伊兰特拖挂
五到八万来说建议可以考虑捷达车子市场保有量大口碑高而且皮实耐用日后维修保养也要经济实惠一些
『贰』 懂车的进，谢谢！
8款1.6L手动挡车型调查：新车第一年要花多少钱
买车第一年，您花在爱车上的费用肯定少不了，全车款、保险、各种费用、日常的消耗等，到底买什么样的车花费最少呢？我们给您粗算了一下，根据不同车型，不同排量，我们将在今后几期的汽车资讯上为您介绍——
1.6组车型平均城市行驶油耗：
凯越(百公里油耗10.73升)、伊兰特(百公里油耗9.6升)、福美来(百公里油耗8.8升)、爱丽舍(百公里油耗9.1升)、赛欧(百公里油耗10.68升)、高尔夫(百公里油耗8.8升)、宝来(百公里油耗9.9升)、三厢polo(百公里油耗7.9升)
注：以上价格为目前市场报价，油耗为城市行驶油耗，仅供参考。
一、必不可少的费用
具体项目如下：
1、保险费：大约4000元左右(全部为手动基本型)
爱丽舍保险3520元、凯越保险4100元、伊兰特保险3867元、福美来保险4092元、赛欧保险2965元、高尔夫保险4015元、宝来保险4279元、三厢polo保险3850元
注：汽车保险分为车辆损失险、第三者责任险、不计免赔、全车抢盗等等，第一年下来要4000元左右。如果要保得齐全一点，如车上责任险、无过失责任险、玻璃单独破碎险、新增设备损失险、自燃损失险等，则需要6000元左右。
2、养路费：2400元(每月200元)
3、车船税：100元左右
4、年审费：300元左右
5、停车费：约2160元
注：目前小区收费一般都是100元／月，若加上外出办事临时停车费，每月保守估计为180元左右，两项共计2160元。
6、洗车费：全年600元
二、这八款车的燃油费和维修保养费
1、燃油费：
这八款车全部为1.6L手动挡，在出厂的随车资料中标明每百公里等速油耗量均为6升左右。但这是指理论油耗，实际情况是，在城市道路的油耗一般都比较多。以城市私家车平均每天行驶50公里计算，一年下来要行驶1.8万公里。目前市场上93＃汽油价格为3.4元，
凯越百公里油耗10.73升、伊兰特百公里油耗9.6升、福美来百公里油耗8.8升、爱丽舍百公里油耗9.1升、赛欧百公里油耗10.68升、高尔夫百公里油耗8.8升、宝来百公里油耗9.9升、三厢polo百公里油耗7.9升
伊兰特1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×9.6升／百公里×3.4元＝5875元
凯越1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×10.7升／百公里×3.4元＝6548元
福美来1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×8.8升／百公里×3.4元＝5385元
爱丽舍1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×9.1升／百公里×3.4元＝5569元
赛欧1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×10.7升／百公里×3.4元＝6548元
高尔夫1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×8.8升／百公里×3.4元＝5385元
宝来1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×9.9升／百公里×3.4元＝6058元
三厢polo1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×7.9升／百公里×3.4元＝4834元
2、常规保养费(不含事故维修费)：
一般汽车开5000公里就要做一次常规保养，以一年开1.8万公里计算，新车第一年最少要一次免费保养，并且要有两次自费保养。
凯越第一年的常规保养费1200元，福美来第一年的常规保养费1100元、爱丽舍第一年的常规保养费900元、赛欧第一年的常规保养费1000元、高尔夫第一年的常规保养费1300元、宝来第一年的常规保养费1000元、三厢polo第一年的常规保养费1200元、伊兰特第一年常规保养费1000元。
三、总费用结论
新车第一年总费用还要加上牌工本费和车辆购置附加税，这其中，上牌工本费：255元。新车购置税：爱丽舍8547元、凯越10838元、伊兰特9897元、福美来10769元、赛欧6393元、高尔夫10470元、宝来11496元、三厢polo9829元
