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奔腾b70内饰

发布时间: 2021-04-25 15:48:53

⑴ 奔腾B70的内饰塑料多吗它费油吗

优点:操控好,空间够用。


外观:外形属于沉稳大气的风格,宜商宜家。作为2006年上市的车型,虽然经过几次改款,至今仍保持不错的销量足以证明设计师的水平。

内饰:内饰是沿用了马6的设计,到现在来看也很耐看,真皮方向盘手感非常好,唯独就是车门用了大量的布艺,不耐脏。

空间:坐过的人,都说空间够大。

配置:在当面,这个价格能看上眼的只有一个b级别。速腾和思域虽然a级,但是也是备选之一。家用或者出去谈生意都行。同价位其他车就不太适合谈生意了,最起码车的整体气质跟商用有点不符。

动力:方面家用足够用,换到手动挡加速也跟得上,自动挡就起步有点慢,

动力:游刃有余!

操控:操控性也挺好,但我觉得方向盘略重,开时间长了容易累,

油耗:一般,将近1.5吨的重量,还要求什么油耗呢,冬天12个多,夏天10个多,不经常在堵车的地方用车,否则更费。再个跟手法关系很大,如果经常在城郊接合跑,油耗能相当的低呢。

舒适:由于悬挂比较硬,所以舒适性就差了点。比如过减速带,震动很明显,与同事的索纳塔比较,差很多。可能与轮胎有关系吧,胎噪很大。刚开始开车的时候还好几次停下来,看看车胎是不是有问题了呢。前排座椅可调,舒适度还是可以的。后排的座椅比较窄,做时间长了不舒服。座椅的海绵也比较硬。

⑵ 奔腾B70的内饰建议

防盗器、倒车雷达刚买了新车,最担心的问题莫过于爱车的安全问题。其一,车辆防盗:为爱车安装防盗器,车主在购买时还要注意防盗器是否通过公安部检测,是否注明产品产地。其二,倒车安全:汽车越来越多,而有效使用的空间越来越小。新司机、女性司机越来越多,刮蹭事情随之增加,因此,安装倒车雷达就成为必需的安全装备。

⑶ 奔腾B70的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点:空间够大,后排坐3个成年人没有问题

缺点:地盘好低啊,家门口没修路之前,太容易碰底盘了,但是平路还是很好的

外观:从前面看,车子还是很大气的,中网,大灯,设计的都很好。后面看,有点欠缺,可能是看普桑看多了吧,直边直角的感觉好点,显得硬朗。侧面的车门亮条,很好,提高了车的档次。后尾灯的转向灯,个人看好09款的圆形的。不过10款的也不错。

内饰:一个人一个口味,在我看来除了塑料感有点强之外没啥缺点 缝隙,对缝隙,缝隙要是小点就好了 细节成就完美,同样细节也打败完美,方向盘略感有点细,如果再粗点握感会更好,纯属个人观点,

空间:2675的轴距,有这样的空间表现非常不错了,后排很宽敞

内饰:没有难闻的味道,从买车开始不像某品牌的日系车,中控台和车门边覆盖了软性材料,这点比同价位合资车厚道多了,车内没有难闻的气味,赞一个。

空间:空间还可以,后排不错,坐过的人都说空间大,不压抑。后窗面积也大,往窗外看时不用低着头。后备箱的空间也是很大,在空里装修时有一次买灯具,老板以为我带不回去了,结果一下子全部放进。

配置:作为国产车中级车,不到十五万的价格,该有的配置都有了,性价比实际还是蛮高的。

动力:8分。动力只能说够用,或许我的车是自动档的缘故,感觉提速不够快

操控:操控上还是不错的,拐弯的感觉超赞,几乎没感觉,减震真的有点硬,过微小坑坑洼洼的时候,坐着不太舒服。方向确实有点重啊,不过前几天换了四条米胖子,貌似好了一点,但是和别的车比起来还是重。

油耗:2.0的排量,油耗其实是满意的,最低的时候10个,现在将近12个,关键总在市区跑长途少堵车啊,均速才16,有时拉货还挺多,所以这油耗也很满意。

舒适:舒适性一般,座椅硬度可是够,开车时间长了腰疼。我身高182CM,坐直的开,头枕设计一般,根本挨不上,还得自己加个腰靠和头枕。

⑷ 喜闻乐见连体屏,全新奔腾B70内饰官图发布!

