为什么奔驰s内饰宽

① 短评全新奔驰S级，外观稳重优雅，内饰让人无法理解

近日，网上有关奔驰全新S级的消息传得沸沸扬扬，一切都要从曝光的几张谍照图片说起，出场自带光环的全新奔驰S级首次实车曝光地点竟然在香港锦田拆车厂，从曝光的实车图片来看，这辆全新奔驰S级的可信度还是非常高的，外观设计基本和此前曝光的假想图相吻合，只不过这次全新奔驰S级的内饰有点让人大跌眼镜。
外观无可挑剔，一切都很S级
作为豪华中大型轿车市场的标杆车型，奔驰S级成功的最大法宝就是奢华、稳重，此次曝光的全新奔驰S级也不例外，基本继承了S级家族的优雅身段，只是在细节之处做了些调整，给人感觉不像是换代车型，奔驰的想法很简单，复刻S级的成功设计，如果设计过于激进，有可能适得其反，毕竟这个级别的消费群体更在意稳重。
为了突出一些新鲜感，全新奔驰S级还是在有代表性的几个地方做了调整，比如前脸，换装了尺寸更大且四角更加圆润的进气格栅，大灯造型也发生了变化，倒角也很圆润，相比现款缺少了一些立体感，奔驰新的设计语言比较注重优雅，所以无论是S级还是入门的C级，其实很难看到奔驰会用一些横平竖直的线条。
从尾部来看，全新奔驰S级变化最大的地方其实是尾灯，遗憾的是，贯穿式的尾灯依旧没有出现在全新S级上，但是奔驰为了增加车辆尾部的视觉宽度，将现款车型的三条LED灯带换成了一条，然后将尾灯的一部分集成到了尾厢盖上，有效的提升了尾部的横向拉伸感，使整车看上去气势感更足了。
就外观设计来看，全新奔驰S级还是一如既往的稳重和优雅，细节上的变化既提升了新鲜感，又有画龙点睛的作用。
内饰屏幕太多，气氛有点奇怪
内饰设计是此次全新奔驰S级争议最大的地方，如果遮住奔驰的星标，还以为坐进了一台新能源车，加上此次全新奔驰S级实车出现在拆车厂，顿时让人感觉有很浓的汽配城风格，除了屏幕变多外，整个设计也发生了翻天覆地的变化，这也许就是奔驰最新的内饰设计语言吧，根据自上而下的换代策略，今后奔驰旗下车型很可能会采用这样的设计。
看到这样的内饰设计，网友可是坐不住了，纷纷向韩裔设计师Hubert Lee（李一焕）开炮，试想一下，S级最主要的消费群体60后、70后坐到全新奔驰S级里的表情，肯定都是崩溃和无助，原来奢华、稳重的内饰气氛有点跑偏，可能奔驰也想与时俱进，给旗舰车型多增加一些科技感，只能说这次奔驰处理内饰略显激进了。
骑士语录
除了曝光地点蹊跷外，此次曝光的奔驰全新S级也令人大跌眼镜，如果说外观勉强还能接受，那么内饰确实和一向稳重奢华的S级有点不搭，至少S级的潜在消费群体接受起来有点困难，目前有关奔驰全新S级的消息还少，官方对此次实车曝光也没有发声，所以一切还是要等官方图片曝光。
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② 奔驰S级内饰都一样么我的意思是 除了后排液晶屏 一键式启动 这些其他内饰和按键都一样么

差别不大
从内饰来讲的话肉眼能看到的差别很小，不超过10%，一键式启动奔驰S全系都标配的。
肉眼看不到豪华配置就差很多，比如按摩座椅，后备箱里的冰箱等。
另外你提到的豪华程度会有小差别，空间大小，密封性等都是一样的。

