212改内饰

① 我想问下改一辆北汽212多少钱左右

玩越野车13年了，首先你要认识到改装是个无底洞，212玩了10多架，基本上北汽的20系列都玩过了，如果你要玩212改212可以从基本的改起，玩透了再大改，有个循序渐进的过程，好了，现在我们说正题
小改：把原来的座椅换了，换老皇冠或者去报废拆车场拆一对丰田系统的座椅500-1000,安装费2.300左右；换4根避震1000左右；加根方向减震套件3.500左右；换4条国产265/75/16M
T胎2800左右，负值轮毂4个2400左右，升高套件1000左右，国产绞盘3000，行李架1200，国产灯具800，在买个鸭嘴油桶挂在后面带架子300，基本上就这些了14000左右
大改，把底盘换了，LC80,Y60,,,,,自己看着办，也可以叫圈内高手给你搞五连杆，长行程，，，，等等，20000-100000不等
有什么不明白的说出来

② 爆改的BJ 212出售，零越野史，在此浅谈

2017年10月买的新车，买完直接拆的开始改，前前后后改发动机和地盘还有内饰一共耗时8个月之久，可以说重新造了一台车，改装212中不能说全国第一，也是名列前茅，改完跑了2400公里，缓慢增加中，目前一直城市装.b代步使用，从未越野，没出过力，喜欢的不行，根本舍不得越野，也许有的人会认为花大价钱改一台212多此一举，但是谁让咱喜欢呢，更多的是坚持那一份情怀！车友和粉丝都劝我别卖，但是我为什么要卖，因为我想与众不同，现在国内3uz的212太多了，我需要改个更大马力，升的更高，轮胎更大的212所以才出售，并不是车不行或者造烂了卖了，那些都不存在，啰嗦了这么多，说说改装清单，动力部分：6万公里日本直飞3uz发动机，4.3v8排量，变速箱日本直飞5vz变速箱，kn高流量进气，奔驰大G台湾产六出排气，动力勇猛，新手请考虑好底盘部份：丰田前后桥，前桥已加固好，飞坏包赔，加装前后差速锁，但是从来没开过，lc80底盘结构，前关刀臂，后螺旋弹簧五连杆，定做前后加强传动轴，避震fox代工前双绞牙避震后氮气缓冲避震，外观部分：前杠原厂（也没有合适的好看的杠所以没换）牧马人刀锋后杠侧杠侧踏牧马人顶火刀锋侧杠牧马人后油桶架轮胎轮毂：美国进口METHOE18寸负值轮毂，35寸美国进口固铂stt泥地胎刹车：布雷博前四后二卡钳，ebc炭陶瓷刹车片大灯：前牧马人铁饼大灯，后牧马人贪吃蛇尾灯，流水转向灯，内饰部分：定制奔驰G级黑白双拼内饰，雷克萨斯570座椅主驾12向电动调节，副驾8向调节，智能语音大屏导航，1200个亮点星空顶，泰国AQ音响套装jbl低音炮，游艇用的三块镀金金表逼格满满！快拆方向盘，赛用快拨档把，劳斯莱斯空调出风口，台湾defi三联表，想起来的就这么多，好多小件就不写了，想看哪可以找我要图片！目前车辆状态巅峰，试车随时起飞越野能力也有待开发，看视频的可以快手搜索全国第一高212期待你的关注，过户提档随你看你当地能不能落过户提档随你过户提档随你接受换纯进口大排量越野车接受换纯进口大排量越野车实地看车可享受大保健一套，全程奔驰s600接送记者勿扰，买车得跟媳妇商量勿扰，谢谢理解

③ 缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了

缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
开发一款车型是非常不容易的，所以一个车型固定下来之后，往往会一直进行优化更新，近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些，而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型，北京212就是其中的典范，更新节奏就像挤牙膏，一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去，缝缝补补又三年，这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长，60多年前就开发出了成熟量产版本，如果按照车型历史论资排辈，那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖，可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲，反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低，路上已经很难见到了，这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比，因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年，北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车，所以进入2020年之后，该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息，新款北京212产品将会有更多的优化项目，甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置，也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了，毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议，其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶，如今痴迷的希望变成现实，所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了，像这样的更新绝对可以笼络到更多人心，尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者，北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节，但是除了车顶的改变之外，北京212预计还会有轴距方面的变化，车辆悬架会增加更多的套件，比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏，毕竟现在胎压监测已经成为国内造车行业硬性标准，加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测，北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机，212车型即便进行更新之后，还是要借用别人家的成熟动力总成，最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机，毕竟这套老旧型号发动机的成本很低，可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内，因此大家不用太期待大排量发动机的出现，北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
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④ 本人学生，想买辆BJ212 改装玩玩。但是改装什么对年审无影响，改装什么对年审有影响有没有好的改

该发动机、底盘、灯、外观等都影响年审，只要你想改装基本都是跟年审过不去，所以你只要确定想改，那些就不要想了，大胆玩耍吧，改装案例的话可以在网上搜一搜，比如底盘用80的发动机用丰田3.4的，五十铃3.0的自己可以去研究一下，至于最后想年审的话，那就得想想办法了，本人也想研究20改装的问题。我说这些其实对你用处不大，定多也就算是帮你想了一条方向。