继外观发布之后,近日一汽奔腾再次发布了全新B70的内饰官图,新车内饰大量融入潮流元素,受限于定位和价格,其用料或许差点,但就氛围营造部分来看,给89分不算多。

动力部分,新车或搭载一台1.5T发动机,参考T77车型,其最大功率为169马力,与之匹配的是7速双离合变速箱。

⑸ 奔腾B70的内饰差吗它的外观怎么样

优点:操控性与马6相当,转弯侧倾较小

缺点:起步很肉啊 油耗太大了啊 都赶上2.5排量的车了

外观:外观当然也是比较满意的一点了!大气、厚重,丝毫不逊于其他中级车,非常喜欢。

内饰:内饰方面比较寒酸,电子设备不够先进。

空间:够用,老人坐进去比较宽敞

配置:性价比高。看底盘悬挂,看发动机布局走线,相对同价位要好很多,也就代表整体的质量控制水平会不错。开始是在B70和某自主品牌轿车之间选择,打开机舱盖后发现差不多价位的那个车,发动机舱凌乱,直接就否定;后来家人又喜欢现在销量排前列的牛头标SUV,看到筷子悬挂、机舱管线凌乱后否定,后来与一车主交流,被劝不要只被这SUV的外形迷惑。

动力:由于车重原因,起步略微慢,但是加速、高速方面仍然不错。拉高速也可以到180km/h(再高没敢试),发动机4000转+以后比较炒。

操控:方向盘略沉,不过跑高速路很稳,130公里内不会有漂的感觉,指向精准,没有空位。高速过弯车身稳定,支撑度很好!

缺点:一汽换标!末字标那一让人接受,还有后期换件造成质量下降,也造成70不保值!

外观:外观比较满意,大气,就是稍微显得有些普通,不能一眼从众多车中认出来。但是换了老鹰标志以后,感觉到失望,没有以前好看。

内饰:内饰有些粗糙,塑料件之间的缝隙宽窄不一,高低不平。后座的暖风口放在地板上的设计不是很好。车的塑料按键设计有些粗糙,完全没有一种精致的感觉。

空间:家用够用

动力:我的车是2.3排量的,车的动力好,加速快,马力十足。试过几款带T的车,感觉声音有些大,听说后期费用不菲,对安全性也有影响,综合考虑后选了奔腾。不过这款车的节气门也太容易脏了,一年咋也得洗上5-6次。

操控:我的车是自动档的,换挡感到很平稳,没有顿挫感。方向盘很灵活略微有些重。平时不开快车感觉刹车还行,ABS效果很好,上次下雪后在路上突然发现一大冰块,一脚刹车踩下去后,车抖动着就停下了,方向可控不跑偏。

油耗:油耗百公里耗油十升左右,跑高速不到八升,七点八升左右,还是比较满意的。起步时油耗较高能达到40-50,所以在市区跑油耗就高些。

舒适:舒适性驾驶位置不是十分舒适,希望能够改善,特别是跑长途的时候感觉座椅不舒服,容易感到疲劳。车的减震比较硬,后排座椅也不是很软,这使得过障碍物时后座会很难受。车的隔音不是很好,轮胎的路噪和发动机的噪音大,影响到驾驶舱。

⑹ 奔腾全新B70内饰官图发布 采用三块液晶屏设计 科技感拉满

日前,一汽奔腾官方发布了一组全新奔腾B70的内饰图片,新车采用了三块液晶显示屏设计,其中包括全液晶仪表盘,中控显示屏以及空调触摸屏,内饰布局极具科技感。

奔腾B70是一汽奔腾今年推出的全新车型,其采用了奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”家族式设计语言以及全新技术架构——无限方程FMA架构。新车定位中级轿跑式轿车,采用溜背式设计,据悉新车将在年内正式发布。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 奔腾B70的内饰豪华吗它的空间大吗

优点:操控性能好,油耗低

缺点:做工。。。B70在细节上真的需要大大加强,小瑕疵比较多。

外观:外观我个人还是非常喜欢的,虽然我是个年轻人,但是更偏向这种稳重,大气的外观,就是这新标太难看了,提车后果断换的老标,心里舒坦了不少。哈哈

内饰:还算说的过去,做工上稍显粗糙,用料还是不错,只是在细节的处理上稍微有点不尽人意。比如说工作台的安全气囊部位与周边的接触部位,缝隙处理的不好,有宽有窄,不同材料的交接处缝隙过大,方向盘上安全气囊部位做的不够很精致,与周围结合部位,缝隙,平整度都有待改进!

空间:没得说,这个尺寸,空间很有保证,我100多公斤的体重,后排人也感觉不错多挤!