购置新车第一年需要的费用为：车价＋购置税＋燃油消耗费用＋常规保养费用＋必须要交纳的税费
凯越1.6L手动挡第一年的费用为15.5万左右(车价为12.68万元)
伊兰特1.6L手动挡第一年的费用为14.2万左右(车价为11.58万元)
福美来1.6L手动挡第一年的费用为15.3万左右(车价为12.60万元)
爱丽舍1.6L手动挡第一年的费用为12.5万左右(车价为10万元)
赛欧1.6L手动挡第一年的费用为9.7万左右(车价为7.48万元)
高尔夫1.6L手动挡第一年的费用为14.9万(车价为12.25万元)
宝来1.6L手动挡第一年的费用为16.3万左右(车价为13.45万元)
三厢polo1.6L手动挡第一年的费用为14.1万左右(车
评价车型好坏的误区
1、唯气门数量论。
论坛中有部分人片面认为气门数量是评价发动机先进与否的其中一个重要标准，但我个人并不认同。多气门发动机（4、5气门）进、排气面积比2气门的要大，高转速时进、排气的效率高，但在低转速时的效率反而不及2气门的发动机。如果车辆的设计目的主要是针对省油或要求低速扭矩输出大的情况，2气门发动机比多气门发动机要有优势。如fit 1.3的发动机就是以省油作为设计重点的，于是选择2气门结构，2800转时就可以输出峰值扭矩；而美国人喜欢在假日驾车拖挂游艇、车屋穿洲过省的到处旅行，所以美国本土的车辆大多采用2气门发动机，看中的就是2气门发动机低速扭矩大的特点。
2、唯底盘高低论。
论坛中一些人经常用底盘的高低作为评价车辆是否有驾驶乐趣的主要标准，同样我认为这过于片面。对于越野车和SUV来说，底盘高意味着通过性高，越野时的驾驶乐趣当然高，但缺点是高速过弯时车身动态变化大，在公路上跑起来不够灵活；但普通轿车却相反，轿车主要是在铺装道路上行驶的，底盘低则重心低、操控灵活、安全、舒适性好，但用于越野或上山下乡就不太合适。而能同时满足以上两者需求的产品实在不多，轿车中有雪铁龙C5，越野车中有Range Rover、奥迪allroad和保时捷Cayanne等。
3、唯发动机出身论。
很大部分人认为进口发动机质量一定比国产发动机要好。具体例子是：Polo 1.4的发动机马力输出较小、对油品要求高，但由于是进口发动机，所以配置这台发动机的1.4车型比配国产1.6发动机的销量要好得多；又如golf的2V发动机，虽然只有2气门，但由于是原装进口发动机，所以很多消费者抛开气门多寡的因素都有选择这款发动机。而我个人认为，合资公司对发动机、波箱这些汽车的重要零部件的质量控制是非常严格的，全球的厂商都有统一的质量体现标准，国产和进口的质量差别应该不大。广州本田和东风本田的产品就是装配由东风本田发动机公司生产的国产发动机的，国产发动机同样经得起考验。
4、唯汽车产地论。
具体说就是欧洲车质量优于日本车，日本车质量好于韩国车。欧洲品牌汽车的生产历史无疑比日韩车要长，但日韩品牌近年来的质量已经赶上甚至超过欧洲品牌了。在欧洲，FIAT的口碑甚至不如日韩对手。而我们在近年来都经常可以看到欧日品牌汽车质量有问题的报道，如砸奔驰事件、进口丰田子弹头发动机曲轴断裂、三菱Pajero刹车油管漏油导致交通意外官司等等，还有各车厂不断发出的车辆设计缺陷召回，这些都表明其实欧、美、日、韩的产品都有可能出现这样那样的缺陷，欧日汽车的品牌价值只不过是比韩国车要高而已。其实如果国产韩国车的价格能回归到国际市场的价格水平，韩国车都是一个不错的选择。
『叁』 各品牌车的百公里油耗
8款1.6L手动挡车型调查：新车第一年要花多少钱
买车第一年，您花在爱车上的费用肯定少不了，全车款、保险、各种费用、日常的消耗等，到底买什么样的车花费最少呢？我们给您粗算了一下，根据不同车型，不同排量，我们将在今后几期的汽车资讯上为您介绍——
1.6组车型平均城市行驶油耗：
凯越(百公里油耗10.73升)、伊兰特(百公里油耗9.6升)、福美来(百公里油耗8.8升)、爱丽舍(百公里油耗9.1升)、赛欧(百公里油耗10.68升)、高尔夫(百公里油耗8.8升)、宝来(百公里油耗9.9升)、三厢polo(百公里油耗7.9升)
注：以上价格为目前市场报价，油耗为城市行驶油耗，仅供参考。
一、必不可少的费用
具体项目如下：
1、保险费：大约4000元左右(全部为手动基本型)
爱丽舍保险3520元、凯越保险4100元、伊兰特保险3867元、福美来保险4092元、赛欧保险2965元、高尔夫保险4015元、宝来保险4279元、三厢polo保险3850元
注：汽车保险分为车辆损失险、第三者责任险、不计免赔、全车抢盗等等，第一年下来要4000元左右。如果要保得齐全一点，如车上责任险、无过失责任险、玻璃单独破碎险、新增设备损失险、自燃损失险等，则需要6000元左右。
