房车营地设计

① 房车营地的装饰风格有那些

在国内的房车营地原来都是原生态展示，不过随着房车基数的增加，国人对房车营地区别于外国人的需求也呈现出来，我听朋友介绍在北京顺义区有个卓爱房车小镇，就建在顺义的4A景区国家鲜花港里，，周边的生活配套挺齐的，他们采用类别墅的设计理念，采用的房车是美国原装的那种拖挂式房车，居住面积能到30多平，现在他们的院子有优雅南欧、加州阳光和环境GOLF三种风格，感觉还挺好的！

② 房车营地建设都应该有什么

第一得有房车，房车使用的上下水，可以提供电力的设备，可以倾倒垃圾的垃圾点，可以购买补给品的超市，周边有可以游玩的景点，基本就这些吧！北京这样的营地蛮多的

③ 房车营地规划时营地用地应该具备怎样的条件

房车营地用地必须是平坦或是坡度较小的土地，且排水良好、 光照好、通风好、 方便车辆出入。在夏季要有适当的树阴遮挡。这方面可以找道恩建筑设计公司，他们对房车设计以及房车营地规划都比较专业。

④ 房车营地的建设标准

参考国际房车营地的建设标准，结合我国房车产业现状，国内著名房车营地规划公司DND道恩设计总结出了房车营地建设的标准：
（1）在考虑营地建设质量的基础上，优先选择营运成本最低、对环境污染最小的最优方案。
（2）房车营地要有开阔的视野、绿树、河流、和充沛的日照，可供人们在海边、湖畔、河畔等地开展海水浴、钓鱼、游泳等活动；要配置给排水、电器、通信等与生活相关的基础设施，方便房车补给和人们生活；周围最好有游泳馆、网球场、赛车场等体育设施或娱乐设施，以供人们休闲；周边有公共交通设施（汽车或火车），使没有车的露营者也能参加露营活动。
（3）房车营地的用地要选择平坦或坡度较小、排水良好的地方，并且光照好、通风好、方便车辆出入，在夏季应该有适当的树荫遮盖并且安全的地方。
（4）在房车营地的规划建设过程中，要充分考虑对环境的影响，采用符合环境保护和生态保护要求的材料和设备，选择环保、节能产品。在建设工程中采用节能型建筑设计、结构、材料，提高建筑保温隔热性，减少能源消耗，部分辅助设施、材料和器具要使用可再生材料或再生材料，还要考虑到临时建筑的无污染、可回收、异地再利用以及围挡物标准等细节。在能源方面推广使用太阳能、地热、天然气、煤气、液化气、沼气、电等清洁能源，最大程度的降低对环境的不良影响。

⑤ 各位大侠，哪里有好的自驾车房车营地规划设计方案，可以分享一下吗谢谢。

望天树景观规划设计做了好多成功案例，比如：乌尔禾自驾车房车露营地控制性详细规划、独山子自驾车房车露营地规划设计、西双版纳热带雨林国家公园曼旦景区国际自驾车房车营地等，你网络一下就出来了，你可以去看看参考一下。

⑥ 有没有专业的设计公司对房车营地提出好的发展建议

对于房车营地的规划，要把握当前的发展机遇，制定好适合房车旅游的发展趋势的战略，推出精心策划的房车营地产品。DND道恩设计公司通过设计可以将景区规划设计成为房车营地，在为房车露营旅游爱好者提供服务的同时，也可增加景区的客源流并为景区创造收益。

