艾力绅混动豪华版有棕内饰吗

⑴ 而立之年入手混动豪华艾力绅的两千公里使用感受

虽然已近30了，2019年对我来说注定是一个不平凡的一年，这一年经历了太多，劳动节那天迎来了我们家里的新成员，自从家中添丁以后我那辆小狮子就感觉越发的不满意，无论是空间还是动力总感觉缺些什么，或许是从丈夫荣升为父亲的责任感更强了。

最后总结一下19款的艾力绅锐混动吧，一个月行驶了2000公里，他有自己的优点也有自己的不足，但是总体对我来说可圈可点，挺适合家用的一款车，油耗对于MPV来说可以算得上是经济了。最后认证一下

⑵ 实拍2019款本田艾力绅！铂雅棕色车身质感足配全车多层隔音玻璃

手握30万元的话，你想买一辆什么样的车？在众多车型选择中，MPV车型的呼声无疑是最高的，当下二胎的放开，很多家庭还是急需大空间车型的，毕竟在全家出行时是十分方便的，像别克GL8、奥德赛和艾力绅的推出也在激烈的市场竞争中站稳了脚跟，随着市场大环境的改变，不少在售车型也在根据当下消费者的胃口一点点的提升自我。单从外观来讲的话，别克GL8有点太商务，如果是当作家庭用车的话小编认为还是奥德赛和艾力绅比较合适。

2019款本田艾力绅在动力上搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为146马力（158kW），电动机的最大输出功率为184马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，零百提速仅需10.2s，百公里油耗分别是5.9L/100km，像车侧盲区影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、车联网、车内环境氛围灯、全车多层隔音玻璃和车内PM2.5过滤装置灯是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 为了家人最终选中了黑外棕内混动艾力绅与车友分享

最初决定写这个帖子，主要是因为自己在选车时4S店没有黑外棕内的实车，之家论坛也没看到黑外棕内的帖子，想作一下参考都不行，于是决定提车后发个帖子，希望能给想选购这款车的车友们一个参考，顺便也分享一下自己选车时的一些想法。我第一辆车是SUV（2011年购入的东风日产奇骏，2.5L自然吸气四驱手动），第二辆车是轿车（2017年购入的奥迪A4allroad），虽然都满足家用，特别是日产车的舒适性我还是非常满意的，但都是以我个人当时对车的要求为标准，有点自私了，这次选购7座商务车主要是考虑家人，很大部分原因是家里添了个小家伙，所以对车的空间需求也大了（不过内心中也难免会有体验过了SUV和轿车后对MPV的一种好奇，看来我私心还是有点重了）。之家是个好网站，每次购车前都会帮我作很多前期工作，通过海选最终去实地考察了自认为绕不过的四款车：别克GL8、东本艾力绅、广本奥德赛、大众夏朗。本应是最大竞争对手的奥德赛意外最先出局，一是因为和艾力绅太相似，二是因为去的那家4S店接待我们的那位销售人员态度不专业；随后出局的是夏朗，它的2+3+2布局其实对我的要求是友好的，因为我第三排用得很少，但它输在了舒适性和配置；GL8空间最大（特别是后备厢），第三排的舒适性也是几款车里最好的，但第二排要和艾力绅比就得是高配，贵了好几万，另外混动艾力绅油耗也低不少。建议第三排用得较多的车友选择GL8。选择顶配是觉得多出来的配置都值得拥有，选择黑色是老婆坚持，本来白色我也觉得不错且正好有现车，不过我也是觉得黑色质感好些吧，况且都说是为家人考虑了，订车就等等吧，反正也不急，棕内是一致通过的。颜色这东西没有好坏之分，各人喜欢而已。发动机声音在急加速时是有些大的，正常吧，开这车心态就佛系一点吧，路噪风噪也能接受，当然如果我有十分充足的预算可能就不这么想了。至于油耗，混动车应该不会让你失望吧，提车出4S店到加油站时表显里程数为23KM，加至跳枪开走（表显续航里程1001KM，我实际开下来可能700KM左右）。行驶至633KM时再次加油，加至跳枪油量37.39L，第一箱油耗如果没算错的话应该是约6.13L/100KM（表显油耗6.4L/100KM），意料之中吧，不悲不喜。下面上几张照片，不是摄影爱好者也不为制作什么大片，手机拍的，大体看看真实使用环境中的它，这样更有利于用于购车参考，没有拍到的角度和位置请移步至之家车型图片。

