老马6晚上内饰
Ⅰ 老马6市场上还有吗值得买吗
老马6当年确实是神车，前期的销量，碾压当时的众多B级车，甚至与帕萨特平起平坐，后期三代同堂销售也是难以复制的神话。原来老马6的轿跑外形就算是放在今天也不觉得过时。
我现在车就是一辆二手的老马6，07款 轿跑 2.3L 自动型，买的时候跑了8万公里，但除了内饰看着有点旧以外，其他地方都很完美。当年马自达6新车售价接近24万，算上购置税保险和装饰费用，办齐上路26万多，开在路上绝对不比现在开个奔驰奥迪差。
如果楼主想要入手的话，可以上优信去看看，老马6现在已经不多了，但他的第二代睿翼还有不少，二手价格的话也就是10万出头。
Ⅱ 老马六的内饰真的很差吗
材质绝对有差别，我那个03年7月出厂的2.3老马，中控台黑色软皮材质，门板也是黑色带孔真皮，黑色条纹碳纤装饰条，方向盘的真皮手感也很好，排档和手刹的皮质感觉也很棒....反正看上去和后来出的不太一样，至少没感觉有“塑料味”，降价减配，这个应该有预期的。看不见的部分减配是最可怕的，比如刹车油管...
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Ⅲ 经典款马6内饰改装成大红色的好不好看！！有大神改装吗求赐教。。。
Ⅳ 马六车门内饰怎么取下（螺丝我都找到了，但是不知道怎么取下整个内饰板）
工具：平口起子、8号套筒扳手步骤： 1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开（后门是撬前半部分） 2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来 3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉） 4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手 5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬。如果怕扳手把塑料内饰板硌坏的话，可以用宽一点的钢条之类物品，但不能太厚，否则无法伸进去。 6、一圈卡笋全部撬开后，托住门内饰板从下向上拆掉即可
Ⅳ 老款马自达6有什么缺点
储物空间小。
2.底盘低，胎噪比较大，漆面相当软。
3.低转速2000以下的时候动力比高转速2500以上低不少。
4.大灯的亮度低。
(5)老马6晚上内饰扩展阅读：
马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
参考资料：网络-马自达6
Ⅵ 马六内饰改装需要多少钱
最少的话3000左右，去找包真皮座椅的就可以改了，具体价钱就得看你选什么的皮革了。
Ⅶ 马自达6车内各个开关使用说明
1、 音响、空调及照明：
方向盘角度的改变、排挡杆位置的变化与可在方向盘上完成的多项操控，在提升便利性的同时保障了行车安全，“主动”的安全避免事故的发生。
13、当需要存放较大的行李时，可以先拉动位于行李厢内部两侧的拉手直接放倒靠背，这样后排座椅就可整排或4/6放倒来扩充Mazda6睿翼的行李空间。
(7)老马6晚上内饰扩展阅读：
行车自动落锁
1、在驾车时，可以通过轻触开关来实现四门（后备箱）的上锁与解锁，不必去扳动锁车保险，轻松又方便；
2、66启动后，时速超过15km/h时，四门（后备箱）自动上锁，熄火拔下钥匙后四门（后备箱）自动解锁；
3、下车后，按遥控锁（开）车键，66发出车门锁好（开启）声音提示,不必再盯着转向灯查看车门上锁（开启）信号。
Ⅷ 马自达6后排座椅如何放倒
1、打开车尾箱，靠近后排座椅处左右各一个拉手，拉住不放；
(8)老马6晚上内饰扩展阅读
马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。
在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全市称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。
2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。
Ⅸ 老马6的中控内饰可以换成现在马6的中控内饰吗
换是可以换的,只不过很麻烦,现在都是黑色高级桃木内饰的,价钱也挺贵的.
Ⅹ 看来看去，还是喜欢老马6的外形和性能，但不知道后排空间真的很小吗
比宝来、奥迪A4的大，比雅阁、sonata、凯美瑞小，应该是所有主流B级车中最小的
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