拍内饰奔驰真图

『壹』 奔驰GLB 200内饰到底香不香，高清夜拍给你答案，汉兰达VSGLB补充

奔驰GLB购买两个月了，作为城市代步车感觉真的很不错，而且还满足了我加入BBA行列的小私心。在市区使用我最关心油耗和安全性。 先说油耗，北京市区基本都是平原，16年前开着0.8L排量的奥拓闯天下，如今1.3T排量奔驰更是不在话下。 安全性方面奔驰GLB主副侧顶气囊全部配齐，车顶到头部空间也很充裕。当然我并不想用自己去测试碰撞结果。 现在市面上奔驰宝马奥迪丰田等品牌基本不用担心安全问题（超速、违规行驶及侧面碰撞只能自求多福了）安全设备都是必须品，如果哪些厂商还拿这些作为卖点那就太不成熟了。 这是在北京国贸桥上左后方拍摄行驶中汉兰达和GLB的照片，车身高度及底盘离地间隙相近，这个角度看两辆车长也差不多，但从正侧面看汉兰达明显长出很多。汉兰达的底盘最后面是备胎，这个位置感觉比GLB低了一些。GLB配备的是防爆胎所以没有备胎，奔驰主打24小时全国应急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一条备胎[难过]
这是我最喜欢夜拍的地方——水立方北侧的慧忠里隧道。
这个隧道特别适合拍摄，可以充分利用虚化的灯光作为背景，地面标识线清晰，我经常作为构图中的引导线。
近两年家里入手的都是城市SUV，从前到后依次是宝骏530、汉兰达、奔驰GLB。从上面看还是汉兰达的天窗尺寸最大，车顶宽度和长度也最大。而GLB和宝骏都是4650的车长与汉兰达4850对比还是有差异的。但奔驰GLB的天窗设计宽度利用率是最高的，车顶行李架纵梁之间都是天窗玻璃，而汉兰达天窗左右还有金属骨架。视觉上全黑玻璃的车顶更显高档更有设计感（宝骏是全顶贴黑，可以忽略） 汉兰达的天窗遮阳帘是单方向开启和关闭的，行程时间较长，不过遮阳帘走到一半可以实现单独遮挡后排座椅。而奔驰GLB是从中间向两边打开
我用的车都安装了车顶横梁，就是为了外出露营准备，偶尔还背个行李箱跑个长途。 宝骏和GLB车门最下方都采用的磨砂面设计，就是为了轻度越野时保护漆面，冬天如果有融雪剂也能减少对漆面的腐蚀。我个人还是偏向于漆面的车门，有两种方法可以保护漆面：1、贴车衣；2、装饰性贴纸，比如我图片里汉兰达裙边位置就是黑色贴纸，为了呼应下方电动踏板的红线，顺便也能保护裙边漆面。
正面看三个车尺寸相差不大，宝骏和汉兰达都让我把前面处理成大面积黑色格栅，这样比较运动。汉兰达的机盖比较高，可能和发动机舱内部结构设计有关。前面越高越显得宽大威武，只要风阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原车外观，汉兰达和宝骏的车尾设计真的太一般了。汉兰达到现在还用的半LED尾灯，白色反光片部分看着很廉价，后杠下面秃到爆，假尾喉都不给你装一个。幸亏市面上产品丰富，我换了LED尾灯总成，加装了4出排气尾喉、LED雾灯和野马领航灯才让外观追上潮流。7座车两年验一次，一定要联系好改装店，提前解决验车问题。
GLB的大灯也是追随着这一代的家族设计，上下对角呼应。但是GLB的大灯更方一些，使前脸更有肌肉感[得意]
GLB机盖是铝制的，很轻。上面两条支撑筋特别像以前AMG车型机盖的设计，可以感觉到虽然GLB是奔驰SUV里价格较便宜的车型，但是没有在设计上缩水。
车身尾部设计总体感觉一般，但是尾灯的样式还是挺特别的，辨识度很高。后杠下唇大面积高亮电镀护板成本应该不低，还算对得起车的价位。
我在购车时最低配是没有行李架的，未上市AMG版本的GLB35则是纯黑色行李架，其他配置都是银色行李架，大家可以注意一下。如果后加装行李架可不是那么简单的，要把车顶内衬都扒开，从里面固定。我考虑到新车大拆台心疼，还会有防水问题，所以咬牙选了中配。真是折腾不起啊，工时费肯定少不了[衰]
奔驰GLB全系大灯都是一样的，但矩阵大灯可以选装，目前我还没见过有车装过，不知道效果如何。 未来GLB180标配卤素大灯，不知道能否升级。
GLB尾灯远看挺简单的，就四个圈，但近看里面结构也挺复杂的。尾灯虽然是圈圈的设计，可大小比例控制的很协调，我反倒感觉还挺秀气。
镜面大标车型自带模块，有刹车预警功能，后续还可以加装ACC智能跟车系统。
特意拍了一张奔驰尾标，以前确实梦想有一辆属于自己的奔驰
