福特野马内饰好看吗

A. 福特野马Bullitt怎么样

福特野马将在2018年推出一款全新的野马跑车Bullitt，之所以这样命名，是为了纪念1968年一部好莱坞飞车电影《Bullitt》。

动力方面，配置5.0L V8发动机，输出功率，达到惊人的475马力。这样一台美式肌肉超跑，在公路上飞驰，俨然一头咆哮的肌肉怪兽。当然这样的一个大心脏，只要是车迷，都会想让这台机器肆意的狂虐各类公路，热血澎湃。

据悉，这台巨兽售价高达30万美元，如果引进国内肯定是要超过200万人民币的，你会为它买单吗，但好像美国人并不想把这个车卖给除美国以外的国家。

B. 福特野马的内饰

驾驶舱得益于福特公司注重汽车内饰的投资，与外观造型一样处处令人叹为观止。超凡的设计思路以现代化的制造材料和设施重温了野马的历史，包括业内首创的可设置颜色的仪表板，将个性化推到了极致。时尚的功能性的车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。
供选装的内饰色彩衬托套件受到了令人称赞的野马概念车内饰的启发 - 炭黑配红色的真皮座椅，红色门衬和红色地板垫。而车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。 标配设施空前丰富，包括：一触式升降电动车窗、电动后视镜、无钥匙进入系统（keyless entry）和电动锁、电热后窗和间歇式刮水器。音响系统从基本型的标准CD播放机到狂放的、震人心魄的1,000瓦Shaker高保真音响系统一应俱全。

C. 我很喜欢福特野马，请问已经入手的朋友点评一下这车

我觉得吧！如果你没有开过跑车，野马是一个不错的选择，我有一辆保时捷718了，但看到18款的野马还是忍不住买了，我买的是2.3的，动力上来说完全够了，如果你有多馀的钱可以换一套进排气，在刷一个一阶程序，基本上可以到达380hp左右，排气选中尾就行了！总体费用大概2万差不多可以找到感觉了，我买的是中规版本，很多人会推荐平行进口美规，但野马2.3也便宜不了多少，加上美规轮毂是17寸的，内饰上也差很多，价值大概3万左右，个人经验！

D. 【车主点评:福特野马 夜幕下都掩盖不了的帅】

#选车理由 会选择这个车子，是想要挑战一下不同的车系。我自己经常泡在野马的论坛里，一直觉得这个车挺好看的，现在有机会换车，所以我就想选这个车子。看了实体的车，被它的外形深深的迷住了，坐在车里面的感觉也还不错，家里面还有一台suv，所以我觉得空间上的问题是不用去主要考虑的。其他方面的话，我觉得也还尚可，最主要考虑的是价格，最后商讨来商讨去价格合适就定下来了。
#最满意 这一点我认为就是车子的比例。整个比例很好看，显得比较瘦，比较长一些，车头偏长一些，车尾也比较适合这个比例
#最不满意 安全带系着不太舒服，我觉着硌得慌啊。
#空间 这台野马的空间对我自己而言，够得啦！装些东西也没什么鸭梨。
#外观 夜幕下都掩盖不了的帅气，百万级别的车颜。透彻明媚啊！
#内饰 彩色的屏显，很玄幻欸~晚上开车的氛围，科技感爆满了，真皮座椅也很舒服
#动力 随随便便秒杀1.5/2.0T的车子（自豪感满满）
#操控 转向偏沉了，麒麟臂都要练出来了。
#舒适性 安全带系着不太舒服，减震差一点儿
#油耗 消耗的水平和动力是一个水平，喜忧参半！这块就是忧了...高！

E. 福特野马红色车身配什么内饰好看

我觉得黑色和红色都可以啦

F. 福特野马这款车怎么样

福特野马这款车还是比较不错的双门四座的车型。

G. 福特野马是否值得购买

第六代的Mustang造型上与前几代相比少了几分凶猛的感觉，但传承的设计精髓未改变，即便只是远远驶过，你依然能辨认出这就是Mustang，而且变得更加时代化。经典的车头设计、更长的发动机舱以及高辨识度的尾灯设计都得到了继承。整车设计中，车尾的设计看起来会更容易让人心醉，三竖道尾灯配上比车身颜色更加鲜亮的扩散器，在黑色烤漆饰板的衬托下，足以让路人目送你很长时间。

目前国内正式引进的三款全新Mustang均采用6速自动变速箱，至于手动挡车型就暂时与大家无缘，但6速SelectShift变速箱在福特的车型当中应用非常广泛。另外该变速箱带有四种不同的驾驶模式，包括日常、湿地/雪地、运动以及赛道四种模式可供选择。每种驾驶模式都会相应改变发动机油门响应以及变速器换挡逻辑，从而实现不同的驾驶风格。

H. 大家觉得福特野马Mustang 好看吗我怎么觉得这辆车长得傻乎乎的（有图片）

我们不会欣赏，说实话我也不认为这车好看。
不过这车性能不错
历经几十年的锤炼，野马成就了一种偶像式的地位。与欧洲最好的轿车比肩而行，野马很快便成为一个能敫发人们的求胜心的传奇。野马需要竞赛，同样竞赛也需要野马。一出街区，这匹小马就成了一个冠军，在1964年法国国际汽车巡回拉力赛中，野马包揽了前二名。
最便宜的1965型野马售价为537美元，这是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司为福特生产的。这种飞77.8厘米(70英寸)大的“趣味”汽车可以选装一个2又1／4马力的二冲程汽油发动机，时速可达32.2公里，也可以选电动型，以8.05公里的时速非常安静地行驶。
野马是第一部或许也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车。1965年10月，福特的工程师将一辆飞966款野马活顶汽车拆成四部分，利用大厦的客梯将车送了上去。
1966年野马销量达到了一百万辆的纪录。目前，已售出八百万辆之多，野马是连续17年最畅销的运动型轿车。到60年代末，野马在美国运动汽车俱乐部的泛美系列赛中占据了领先的地位。在整个60年代，车身型式与发动机的尺寸都发生了变化。到1969年，野马在样式上有了很大的变化，车内更为宽敞和豪华，动力也更为充裕。
经过七十年代与八十年代，野马从一个矮壮的、堂皇的机器变成了一部线条简洁、活泼的汽车。
1994野马在造型上进行了重大的改进，动力更加充沛，高性能源自福特特种汽车设计组的出色设计，销售时打的口号是“本色不改”。90年代余下的时间中，野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车，当然，马力更为强劲了。