或者车头都正了，如果不正的话，自己修修就行了，向左边倒车的时候一样的，记得一定不要急噪，开半挂本来就是比较辛苦比较讲究专业的行业，而且往后边倒车更是需要技术水平，反正这个往后边倒车是最难的，往前边开除了距离的长短外其他的都是一样的，给你用语言说，很多东西是给你讲不清楚的毕竟这不是个用语言能解释特别清楚的事，以后有机会了，自己还是多多的练习练习和请教一些老师傅吧，让他们手把手的交给你，这样的效果会更好一些，主要还是靠自己的感觉和经验的，时间长了就好了，加油吧.热心提示第一，在出车前一定要把车给好好检查一遍，尤其是刹车和离合器，刹车的气压机油和水箱里的水都要好好检查检查，不过轮胎也很重要，。第二，在行车的时候一定要看清后边有没有车要超车的时候在变道，因为半挂车长，变次道也不容易，还有尽量在行车道行车就行了，如果超车的时候在去超车道，这样可以省油还省车。第三，不管往前走还是往后边倒车的时候，不管遇到什么情况一定不要着急和慌张，这样不利于驾驶第四，在高速上行驶的时候，如果中间停车，记得下车的时候去检查下轮胎，如果要小厕的话，就直接尿轮胎上就行了，为什么就不说了，都是司机，都懂的，呵呵第五，一定要注意安全，不要超速，不要超重，不要疲劳驾驶，如果有困意了，就停下休息会或者换着开开，毕竟生命重于一切吗，对吧？拖拉机与挂车的倒车技巧时间:2010-03-1509:33来源:未知作者:半挂车网点击:395次拖拉机与挂车之间是铰链连接，对于初学者来说带挂车倒车比较困难。倒车时驾驶员操作离合器与制动器必须灵活配合，否则拖拉机驱动轮易碰揞挂车牵引架致使倒车失败，严重时还会引起翻车事故。驾驶员在带挂车倒车时应注意以下几个问题。首先应保证有足够的倒车拖拉机与挂车之间是铰链连接，对于初学者来说带挂车倒车比较困难。倒车时驾驶员操作离合器与制动器必须灵活配合，否则拖拉机驱动轮易碰揞挂车牵引架致使倒车失败，严重时还会引起翻车事故。驾驶员在带挂车倒车时应注意以下几个问题。首先应保证有足够的倒车空间。倒车之前先将拖拉机与挂车保持在一条直线上，然后用低挡小油门倒车，并随时做好制动准备，观察拖拉机前后方位。其次，倒车转弯应比前进转弯时提前转动转向盘。转向时先将转向盘向与转弯方向相反的方向转动，当看到挂车的后端刚开始转向进立即将转向盘回转，使车头与挂车转向一致。由于转向盘回转速度决定转弯半径的大小，所以转向盘回转的速度不能太慢，否则会与牵引架相碰。另外转向盘的回转不要过量，应始终保持转弯半径大于挂车的转弯半径，否则挂车将改变方向。第三拖拉机在倒车转弯时若需改变方向，应使转向盘的转动方向与所要转的方向一致，使正在按原方向转弯的车头的转弯半径小于挂车的转弯半径，挂车即可改变方向。当挂车转向后将转向盘回正，使车头与挂车同向实现直线倒车。拖拉机与挂车之间是铰链连接，对于初学者来说带挂车倒车比较困难。倒车时驾驶员操作离合器与制动器必须灵活配合，否则拖拉机驱动轮易碰揞挂车牵引架致使倒车失败，严重时还会引起翻车事故。驾驶员在带挂车倒车时应注意以下几个问题。首先应保证有足够的倒车空间。倒车之前先将拖拉机与挂车保持在一条直线上，然后用低挡小油门倒车，并随时做好制动准备，观察拖拉机前后方位。其次，倒车转弯应比前进转弯时提前转动转向盘。转向时先将转向盘向与转弯方向相反的方向转动，当看到挂车的后端刚开始转向进立即将转向盘回转，使车头与挂车转向一致。由于转向盘回转速度决定转弯半径的大小，所以转向盘回转的速度不能太慢，否则会与牵引架相碰。另外转向盘的回转不要过量，应始终保持转弯半径大于挂车的转弯半径，否则挂车将改变方向。第三拖拉机在倒车转弯时若需改变方向，应使转向盘的转动方向与所要转的方向一致，使正在按原方向转弯的车头的转弯半径小于挂车的转弯半径，挂车即可改变方向。当挂车转向后将转向盘回正，使车头与挂车同向实现直线倒车。对于新手的倒车经验对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。倒车车速不得高于2米／秒，慢速可以给自己留的观察和打轮的余地倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距1对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。倒车车速不得高于2米／秒，慢速可以给自己留的观察和打轮的余地倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢？可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。

『捌』 suv可以挂拖斗车上路吗

suv可以挂拖斗车上路，但只能拖挂总质量700千克以下的挂车。相关法律法规如下：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第五十六条机动车牵引挂车应当符合下列规定：