⑷ 买到本田艾力绅混动豪华版，裸车30.98万元没有优惠，油耗非常低

有位车主就对本田汽车非常喜爱，于是在奥德赛和艾力绅之间选择，经过反复的对比和家人的意见，最后买到了艾力绅混动豪华版，裸车30.98万元没有任何优惠，开起来确实很不错！之所以最后是艾力绅，主要原因还是觉得要比奥德赛更显高档一些，有种豪华MPV的感觉！前脸大面积的镀铬看着很有视觉冲击力，另外远近光大灯、日间行车灯还有前雾灯，都是LED光源，这点很让人喜欢！

大家都知道本田汽车对噪音的控制不太好，但车主觉得这辆艾力绅混动版已经很不错了，完全可以接受，另外整体调校的也是偏向于居家舒适性的，对一些震动过滤得比较彻底。总的来说，如果闲暇之余开上它，拉上全家人出去游玩，都能够坐得非常的舒服！还有艾力绅的口碑满意度是比较高的，能够让人买得放心，用着省心！

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⑸ 艾力绅2020款混动豪华版功能是什么

艾力绅2020款混动豪华版功能主要是改了空调面板和前/后排座椅配置。

空调面板采用了大面积触控式按键，所有功能标注清晰。同时，前排控制面板不仅能同步主/副驾驶区域温度，还可以通过面板右侧的后排切换按键，控制后排空调的出风量以及温度。而第二排座椅上方还配备了单独的空调控制面板，从而使车内人员可以便捷的调节车内温度。

前/后排均配备了电动调节座椅以及可两档调节的座椅加热功能，后排中间两个独立座椅除了电动腿托和靠背调节外，开可以手动调节肩托，能够使第二排乘客悠然的躺在座椅上，加之双天窗设计，舒适性极佳。

(5)艾力绅混动豪华版有棕内饰吗扩展阅读：

艾力绅2020款混动豪华版的驾驶体验：

从悬架结构来看，采用了扭力梁式非独立后悬架，有利于释放后排空间，且承载能力以及后悬挂压缩变形的情况都要比独立悬挂更强。同时前悬架使用了质量更轻的铝制下摆臂，能有效降低簧下质量，从而进一步提升舒适性。

实际驾驶过程中，对于路面不平以及颠簸，悬架过滤都较为充分，但整体厚实感一般。在路况不佳的国道行驶时，能够清晰听到悬架工作时所产生的噪音。

而厚实的座椅能够将多余振动二次过滤，从而进一步提升车内人员的乘坐舒适感。此外，日系车行驶时噪音大的问题也得到改进，如发动机舱和前翼子板处增加多层隔音垫，同时前排还使用了隔音型的双层玻璃，可以说对于舒适性方面的改善，效果非常显著。

⑹ 艾力绅混动 豪华版真皮有棕色的吗

耐力生混动豪华版真皮有棕色的吗？奥利森混动豪华版真皮当然有中式的喽。

⑺ 艾力绅混动豪华版提车1个月700公里用车小结！

11月份提的车，开了一个月，刚好开了700公里，市区和高速各占一半。以下是个人一些感受，仅供参考。优点：1.起步动力足，高速动力够用，油耗低。2.混动模式无缝切换，很平顺，有种开纯电车的错觉。3.转向轻，市区行驶不笨重（可能我一直开SUV的原因）。4.外观大气稳重，给我一种很踏实的感觉。5.车窗面积大，视野好。双天窗，通透。6.双侧电动侧滑门，上下车方便。7.第二排独立头等舱座椅，柔软包裹性好。8.悬挂舒适，隔音出色。9.第三排向下翻折，后备箱空间大，能装。10.HondaSENSING“安全超感”系统安全驾驶辅助系统，开车更省心更安全。缺点：1.装配工艺有待提高，接缝大不均匀错位2.没有后视镜加热2.没有电尾门3.车机系统比较落后4.倒车影像分辨率低5.空调控制面板容易留下指纹和划痕且操作不方便6.中控下方的置物台无法抬起7.第二排扶手置物台不实用还占空间8.音响效果一般9.不能遥控升窗和降窗（据说日系车都没有）10.开天窗的时候，四个车门的缝隙会有风吹出来（不知道是不是个例）

