奔驰gla200内饰满天星
㈠ gla suv奔驰满天星
没有满天星款
㈡ 奔驰GLA换新 运动版不输竞品 内饰绝对是强项
还记得现在市场上售卖的奔驰GLA,是什么时候上市的吗?如果不是翻阅了资料,鬼妹自己都不知道。2014年的时候,这个降低了奔驰SUV入门门槛的车辆,就已经完成了上市发布。结果当时的效应是,很多人认为,这款车根本不是奔驰固有的气质。就这个造型,再加上定位的小型SUV,让很多人都觉得这款车既丑又贵(毕竟当时的价格是小二十万的),谁又会去买这样一款车呢?
但是这销量呢,却远没有那些人预测的那么悲惨。2014年上市的冷淡和2020年的疫情导致之外,这款车在2015年到2019年的5个年头中,销量还是不错的。2015年年销量超过4万,2016年的时候更是以接近7万辆的数字终止,2018年和上一年差不多,2019年是接近4万辆。有人会说这销量对于奔驰来说也就是那么回事儿,或许你说的对吧,因为现在的TA,要改款了。
说到改款,那都是兵家常事,毕竟谁都是有审美疲劳的。看看宝马X1和奥迪Q3,换着样的改款不说,奥迪Q3的轿跑版本也即将上市,那么本来也就是宝马X1一半销售量的奔驰GLA,怎么可能闲着呢?
新车已经在海外公布,目前正等待到店。从曝光的图片上可以看出,外观还是上一代的家族设计风格,只是从整体上可以看出更加偏向于年轻和运动化。跟之前的相比,前面的进气格栅变得更加扁平化,而两侧大灯也被拉扁了,向两侧延伸。底部的保险杠进行了贯穿式拉伸处理,让之前那些觉得奔驰GLA前脸小气的人,也不再有这样的感觉。
侧身的奔驰GLA线条圆润,五幅式的轮毂,车顶配备的行李架,还有加高的车身。跟老款相比,在气质上那可是大大的提升。而尾部的敦厚感,则让这款车的越野性能得到了良好的彰显。
要说变化最大的当然还是这款车的内饰。跟奔驰E级一个标准的大连屏设计处理,还有时下非常流行的车内氛围灯,整个车内的科技感算是搞得明明白白。还有车内的所有空调出风口都像是一个风洞,就这造型看起来夏天就不能热。奔驰本来就是主打内饰的豪华型,这一次的全新奔驰GLA归来,那可是妥妥的吊打宝马X1。
动力方面的话,全新奔驰GLA应该搭载的是1.3T以及2.0T涡轮增压发动机,这和奔驰GLB的基本相同。而尺寸方面,全新GLA较比老款的数据上是有所缩减,但是车内的空间来说,却足够用。
鬼扯:很多人都觉得这款车的动力,是不是有点不够用?但是你看看奔驰GLB,人家不也是妥妥的热销吗?
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㈢ 奔驰GLA内饰怎么样,空间感觉好吗
奔驰GLA这款车的内饰质量比较好,多处采用软质包覆,空间比较大,舒适性比较好
㈣ 【试驾评测】2020款奔驰GLA200不光只有颜值,动力也有提升
随着今年SUV销量增长首次超过轿车市场的表现,豪华品牌中宝马和奥迪有X1和Q3,奔驰在今年成都车展发布了自己全新一代的GLA,那么这款SUV的表现如何,今天小编带大家一起测试一下,老规矩,先静态欣赏一番。
GLA的转向同样没有倾向于运动,但是转向的精准性不错,没有明显的虚位,转向回正的力度也很舒服,指向性中规中矩。
整体上我们可以看出,GLA完全符合城市“高品质生活白领”的需求,不光是颜值在线,还能满足你偶尔的运动需求。
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㈤ 全新一代北京奔驰GLA亮相 奔驰A级同款内饰 轴距加长30mm
日前,全新一代北京奔驰GLA亮相粤港澳大湾区车展,新车外形上变得更加圆润,摆脱了现款很浓的跨界属性,更加向传统SUV造型靠拢。
早前,奔驰GLA就凭借轿跑化车身,靓丽造型,吸引了不少年轻消费者和女性朋友的青睐。而如今,全新一代奔驰GLA依旧保留了时尚动感的设计,同时在此基础上,提升了内饰的豪华感和空间表现,在实用性和舒适性上都得到了全面加强。这也将增强全新GLA的产品竞争力,同时也将与主打居家的奔驰GLB形成组合拳,进一步抢占入门豪华SUV市场。
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㈥ 全新奔驰GLA官图发布,外观帅炸!买奥迪Q3的再等等
作为奔驰NGCC平台下的一款紧凑型SUV,奔驰GLA自诞生起就以年轻、时尚见长,它凭借前卫的设计与奔驰车系下最便宜的售价,如今,全新的第二代奔驰GLA已经呈现在消费者眼前。让我们一起来看看吧!
