老款奔腾b30内饰

⑴ 奔腾b3012款13万公里值多少钱

你好，奔腾算国产长城里面的，八年的车现在值个一万多一点

⑵ 奔腾b30的介绍

2010年6月份前,新上任的主管销售的一汽王法长副总经理在不同场合透漏，奔腾B30将在在2010年下半年正式走下生产线，而定位更高一级的B90项目也在有序地推进之中。不过，这款车型代号为B30的一汽奔腾入门A级车的项目在一汽轿车内部已经被推迟至2011年，这意味着，2010年内一汽奔腾不会有新车推出，至于B30项目被推迟至明年的原因，一汽轿车人士没有具体透漏.

⑶ 奔腾b30致命缺点

转向系统堪称驾驶操控车辆最为重要的部件之一，一旦出现质量问题，车辆将可能存在行车安全隐患。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网相关统计，奔腾B30转向系统故障投诉相对集中，占到了其投诉总量的16.5%，与国内整体投诉6.7%的占比情况相比高出近1.5倍。其中，奔腾B30转向系统卡滞问题自2016年出现至今，始终没有有效解决办法，从而导致相关投诉量在2018年12月再次出现集中趋势。

在相关论坛中，也有不少网友在吐槽奔腾B30转向管柱多次更换未解决的情况。但在一篇论坛帖中小编发现，剧情似乎有可能出现新变化。如上图所示，一位名为“阿磊1986”的网友表示，目前已更换了四次转向管柱总成，前三次更换后问题依旧再次出现，这不足为奇，关键点在于其更换的第四个转向管柱总成。据该网友爆料，4S店称此次更换的配件与之前不同，是向厂家申请的“特制件”。所谓的“特制件”就是另一家供货商提供的配件，目前正处于测试阶段，但遗憾的是经小编多方求证，这一说法并未得到证实。

且不论该消息是否属实，奔腾B30厂家也是时候该主动采取应对措施，消除这一隐患了。因为根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）第二十一条规定，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。这意味着，如果奔腾B30“转向卡滞”问题迟迟等不到解决的话，在满足三包规定的前提下，车主将有提出换车申请的权力。

出保后车主面临维修费用与安全隐患“双压力”

资料显示，奔腾B30车型首发上市时间为2015年11月，这将意味着其首批车主购买的车辆已出保或即将面临出保。倘若出保后再次出现“转向卡滞”问题，更换转向管柱总成将会给车主带来巨大经济压力。毕竟正像前文所说，转向管柱的“更换周期”大约只有1年/30,000km左右。

更为重要的是，转向系统关乎行车安全，如果出保后车主难以承担维修更换费用，车辆带病上路将存在较大安全隐患。信息显示，车质网已接到若干奔腾B30“转向失灵”的投诉案例，而这些投诉恰恰来自于首批车主。有车主反映，其驾驶的奔腾B30在正常行驶过程中，转向系统故障灯突然亮起，同时方向盘锁死无法转动，带来极大安全隐患。转向卡滞与转向失灵两者间的关联性虽然没有明确结论，但现有迹象似乎并不排除卡滞现象可能是转向出现问题的先兆，这意味着，如果出保后问题还得不到妥善处理，后期将可能升级为更加严重的“转向失灵”故障，届时，等待一汽奔腾的恐怕唯有召回了。

⑷ 谁开过奔腾b30的，感觉怎么样

奔腾B30有着夸张的车头设计，可惜车尾没有与之形成呼应，造型很平淡，感觉有点虎头蛇尾，看完之后没留下什么印象。总体来说奔腾B30的外观设计中规中矩，还是标准的家用车取向。

⑸ 老款奔腾b30和新款b30区别在哪

全年年底上市的车，何来老款呢？目前就这个款

⑹ 奔腾b30备受争议的原因

我刚好买了B30，手波。争议应该是车型来源，但这只是评论家的事，相反，对大多数的潜在购买者来说，一个有历史的车型，不仅经受了时间考验，而且相对原型车来说大幅降低了价格，是一件绝好的事，何况一汽扎扎实实做了改进。配置大家很方便查，我就不帮一汽做广告了。我说说这几天的开车感觉吧。底盘厚实，过坑过减速带整体感很强，提速一般，够用水平，但没有惊喜。车开起来很顺，没有任何怪毛病。内饰其实很工整，但网上的照片都照的不好，实际内饰是亚光的，除了方向盘上的按键部分，其他都是亚光，照片不好看，应该跟这有关。我也开过宝来，整个驾驶感差不多。我上车就只找到一个区别，虽然都是五前速手波，但波箱两者不同。宝来是用大众的，B30是用南京依维柯菲亚特合资的，也不错，清晰易挂，但宝来的似乎质感更好些。我是老司机，A牌，二十五年驾龄。B30适合那些开车要省心的人，相信时间的人。