2、养路费：2400元(每月200元)
3、车船税：100元左右
4、年审费：300元左右
5、停车费：约2160元
注：目前小区收费一般都是100元／月，若加上外出办事临时停车费，每月保守估计为180元左右，两项共计2160元。
6、洗车费：全年600元
二、这八款车的燃油费和维修保养费
1、燃油费：
这八款车全部为1.6L手动挡，在出厂的随车资料中标明每百公里等速油耗量均为6升左右。但这是指理论油耗，实际情况是，在城市道路的油耗一般都比较多。以城市私家车平均每天行驶50公里计算，一年下来要行驶1.8万公里。目前市场上93＃汽油价格为3.4元，
凯越百公里油耗10.73升、伊兰特百公里油耗9.6升、福美来百公里油耗8.8升、爱丽舍百公里油耗9.1升、赛欧百公里油耗10.68升、高尔夫百公里油耗8.8升、宝来百公里油耗9.9升、三厢polo百公里油耗7.9升
伊兰特1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×9.6升／百公里×3.4元＝5875元
凯越1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×10.7升／百公里×3.4元＝6548元
福美来1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×8.8升／百公里×3.4元＝5385元
爱丽舍1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×9.1升／百公里×3.4元＝5569元
赛欧1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×10.7升／百公里×3.4元＝6548元
高尔夫1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×8.8升／百公里×3.4元＝5385元
宝来1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×9.9升／百公里×3.4元＝6058元
三厢polo1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×7.9升／百公里×3.4元＝4834元
2、常规保养费(不含事故维修费)：
一般汽车开5000公里就要做一次常规保养，以一年开1.8万公里计算，新车第一年最少要一次免费保养，并且要有两次自费保养。
凯越第一年的常规保养费1200元，福美来第一年的常规保养费1100元、爱丽舍第一年的常规保养费900元、赛欧第一年的常规保养费1000元、高尔夫第一年的常规保养费1300元、宝来第一年的常规保养费1000元、三厢polo第一年的常规保养费1200元、伊兰特第一年常规保养费1000元。
三、总费用结论
新车第一年总费用还要加上牌工本费和车辆购置附加税，这其中，上牌工本费：255元。新车购置税：爱丽舍8547元、凯越10838元、伊兰特9897元、福美来10769元、赛欧6393元、高尔夫10470元、宝来11496元、三厢polo9829元
购置新车第一年需要的费用为：车价＋购置税＋燃油消耗费用＋常规保养费用＋必须要交纳的税费
凯越1.6L手动挡第一年的费用为15.5万左右(车价为12.68万元)
伊兰特1.6L手动挡第一年的费用为14.2万左右(车价为11.58万元)
福美来1.6L手动挡第一年的费用为15.3万左右(车价为12.60万元)
爱丽舍1.6L手动挡第一年的费用为12.5万左右(车价为10万元)
赛欧1.6L手动挡第一年的费用为9.7万左右(车价为7.48万元)
高尔夫1.6L手动挡第一年的费用为14.9万(车价为12.25万元)
宝来1.6L手动挡第一年的费用为16.3万左右(车价为13.45万元)
三厢polo1.6L手动挡第一年的费用为14.1万左右(车
评价车型好坏的误区
1、唯气门数量论。
论坛中有部分人片面认为气门数量是评价发动机先进与否的其中一个重要标准，但我个人并不认同。多气门发动机（4、5气门）进、排气面积比2气门的要大，高转速时进、排气的效率高，但在低转速时的效率反而不及2气门的发动机。如果车辆的设计目的主要是针对省油或要求低速扭矩输出大的情况，2气门发动机比多气门发动机要有优势。如fit 1.3的发动机就是以省油作为设计重点的，于是选择2气门结构，2800转时就可以输出峰值扭矩；而美国人喜欢在假日驾车拖挂游艇、车屋穿洲过省的到处旅行，所以美国本土的车辆大多采用2气门发动机，看中的就是2气门发动机低速扭矩大的特点。