配置:10分满分的话,性价比我给B70打9分。相比同等价位的车型,B70的空间更有优势,而且是基于马6平台。当然,配置也更加丰富。

动力:2.0的动力不算猛烈,只要舍得给油,动力还是很强劲的,高速加速能力一般般,悠起来最快开过220km,180巡航没有什么问题。不过高速限速120,走起来很惬意。


外观:外观不不说了,中规中矩,中年人的车。不过我还年轻啊。。

内饰:用料一般。虽然仪表台是仿真皮覆盖但也掩饰不了它的塑料感,内饰与豪华二字不沾边。内饰配色很不耐脏,用不了多长时间仪表台就会覆盖一层灰尘,清理起来还是很烦人的。方向盘手感还可以,但握久了手会出汗,那样方向盘就会变得很滑,所以平时会用方向盘套。

空间:全五分,无论开的还是坐的,后排四个成年人,只要不是大肥大胖,绝逼没!!问!!题!!

配置:蛮高,不过,国产化以后,再加上马六掉价,似乎显得 不那么高了。

动力:手动挡提速快,2500转换挡有推背感,三档过后加速动力澎湃,后程发力源源不断。

操控:方向盘我开感觉还可以,但女的开感觉有点重,但指向性还是很好的。可能由于配置低,转弯时侧倾有点大。

油耗:油耗我给5分,目前我加92号,5.58一升,200块跑396公里,5毛钱左右,手动自吸2.0市区堵车多应该算比较好吧!

舒适:隔音比较差,高速车内声音很吵,开着音乐更吵,感觉所有声音都闷着,耳朵听着难受,时间长了比较难受。胎噪越来越大了,准备过几天换个马牌的轮胎了,应该会好受一点;座椅比较硬,高速时间长了坐着不舒服。

⑻ 全新奔腾B70内饰官图 预计在年内上市

一汽奔腾B70的在发布了两波外观图后,又放出了内饰官图。据悉,新车是无限方程FMA架构下的首款车型,采用奔腾全新家族式设计,预计今年内上市。

根据目前得到的信息,全新奔腾B70将搭载与奔腾T77同款的CA4GB15TD-301.5T发动机,最大功率124kW(169PS),最大扭矩258Nm。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 奔腾B70的内饰配置高吗它的空间大吗

优点:油耗低。

缺点:10款后门三角玻璃处流线处理不平整,高速有来自该处的风燥、原车带的锦湖轮胎胎噪大

外观:车头最好看。稳重大气是对B70最好的形容,够稳重够商务。在他身上很难找到运动的影子,所以驾驶他的一般都是大叔。不得不说他的车头真的很大气。

内饰:由于我爸换了个导航,感觉内饰还是挺有档次的,特别晚上从车外看里面,中控还是挺漂亮的,灯光效果很好。就是导航的亮度不能调节,晚上开车感觉有点干扰眼睛。

空间:本人180cm 不算矮,驾驶员侧宽敞明亮,喝酒后坐过后排空间足够。

缺点:A柱与玻璃连接处有异响,唧唧唧唧的声音有时候响的人挺纠结的。加速的时候车有点抖,也不知道是我技术不好还是车的问题(小弟去年才拿的本本)。再有就是作为B级车,没有锁车自动关窗功能貌似说不过去吧,最后就是,油耗偏高,车内塑料感太强了。

外观:前面看来很大气,公司同事说比小日本紧凑车霸气,外观我很满意,不输同级别车。前脸比较阳刚,看起来很舒服,后面改了一下,顺眼多了。

内饰:没有难闻的味道,从买车开始不像某品牌的日系车,中控台和车门边覆盖了软性材料,这点比同价位合资车厚道多了,车内没有难闻的气味,赞一个。

空间:空间一般,座椅较高

配置:比较一般,这也是奔腾车在深圳少的很大原因,能够再优惠一点,深圳就不会只有两家4S店了。

动力:加速可以说是非常的没有力量,要使劲的踩到4000上下才能给出动力来,在120公里以上加速非常的费劲,声音也很大。(这个是老爹说的,小弟现在还从来没有上过120呢)

操控:操控是这个车最好的一点,毕竟马六的底子不是盖的,高速时过弯心里很有底。

油耗:2.0自动的排量, 每百公里9.5升的油耗, 对一个B级车来说相当不错了,在市内走走停停的话要11升。

舒适:虽然是真皮座椅,但感觉皮质不好,座椅包裹性太差,缺少腰部和颈部支撑,长途下来容易腰酸背疼。

⑽ 内饰风格以及用料进行升级 全新第三代奔腾B70内饰官图曝光

日前,我们从一汽奔腾官方获得了一组全新第三代奔腾B70的内饰官图,新车采用最新的内饰风格理念以及风格,在突出质感的同时,还营造出更好的豪华氛围。

全新第三代奔腾B70内饰采用三款液晶显示器构成座舱的主体,构成了玻璃化座舱的内饰风格,通过三屏液晶显示器的运用,全新第三代奔腾B70的内饰设计以AI交互设计取代了传统的机械响应式的人机交互设计。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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