奔驰g内饰
① 宝马x3与奔驰g1c内饰同,级别那个好
奔驰GLC是新款车型，内饰相对好些，内饰豪华也是奔驰的卖点之一，奔驰营造出来的豪华氛围感不是宝马奥迪可以相提并论的
宝马X3由于是进口车型，售价一直居高不下，导致销量很一般，不过X3的操控和动力还是很不错的，毕竟宝马主打操控
奔驰GLC才刚刚上市不久，基本没啥优惠，可以等明年购买
② 奔驰g|c300l内饰异味大
多多少少是有点的。奔驰车内没有异味，我家开的奔驰车，就没有感觉到。你的奔驰车内异味，是不是新车呢。刚买的，多开窗通通风，过段时间就会好的。奔驰车内异味，貌似是可以放活性炭，有效果的。其实，平时开车，不开空调的话，还是要常开窗，呼吸新鲜空气，没必要紧闭着。
③ 2.0T奔驰大G国内实车 你能买到的最便宜奔驰G级
奔驰G级是无数车迷们的DreamCar，硬朗的外观、强悍的性能、尊贵的身份，确实让很多人非常迷恋。而此前的奔驰G500作为一台落地接近300万的硬派SUV，是很多人可望而不可即的。全新奔驰G350的推出让一泼人开心，它的指导价格为142.98万元，算上加价50万元左右、豪车税，比G500便宜80万元左右。
虽然全新奔驰G350是入门车型，但并没有因为入门而在外观上和G500有太大差异，新车保持了大G应有的元素，比如标志性的圆形LED大灯、机械门把手、机顶盖的梯形转向灯、书包式备胎、侧开尾门等均在新车上体现，能够体现身份的地方就是“G350”车尾标识以及前翼子板没有“V8”的动力标识。
车身尺寸方面，全新奔驰G350的长宽高分别为4866mm/1931mm/1968mm，轴距为2890mm，新车在长度和高度上相比G500略有增长，不过不影响新车的通过性，新车的接近角30.9°、离去角29.8°，依旧拥有出色的越野性能。
内饰方面，奔驰“夜店”范也充分的展现在这台车上，和高配车型没有任何差别，并没有因为它是入门车型而降低档次，毕竟指导价格并没有和G500相差太多。新车依旧采用了连体式屏幕，提升了新车的科技感，柏林之声音响系统也提升了新车的高级感，同时新车依旧具备三把差速锁，虽然这功能99%的时候用不上，但却是这台车炫耀的资本。
动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，传动匹配9速手自一体变速器，并匹配四驱系统，新车的百公里加速时间为8.1秒，整体动力表现不算优秀，但也足够在城市道路使用。新车的指导价格为142.98万元，而G500的指导起售价为162.88万元，两款车价格相差接近20万元。新车看似少花20万元而损失了4.0T双涡轮增压V8发动机，但考虑加价、豪车税等车辆本身以外的因素，新车就明显拉开价格差距，买家花更少的钱，却拥有同样尊贵的身份象征。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
④ 进口奔驰G级怎么样值得买吗
如果您看中了奔驰G系列的话，首先您先要想清楚您到底喜欢它的哪一点。如果您只是为了那个外观，绝对是没问题的。但是您可能会让这个车受委屈，因为它毕竟是一台越野性能极强的车。整天在城市里憋屈着，它估计也不会太舒服。如果您要去越野的话，选择奔驰G系列的成本确实有点儿高，因为越野的过程中，磕磕碰碰是家常便饭，所以如果您真的要去越野的话，您最好把保险上全点儿。
再说说动力系统吧，现在的奔驰G500用的是4.0T的发动机搭配9速AT变速箱，变速箱的表现并不算积极，但是也有不错的换挡相应，但是它还是会尽早的换入高档位，就算您踩下加速踏板，他也不会积极的减档，毕竟发动机够大，而且0-100公里加速成绩也只有5秒多。这样的加速也绝对够用了。
⑤ 奔驰G级的内部装饰
进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。但是在用料和工艺上，g级车向素来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的command娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了！
车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。要跨上车时还得拉扶手借点力，下车不用踏板的话姿势也好看不了，奔驰g不像路虎揽胜那样驯服，停车时会将空气悬架降低，乖乖俯下身来候客上下。 g级车以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。
除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成 2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。
最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像ml这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。
⑥ 奔驰G系列内饰改装长沙哪家改的好
长沙原汁原味汽车改装，多年经验的技术工，技术过硬
⑦ 黑色奔驰G500 内饰什么颜色好看
个人觉得还是黑色的内饰比较好看~奔驰G500内饰借鉴了上一代奔驰轿车的设计，内舱设计符合越野车的实用原则，仪表台整体上也保持了中规中距的造型风格，与简洁纯粹的外观和谐统一。新的中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。您可以到进口车市看一下每种内饰配色~希望可以帮助到您~
⑧ 【车主点评:拥有了奔驰G级后终于知道为什么叫大G】
#选车理由 200万左右的SUV只有他能入眼了，不喜欢街车，大G个性车，与众不同
#最满意 座椅舒适，视野好，车回头率比跑车还高，发动机声浪绝对诱人，到底是V8的。
#最不满意 上车太累，下车太累，关门太累，行车中疏忽压线会震动提醒，有点怕人
#空间 后备箱真的不大，幸亏够高，否则旅游估计只能放2个大箱子。
#外观 就因为这个外观才买的，实车到手后发现，还是很帅，很大气很霸气。
#内饰 奔驰内饰一向不错，新G加重了舒适度和内饰档次，所以老婆都能一眼看中。
#动力 动力对于这样自重的车不错了，当然没办法和跑车相比，但是声浪真好听。
#操控 转向进准度一般，没有以前的X3和保时捷好，但是已经很不错了，主动刹车等功能全部关闭，太吓人，刹车比较软，需要预留距离稍远，毕竟重，惯性无法克服。
#舒适性 带按摩的座椅和自动支撑太爽了，氛围灯一到晚上自动变色，很不错。
#油耗 基本高速走的多，目前1000公里，降到17.5了，还行。
⑨ 奔驰g系列有几种
型号：
奔驰G350
奔驰G500
奔驰G550
奔驰G500