2、唯底盘高低论。
论坛中一些人经常用底盘的高低作为评价车辆是否有驾驶乐趣的主要标准，同样我认为这过于片面。对于越野车和SUV来说，底盘高意味着通过性高，越野时的驾驶乐趣当然高，但缺点是高速过弯时车身动态变化大，在公路上跑起来不够灵活；但普通轿车却相反，轿车主要是在铺装道路上行驶的，底盘低则重心低、操控灵活、安全、舒适性好，但用于越野或上山下乡就不太合适。而能同时满足以上两者需求的产品实在不多，轿车中有雪铁龙C5，越野车中有Range Rover、奥迪allroad和保时捷Cayanne等。
3、唯发动机出身论。
很大部分人认为进口发动机质量一定比国产发动机要好。具体例子是：Polo 1.4的发动机马力输出较小、对油品要求高，但由于是进口发动机，所以配置这台发动机的1.4车型比配国产1.6发动机的销量要好得多；又如golf的2V发动机，虽然只有2气门，但由于是原装进口发动机，所以很多消费者抛开气门多寡的因素都有选择这款发动机。而我个人认为，合资公司对发动机、波箱这些汽车的重要零部件的质量控制是非常严格的，全球的厂商都有统一的质量体现标准，国产和进口的质量差别应该不大。广州本田和东风本田的产品就是装配由东风本田发动机公司生产的国产发动机的，国产发动机同样经得起考验。
4、唯汽车产地论。
具体说就是欧洲车质量优于日本车，日本车质量好于韩国车。欧洲品牌汽车的生产历史无疑比日韩车要长，但日韩品牌近年来的质量已经赶上甚至超过欧洲品牌了。在欧洲，FIAT的口碑甚至不如日韩对手。而我们在近年来都经常可以看到欧日品牌汽车质量有问题的报道，如砸奔驰事件、进口丰田子弹头发动机曲轴断裂、三菱Pajero刹车油管漏油导致交通意外官司等等，还有各车厂不断发出的车辆设计缺陷召回，这些都表明其实欧、美、日、韩的产品都有可能出现这样那样的缺陷，欧日汽车的品牌价值只不过是比韩国车要高而已。其实如果国产韩国车的价格能回归到国际市场的价格水平，韩国车都是一个不错的选择。
『肆』 伊兰特开启后备箱时，备箱灯不亮，来回动下备箱盖后备箱灯又亮，后来天气变冷了，干脆怎么动是怎么回事儿
朝后备箱灯的开关里喷点螺丝松动剂就好了。
『伍』 大三急求暑期社会实践报告，2000字左右，关于在暑假里打零工的
暑假我在上海现峰“北京现代4S店”进行社会实践，在现峰短短一个多月的维修使我对4S店的整车销售、备件供应、售后服务、维修技术以及信息反馈等有了一定的了解认识和深刻体会。现在我以一个实践生的了解和认识来介绍一下汽车“4S”店的优势与弊端。 在上海现峰我做汽车维修工作。维修的车辆基本为伊兰特 悦动 索纳塔 NF御翔 NFC领翔 酷派 途胜 i30 i35 瑞纳等车型。维修项目基本为三滤机油等一些保养项目以及一些小型的维修项目。八小时的工作虽然是三点一线的机械工作，可是我却学会了很多，至少是在学校里学不到的实实在在的“实战经验”
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小马啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的，每次我上紧机滤梁师傅都让他再检查一下，虽然我已经上的很紧了。经常看到师傅在交车前还趴到车下再次检查机滤，油底壳螺栓时，那一丝不苟的背影，仿佛一尊雕像，凝固在我的脑海。师傅常跟我说修车只是一方面，要想赢得别人的尊重，更重要的是做人，技术只是一个方面，必须从小事做起，认认真真的做完每个项目，然后检查完毕交车，那才是最有成就感的事情。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节社会实践报告，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
实践体会
1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。
2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不充分社会实践 报告，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提社会实践报告，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的!这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。
