长安悦翔内饰异味大吗

㈠ 09年的悦翔车内有异味，一上车就能感觉到呼吸道立刻就不舒服，太阳穴也有点胀。就像有些比亚迪车内的味

病情分析：
年轻女性患者，咨询问题
指导意见：
鉴于你车买的时间那么久，现在的味道多半是皮革的味道

㈡ 长安悦翔车，车里异味难闻，好像从仪表台下面发出来的异味，熏的我难受啊，到底是哪里出来的异味啊

仪表顶上2⃣️棵螺钉，左右两侧装饰条取掉内面2⃣️棵螺钉，两接口线一拔0k轻易取出。

㈢ 长安悦翔怎么样 正在犹豫

长安悦翔是长安公司生产的一款小型车。其中，豪华型与舒适型配置差异体现在豪华型多了一些配置，主要有铝制车轮、副驾驶席安全气囊、后门儿童安全锁、60/40分体可折叠式后排座椅、行李箱灯、副驾驶席化妆镜、电动外后视镜（手动收折）、方向盘LOGO镀铬、太阳镜放置盒、6喇叭、CD、前/后挡泥板、后窗除霜除雾装置、方向盘娱乐控制。
悦翔的内饰采用了上身下浅这种比较居家风格的设计，在中央还增加了一条银色带有碳纤维花纹的饰条，为内饰增加了几分时尚感。中控台功能区很明显，最中央的是音响控制区，按钮采用了抛光的设计，这在车辆内饰中比较少见，按键按上去手感有些偏软，不过按键设计较大，操作起来还是比较方便的。三个空调旋钮也很大个头，位置也比较靠上，操作起来也比较方便。方向盘采用了三幅式，虽然只是塑料材质，不过设计较为粗大，握感还是不错的。
仪表盘的设计似乎有些小，橙黄色的背景灯配上白色的指针，在夜间不会过于刺眼，能让驾驶者更多的精力放到道路上。烟灰缸采用了比较流行的移动式，如果不用可以移走，不过烟灰缸的设计有些偏小，而且移走烟灰缸之后的空间也过浅，不适合作为杯架。
悦翔的内饰做工还是不错的，各处接缝都很均匀，模具工艺水平较高，虽然在用料方面比较一般，但是作为一款6万多元的车型而言，还是完全可以接受的。
悦翔搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机，最大功率达到了72KW，最大扭矩为137N，最大扭矩转速在3500转就可以达到，可以说是一款低转高扭型发动机。悬挂部分悦翔采用的是前麦弗逊后扭力梁半独立式结构，这也是家用级车型中比较常见的一种设计，这种设计的优势是能在运动性与舒适性之间找到一个平衡点。
悦翔的动力输出很平稳，感觉不到太多的推背感，而是一种缓缓输出的感觉，对于国内多数驾驶者的驾驶风格而言，都是在这个转速区换挡的，那么这个时候，悦翔提速平稳，车内乘客乘坐也很舒适；但一旦需要动力更强劲的输出，比如超车并线等，只需要将换挡转速提高一些，大概在3000-3500转的时候，悦翔的动力输出会变得强劲很多，并线超车并不费劲。这种动力调配的优势很明显，就是在日常驾驶中能保证很好的燃油经济性，让养车成本得到很好的控制。
悦翔的悬挂属于舒适中又带有几分运动的感觉，首先保证了车辆的舒适性，悦翔作为一款定义为家用的车型而言，舒适性自然是一定要放在第一位的，在路况不好比较颠簸例如走砂石路的时候，多数颠簸被悬挂直接过滤掉，车内成员不会有很多的感觉；遇到减速带这种较为突然的颠簸，能感觉到波动被控制在了车轮上，没有直接传递给车身。但是悦翔的悬挂又没有因为舒适性而完全牺牲运动性，在高速过弯的时候，车身的侧倾被控制在了一个可控的范围，车速即使超过120公里，车辆依然给了驾驶者很强的信心

㈣ 长安悦翔这款车怎么样…

悦翔、1.5！附加税省点、其实我感觉两厢很好看！我听我朋友说悦翔的内饰不是很好、但是价格在这里...相对来说已经很好了、采纳我的，龙虎

㈤ 长安悦翔的几个问题！

1，实际油耗和厂家公布的经济油耗差别大是很正常，厂家经济油耗是90公里等速情况下，平路无风无其它车情况下测出来的，你开车是在市区有各种停车刹车起步加速的情况下，当然差别很大，这个买车前你应该问问其他车主而不是看厂家的数据

