奔驰gla200内饰满天星

㈠ gla suv奔驰满天星

没有满天星款

㈡ 奔驰GLA换新 运动版不输竞品 内饰绝对是强项

还记得现在市场上售卖的奔驰GLA，是什么时候上市的吗？如果不是翻阅了资料，鬼妹自己都不知道。2014年的时候，这个降低了奔驰SUV入门门槛的车辆，就已经完成了上市发布。结果当时的效应是，很多人认为，这款车根本不是奔驰固有的气质。就这个造型，再加上定位的小型SUV，让很多人都觉得这款车既丑又贵（毕竟当时的价格是小二十万的），谁又会去买这样一款车呢？
但是这销量呢，却远没有那些人预测的那么悲惨。2014年上市的冷淡和2020年的疫情导致之外，这款车在2015年到2019年的5个年头中，销量还是不错的。2015年年销量超过4万，2016年的时候更是以接近7万辆的数字终止，2018年和上一年差不多，2019年是接近4万辆。有人会说这销量对于奔驰来说也就是那么回事儿，或许你说的对吧，因为现在的TA，要改款了。
说到改款，那都是兵家常事，毕竟谁都是有审美疲劳的。看看宝马X1和奥迪Q3，换着样的改款不说，奥迪Q3的轿跑版本也即将上市，那么本来也就是宝马X1一半销售量的奔驰GLA，怎么可能闲着呢？
新车已经在海外公布，目前正等待到店。从曝光的图片上可以看出，外观还是上一代的家族设计风格，只是从整体上可以看出更加偏向于年轻和运动化。跟之前的相比，前面的进气格栅变得更加扁平化，而两侧大灯也被拉扁了，向两侧延伸。底部的保险杠进行了贯穿式拉伸处理，让之前那些觉得奔驰GLA前脸小气的人，也不再有这样的感觉。
侧身的奔驰GLA线条圆润，五幅式的轮毂，车顶配备的行李架，还有加高的车身。跟老款相比，在气质上那可是大大的提升。而尾部的敦厚感，则让这款车的越野性能得到了良好的彰显。
要说变化最大的当然还是这款车的内饰。跟奔驰E级一个标准的大连屏设计处理，还有时下非常流行的车内氛围灯，整个车内的科技感算是搞得明明白白。还有车内的所有空调出风口都像是一个风洞，就这造型看起来夏天就不能热。奔驰本来就是主打内饰的豪华型，这一次的全新奔驰GLA归来，那可是妥妥的吊打宝马X1。
动力方面的话，全新奔驰GLA应该搭载的是1.3T以及2.0T涡轮增压发动机，这和奔驰GLB的基本相同。而尺寸方面，全新GLA较比老款的数据上是有所缩减，但是车内的空间来说，却足够用。
鬼扯：很多人都觉得这款车的动力，是不是有点不够用？但是你看看奔驰GLB，人家不也是妥妥的热销吗？
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㈢ 奔驰GLA内饰怎么样，空间感觉好吗

奔驰GLA这款车的内饰质量比较好，多处采用软质包覆，空间比较大，舒适性比较好

㈣ 【试驾评测】2020款奔驰GLA200不光只有颜值，动力也有提升

随着今年SUV销量增长首次超过轿车市场的表现，豪华品牌中宝马和奥迪有X1和Q3，奔驰在今年成都车展发布了自己全新一代的GLA，那么这款SUV的表现如何，今天小编带大家一起测试一下，老规矩，先静态欣赏一番。

GLA的转向同样没有倾向于运动，但是转向的精准性不错，没有明显的虚位，转向回正的力度也很舒服，指向性中规中矩。

整体上我们可以看出，GLA完全符合城市“高品质生活白领”的需求，不光是颜值在线，还能满足你偶尔的运动需求。

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㈤ 全新一代北京奔驰GLA亮相 奔驰A级同款内饰 轴距加长30mm

日前，全新一代北京奔驰GLA亮相粤港澳大湾区车展，新车外形上变得更加圆润，摆脱了现款很浓的跨界属性，更加向传统SUV造型靠拢。

早前，奔驰GLA就凭借轿跑化车身，靓丽造型，吸引了不少年轻消费者和女性朋友的青睐。而如今，全新一代奔驰GLA依旧保留了时尚动感的设计，同时在此基础上，提升了内饰的豪华感和空间表现，在实用性和舒适性上都得到了全面加强。这也将增强全新GLA的产品竞争力，同时也将与主打居家的奔驰GLB形成组合拳，进一步抢占入门豪华SUV市场。

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㈥ 全新奔驰GLA官图发布，外观帅炸！买奥迪Q3的再等等

作为奔驰NGCC平台下的一款紧凑型SUV，奔驰GLA自诞生起就以年轻、时尚见长，它凭借前卫的设计与奔驰车系下最便宜的售价，如今，全新的第二代奔驰GLA已经呈现在消费者眼前。让我们一起来看看吧！