倒车影像摄像头是翻盖的，在奔驰尾标下方，挂倒档的时候打开。还有就是行驶中可以手动打开（有普通视角和广角两个选项）观察后方车辆位置和后杠下方物体。 后面两个排气尾喉都是假的，真的在右侧杠里藏着。这个都无所谓了，只要设计美观才是最重要的[大兵]
外观聊完了，来说说最让我认可GLB的地方——炫酷前卫的内饰 重要的地方说三遍!!! 很多人看了我车内饰前三句话一定是：“这大屏幕是原车就有的吗？”“这氛围灯是原车就有的吗”“这柏林之声音响感觉如何”当然第三句话直接把我秒杀了，因为我车不带柏林之声，看来以后不加装对不起大家啊。
可以说内饰里每个开关都很有质感，细节处理非常好。很多车型可以把开关样子做得很漂亮，但是质感、按键弹性耐用度真得能感觉出差异。
中控台简洁大方，多个控制平台都可以操作大屏菜单，让副驾驶也可以轻松使用所有功能
仪表有三个自定义区域，蓝牙连接车辆可以在左、中、右任意位置显示歌曲播放菜单
仪表区域可以把主菜单的任何一个选项显示在左、中、右三个位置。顶配自带抬头显示功能，仪表上都可以不用显示车速转速等常用信息。
觉得菜单太乱还可以选择柔和模式，简洁不简单
仪表里有4种主题设定，标准、经典、前卫、柔和。 我个人比较喜欢这款前卫主题，特别运动。以后肯定还可以刷AMG仪表界面，这都不用着急，先把这个看腻了再说。
液晶仪表区域屏幕不是触摸的，只有中间大屏部分是。自从奔驰使用了整块液晶屏仪表，内饰的科技感一下爆棚。
氛围灯设计点到为止，不花不乱。64色氛围灯可以设定与仪表主题颜色自动搭配，也可以自己手动选择内置的颜色配置。我觉得，可变颜色数量是一方面，但灯线位置的设计更为重要。
奔驰的氛围灯不是所有位置都一个颜色去变化，是有搭配的。比如有的暖色系就是红色和橙色搭配，冷色系是蓝色和紫色等等，颜色独立控制更显得系统智能化。
启停按键就在启动键下方，如果天热启停工作，发动机停止运转导致空调温度变化可以手动关闭启停。
奔驰的圆形出风口设计的很精致。旋钮控制风量、外框和扇叶电镀工艺，最后还内置可变色氛围灯，可以想象设计者在开发空调出风口这么小的细节上都非常用心，这就是大品牌的价值体现！
方向盘按键第一排中间黑色部分是触摸控制的，右手的触摸按键用来控制中央屏幕功能。
左手触摸按键用来控制仪表上的功能 这个触摸功能刚用的时候挺酷的，后来发现如果手上有油或者出汗，控制效果就会很差，经常误操作。以后开习惯了奔驰，让我养成了勤洗手勤擦手的好习惯[发呆]
GLB鼠标左侧那个电镀按键是用来调整行驶模式的。一共有四种模式：运动、舒适、节能、自定义，我个人感觉运动模式经常会高转速拖档不降，那噪音杠杠的。节能模式那个稳啊，倒车踩油都不走。自定义模式还没弄明白，我就踏踏实实先用着舒适模式吧[调皮]
雨刷控制模式还算简单，后排雨刷臂控制是显示在仪表上的，使用完了注意关闭。GLB是带雨感控制的，北京前两天下泥的时候，这个雨刷很勤劳的工作着。但是您到是喷点水啊，雨刷胶条在泥点上蹦来蹦去，我仿佛在风挡上看到了搅屎棍子的画面[坏笑] 还有一点，这个雨刷开关没有灯啊，晚上下雨开车，我真看不太清楚控制器上的功能。
奔驰怀挡，习惯了就好。过渡期间右手肯定会去下面找档把换挡呢，每次伸手才发现那里是鼠标[憨笑]
相近的两个灯带有两种氛围灯颜色，真的很漂亮
大灯高度可能是自动调节的吧，没找到控制开关。那个P档是驻车灯档位，目前还没弄明白，如有高手请赐教[抱拳]
后备箱开关为什么不是一键关闭，但可以一键打开[疑问]
门把手很像G级的设计，这个挺有个性的，不知道日后能不能换个碳纤维的，应该更运动
哎，这个标对我的杀伤力太大了，小时候刚懂事的时就听别人说大奔大奔，如今买的这个车虽然不是最大的，但也算是个奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副驾驶前面氛围灯下方那个平面不要放东西，不要粘饰品、因为后面是气囊。
方向盘中间奔驰标上也不要粘饰品，比如钻啊，碳纤维贴片什么的。气囊里都带火药，爆破瞬间冲击力会将装饰物碎片崩飞到任何方向，人的上半身都在危险范围内，高速飞行的碎片就像刀片一样锋利，眼睛喉咙都很脆弱，一定切记！
写了这么多也该休息了，日后继续研究GLB的各种问题。希望能和大家一起把论坛搞得活跃些，有机会还可以一起玩耍呢[可爱]
大疆的运动相机和GOPRO可以通过奔驰原厂支架完美安装在头枕后方，记录下你驾驶时的英姿！
转过来还可以记录后排孩子和家人的车内活动 等跑山路时装上这个拍摄，回来给大家分享我的视频，看看咱们GLB爬山到底怂不怂！！！
感谢大家耐心观看我的帖子，咱们后会有期！