2，你说的这些问题4S店是不会理会的，这些都不属于装配不良，这个价位的车都是这种质量，你不能指望买到宝马奔驰的品质，人家价格在那摆着，买车之前应该自己试车，仔细比较再做购买决定

所以，没什么解决办法

㈥ 长安悦翔内饰致癌怎么解决

我家的也是，11年9月买的，以前坐车从来没有晕车过，但是前段时间回老家，总是有一点晕的感觉，还以为是当时身体不适，原来如此。家里小孩从生下来第7天便开始坐车，虽然不是每天都坐，但肯定还是有影响。强烈要求长安召回！并负责车主一家人去三甲医院体检，费用由长安承担！我是四川宜宾的。

㈦ 长安悦翔怎么样

长安悦翔是长安公司生产的一款小型车。其中，豪华型与舒适型配置差异体现在豪华型多了一些配置，主要有铝制车轮、副驾驶席安全气囊、后门儿童安全锁、60/40分体可折叠式后排座椅、行李箱灯、副驾驶席化妆镜、电动外后视镜（手动收折）、方向盘LOGO镀铬、太阳镜放置盒、6喇叭、CD、前/后挡泥板、后窗除霜除雾装置、方向盘娱乐控制。
悦翔的内饰采用了上身下浅这种比较居家风格的设计，在中央还增加了一条银色带有碳纤维花纹的饰条，为内饰增加了几分时尚感。中控台功能区很明显，最中央的是音响控制区，按钮采用了抛光的设计，这在车辆内饰中比较少见，按键按上去手感有些偏软，不过按键设计较大，操作起来还是比较方便的。三个空调旋钮也很大个头，位置也比较靠上，操作起来也比较方便。方向盘采用了三幅式，虽然只是塑料材质，不过设计较为粗大，握感还是不错的。
仪表盘的设计似乎有些小，橙黄色的背景灯配上白色的指针，在夜间不会过于刺眼，能让驾驶者更多的精力放到道路上。烟灰缸采用了比较流行的移动式，如果不用可以移走，不过烟灰缸的设计有些偏小，而且移走烟灰缸之后的空间也过浅，不适合作为杯架。
悦翔的内饰做工还是不错的，各处接缝都很均匀，模具工艺水平较高，虽然在用料方面比较一般，但是作为一款6万多元的车型而言，还是完全可以接受的。
悦翔搭载的是一款G系列的1.5L全铝发动机，最大功率达到了72KW，最大扭矩为137N，最大扭矩转速在3500转就可以达到，可以说是一款低转高扭型发动机。悬挂部分悦翔采用的是前麦弗逊后扭力梁半独立式结构，这也是家用级车型中比较常见的一种设计，这种设计的优势是能在运动性与舒适性之间找到一个平衡点。
悦翔的动力输出很平稳，感觉不到太多的推背感，而是一种缓缓输出的感觉，对于国内多数驾驶者的驾驶风格而言，都是在这个转速区换挡的，那么这个时候，悦翔提速平稳，车内乘客乘坐也很舒适；但一旦需要动力更强劲的输出，比如超车并线等，只需要将换挡转速提高一些，大概在3000-3500转的时候，悦翔的动力输出会变得强劲很多，并线超车并不费劲。这种动力调配的优势很明显，就是在日常驾驶中能保证很好的燃油经济性，让养车成本得到很好的控制。
悦翔的悬挂属于舒适中又带有几分运动的感觉，首先保证了车辆的舒适性，悦翔作为一款定义为家用的车型而言，舒适性自然是一定要放在第一位的，在路况不好比较颠簸例如走砂石路的时候，多数颠簸被悬挂直接过滤掉，车内成员不会有很多的感觉；遇到减速带这种较为突然的颠簸，能感觉到波动被控制在了车轮上，没有直接传递给车身。但是悦翔的悬挂又没有因为舒适性而完全牺牲运动性，在高速过弯的时候，车身的侧倾被控制在了一个可控的范围，车速即使超过120公里，车辆依然给了驾驶者很强的信心。