毕竟S300的低配跟S350的四驱差价近40W了，所以说差别只是在排量和豪华配置上。

小的配置差别也有很多，我建议你去一趟本地的奔驰店，要一个S全系的配置单，这样对比看起来也比较直观，也比在网络上问网友得到的准确率要高。

另外，我可以肯定的是S全系列的空间大小和质量还有安全配置是完全一样的。

③ 为什么有人说奔驰S系才是奔驰的精髓所在

用7年来塑造一代新奔驰高级轿车，时间并不算很长，在这期间销售出去的奔驰S级车几乎有50万辆。然而，现在销售状况开始每况愈下。宝马、奥迪近期都完成了对它们的旗舰的“现代化”工作。现在到了奔驰拚命的时候了。点击查看新款S级车官方图片新奔驰S级内饰目前市面上的奔驰S级车是1998年开始生产的，现在，它的后继者已经站在起跑线上了。这回新一代的S级车(又)变大了，在外形设计上展示出了的勇气，令人联想到的是超级奢侈车迈巴赫。每一代新S级车都担负有展示新技术的义务。在我们历数新车的先进性之前，先来欣赏一下它的新外形。这次的新一代车块头上(又)有不少扩张：长度上长了3厘米，高度也几乎增加了3厘米，轮距扩大了7厘米而使整个距离超过了3米。就连加长版车也比过去更长了。新车带来的一切，必须有一个完美的包装才行。为此，奔驰的设计师为这新型顶级奔驰打造了一件既充满灵动勇气、又不失保守平衡的钢铁外衣。前部的重点仍然是展示奔驰车特征的前脸。大灯如今更显得修长，更引人注目。再往后就开始有看头了：前轮罩非常明显地向外突出，这是在新一代的M级车上同样显露的特征，其后紧接着的、一直延伸到尾灯的光棱，也已经在高级车CLS中运用。向后上方伸展的侧部隆起，结束于同样变厚了的后轮罩。那条贯穿前后的折线，给后部带来了的力量感，这样整个后箱不再显得瘦弱。吸收了宝马风味的后箱盖，配上了迈巴赫式样的尾灯。印象中的S级车外表总是中庸而不张扬，但那是过去的事了。眼下这辆高级奔驰毫不掩饰要拿下本级别车中大哥大位置的愿望。但它在内部设计上,贯彻的却还是内敛、保守。首先是中控台部分做得非常干净，这里似乎还是将宝马当作了榜样。由于采用了装在方向盘上的自动选择杆(如同奔驰ML车中那样)，使前排两座中间的通道有了放很大东西的空间。奔驰现在也在这个位置安放了一个操作中心，用来调控最重要的舒适享受方面的功能。再加上那些直接操作的按键，如收音机、CD机、导航仪或电话等等，这样驾驶者可以直接迅速操作这些对他来说最为重要的功能。在中央出风口的下面，整块前面板上布置的是在目前的系列车上已经熟悉了的仪表盘排列。速度表之类重要的角色已经由高分辨率的、大小几乎跟笔记本电脑不相上下的中央显示器接替，按人体工学要求，完美地置于跟组合仪表盘相同的高度。那上面显示的操作菜单，可以通过一个装在多功能方向盘上的“五通键”进行选择。导航系统可以提供存储在硬盘上的整个欧洲的道路数据——相比于DVD来说，采用这个技术后反应速度要快得多。即使是在车身铁壳的内部，一辆新S级车也应该是处处设立标杆。在过弯道时，由空气减震支持的振动平衡现在变得更为精细。新刹车系统使斜坡起步变得轻而易举，并且缩短了在潮湿地面上的刹车距离。毫无争议的重头技术，是装置在这顶级奔驰上的雷达系统。如果出现跟前车相撞的危险，在驾驶者的脚接触到刹车踏板的一刹那间，车子已经自行做好全力刹车的所有准备了。为了警示后面的的跟车，S级车有一个适应性刹车灯，提醒后车注意紧急刹车。如果出现滑出或翻滚的危险，主动保护系统会立即启动，它会预先收紧安全带并且关上侧窗。组合式车距-车速调节器使此车无论是在拥挤的道路上走走停停，还是在时速200公里时都工作得相当好。这个系统能够利用测距雷达，对一定车速下应该保持的相应车距进行监控。在目前欧洲批量生产的汽车中无出其右的，是它的夜视器。将红外光谱变成了可视光线，使驾驶者在漆黑的夜晚也能看出150米远。除了已知的V6发动机(S350中的3.5升273马力汽油发动机，S320CDI中的231马力发动机，后者2006年上市)以外，在这来自斯图加特的豪华车系列中还会添入一款517马力的V12发动机(S600，同样是在2006年上市)。而最重要的发动机则是装置在S500上的全新8缸汽油机：388马力的功率和强劲的530牛米力矩(转速2800起)，能使100公里的时速标准在区区5秒钟内成为过去。在9月份的法兰克福车展上，新S级车将第一次与公众亲密接触，然后就会送到经销商的手上。这样，从秋季开始，顶级车市场上又要被重重地搅上一番了。英格斯达特的奥迪和慕尼黑的宝马肯定会是首当其冲。

④ 奔驰s和E内饰差别在哪儿

你好，奔驰s级与奔驰e级外观上当然有区别的，奔驰s级外观更漂亮大气，性能更好内饰非常豪华配置丰富，当然了价格的话s级贵不少的。

⑤ 新一代奔驰S级内饰曝光：中控大屏很抢眼，空调出风口去哪了

奔驰S级向来都是被看作豪华轿车的风向标，如今S级又要面临换代了，新一代的奔驰S级会如何来诠释大型豪华轿车呢？日前，新款S级内饰更多细节曝光，我们来看一下。

从此前陆续曝光的一些外观图来看，新一代奔驰S级的外观设计也将会发生非常的风格变化，从人们印象最深的虎头奔一代就深入人心的稳重大气的形象，可能在全新一代车型上将会中止，新款的前大灯和尾灯造型融入了更多的锐利的三角形元素，不再是沉稳的风格了，变得年轻运动。新一代S级有望在三季度正式发布，有望在年底前上市。那么问题来了，这样的S级你们还喜欢吗？

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⑥ 奔驰S级，白色内饰开几年后，究竟会脏到什么程度

这个主要看你爱惜的程度子如果经常清理的话应该不会脏到什么程度的

⑦ 坐过辉腾和奔驰S的人来讲讲，到底在内饰，舒适，动力方面有什么差距。小弟只在4S坐过，想详细了解下。谢谢

辉腾好啊，是四驱的，动力好，内饰也不错（个人觉得和S级的差不多），底盘是气垫的可以自动升降，舒适度来说可能四座的会更好点。辉腾低调点。

⑧ 奔驰S级的内饰我觉得不好看，中间还有一个时钟表，大家觉得呢

见仁见智，S65还好，中间是IWC的，普通表都是奔驰的就没意思了

⑨ 奔驰s级内饰也不是全真皮包裹啊 我想买个车内饰都是真皮包裹 每一块都是真皮包裹 我很看重这个啊

那只有两款车可选，一是劳斯莱斯的全新幻影，还有一个就是宾利的慕尚。S级的上一代也就是221车型的S600限量款是你说的基本都是真皮包裹。