经典世嘉改装内饰

Ⅰ 雪铁龙世嘉的内饰是不是很丑，和科鲁兹的没得比啊

为什么不到4s店去看看，世嘉按钮都在下半部，克鲁兹在上部，都映入眼帘，所以看起来科技感强些。这种东西萝卜青菜各有所爱，个人还是喜欢克鲁兹的多一些。

Ⅱ 世嘉三厢2.0L改装方案

可以啊。
1、再有闲钱的基础上，你完全可以全部都做，比如全车隔音、灯光升级（两对4个氙气大灯）、排气、外置小包围（三厢只有小包围）、轮胎、轮毂、无线胎压监测系统、行车记录仪、车载氧吧、车载冰箱等一系列的吧。
2、没有闲钱，攒钱换轮胎、无线胎压监测系统、行车记录仪、灯光升级（Q5一对氙气大灯），弄个可调式（重低音、爵士、古典、流行）车载MP3播放器。顺便再弄点拉花完事。
主要是看自己的创意了。

Ⅲ 1.6自动雪铁龙世嘉 怎样才能有黑内饰 4S没有吧 装潢店要多少钱

去汽车装饰城，贴碳纤维，可以先上网查查，贴成黑色的就可以了，漂亮，耐脏！

Ⅳ 哥们的世嘉车装了运动套件，真帅啊！羡慕死，请问加装这个大概多少钱

我也觉得加装了运动套件的世嘉两厢是蛮漂亮，本来这车就是主打运动个性路线，加装了这运动套件之后，那范儿体现的更加淋漓尽致了。 11月1日，世嘉推出由世界羽毛球冠军、2011年中国劳伦斯最佳男运动员林丹先生参与设计的世嘉两厢运动套件，运动之感更为凸显，大有将运动进行到底之态。此次推出的世嘉两厢运动套件在延续了原有舒适配置、精致内饰、卓越性能的基础上，加装运动套件之后使整车造型越发炫目时尚，越发具有“型格”，使车主朋友在享受全新驾驭体验的同时享受人车和谐的生活方式。比运动更运动！以一袭流线、动感时尚的外形设计，传承于C4WRC纯正赛车血统的世嘉两厢，用运动的风范、欧尚的格调诱惑了很多像咱们这种车疯子呀。 你可以去ssss店看看，或者上官网了解，希望能帮到你。记得多给几分噢，答得不容易，哈哈。

Ⅳ 法系车玩改装需要靠DIY 车友5年打造独一无二的雪铁龙世嘉

“打小就喜欢车，从小就各种汽车玩具，学汽车引擎的声音，初中上学时候攒的零花钱每个月都捐给报亭去买汽车杂志看，梦想着有一天有一辆属于自己的汽车，，18岁生日当天拿着家长给的学费钱就去报考驾校，这也是我生日最好的礼物，拿到驾照以后那个激动啊，带着男同学女同学开车到处兜风，开着家里的北斗星屁颠屁颠的，那叫一个过瘾，请原谅我那时候也是个二逼青年，后来随着年龄的增长也逐渐的去了解更多汽车机械方面的知识和汽车文化，直到2014年8月家人同意我拥有人生中第一台车，条件是不能超过13万，别说13万了，就是给我辆7手奥拓我都愿意，当时真的跟做梦一样，同时也听说了9月国家出台新车6年一审的政策，为了政策还要苦等1个月，那个煎熬啊。”

本期雪铁龙世嘉改装案例鸣谢车主：liutao890125

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 求改装世嘉MD的方法

这个外国有MD烧录卡，看看别人的电路应该能改造。不过如果把市面上那些带内存游戏的MD机改造应该也可以，主要是能替换存储体应该就可行

Ⅶ 雪铁龙世嘉三厢改装图片。

去论坛看看吧，修改外观的话，其事个人感觉三厢世嘉已经非常和谐了，只需要加点GPS，倒车影像什么的就可以，外观件如果喜欢，来个扫描灯，地盘灯，轮胎气嘴灯，不建议改包围，那是非常傻得，尤其是不改机器只改包围。

Ⅷ 老世嘉内饰与新世嘉内饰有什么区别

老世嘉内饰与新世嘉内饰没啥差别

Ⅸ 请问车友们，雪铁龙世嘉的内饰怎么样和宝来比呢

世嘉的座椅软硬适中，包裹性不错，在激烈驾驶的时候身体会比较稳定的控制在座位上不至于左右乱晃，腰部能够提供足够的支撑，高端车型上为前座电动调整。方向盘仍保留了中央非随动的设计，这样可以在方向盘中央设置更多的功能键，并且方便操作。取消了方向盘后的小屏幕；转速表、时速表等都放在了中央液晶仪表台上。中控台经过重新设计，方便操作，高端车型更是增添了GPS、车载移动电话及自动空调等配置。
综合来说世嘉不错 最值得一提的便是世嘉座舱内那具“中央固定集控式方向盘”了。可以肯定的是，有了先前凯旋的铺垫，很少再听到谁去怀疑是否会“不习惯”了。我很接受这种设计概念，同样努力考虑的是“让驾驶者减少眼睛从路面上移开的时间”。稍微熟练后，你便可以按照左右手拇指的上下区域划分出几乎是有史以来最强大的方向盘功能区，不必“选项、确认”的控制方式在实际使用中给人的最大感受便是快捷和方便。凭借如同按电视遥控器那样的条件反射设计思路，工程师用简单的外形、触感等方法令你很快就能如鱼得水。
我更喜欢世嘉的内饰，更时尚，更富科技感，宝来的内饰很简约，看你喜好哪方面的了。