动力部分，GLA200车型搭载1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7G-DCT变速箱，百公里加速时间8.7秒，极速210km/h，百公里综合油耗5.9L。而GLA35AMG则搭载2.0T发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，传动匹配AMGSPEEDSHIFTDCT8G变速箱，百公里加速时间5.1秒，极速250km/h，百公里综合油耗7.4L。

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㈦ 奔驰gla200隐藏功能

隐藏功能：
坐椅记忆设置。将座椅调到你合适位置，按“M”键，再按“1”。依次方法存“2”“3”位置。 停车提示：用低于15公里/小时的速度在街边找到一块竖向停车位，此时仪表上出现了一个“P”与向右箭头所组成的提示。将挡位挂入倒车挡，提示符号变成了“OK”。按动方向盘上的OK键，仪表再度换成了模拟的方向盘，并在其左右分别出现箭头。然后只需要按照上面的提示来左右转动方向盘，同时控制好刹车，就可以完成一个完美的停车动作。
倒车雷达问题：后面车窗上部有个显示条，通过灯反映测距。如果有声音提示，基本上已经要快撞上了，请马上刹车！
奔驰车钥匙有两级开锁功能。按一下开锁钮，驾驶员侧车门/油箱盖解锁，再按一下开锁钮，其它三扇门/行李箱解锁。具体修改方法是：同时按住开锁钮与闭锁钮约六秒钟，车钥匙上红色指示灯闪烁两下，修改成功。如果功能要改回原来的，重复上述方法即可。
Hold功能开启。首先刹停车，此时刹车行程并未到底，如果到底则稍微抬起但要保持车静止状态，然后下踩到底即可出现Hold。
辅助泊车系统。当车速在15km/h以下直行，不要打方向。所停的车位大于车身1.5米小于15米。主要是车子驶过你要停的车位（整个过），仪表台上会有P箭头跳出来，按OK键确认，之后按照提示进行操作。不要反打方向或猛踩刹车，否则本次停车辅助功能自动消失。
熄火后锁门并关闭车窗玻璃。在爱车熄火后，锁门时想站在车门边关闭任何一扇打开着的车窗和天窗，只需要按四扇门任意一个门把手上一大拇指对应位置在凹槽即可，一直按住等车窗关闭为止再松手。

㈧ 全新奔驰GLA来了，颜值焕新，S级内饰远超宝马X1

作者：肖文斌

入门级豪华品牌车型值得买吗？

前段时间，抖音上有这么一条神论断，预算500万以内，都有哪些车值得入手。答曰：5-15万就买韩系车，配置高、耐用。30万以上才是德系车的精髓，至于豪华品牌，15-500万都可以考虑。

这话并不假。

或许有人会说，动力表现依旧是全新GLA的短板，但对比宝马X1和奥迪Q3，其实，各位都是五十步笑百步。如果单论数据的话，奔驰1.3T无论是在扭矩还是功率上，还稍逊一筹，最重要的是，还比宝马1.5T多一个气缸。

至于当下年轻消费者非常看重的设计和豪华感，全新GLA的竞争力更是不必多言。

总结：入门级豪华车值得买吗？在我看来，当下购买绝对是物有所值，毕竟大多数豪华品牌都在品牌下探，在摊平成本的同时，也让更多消费者享受到了更高的品质感，算是双赢。作为奔驰最入门SUV的GLA，一直以来都是被低估的车型，尤其是经过改款之后，新车实用性大幅增加的同时，颜值和设计感更是远超宝马X1。如果对于紧凑级SUV感冒的同学，买它就对了。

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㈨ 全新GLA来了，看点还是那套内饰，能让奔驰找回丢失的尊严么

在德系豪华当中，奔驰一直被视为是大哥，在很多细分市场，它也的确是独占鳌头，比如在大型车市场，奔驰是最受欢迎，价格也最为强势的存在，但在某些细分市场，奔驰却并非那么的受欢迎，甚至相比于奥迪和宝马，它还活的很是憋屈，比如相比于奥迪Q3和宝马X1，奔驰GLA就是这样的存在，而如今它终于将迎来换代。

总的来说，在豪华紧凑型SUV市场，奔驰GLA因为之前过于个性的定位，在销量乃至价格上一直被奥迪Q3和宝马X1所压制，对于这种状况，它显然需要经历一场巨大的改变才能逆袭，可从全新一代车型的呈现来看，有些懒惰的奔驰除了贯彻自己的家族化，也并不愿意让它呈现太多的改变，当然，我们必须要承认奔驰家族化内饰的号召力，可正如前卫所说，在有了同样豪华的A级和尺寸更大的GLB之后，你还会选择这款GLA么？

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