⑴ 那些买了比亚迪唐DM的车主，现在有没有感到后悔
新唐DM配2.0T发动机，最大功率151千瓦；荣威eRX5配1.5T发动机，最大功率124千瓦，两者的级别在发动机上也能明显区分。2AT自动挡与一般理解的两档自动变速箱不同，也不是电动汽车领域目前所有品牌都不能实现的两档减速器，而是【普通燃油车1变速箱+1挡普通电机减速器】的组合体。
详细看看两个车的各项性能指标，再看看各自销量，再看看车主的反馈，再看看维护保养费用，再看看将来换电池的费用，明理人都知道怎么选了！老唐的混动在亏电拥堵路段驾乘感受下降厉害，虽然老车主大多会尽量避免这种情况，但是很多人确实不会合理使用soc设置。比亚迪唐DM是中型SUV，7座车版本。百公里加速0-100km/h只需要4.5秒，全时电四驱，该有的配置都有，如果考虑5座SUV，可以考虑下宋DM。
⑵ 我的比亚迪唐dm2019款智联创领型后电机支架怎么是铁的别人的是铝合金的
你好，你的比亚迪唐dm2019款是高级的，所以智联创领型后电机支架才是铁的啊！
⑶ 混合动力汽车BYD唐能否拉拖挂房车
这个？混动力汽车byd唐很有力的，当然能拖挂住房车的
⑷ 男子不听劝非要入手比亚迪唐，半年后，忍不住说出了真实感受！
说到咱们国产自主品牌，在近几年中的发展真可谓是势如破竹。就拿比亚迪，吉利，长城等品牌来说，它们不仅在颜值配置上有了很大的进步，在核心技术上也有了很大的改变。虽然暂时还不能跟某些大牌合资车相比，但是照着目前的情况来说，想要超越它们也并非是痴人说梦。我们今天要跟大家介绍的这款国产自主品牌，便是时下比较主流的比亚迪唐。不得不说，在新能源的领域中比亚迪确实很有一手，那么这款极具争议性的比亚迪唐到底如何呢？为了能够让大家更加直观的了解它，小编特地请来了一位比亚迪唐车主，那么下面就让该车主来为我们讲讲他的用车感受吧。
最后就是它的动力部分了，也不是说它不好，平时出门啥的都挺带劲的，但是一到冬天它就拉胯，那续航里程时不时的就会出点问题，由于充电桩现在还没有普及到各个地方都有，所以远门是不敢出的。对此，我是不建议东北地区的朋友购买。总的来说，比亚迪唐这款车在新能源产品当中，还是蛮有实力的，虽说在续航跟电池方面还有待提高，但是这些不足还是可以理解的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑸ 我是一个比亚迪迷，得知比亚迪最近出了唐，虽然唐的外型还是在模仿雷克萨斯RX，但是被它的白米加速4.
可以给自己充电，但是不属于雷克萨斯丰田等类同的弱混车。唐跑高速可以给自己充电，这点跟弱混相同，但是他可以插电式充，这点要比弱混强很多。优势非常大，抛开其他的说，百公里加速5秒内，哪个混动做到了？都说日系车好，为什么没有做到？不要跟我说弄那么快没用，废物，混动下耗油2升，哪个混动做到了？也别跟我说排量小，排量大百公里提速怎么还不如唐？铁铮铮的事实就是比亚迪K9卖到的国家都是发达国家，美国，德国，日本，这就可以足足的证明了实力，难道外国人都会像中国人这样睁眼吹牛B吗？看完你们吹NB就去买了？SB们。你一定要知道，外国人只会看实力，品牌在人家眼里就是粑粑。中国人就会看品牌。什么品牌价值，那就是给你中国人来用的。
⑹ 【车主点评:享受空间与舒适的双重体验 帅气的比亚迪唐EV】
#选车理由 自己从小就是个科幻迷，在选择这一块当然也是秉承着我以前一贯的审美风格，选择了新能源的汽车，然后在空间这一块自己的要求又比较高，像国外火热的特斯拉又是轿车款，所以说我把目光放在了我们自主品牌上，觉得比亚迪的唐EV，无论是空间还是续航里程，各方面都能满足我自己对车子的预期。
#最满意 觉得这辆车最出色的还是空间这一块吧，毕竟是一辆重型的SUV车长，达到了接近4米9，宽度也有两米左右，一家四口人坐在里面感觉就跟移动的头等舱一样舒服，视野通透，空间巨大，而且难能可贵的续航达到了快接近五百公里这辆车去周边城市进行自驾游，完全也不会有担忧电量不足的尴尬。
#最不满意 就是这辆车需要提升的还是操控这一块，虽然车身的重心比较低，但是在转向的时候，因为车身体积的问题还是有点拖沓。
#空间 空间相当的满意，坐在这辆车上感觉非常的舒适，而且后备箱的容积也很不错，每次自驾游回来都能带上很多特产。
#外观 外观看上去高大帅气，而且站在车身旁边的时候，能察觉到一种稳稳的安全感。
#内饰 内饰的设计相对比较一般吧，毕竟是接近快30来万的车子，也可以买一些入门级别的豪车的，但是内饰的豪华程度却相差十万八千里。
#动力 动力这一块在刚驾驶的时候。确实有一种令人想要惊艳的感觉，轻踩一脚油门，车身便迅速的启动，提速起来风驰电掣。