『贰』 实拍T5 EVO，外观似卡宴，内饰像奔驰，爆款稳了

在2020广州车展上，东风风行汽车携手全新T5?EVO正式亮相，新车一改东风风行汽车以往的稳重大气的设计语言，变得时尚运动了起来。值得一提的是，T5?EVO是东风风行首款采用全新“雄狮”车标的SUV，它采用了“锋动力学”的设计理念，更能吸引年轻人的目光。据悉，新车将于2021年3月正式上市。

得益于2715mm的轴距，风行T5?EVO的后排空间十分宽敞，而且地台采用了纯平设计，后排乘坐3人的话，也能有不错的舒适性。动力方面，新车搭载了一台型号为4A95TD的三菱1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率192马力，传动系统是7DCT湿式双离合变速箱。

『叁』 实拍风行T5 EVO，外观似卡宴，内饰像奔驰，爆款稳了

在2020广州车展上，东风风行汽车携手全新T5EVO正式亮相，新车一改东风风行汽车以往的稳重大气的设计语言，变得时尚运动了起来。值得一提的是，T5EVO是东风风行首款采用全新“雄狮”车标的SUV，它采用了“锋动力学”的设计理念，更能吸引年轻人的目光。据悉，新车将于2021年3月正式上市。这一次，风行T5EVO的前脸设计十分出彩，除了位于引擎盖前端的“雄狮”LOGO外，连它的前脸设计都以雄狮作为灵感来源，具有运动气息的熏黑中网，配合两侧的“獠牙”设计，就像一只怒吼的狮子一样，十分霸气，十分威严。大灯组采用了时下流行的分体式设计，上部是LED日间行车灯，下部的近/远光灯和转向灯则集成到“獠牙”中了。从车侧和后45度角看，风行T5EVO的整体线条很像保时捷卡宴，都透着股运动时尚范儿，给人一种豪华SUV的既视感，它采用了19寸双五辐式熏黑轮圈来提升质感，再配合深蓝色的车漆，很容易让人眼前一亮。新车的长宽高分别为4565*1860*1690mm，轴距为2715mm，是短车身+长轴距的设计，按照车身尺寸来划分的话，是一辆标准的紧凑型SUV。另外，它的双边共四出的排气管也是货真价实的“真排气”，并非“样子货”。同时，贯穿式尾灯也有应用。内饰部分，“双联屏”设计是向奔驰致敬，炮筒式空调出风口也是向奔驰致敬，这两块10.25英寸的大屏幕几乎集成了所有的功能，搭载了风行最新的车机系统，双屏之间还能进行联动，比如高德地图导航可以在液晶仪表盘上显示，也能在中控屏幕上显示，可以按照自己的驾驶习惯调节。像车联网、语音识别控制和OTA升级等功能，新车上都配备，另外还提供车载微信和近60项智能管家功能。得益于2715mm的轴距，风行T5EVO的后排空间十分宽敞，而且地台采用了纯平设计，后排乘坐3人的话，也能有不错的舒适性。动力方面，新车搭载了一台型号为4A95TD的三菱1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率192马力，传动系统是7DCT湿式双离合变速箱。

『肆』 就喜欢大的！现代大SUV实拍，内饰像奔驰/能坐8人

近日现代中大型SUV——Palisade现身美国市场。新车外观采用最新家族式设计语言，与全新途胜、全新胜达一脉相承，内饰为7座式座椅布局（提供8座版），中控装配一体式大连屏，与奔驰GLE具有较高的相似度。新车车长为4981mm，比国内在售的大众途昂X更长，动力搭载3.8L六缸发动机+8AT的动力总成，并提供四驱系统可选。该车在国内已经注册了“Palisade”的商标，后续或有望入华销售。

