crv内饰电混

Ⅰ crv油电混合有什么优缺点值得购买么

crv油电混合的优点有排出尾气更环保，消耗能源更少，花在汽油上的费用更少，同时还配备更实用的前后雷达系统，它的缺点就是没有那么多的电源供应点，而且维修比较麻烦。值得购买。

新款CR-V锐的升级幅度还是挺大的，入门的2.0L两驱净速版增配了倒车雷达、侧气帘和Honda SENSING安全超感系统；中配的2.0L两驱净驰版增配了盲区监视功能和Honda SENSING安全超感系统；高配的2.0L两驱净致版配置未作调整；但车系进一步加入了新的四驱顶配车型——2.0L四驱净享版，其在净致版车型的基础上增加了适时四驱系统。

在内饰方面本田大法真的是把车内空间利用的是完美极致；中控造型简洁古朴，没有繁琐的的结构层次，让人看着不至于头晕眼花；配备三幅多功能方向盘，实用顺手；高配车型还配备的是液晶仪表，2660mm的轴距在本田MM理念的加持下，内部空间可以说是“阔绰”

Ⅱ 想换一辆本田crv混动，家用长期持有，担心后期电机的质量，小毛病多吗

本田CRV混动使用的是本田i-MMD混动系统，采用的是高热效率取向的2.0L自然吸气发动机的阿特金森循环发动机，车辆在非常多的工况下发动机扮演的角色只是为电机充电，包括全力加速都是如此，这样一来很多人都觉得CRV混动最大的考验来自于电机和蓄电池，那么本田CRV混动质量怎么样？电机的品质如何呢？咱们不妨听一听老车主都是怎么说的。

本田的电池采用的也是浅冲浅放，使用寿命10基本没有问题，而电力系统包括了电机和逆变器，电力控制PCU，如果更换这些零部件还真不知道需要多少成本，但是电力系统损坏的机率也不大，因为在网络里还没有听到这方面的投诉，所以不必为电池和电力系统担忧。

本田的混动系统虽然很成熟，但是本田的做工却不那么完美，隔音不是很好，接缝处缝隙大，用料也不是那么考究，但是空间大、油耗低，驾驶起来舒服，加速快等这些优势让许多人觉得那些问题都不是事儿，其实钟情这款车的人对它的优缺点早就了如指掌了。

Ⅲ 本田crv混动版与汽油版有什么区别

一、外观设计方面

全新一代CR-V上市就同时推出混合版和汽油版车型，在设计方面，它们并没有像很多的混动车型那样会有较为明显的差异，两车的设计基本都是一致的。

Ⅳ 本田CRV混合动力车值得入手吗

CRV难得降价销售，而且召回之后销量也是迅速回暖，可见CRV的实力是多么强大。这个价位区间CRV的确是一款各个方面都很均衡的车，加价销售也说明了受欢迎的程度。而1.5T车型然很多人望而却步，2.0L混动车型则是一个比较保险的选择。CRV就差在发动机，而本田自吸发动机绝对没毛病。I-MMD混动系统也是一个成熟的稳定的系统，搭配2.0L自吸发动机后活动版CRV是可以入手的。

本田immd采用阿特金森循环发动机，低速时就是一个充电宝，高速时发动机直连。燃油效率高，混动crv百公里油耗在4.8升左右，实际使用中油耗也不会超过5.5升的!

Ⅳ 【车主点评:CRV混动–一款全能型选手】

#选车理由 选车的时候看过途观L，URV，丰田RAV，感觉
途观L性价比不高，而且4s店只有高配落地要30万，油耗10个左右还加95，放弃，URV，车子长，轿跑越野，遗憾的是没有混动版的，油箱又小，经常跑车，不方便，RAV空间稍微小了点，而且没出混动，后面综合考虑CRV空间足够，油耗又满意，越野车，小车的油耗，而且启动静音外观也漂亮尤其尾灯，看去很有精神，

#最满意 最满意的就是这款车的油耗，还有空间，这款车的空间无论是平时上班开，还是家人出去玩开，空间都是够用的，平均油耗也非常低，这是我最满意的两点
#最不满意 最不满意的就是刚买车的时候味道有点大，车的隔音不是很好，噪音有点大主要是胎噪还有风噪
#空间 整个车的空间是不用担心的，本人的体重稍微有点偏胖，坐在后排没有感觉太拥挤，非常的宽敞，膝盖距离前排座椅应该还有两拳的距离，头的顶部也非常的宽敞，其次车的后备箱的容积也很大平时跟家人出去玩完全不用担心行李没有地方放
#外观 本田CRV的外观让人看起来很大气，黑色看起来会显得更稳重一些，从远处看会有很高的辨识度，近处看让人觉得车身很宽，