⑦ 建设一个房车营地需要向哪些部门准备哪些手续

目前还没有硬性规定法律法规和国家标准。（初稿已经审核完毕没有公布）
我尽量简单表述，首先营地能需要一下几个步骤
一选址:牵扯到土地局，土地所有者以确定土地性质准备签土地合约用
二规划：营地规划后到，持规划文本到本地区规划局备案审批
三设计：得到规划局审批后，由设计院设计规划图纸到再次到规划局办理
四制定完整方案：拿着规划审批和规划设计方案做同一的控制详细分析册其 中还包含设计方案施工翻案监理方案工程方案。到旅游发改委申报立项。
五开工：拿到发改委申报立项书后，就可开工建设了。并且可以拿着申报立项书申请旅游专项资金补助等各种补助。开工其还要与水电气网通信申报少一个将来都是麻烦的事。
六运营：工商部门要办理个营地经营许可证，卫生系统办理卫生证，安全消防及特行科部门办理合格证，税务机关办理税务。
其实跑的最多的就是旅游局，最好找旅游局办事的帮你。详细可在私密我问。
我说的也不是全部，也有不全的。你在等等别人回答

⑧ 房车营地都需要怎么建设

这个问题就大了，想白捡这些资料是不得行的。哈哈
去年策划房车营地的时候，两个部门费了老大的功夫，老大还出国考察了国外的营地带回来N多国外照片，才搞了一个营地出来。
最主要的是你们老大舍得花多少钱来做设计和施工，需要达到什么效果。
如果可能 我们也可以帮你们做设计，我们根据地形设计了好几款营地了，已建成投入使用的有一个了，另外正在建设自己第二个营地，今年能出来。

⑨ 房车营地庭院是什么样子的

过去我国的房车营地基本就是一片草地摆几个车位，和国外的营地模式近似，没有房车庭院这个概念，现在随着国内用户对营地不同于外国人的需求的凸显，国内营地也开始注重景观的搭配，比如港中旅、野鸭湖、十渡的房车营地就是景区和营地的搭配，不过他们的院子大都比较原生态，设计单调，前阵子了解了北京顺义区的卓爱房车小镇，他们也是在景区里边，主打鲜花和自然地主题，景色很漂亮，每个房车的庭院也很漂亮，是北京知名的园林设计上市公司给设计的，院子里也是鲜花和植物搭配的自然景观，还有很多色彩艳丽的软装配合，有种曲径通幽的感觉。

⑩ 房车营地的规划要素

营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。
环境：地势开阔平坦、通风及排水良好，生态环境优美，紧邻自然人工水域。
交通：国外营地间隔为250~300公里，车程约4个小时，营地距当地中心城市150~200公里，车程2.5~3公里。
区位：交通便利、依托景区或旅游城市。
用地面积：没有固定要求，因地而制。
都市游憩腹地城市周边放射状分布：城市周边，按着游憩者的路径半径设置放射状的营地布局，以满足城市人群的短距离露营需求。
游憩性度假区非线状组群：以集中游憩区为中心，按着游憩度假者的路径组团式分散营地布局，并与城市区相呼应。
度假服务区沿公路为发展呈线状环路：根据度假者路径，沿公路布置营地，形成路径线状营地布局，与城市、度假区等相串联，形成布局环路。 房车营位布局设计是整个营地产品的核心特色区，现有以下布局类型：
集中式布局:营地用地紧张且地势平坦，一般采用紧凑的联排式布局。
组团式布局：用地稍宽裕的营位区可采用组团式布局。由数个营位组成的组团散布在营区中，由车行道组织和连接起来。
皮圈式布局：以不规则环形形式的道路将各个营位串联起来，通常为单行道环线，各个环线再由上一级道路并联起来，整体布局形式像一个个衔接在主干道上的橡皮圈。
树枝式布局：由主要车行道延伸出的枝状尽端式道路将各个营位串联起来，通常为双向车道，超过30米的尽端式道路末端设回车场。该布局适用于受到诸多自然条件限制的狭长地形，如山谷、河岸等。
围合式布局：沿着道路周边布置营位，并以道路围合出较大而开阔的活动空间，适用于较为规则的平整场地。
混合式布局：在实际的房车营地规划设计中，由于场地大多数位于自然环境当中，用地形式常常不规则，且地势起伏等情况较多出现，单一的布局形式不能满足实际的布局要求，这时需要根据实际地形特点综合运用两种或多种布局形式以达到空间利用率最高，并与自然环境恰当融合的目的。