#操控 在同等级别的SUV里面，新能源的车子可能会稍微比较稳重一些，在高速行驶的时候不容易抖，但是转向这个问题确实是SUV的通病。
#舒适性 舒适性是一流的，空间够大，然后乘车的环境就足够安静，而且有接近四五百公里的续航，平时开空调也完全不用担心电量不够。
#续航 续航我还是相当满意的，和官方实际给出的数据并没有太大的差距，平时跑个四百八九没有问题。
⑺ 比亚迪唐新和H9哪款更适合做拖挂车用
比亚迪唐新和H9两款车一般来说都是适合做拖挂车用，不过行驶路况条件差一些的话个人认为还是后者相对更适合一些。
⑻ 配置全面，动力充沛，这款比亚迪唐燃油版看起来不错
比亚迪唐燃油版是比亚迪旗下的一款SUV车型，新车不仅采用了DragonFace外观设计理念，同时还搭载2.0T发动机，今天就给大家介绍一下这款比亚迪唐燃油版。
动力方面，比亚迪唐燃油版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其中自动智联尊荣型6座车型为国五排放标准，最大功率为151kW（205Ps），峰值扭矩为320N·m；其余车型均符合国六排放标准，最大功率为141kW（192Ps），峰值扭矩为320N·m。
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⑼ 落地17.7万买了辆比亚迪唐，车主开了4个月，表示说出了实话！
导语：落地17.7万买了辆比亚迪唐，车主开了4个月，表示说出了实话！
车型：比亚迪唐售价为12.99~16.99万元之间，其中唐 2019款 2.0T 自动智联尊荣型 5座 国VI裸车价为15.49万，落地价为17.7万元。
当时为什么花17.7万选择这款比亚迪唐？车主：我是2019年9月提的车，选择这款车的原因。有三点吧！第一点就是我回老家的路有一段不是铺装路面，路很烂。小轿车跑起来很费劲而且也很容易挺底盘，我必须选择一款SUV车型 ！第二点就是它的动力了， 这款车采用的是一款2.0T的发动机，动力真的是特别充足，在爬坡的时候很轻松！第三点就是特别喜欢这款车的颜值，买车嘛，当然要买自己喜欢的了！
开了4个月，对于这辆比亚迪唐有什么想说的？车主：外观方面，可能是情人眼里出西施吧。这辆车的外观反正我是越看越喜欢，车头饱满，车身腰线有劲儿，特别的车尾，很混圆，整车开起来特别的和谐，像极了一个蓄势待发的勇士！
内饰方面，最吸引人眼球的是可90°旋转的中控大屏，14. 6英寸高清智能电动旋转屏幕看起来比梅赛德斯奔驰的一体式中控大屏更时尚霸气。内饰在做工用料方面很用心，大面积的软搪塑材质配上双缝线装饰，档次很高，总之内饰肯定是比较加分的。
动力方面，我买这车就是因为他起步的动力，和换挡的平顺，因为我现在只跑了3800多公里，也没有去过山上，拉过重东西，也不知道他在山路的表现，但是我在网上了解过，这车最大功率141kw、峰值扭力320牛米，动力反馈很直接，涡轮增压1750转介入最大扭力覆盖到4500转，这台B级SUV破百9秒以内。变速箱用的好像是韩国的6挡手自一体，提升了换挡平顺性但牺牲了高传动，咱们都知道AT的变速箱可以承受高扭矩的车辆，但是传输效果差，所以油耗也高，这个也是这车油耗高的原因之一了。这都是我网上了解到的数据。
操控方面，说起唐燃油这车的操控性能，首先优点就是方向盘很轻盈，这说明方向盘助力不错。方向盘指向也很准，开起来很舒服很轻松。缺点就是这车毕竟尺寸比较大，在经过常狭窄局促的路段时不太方便。底盘悬架支撑：底盘调校的偏舒适，开起来很舒服。在崎岖路面也不会感觉到明显的颠簸。
总结：比亚迪唐的外观，简直完美无瑕，流水线条设计的活灵活现，整体车身看上去特别的帅气，还有车里的空间，也特别的宽阔，空间很大，还有车里边的内饰，做工精细，构造中规中矩，还有配置也特别的齐全，像全景天窗，360度全景影像，等等都特别的实用，还有大唐的动力也是项呱呱的，就算是车上满座，动力也是强劲有力，上坡的时 候丝毫没有压力，方向盘也特别的有手感，转向很稳，整体操作起来特别的轻松。
那么对于这辆比亚迪唐，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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⑽ 最新款的比亚迪唐汽车悬挂类型是什么
最新款的比亚迪唐汽车前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬挂。后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。