1、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

2、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

3、载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。

(8)拖挂车铰链扩展阅读：

suv挂拖斗后不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。相关法律法规如下：

《中华人民共和国道路交通安全法》

第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

『玖』 如何掌握牵引车的倒车的方法、

牵引车的倒车的方法如下：

1、在出车前一定要把车给好好检查一遍，尤其是刹车和离合器，刹车的气压机油和水箱里的水都要好好检查检查，不过轮胎也很重要。

2、在行车的时候一定要看清后边有没有车要超车的时候在变道，因为半挂车长，变次道也不容易，还有尽量在行车道行车就行了，如果超车的时候在去超车道，这样可以省油还省车。

3、不管往前走还是往后边倒车的时候，不管遇到什么情况一定不要着急和慌张，这样不利于驾驶。

倒车时尽量选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧便于倒车人观察，在倒车过程中，要先看后面，然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。

因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大，倒车时车头会向外甩，不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主，及时修正车身。每辆车的参照点不一样，打方向的时机就不一样，这里就不一概而论 。

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。

(9)拖挂车铰链扩展阅读：

牵引车的作用：

经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。

单轴牵引座的检修

1．级保养时，要对牵引座各部件进行检查，特别要检查牵引销、牵引销板、半横轴等部位的磨损情况，并对这些部位进行润滑；紧固支承座螺栓，必要时更换螺栓；调整锁钩和牵引销的配合间隙，调整方法是通过调整螺杆进行调整，调整完后通过螺母锁紧。

2．拆卸牵引座检查时，注意检查牵引座本身有无裂纹和严重磨损，如果有裂纹或出现严重磨损而使牵引座变形或太薄时，应更换新件；检查锁孔，可用牵引销作配合检测，如果磨损超限导致配合间隙大，可堆焊并加工到要求尺寸来进行修复，也可以更换锁钩、锁块和耐磨环修复。

检查支座与本体的配合间隙，如配合松动，则更换橡胶弹性轴套；检查锁紧机构，脱挂和接挂应顺利干脆，保险装置应稳固可靠，如有异常则检查锁钩拉簧和编号手柄拉簧，检查保险机构，如弹簧弹性减弱应更换新件。

参考资料：牵引车-网络 倒车-网络

『拾』 选购知识：合页与不锈钢四连杆（铰链）的区别

一、合页

同样是高层中空窗扇20公斤，合页与不锈钢四连杆（铰链）区别在于用合页一年左右内不会往下坠，所以客户想到合页。但时间稍长，各方面的问题会非常麻烦。

（1）合页材质出现问题会掉窗，掉窗没有任何前兆。

（2）窗扇开合摆动太快，梢不留意，强大的摆动容易把合页撞成内损，造成掉窗，掉窗没有任何前兆。

（3）窗扇摆动靠二连杆风撑作调节窗扇角度，实属勉强，因为仅靠一颗手拧螺丝，去撑顶风力+20公斤窗扇的受力点，结构存在严重不合理。手拧螺丝与低槽之间磨损后，造成窗扇失去控制，合页内损造成掉窗，掉窗没有任何前兆。

（4）合金会自然氧化造成掉窗，掉窗没有任何前兆。

二、不锈钢四连杆（铰链）

（1）20公斤窗扇，一般方槽，安装后开合比较紧，并由于窗扇过重，会往下坠，使用寿命难以保证，但由于铰链结构为上下托力，假如掉窗会有前兆，因为就算松掉一两颗螺丝或拖板松脱，是看的见，并不会马上掉窗。

（2）新安全型定位不锈钢四连杆（铰链）的面市，从结构上解决过重窗扇，造成的下坠，开合过紧，造成的各方面的互相磨损，从而保证的使用寿命，保证窗扇的安全。

一、合页

同样是高层中空窗扇20公斤，合页与不锈钢四连杆（铰链）区别在于用合页一年左右内不会往下坠，所以客户想到合页。但时间稍长，各方面的问题会非常麻烦。

（1）合页材质出现问题会掉窗，掉窗没有任何前兆。

（2）窗扇开合摆动太快，梢不留意，强大的摆动容易把合页撞成内损，造成掉窗，掉窗没有任何前兆。

（3）窗扇摆动靠二连杆风撑作调节窗扇角度，实属勉强，因为仅靠一颗手拧螺丝，去撑顶风力+20公斤窗扇的受力点，结构存在严重不合理。手拧螺丝与低槽之间磨损后，造成窗扇失去控制，合页内损造成掉窗，掉窗没有任何前兆。

（4）合金会自然氧化造成掉窗，掉窗没有任何前兆。

二、不锈钢四连杆（铰链）

（1）20公斤窗扇，一般方槽，安装后开合比较紧，并由于窗扇过重，会往下坠，使用寿命难以保证，但由于铰链结构为上下托力，假如掉窗会有前兆，因为就算松掉一两颗螺丝或拖板松脱，是看的见，并不会马上掉窗。

（2）新安全型定位不锈钢四连杆（铰链）的面市，从结构上解决过重窗扇，造成的下坠，开合过紧，造成的各方面的互相磨损，从而保证的使用寿命，保证窗扇的安全。