动力部分,GLA200车型搭载1.3T发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7G-DCT变速箱,百公里加速时间8.7秒,极速210km/h,百公里综合油耗5.9L。而GLA35AMG则搭载2.0T发动机,最大功率306马力,峰值扭矩400牛·米,传动匹配AMGSPEEDSHIFTDCT8G变速箱,百公里加速时间5.1秒,极速250km/h,百公里综合油耗7.4L。
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㈦ 奔驰gla200隐藏功能
隐藏功能:
坐椅记忆设置。将座椅调到你合适位置,按“M”键,再按“1”。依次方法存“2”“3”位置。
停车提示:用低于15公里/小时的速度在街边找到一块竖向停车位,此时仪表上出现了一个“P”与向右箭头所组成的提示。将挡位挂入倒车挡,提示符号变成了“OK”。按动方向盘上的OK键,仪表再度换成了模拟的方向盘,并在其左右分别出现箭头。然后只需要按照上面的提示来左右转动方向盘,同时控制好刹车,就可以完成一个完美的停车动作。
倒车雷达问题:后面车窗上部有个显示条,通过灯反映测距。如果有声音提示,基本上已经要快撞上了,请马上刹车!
奔驰车钥匙有两级开锁功能。按一下开锁钮,驾驶员侧车门/油箱盖解锁,再按一下开锁钮,其它三扇门/行李箱解锁。具体修改方法是:同时按住开锁钮与闭锁钮约六秒钟,车钥匙上红色指示灯闪烁两下,修改成功。如果功能要改回原来的,重复上述方法即可。
Hold功能开启。首先刹停车,此时刹车行程并未到底,如果到底则稍微抬起但要保持车静止状态,然后下踩到底即可出现Hold。
辅助泊车系统。当车速在15km/h以下直行,不要打方向。所停的车位大于车身1.5米小于15米。主要是车子驶过你要停的车位(整个过),仪表台上会有P箭头跳出来,按OK键确认,之后按照提示进行操作。不要反打方向或猛踩刹车,否则本次停车辅助功能自动消失。
熄火后锁门并关闭车窗玻璃。在爱车熄火后,锁门时想站在车门边关闭任何一扇打开着的车窗和天窗,只需要按四扇门任意一个门把手上一大拇指对应位置在凹槽即可,一直按住等车窗关闭为止再松手。
㈧ 全新奔驰GLA来了,颜值焕新,S级内饰远超宝马X1
作者:肖文斌
入门级豪华品牌车型值得买吗?
前段时间,抖音上有这么一条神论断,预算500万以内,都有哪些车值得入手。答曰:5-15万就买韩系车,配置高、耐用。30万以上才是德系车的精髓,至于豪华品牌,15-500万都可以考虑。
这话并不假。
或许有人会说,动力表现依旧是全新GLA的短板,但对比宝马X1和奥迪Q3,其实,各位都是五十步笑百步。如果单论数据的话,奔驰1.3T无论是在扭矩还是功率上,还稍逊一筹,最重要的是,还比宝马1.5T多一个气缸。
至于当下年轻消费者非常看重的设计和豪华感,全新GLA的竞争力更是不必多言。
总结:入门级豪华车值得买吗?在我看来,当下购买绝对是物有所值,毕竟大多数豪华品牌都在品牌下探,在摊平成本的同时,也让更多消费者享受到了更高的品质感,算是双赢。作为奔驰最入门SUV的GLA,一直以来都是被低估的车型,尤其是经过改款之后,新车实用性大幅增加的同时,颜值和设计感更是远超宝马X1。如果对于紧凑级SUV感冒的同学,买它就对了。
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㈨ 全新GLA来了,看点还是那套内饰,能让奔驰找回丢失的尊严么
在德系豪华当中,奔驰一直被视为是大哥,在很多细分市场,它也的确是独占鳌头,比如在大型车市场,奔驰是最受欢迎,价格也最为强势的存在,但在某些细分市场,奔驰却并非那么的受欢迎,甚至相比于奥迪和宝马,它还活的很是憋屈,比如相比于奥迪Q3和宝马X1,奔驰GLA就是这样的存在,而如今它终于将迎来换代。
总的来说,在豪华紧凑型SUV市场,奔驰GLA因为之前过于个性的定位,在销量乃至价格上一直被奥迪Q3和宝马X1所压制,对于这种状况,它显然需要经历一场巨大的改变才能逆袭,可从全新一代车型的呈现来看,有些懒惰的奔驰除了贯彻自己的家族化,也并不愿意让它呈现太多的改变,当然,我们必须要承认奔驰家族化内饰的号召力,可正如前卫所说,在有了同样豪华的A级和尺寸更大的GLB之后,你还会选择这款GLA么?
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