⑤ 精心打造BJ 212内饰，基本完工，带你去感受它的魅力

车里还是很乱，对付看吧
还有些小细节，慢慢打
空调口还差个外壳
真难擦，但绝对不用枪打

⑥ 212吉普改装

“北汽”出的，1995年左右还挺流行的车。
感觉485的柴油机能改上，可以参照皮卡车的柴油机改造。
价格不熟，估计4000差不多。

⑦ 全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！

BJ212作为国内第一代军车，自1965年诞生，它至今已经存在了55年的时间，所以很多人都将这款车称作“最具情怀”的一款车，当然说它最具情怀还有另一方面的原因，那就是这50多年的时间，BJ212的变化真的不大。很显然，北汽坚守这份情怀是好的，但作为一款服务于消费者的产品来讲，它也应该与时俱进，能为消费者提供更好的驾乘体验。可惜就现款BJ212来讲，它真的挺糟糕的！

最后是动力和底盘方面，因为新车并没有上市也没有正式的亮相，所以目前还不得而知，但根据北汽目前的动力总成来看，全新BJ212依旧会搭载现有的动力总成。搭载一台来自沈航三菱的1.5T发动机，最大马力136PS，峰值扭矩200NM，虽然数据并不亮眼，但可靠性不错，关键只需喝92号油即可，对于一款硬派越野来说，这也是很重要的一点。匹配一台5MT变速箱，并且依旧搭载一套结构简单但越野能力不俗的分时四驱，分动箱带有扭矩放大功能。总体来看，全新BJ212的最大变化就是软顶变硬顶，并且内饰变得有了汽车样！对于全新BJ212你有何看法呢？欢迎评论区留言！

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⑧ 硬顶212终究还是来了，底盘内饰也有升级！网友：给北汽点赞

硬顶212终究还是来了，底盘内饰也有升级！网友：给北汽点赞

对于广大的中国越野车迷而言，有一款车可以说非常特殊，这款车就是北京212，该车型几乎代表了整个中国汽车工业的进程，因为早在50多年前就已经研发完成推出了首代车型，直到如今还在进行生产，但是最近十几年的时间当中其他国产品牌进步迅速，国产212越野车反而有点跟不上节奏，广大车迷对这款经典的国产越野车型一直都是恨铁不成钢的感觉，因为北京212需要改进的地方实在太多了。

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⑨ 民间牛人花5万把北汽212改装牧马人，真假难辨，众泰还招人吗

哈哈，这个确实牛逼

⑩ 新款BJ212实车现身！内饰变化巨大，这回开出去不掉价了

BJ212，代表的是50多年来不变的情怀，代表的也是那个年代，它让现在的我们看到了中国汽车工业最初的样子，每每提到它，总会让人陷入无限遐想与回忆之中。虽然时间在推移，唯有它以不变应万变，造型永远都是那个经典的样式，而且大部分人都不会对它抱有现代化潮流化的期待，都会认为它本该就是现在这样。但难得的是，这样一款经典车型，在近日也推出了新款，而且，它在一些外观与内饰细节方面进行了改良，带来了更好的乘坐和驾驶体验。
新款BJ212造型依旧经典，前脸部分保持原样，中央是四条散热孔，两侧是复古的圆形大灯，辨识度很高。车头带有粗壮的黑色防撞护杠，实用性也很强。
新款BJ212外观的变化主要在于侧面，整体造型依然是比较方正、四平八稳的样式，但车窗改成了多边形样式，增强了设计感，车窗下方还有一横排黑色外露的铆钉，很复古。另外在侧面后段还增添了4X4的标识，也算是越野实力的彰显。
新款
老款
车尾部分，矩形尾灯的角变得更加圆润化，比现款要好看许多。同时尾部增添了北京·北京汽车以及一些英文标识，备胎依然是外挂式，很硬派、霸气。除了软顶版本之外，新款BJ212还新增了硬顶版本，对于一些消费者来说可能会更加讨喜。
内饰方面，中控台设计有很大的改变，跟战旗上面的内饰有些相似，虽然说这套设计在当下来看仍然谈不上优秀，塑料感很得，但是跟老款那种最原始、最粗糙的设计其实已经有很大进步了。中控台线条基本是横平竖直，当然车内并没有配备现在流行的大屏，不过很难得的配备了更先进的仪表盘，显示效果比老款优秀了许多，方向盘甚至还加入了银色饰板，可以说进步还是很大的。
新款BJ212的轴距加长了160mm，将达到2460mm，车内空间表同无疑会更加优秀，不过在舒适度方面不能抱有太大期待。 动力方面，新款BJ212搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，搭配5速手动变速箱，全系车型还将配备四驱系统，以保证其户外越野能力，同时全系均可满足国六排放标准。
而且底盘方面，新款BJ212将搭载最新前螺旋弹簧+双控制臂+液力减振器+前稳定杆的独立悬架的结构，后悬则变为四连杆非独立悬架，舒适度方面表现将比老款更为出色。
现款BJ212车型售价7.77万元起，新款估计不会有太大变化，在硬派越野车里面，它的价格也非常低廉。虽然说以现代家用车的标准来看它的话，它并不合格，便是作为一款情怀产品，BJ212能走到今天这样其实已经很不容易，而通过这次外观与内饰的一些升级，以及舒适性的提升，其实也可以看出北京越野对于BJ212这款车型的重视。
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