拖挂车的转弯半径规范

⑴ 半挂车转弯半径

左右各30度，一般不要打满费转向机，曲线打轮进去16。85度回28。85度修正8。77度即可！
给我最佳答案就行，

⑵ 半挂车转弯所需路宽

能，17.5米半挂车外加6米牵引车头，若是东风牌，车头大约是2.4米，车头与车身的过渡大约是1.4米，即总长约16.8米半径8.4米，可以一次性安全转变。

打方向盘时上下各30度，大多数一定不要打满费转向机，曲线打轮进去16。85度回28。85度修正8。77度即可。转弯半径是车辆驾驶流程中，由转向中心到前外转向轮与地面接触点的距离。最小转弯半径越小，其值的大小与车辆的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关，并应按照车辆类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。

(2)拖挂车的转弯半径规范扩展阅读

当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的（铅直）中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。

转弯半径越小，则汽车的机动性能越好。汽车的操纵稳定性直接关系到汽车的行驶安全，已成为衡量现代汽车的主要性能之一。汽车操纵稳定性包含操纵性和稳定性。操纵性是汽车及时准确地执行驾驶者指令的能力，反映了汽车与驾驶者配合的程度；稳定性是汽车受到外界扰动后，维持或迅速恢复原运动状态的能力，反映了汽车运行状况的稳定程度。

⑶ 拖带挂车转弯比行驶时转弯半径加大吗

那是肯定的，不然主车会将拖车方向别死。

⑷ 13米半挂车（不算车头）， 如果不反复停车转向，一次性顺利安全转弯的车速和转弯半径是多少

13米的半挂车，若是东风牌，车头大约是2.4米，车头与车身的过渡大约是1.4米，即总长约16.8米。询问开车司机，半径8.4米，可以一次性安全转变。最小半径是多少，我还没有精确的数据。

大型消防车转弯半径需要12.0 米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：

道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0 米左右是安全的。

(4)拖挂车的转弯半径规范扩展阅读：

当方向盘转到极限位置时，由转向中心到前外转向轮接地中心的距离称为最小转弯半径，反映了汽车通过最小曲率半径弯曲道路的能力和在狭窄路面上调头行驶的能力。

最小转弯半径越小，表明汽车的机动性能越好。其值的大小与汽车的轴距、轮距及转向轮的最大转角有关，并应根据汽车类型、用途、道路条件、结构特点及轴距等尺寸在设计时妥善选取。

⑸ 半挂车转弯半径（在线等）

要看是多长的挂车啦 一般要6-7米

⑹ 半挂车长大概17米转弯半径是多少

这个要算上牵引车的参数。

⑺ 40t拖车转弯半径是多少

汽车库内汽车的最小转弯半径
最小转弯半径（m）
微型车4.50
小型车6.00
车型最小转弯半径（m）
轻型车6.50～8.00
中型车8.00～10.00
8.00～10.00
10.50～12.00
铰接车
10.50～12.50
城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：
主干道： 20 米～30 米；
次干道： 15 米～20 米；
非主次道路：10 米～20 米。
大型消防车转弯半径需要12.0 米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均
比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：
道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以
大型消防车道内缘圆弧半径取9.0 米左右是安全的。
汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)
汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些
特种车辆的转弯半径为16～20m。

⑻ 24m长挂车转弯半径最小要多少

GB7258机动车运行安全技术条件规定（是个强制标准），所有机动车的转弯半径不能超过25米（早几年的标准是24米）。这个车显然在这个标准管辖范围内，车辆较大就取上限

⑼ 货车转弯半径计算公式

货运车辆最小转弯半径(m)

载重4～8t单辆货车：9

载重10～15t单辆货车：12

载重4～8t汽车带一辆载重2～3t挂车：12

载重15～25t平板挂车：15

载重40～60t平板挂车：18

(9)拖挂车的转弯半径规范扩展阅读

汽车转弯时，转向中心到汽车外侧转向车轮轨迹间（有时也指到前翼子板的外缘）的最小距离即为最小转弯半径。最小转弯半径表示汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好 。

为了保证转向时车轮作纯滚动而不产生滑动，最小转弯半径的大小由车辆的轴距来决定。轴距长则转弯半径大，但是长轴距的车辆行驶平顺性较好。