总体来说对艾力绅混动还是很满意的

⑻ 说说我的家用助手艾力绅，这个车子是混动版的

去年家里迎来二宝，对于一家四口的我们来说小轿车已经满足不了我们了，宝宝的东西实在是有点多，经常搞得车里乱糟糟的，家庭需要，我和媳妇就商量着换个七座可以装很多东西的同时，还能坐全部家人的车，预算30万左右，找到几个懂车的老朋友介绍了一下，最终拍板艾力绅了，这个车子是混动版的，开起来比较平顺，没有顿挫感，车门也是运用科技感满满的魔术门，对于老人和小孩来说安全性也是提高了不少。

当时决定提艾力绅的主要原因是因为家用车，还有一部分原因是和老婆看车的时候发现了一个很细心的点，就是外后视镜带有自动折叠功能，而且后视镜下方还带有一个LaneWatch摄像头，这点设计的挺用心的，感觉也是挺实用一功能，有时侧边在视野盲区，LaneWatch也能起到一些作用，别看它小小的一个，平时还真的在安全性上面帮了我们不少。转眼提车已经有小半年了，总体使用感受还是挺不错的，平时自己也很注重保养，现在看起来还跟新的而一样，所以说买车还是要选自己喜欢的，你爱惜的更多它就能陪你走更远的路！

⑼ 艾力绅白色和棕色哪个好中配高配区别大吗

艾力绅白色和棕色哪个好关键还是看您自己颜色喜好，不过从实用性来说个人认为中配就可以，高配的一些配置有可能我们很少用到 关键看您预算。

⑽ 【车主点评:艾力绅 豪华的座舱】

#选车理由 我喜欢这款车的空间表现，大人小孩凑在一起不会有拥挤感和压力感，更重要的是还很省油，选择艾力绅作为家用车真心是一个不错的选择。
#最满意 最满意的就是它的空间与舒适度，其次它的外观设计赢得了我们全家的一致好评。这次最舒服的位置是第二排，在加上宽敞的车内空间。车子看起来很有档次，总的来说我对哇的选择还是非常满意的。
#最不满意 车机系统不好用。屏幕给人感觉很廉价。提速时候发动机轰鸣声很大，隔音一般。
#空间 五个人去旅游，最后一排直接推倒，中间坐两个，地上铺个毯子，小孩睡了一路，大人蜷着腿也能睡一会
#外观 刚开始看着没奥德赛好看，后来看习惯了感觉比奥德赛好看多了，另外奥德赛顶配远光灯还是卤素灯，太抠了
#内饰 座椅的缝线还是比较好的，菱形缝线显得座椅比较豪华。但是车内的塑料饰板看着还行，按下去会有吱吱声，质感差些，氛围灯车内氛围灯只有二排天窗一圈和正副驾驶位后面的小灯，其他方向盘之类的按键灯偏暗。
#动力 CVT 来的也舒服，没有顿挫，电动机和发动机切换时候也没有明显的突兀，很自然。市区完全没问题，高速120也没啥压力，只是发动机驱动的状态下高转噪音有点大
#操控 底盘扎实稳定，转向精准，车子跑起来的感觉很稳，抛开操控感不谈这款车开起来的感觉还是挺棒的。
#舒适性 空间宽敞，座椅宽大舒服，减震和隔音水平的表现能达到这个级别的水平，觉得这车开起来和坐起来都是很舒服的。
#油耗 已经算是很省油了，这么大的车子油耗在5个左右，每次出门的，都挺满载的，主要我觉得它提速还补偿我，真的是空间又大又省油。