⑺ 买奔腾b30的都是那一类人

是个奔腾B30车主，很负责的告诉，底盘结构和调教都和14款宝来相差无几，缺少的是像宝来那样的底盘塑料件覆盖，但是底盘装甲是有的。
打开机舱改拿掉发动机罩，就会发现，严格地讲就是老款高尔夫、宝来、速腾上用的那款EA111 1.6铸铁缸体铝制缸盖发动机，但是经过一汽的自主调教，使得发动机最大功率和最大扭矩都略有提升，发动机声音一听就是EA111，厂家宣传是EA211有点浮夸，有人说是B50上的那款SOHC结构8气门老发动机更是妄自揣测，变速箱也是照搬新捷达上的那款爱信6速手自一体变速箱，可以说这款车就是老宝来底盘照搬过来，换个车壳子而已，一汽奔腾的性价比就是这么来的，花不到10万就能买个宝来，性价比也是听高了，起码感觉比现在卖的最火的朗逸1.6实惠多了

⑻ 奔腾B30这款车怎么样油耗、操控、悬挂、空间几个方面如何谢谢！

奔腾B30口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.8分
高于同级16.25%
优
点：
稳重大气
61
时尚动感
50
座椅舒适
27
空间够用
22
空间充裕
19
缺
点：
舒适性差
33
内饰材质差
28
噪音问题
22
方向盘问题
20
减震问题
9

⑼ 奔腾b30怎么样

【最不满意的一点】买的是手豪版本，发动机有咕噜咕噜声，原地加油没咕噜声，在2、3、4档加速在1500-1800转之间都有这个咕噜声，这个声音最是讨厌，朋友同事坐上来，又不敢问人家是不是能听到，怕人家笑话。
买车之前就听说这车发动机有咕噜声，无耐就看好这车了，也别光听别人说，自己去试试吧，毛主席说“实践是检验真理的一切标准”，试第一次没听出来，当时价格谈不下来，无耐回家。后来说是厂家搞促销，又去，先试驾，还是没听出来咕噜声，那就下单吧。群里的朋友还说“好言难劝该死的鬼”明知道有咕噜声还敢买，当时还抱着侥幸的心理，车子到手以后还是中枪了。这让我想起了那句话“自己约的炮，再丑也要坚持打完”，没办法等厂家解决吧。听说最近已经出来解决方法了，只是年前比较忙没空去，等年后贴膜一块去修吧。

【空间】空间还是不错的，前排位置调好后，后排空间还不错，同事还说这车空间不错哟。

【动力】动力的话只能说够用，由于是电子油门，响应较慢，加速感不行，其他还是不错的，人家不是说了吗，只有肉人没有肉车，只要舍得给油，什么都不是事。

【操控】操控不错，电子助力，打方向很轻一只手就可以了，比原来的夏利真是强N多。

【油耗】油耗不错，目前跑了将近1000KM，油耗在7.0，如果跑高速的话还会降，由于上下班要走22KM的国道，所以油耗一直显示在7.0，跑一段高速会降到6.8左右，还是比较满意的。

【舒适性】由于之前的车是夏利，没怎么开过好车，感觉B30这车还是可以的，就是过坑洼路时，前减震咣啷咣啷响，听说是更换前稳定杆胶套可以解决这个问题。车子的噪音偏大，发动机声音偏大，这个价位的车子，也不能要求太高，国产车也都差不太多。

【外观】外观是最满意的，也是我最终决定买这车的原因。

【内饰】内饰比较中规中距没什么亮点，一点也不时尚，中控屏的导航软件太差，基本是个摆设，还不如用手机导航。如果有大神能够破解一下，把高德 网络之类的装上去就好了。

【性价比】性价比很高不到7W的车，全系电动助力，标配ESP，全系带彩色电荣中控屏，还是很有良心的，听说新轩逸全系没有ESP ，奔腾也算是良心企业了吧。

【其它描述】车子的钣金以及漆面也是不错的，同事有个标致301那铁皮声，开关门声跟开易拉罐一样。

⑽ 一汽奔腾B30这车怎么样

    奔腾B30有着夸张的车头设计，可惜车尾没有与之形成呼应，造型很平淡，感觉有点虎头蛇尾，看完之后没留下什么印象。总体来说奔腾B30的外观设计中规中矩，还是标准的家用车取向。