目前国内市场中，大家比较悉知的合资品牌中大型SUV就是大众途昂/途昂X、别克昂科旗、丰田普拉多和福特探险者等。横向来看，以纯家用用途来挑选的话，可选择性并不多。Palisade若能完成国产，那在一定程度上将与途昂、昂科旗等更偏家用的车型形成分庭抗礼之势，甚至还可以分流部分中型SUV的市场份额。

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『伍』 奔驰全新GLECOUPE海外实拍图，外观时尚大气，内饰依然具有高水准

日前，有媒体曝光了奔驰全新GLECOUPE的到店实拍图，目前，全新GLECOUPE已在海外多个国家上市。新车相比老款车型看起来更加精致，下边我们就一起来看一下。

内饰方面，采用双联屏的设计，搭配上多功能方向盘设计，以及精致的空调出风口，科技感油然而生。

此次实拍的车型在动力方面，搭载了一台3.0T柴油发动机，这套动力总成估计并不会来到国内市场。国内市场的车型预计将继续搭载2.0T以及3.0T发动机。

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『陆』 全新奔驰S级实车内饰实拍图曝光，整体很奢华，科技感很强

近日，网上曝光了一组全新奔驰S级实车内饰的实拍图，它的内饰整体非常奢华，科技感很强。全新奔驰S级将会在今年9月份正式发布，它的内部代号为W223，新车的内饰风格大变样，采用了全新的设计理念打造，并且搭载了全新的MBUX系统和AR实景导航系统，必将引领一个新的时代。

全新奔驰S级的外观相比现款车型也年轻化了不少，它的前进气格栅采用了一个多边形的轮廓，它的大灯看上去也非常的年轻化，新车的前脸的底部采用了贯穿式的包围设计，两侧的空气导流槽的造型非常的饱满。全新奔驰S级的车钥匙采用了全新的设计，它的钥匙上下采用了圆形造型，外轮廓采用银色的涂装，中间采用了散状的设计，质感比现款车型的钥匙也有所提升。

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『柒』 内饰真的抢眼！全新奔驰C级无伪实车曝光

奔驰C级车，自带家族光环，诞生以来接近千万的销量成为梅赛德斯-奔驰最畅销的轿车之一。日前，有海外媒体曝光了一张全新一代奔驰C级的实车无伪谍照，这也是全新奔驰C级的外观造型首次完整曝光。参考谍照来看，全新奔驰C级采用最新的家族式设计，有望于2021年发布。动力方面，新车除燃油版车型外，还有望推出插电混动版车型。

动力方面，全新一代C级轿车预计会有一系列四缸、六缸发动机以及插混版本车型，同时也将有AMG版本。据外媒报道，AMGC63有望提供V8发动机，旗舰车型将搭载超过500马力的混合动力系统。

以上便是关于全新奔驰C级无伪实车曝光的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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『捌』 奔驰EQS内饰官图发布 确实有S级的感觉

据试驾过EQS原型车的体验者表示，其操控表现可以达到S级轿跑车的水准，而续航里程有望超过700公里。

『玖』 新款奔驰E级的内饰实拍图 换装三辐六轴方向盘

日前，海外媒体曝光一组新款（中期改款）奔驰E级的内饰实拍图。根据此前奔驰官方发布的新款E级低伪预告图，新车的外观进行较大幅度的改动；其内饰则进行细节上的调整升级，在实拍图中我们可以看到一个从未在任何奔驰车型出现过的全新方向盘，MBUX车载多媒体系统经过升级之后具备更多功能。

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『拾』 奔驰C级内饰曝光，S级同款屏取代双连屏，网友却不太满意

梅赛德斯奔驰，已经成为了豪华的一个象征，不管是S级，还是C级，甚至是A级，只要是挂上了奔驰标，那就有了气场。如今，奔驰C级凭借“较为合适”的价格以及定位，品牌力加成，以及老少皆宜的风格，成为奔驰中关注度最高的车型。

再者，很多时候，主流审美是被牵着走的，之前你特斯拉创造了一个大屏，今天我奔驰一个大屏，过两天大众再一个大屏，主流审美就偏向于“大屏”了，路转粉，甚至黑转粉也就是自然而然的事情了。更何况，大屏能给消费者带来更好的体验，“真香”有何不可。

我相信，大家都是追求多样化的，家族设计可以，但并不能每款车型都套娃，至少要给我们更多的新鲜感和个性感，奔驰C级的内饰就算当下大多数人不喜，但我相信真正上市后，销量也不会被影响。

（文/Shen）

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