#内饰 内饰基本满意，虽然没有什么豪华感，但也没有廉价感，中规中矩。副驾驶这边没什么特殊，可以改进一下。装饰条比较少，如果再加个车内氛围灯就好了。

#动力 混动的动力当然是随叫随到，我一般油门只踩
1/2就可以达到几乎所有的应用场景吧。

#操控 操控灵敏，日常使用，商务接待，外出自驾，出差完全够用。山林平地，国道高速，市区高架都不是问题。

#舒适性 整体挺好。只是没有座椅通风，热天开车不是很舒服。还有，避震稍差了点。

#油耗 这款车的油耗是我最满意的，因为是混动的，我主要是在市区开目前油耗在5–6个左右，我已经非常满意了

Ⅵ 本田CRV混合动力汽车怎么样

对于本田crv来说，它的混动车型应该是完全没有任何问题，他不但舒适度比较好，而且油耗非常经济，保养费用也便宜，这个本田汽车在混动车型的技术方面还是非常有实力的。

Ⅶ 本田crv2.0混动怎么样

你好 本田的混动采用不插电混动。电动机和发动机配合动力强劲，平顺性也不错。油耗相当于纯燃油车的1半左右。还是不错的

Ⅷ 本田crv混动版哪款好

全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型。
新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道。
全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0L i-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。
而2.0L发动机能输出107kW和175Nm的数据，而电机则能输出135kW和315Nm。
全新CRV一共提供两驱经典版、两驱舒适版、两驱都市版、两驱风尚版、四驱豪华版、四驱尊贵版和四驱尊耀版7款车型。除了经典版搭配手动挡以外，其余均搭配CVT变速箱。
CRV全系标配还是很多的，基本能满足日常使用的需要。而最低配的两款车型只有变速箱上的差别，CVT变速箱要比手动挡贵一万元，其余配置相同，16.98-17.98万元的价格在同级也是非常有优势的，就是缺少了倒车雷达需要加装。
两驱都市版售价19.28万元，在舒适版的基础上增加了倒车影像、发动机启停、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热、隐私玻璃等配置，1.5万的差价还是很值得的，但如果你想要真皮方向盘和真皮座椅，还得再升一级到两驱风尚版
两驱风尚版差价1万块，除了真皮座椅和真皮方向盘，还多了前后排头部气囊、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、全液晶仪表、Honda Connect系统等。四驱豪华版本和两驱风尚版差价一万，多了一个四驱系统和座椅加热功能。
而四驱尊贵版就在四驱豪华版的基础上增加了并线辅助、电动尾门、LED大灯、后排遮阳帘、一键升窗、氛围灯等配置，差价却达到1.8万，实话觉得性价比不够高。
再来看看最高配置的四驱尊耀版，售价为24.98万，基本就是增加一些科技配置，实际意义不大，这个价位完全可以考虑更高级别的车型了
而混合动力车型则有3款，分别是净速版、净驰版和净致版。
在汽油车型的标配基础上，混合动力车型再增加了LED大灯、自动分区空调、全液晶仪表等功能。
混合动力车型中最低配的净速版售价为21.98万元，这个价位就能享受混合动力，性价比非常高。
净速版和净驰版的差价是2万元，售价为23。98万元，而最高配置的净致版售价为25.98万元，贵了两万元。
首先推荐的是两驱风尚版，20.38万元的售价在标配的基础上增加了自动分区空调、真皮座椅等配置，又有面子又实用。而对四驱有需求或者北方的用户可以考虑四驱豪华版本，一万元的差价多了四驱系统，座位加热在北方还是很有用的。
处于专业车评人的角度，肯定给大家推荐混合动力的净驰版，因为23.98万的售价就能体验同级独有的混合动力系统，有更好的动力体验，配置齐全，日常使用成本又很低。
当然，以上所有的推荐都是出于不加价的前提下推荐的，目前大部分经销商还买不到混合动力车型。

Ⅸ 【车主点评:本田CRV混动用车有感】

#选车理由 嗯哼，因为这款车空间大毛病小，也比较好看。因为这款车的燃油经济性比较好。比较省油。而且它的安全性也非常的不错。所以就选择了这款车。
#最满意 最满意的就是它的动力吧。然后这个车的油耗还是特别低。内饰的用料方面做得也挺好的
#最不满意 对不满意的就是这个车太脏会有一点大。车漆也比较薄，挂了一次就看见底漆了。
#空间 空间是非常的大。在这个级别属于领先的位置了。后排的话空间也是非常大，同时坐三个人的话也不会那么的拥挤。
#外观 因为之前刮蹭过一次车，发现这个车的车漆特别薄。外观的话，感觉新款这个外形做的还是挺漂亮的。他这个尾灯也是非常具有识别度。
#内饰 内饰的话也是非常的漂亮。尤其是换挡的这个地方显得非常的上档次。就是中控屏的屏幕显示有点儿小了。
#动力 佟丽挺好的，起步一点儿也不肉。毕竟电力起步肯定要比汽油的快一些。跑过一次高速在高速上的表现也是非常令人满意的。
#操控 方向盘非常的轻，操作起来非常的轻松。转向十分精准，没有虚伪，可以说是这样打哪儿的。悬挂我感觉调教的还算可以。因为是一台SUV。所以他的视线肯定会比轿车好一些
#舒适性 因为车内空间也是比较大的，所以他这个舒适性也不会差到哪儿去。这款车虽然是布的座椅，但是坐上去还是非常的有感觉的。而且这样也有好处。夏天不会晒屁股，冬天坐进去的话也不会那么凉。
#油耗 因为这款是混动车型，油耗肯定低。目前油耗在五个左右。不知道后期还会不会再降一些。目前对这个油耗已经挺满意的了

Ⅹ 插电混动版本田CRV，在油耗方面表现究竟怎么样

• 作为一款全球热销的紧凑级SUV，本田CR-V自2004年引入中国后，一直是国内SUV市场的"常青树"，已经在国内收获超过220万用户。"一直被模仿、从未被超越"，可以说是对本田CR-V最好的描述。
• 在去年的北京车展上，本田在华的首款插电式混动车型——CR-V锐·混动e+车型迎来全球首发亮相，一时间备受关注。2月2日，CR-V锐·混动e+正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为27.38-29.98万元。