通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。
『陆』 不管我做过什么，你要相信我对你的爱是真的。是同人小说，求小说名字
暑假我在上海现峰“北京现代4S店”进行社会实践，在现峰短短一个多月的维修使我对4S店的整车销售、备件供应、售后服务、维修技术以及信息反馈等有了一定的了解认识和深刻体会。现在我以一个实践生的了解和认识来介绍一下汽车“4S”店的优势与弊端。 在上海现峰我做汽车维修工作。维修的车辆基本为伊兰特 悦动 索纳塔 NF御翔 NFC领翔 酷派 途胜 i30 i35 瑞纳等车型。维修项目基本为三滤机油等一些保养项目以及一些小型的维修项目。八小时的工作虽然是三点一线的机械工作，可是我却学会了很多，至少是在学校里学不到的实实在在的“实战经验”
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小马啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的，每次我上紧机滤梁师傅都让他再检查一下，虽然我已经上的很紧了。经常看到师傅在交车前还趴到车下再次检查机滤，油底壳螺栓时，那一丝不苟的背影，仿佛一尊雕像，凝固在我的脑海。师傅常跟我说修车只是一方面，要想赢得别人的尊重，更重要的是做人，技术只是一个方面，必须从小事做起，认认真真的做完每个项目，然后检查完毕交车，那才是最有成就感的事情。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节社会实践报告，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
实践体会
1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。
2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不充分社会实践 报告，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提社会实践报告，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的!这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们艺术学院的学生工作也一定会取得长足进步的。
通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。
『柒』 假期出门旅游，未进行任何社会实践，请问如何完成暑期实践报告急！！！
旅游也算是社会实践，观看各地人文知识，只要把你看到的，想到的写上就行了，要有点深度，就这样。
『捌』 东风悦达比亚ROI锐欧和比亚迪F3-R 新手动挡舒适型 武汉提车价
8款1.6L手动挡车型调查：新车第一年要花多少钱
买车第一年，您花在爱车上的费用肯定少不了，全车款、保险、各种费用、日常的消耗等，到底买什么样的车花费最少呢？我们给您粗算了一下，根据不同车型，不同排量，我们将在今后几期的汽车资讯上为您介绍——
1.6组车型平均城市行驶油耗：
凯越(百公里油耗10.73升)、伊兰特(百公里油耗9.6升)、福美来(百公里油耗8.8升)、爱丽舍(百公里油耗9.1升)、赛欧(百公里油耗10.68升)、高尔夫(百公里油耗8.8升)、宝来(百公里油耗9.9升)、三厢polo(百公里油耗7.9升)
注：以上价格为目前市场报价，油耗为城市行驶油耗，仅供参考。
一、必不可少的费用
具体项目如下：
1、保险费：大约4000元左右(全部为手动基本型)
爱丽舍保险3520元、凯越保险4100元、伊兰特保险3867元、福美来保险4092元、赛欧保险2965元、高尔夫保险4015元、宝来保险4279元、三厢polo保险3850元
注：汽车保险分为车辆损失险、第三者责任险、不计免赔、全车抢盗等等，第一年下来要4000元左右。如果要保得齐全一点，如车上责任险、无过失责任险、玻璃单独破碎险、新增设备损失险、自燃损失险等，则需要6000元左右。
1、年审费：300元左右
2、停车费：约2160元
注：目前小区收费一般都是100元／月，若加上外出办事临时停车费，每月保守估计为180元左右，两项共计2160元。
3、洗车费：全年600元
二、这八款车的燃油费和维修保养费
1、燃油费：
这八款车全部为1.6L手动挡，在出厂的随车资料中标明每百公里等速油耗量均为6升左右。但这是指理论油耗，实际情况是，在城市道路的油耗一般都比较多。以城市私家车平均每天行驶50公里计算，一年下来要行驶1.8万公里。目前市场上93＃汽油价格为3.4元，
凯越百公里油耗10.73升、伊兰特百公里油耗9.6升、福美来百公里油耗8.8升、爱丽舍百公里油耗9.1升、赛欧百公里油耗10.68升、高尔夫百公里油耗8.8升、宝来百公里油耗9.9升、三厢polo百公里油耗7.9升
伊兰特1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×9.6升／百公里×3.4元＝5875元
凯越1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×10.7升／百公里×3.4元＝6548元
福美来1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×8.8升／百公里×3.4元＝5385元
爱丽舍1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×9.1升／百公里×3.4元＝5569元
赛欧1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×10.7升／百公里×3.4元＝6548元
高尔夫1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×8.8升／百公里×3.4元＝5385元
宝来1.6L手动挡一年的燃料费要 1.8万公里×9.9升／百公里×3.4元＝6058元
三厢polo1.6L手动挡一年的燃料费要1.8万公里×7.9升／百公里×3.4元＝4834元
2、常规保养费(不含事故维修费)：
一般汽车开5000公里就要做一次常规保养，以一年开1.8万公里计算，新车第一年最少要一次免费保养，并且要有两次自费保养。
凯越第一年的常规保养费1200元，福美来第一年的常规保养费1100元、爱丽舍第一年的常规保养费900元、赛欧第一年的常规保养费1000元、高尔夫第一年的常规保养费1300元、宝来第一年的常规保养费1000元、三厢polo第一年的常规保养费1200元、伊兰特第一年常规保养费1000元。
三、总费用结论
新车第一年总费用还要加上牌工本费和车辆购置附加税，这其中，上牌工本费：255元。新车购置税：爱丽舍8547元、凯越10838元、伊兰特9897元、福美来10769元、赛欧6393元、高尔夫10470元、宝来11496元、三厢polo9829元
购置新车第一年需要的费用为：车价＋购置税＋燃油消耗费用＋常规保养费用＋必须要交纳的税费
凯越1.6L手动挡第一年的费用为15.5万左右(车价为12.68万元)
伊兰特1.6L手动挡第一年的费用为14.2万左右(车价为11.58万元)
福美来1.6L手动挡第一年的费用为15.3万左右(车价为12.60万元)
爱丽舍1.6L手动挡第一年的费用为12.5万左右(车价为10万元)
赛欧1.6L手动挡第一年的费用为9.7万左右(车价为7.48万元)
高尔夫1.6L手动挡第一年的费用为14.9万(车价为12.25万元)
宝来1.6L手动挡第一年的费用为16.3万左右(车价为13.45万元)
三厢polo1.6L手动挡第一年的费用为14.1万左右(车
评价车型好坏的误区
1、唯气门数量论。
论坛中有部分人片面认为气门数量是评价发动机先进与否的其中一个重要标准，但我个人并不认同。多气门发动机（4、5气门）进、排气面积比2气门的要大，高转速时进、排气的效率高，但在低转速时的效率反而不及2气门的发动机。如果车辆的设计目的主要是针对省油或要求低速扭矩输出大的情况，2气门发动机比多气门发动机要有优势。如fit 1.3的发动机就是以省油作为设计重点的，于是选择2气门结构，2800转时就可以输出峰值扭矩；而美国人喜欢在假日驾车拖挂游艇、车屋穿洲过省的到处旅行，所以美国本土的车辆大多采用2气门发动机，看中的就是2气门发动机低速扭矩大的特点。
2、唯底盘高低论。
论坛中一些人经常用底盘的高低作为评价车辆是否有驾驶乐趣的主要标准，同样我认为这过于片面。对于越野车和SUV来说，底盘高意味着通过性高，越野时的驾驶乐趣当然高，但缺点是高速过弯时车身动态变化大，在公路上跑起来不够灵活；但普通轿车却相反，轿车主要是在铺装道路上行驶的，底盘低则重心低、操控灵活、安全、舒适性好，但用于越野或上山下乡就不太合适。而能同时满足以上两者需求的产品实在不多，轿车中有雪铁龙C5，越野车中有Range Rover、奥迪allroad和保时捷Cayanne等。
3、唯发动机出身论。
很大部分人认为进口发动机质量一定比国产发动机要好。具体例子是：Polo 1.4的发动机马力输出较小、对油品要求高，但由于是进口发动机，所以配置这台发动机的1.4车型比配国产1.6发动机的销量要好得多；又如golf的2V发动机，虽然只有2气门，但由于是原装进口发动机，所以很多消费者抛开气门多寡的因素都有选择这款发动机。而我个人认为，合资公司对发动机、波箱这些汽车的重要零部件的质量控制是非常严格的，全球的厂商都有统一的质量体现标准，国产和进口的质量差别应该不大。广州本田和东风本田的产品就是装配由东风本田发动机公司生产的国产发动机的，国产发动机同样经得起考验。
4、唯汽车产地论。
具体说就是欧洲车质量优于日本车，日本车质量好于韩国车。欧洲品牌汽车的生产历史无疑比日韩车要长，但日韩品牌近年来的质量已经赶上甚至超过欧洲品牌了。在欧洲，FIAT的口碑甚至不如日韩对手。而我们在近年来都经常可以看到欧日品牌汽车质量有问题的报道，如砸奔驰事件、进口丰田子弹头发动机曲轴断裂、三菱Pajero刹车油管漏油导致交通意外官司等等，还有各车厂不断发出的车辆设计缺陷召回，这些都表明其实欧、美、日、韩的产品都有可能出现这样那样的缺陷，欧日汽车的品牌价值只不过是比韩国车要高而已。其实如果国产韩国车的价格能回归到国际市场的价格水平，韩国车都是一个不错的选择。
『玖』 伊兰特跃动1.6手动的磨合期注意事项都有哪些
我的也是悦动！其实你多虑了，没必要顾虑那么多！当然车买了就要爱护，就跟自己的老婆一样！
1、档位问题：1-2档是1800左右，2-3，3-4，4-5都是2000多；
2、发动机磨合期至少要5000公里，整车磨合大概需要1万公里；磨合期内建议速度不要超过90；
3、开车前也没什么好检查的，看看有没被无聊的人刮到就行了；
4、空档预热5分钟，2、3分钟也行，或者不超过40公里的速度行使一段后再加速；
5、最好2000公里后上高速，因为新车还在磨合，可能会出现一些小问题，不好解决（几率很小啦）；2000公里后上高速，同样不要超过90公里，让悦悦匀速行使，有助于磨合。不管磨合期是否已过，最好都别超过130，理论上说80-120公里匀速行使是最省油的！悦动的车相对较轻，开太快很危险，还容易被拍照，超大车的时候容易被大车的气流吸住，若方向盘把握不准，很容易出事故！还是小心为妙。据我感觉悦动跑到130已经差不多了，如果不是赶时间，还是慢慢来吧！我170都开过，简直要飞起来了，超大车的时候很恐怖！
6、开车关键是自己习惯就好，其实不必太在意这些！怎么舒服怎么开！座位调好（自然坐在位置上双手伸平，手腕刚好碰到方向盘）；不要单手开车；悦动带ABS功能，碰到紧急情况一定要立即踩死刹车，同时向一边打方向盘，最好跟车别太紧，我就差点追尾，跟的太近根本刹不住车！还有就是几不抢：公交车、出租车、工具车、军车等等，看到他们最好离远点，这些司机的技术都是出奇的好，开车霸道，不要赌气抢道！油门不要猛踩，白废油！最后就是最重要的一点：如遇见紧急情况，宁可撞墙也别撞人！理由很简单：撞了人那可是无底洞，车撞坏了还有保险公司！就不用我废话了吧？呵呵
另外悦动改装可以给你点建议：
1、悦动隔音不好，如果在高速上那噪音让人受不了，可以考虑做个全车隔音，加上悦动的大空间，就是一辆小奥迪了~隔音全车要拆掉，需要一整天的时间，材料要看清楚，一般都要有三层：防火、吸音、减震，价钱根据材料略有不同！
2、手工方向盘套：纯手工的那种，车行或网上可以找找，手感很好，不影响方向盘锁，不过几十块。外面买的方向盘套硬硬的，很土哦！
3、专用3D脚垫：塑料脚垫虽然防水，但不能固定，容易卡住油门（我就被卡过）
4、DVD导航：专车专用的，车内可以提升一个档次，带电子狗，可有效避免异地迷路和探头
5、车灯：悦动灯光不行，建议把近光改为氙气灯，直接换氙气灯泡加个镇流器就行了，4300K的（最多别超过6000K，色温越高穿透力越差），不要加什么透镜，万一撞了人家保险可不陪；远光别动！氙气灯要预热几秒才能亮起来，超车闪灯前面根本看不到，还容易把灯闪坏！悦动本身不带透镜，氙气灯靠悦动原来的灯杯聚光达不到最佳效果，会车时还容易将对面车辆晃的睁不开眼！改了远光交警叔叔说不定还会特别照顾你！我原来是改了远光氙气灯，后来改到近光，一个字：爽！
不多废话了，我也是悦动车主，看的出楼主是爱车的人，以上的观点都是本人自身体验，可供参考！开车嘛，怎么舒服怎么开，注意太多自己也累！呵呵
有兴趣的话可以加我Q，一起讨论悦悦~
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