标致508内饰视频

❶ 我今天去试驾标致508 的 好牛的车子啊！内饰惊呆了，特别好看！可以选择吗

对于这款车，二十万的车却有百万车的内饰，你不觉奇怪么，你仔细看就会发现508的内饰按钮奇多却并不好用，导航系统很差根本跟不上车的速度，最主要的，将来的保养和维修会让你很头疼的。反正508出来这么久我没在大街上见过，而且还听说生产商已经减小生产量。以上仅供参考，你可以多查查相关资料，因为我也想买车，大概了解了一些。

❷ 标致508的内饰是什么样子的，豪华版的内饰和旗舰版的有什么区别

你好，我是东风标致官方购车顾问
目前厂商报价：16.97-23.43万。
夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。
东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。
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❸ 我看中东风标致508，觉得内饰不错，不知道大家怎么看

是不错，当初选择这款车的时候，就觉得这款车的内饰做工比较吸引人加上丰富的配置，家用的话非常有档次，性价比也比较满意！当然508的优点不只在内饰上，配置和性能也很不错。

❹ 标致508旅行版实拍！配无框车门/内饰更豪华

作为标致旗下的一款热销车型之一，508中型轿车于去年3月在华完成了更新换代工作，并继续与大众帕萨特/迈腾、丰田凯美瑞/亚洲龙、本田雅阁等车型竞争，而遗憾的是海外车型上的无框车门并未在国产车型上体现。近日海外媒体曝光了一组标致508SW旅行版车型到店实拍图，新车已在欧洲部分国家上市开售。
动力方面，新车将搭载1.6T以及1.8T两款涡轮增压发动机，传动系统将匹配6速以及8速手自一体变速箱。内饰方面，新车配备了平头双辐式多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及液晶中控屏幕，下方钢琴式物理按键科技感知足，棕色真皮材质座椅尽显豪华感，相比本田雅阁车型配置更为丰富。
外观方面，新车整体采用了黑化造型，LED日间行车灯带延伸至下方保险杠，尾部熏黑灯组体现了车型运动感。值得一提的是，新车还采用了无框式车门设计，而其空间相比三厢版车型也更为实用，同时也于当下90后的购车需求更为贴合。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 标致508的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：操控乘坐舒适，内饰外观漂亮

缺点：放茶杯的地方太局限一定的尺寸。驾驶位置上的储物空间很有限！

外观：能够荣获设计界奥斯卡之称的“红点大奖”，其设计必然有过人之处，合理的三维，精致的前脸，微微下弧的腰线，狮爪式尾灯，简洁而饱满的尾部。停在公司停车场有种鹤立鸡群的感觉。

内饰：做工很精致，细节处理很好，我买的黑内，配上钢琴烤漆面板，真是高端大气上档次！晚上的氛围灯温馨啊，效果真的很赞！

空间：空间宽敞舒适，适合身高1.85米以下体重90公斤以下人士驾驶或满额乘坐。

配置：因为要换代了，所以现款优惠幅度很大，最少也有3W以上，技术这种东西，永远追不上，而且现在的车辆更新换代的频率也很快，够用就好。车子家用很好，很值得购买。

动力：接触的车少没对比性啊，2.3的自吸带这么重的车应该不占优势吧。新手刚开始油门踩的急起步总会窜出去这是所谓的推背感吗，车开了半年，现在路上超车无压力，高速跑到100也很稳，感觉508的动力就是日常开没什么压力偶尔可以小任性下。

操控：指向很清晰，转弯什么的侧倾很小，支撑感不错，速度快点转向也不飘，给人很踏实的感觉。不管是在市内还是高速，超车变道一气呵成，毫不拖沓！

油耗：还在磨合期，有点小高。不过油耗这个东西，仁者见仁智者见智，反正油耗我没有很刻意的去在乎，毕竟车重比一般的车大！

内饰：看上508，也因为其内饰。中控台造型大气沉稳，每个功能区域划分合理，深色内饰和钢琴烤漆配合的很好。做工精细，用料上乘，各种接缝处理得当，挑不出什么毛病。内饰总的来说很豪华，赶超各种好车。还有类似宝马和奥迪上的人机交互系统，档次瞬间提升!

空间：除了放手机等空间不够，后排头部空间较小，不过车子一般都是一个人开，基本不是问题，整体还是比较满意的。

动力：只能说够用，新手对动力要求不高。但开启S档后转速提高动力也很充足，当然这是以付出油耗的代价换来的！

操控：操控性能很棒，法系车底盘优势一如既往，倍耐力p7轮胎非常给力，提供了很好的抓地力。悬挂系统对路面的颠簸过滤的很好。

油耗：油耗偏高，主要城里非常堵，又一直在城里跑，平时给油又给的猛，反正是比朋友的2.3的油耗还高。朋友油耗是8.7-9.2左右，我们是9.0-9.8左右，拉高速有降幅。

舒适：舒适性没的说。空间很宽敞，我1.8米的个头，驾驶起来都觉得很舒适，座椅稍稍放低些，头部仍有很大空余，不管是驾驶员还是副驾驶，腿部空间绝对舒适、宽敞。。。后排坐三个大人一点不觉得拥挤，而且腿部空间也很大，能放两个拳头。。。。。无论是风燥还是胎噪都可以忽略不计。。。高速平稳、安全

❻ 标致508旅行版实拍！运动风外观/内饰科技感十足

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 标致真的开窍了标致508 SW实拍图来了

老实说，当初的508，标致最初给予了多少期望，就收获了多少失望。而标致508，不过是整个东风标致的缩影罢了。从数据上来看，东风标致在2019年的终端累计销量，也不过寥寥几万辆。而进入2020年，销量便更加难堪了，其1-3月份的累计销量，共计3989辆，同比下滑78.86%，这样的销量，似乎已经让我们能够预知到东风标致2020年的销量。

写在最后

所以总而言之，全新508旅行版，好车铁定是好车，但是奈何旅行车在国内始终属于小众，且加上如若进口的，价格也会较高，所以始终处于叫好不叫座的尴尬位置。所以，标致开窍了，并不意味着消费者就该为其买单了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 标致508的内饰配置与同级车车相比如何呢

说到508的内饰配置，不得不说的就是，508充分的考虑到了驾驶的人身安全，ESP、TCS、刹车辅助系统、4安全气囊、坡道辅助系统等在508车型上属于全系标配，与同级别的雅阁、凯美瑞等竞争对手相比，优势相当明显，这点标致让人感觉很贴心。

❾ 标致508的内饰配置据说很不错，相较于雅阁来说怎么样呢

这两者跟本就不是一个档次的，标致的标倒挺霸气的，底盘是烂的出了名的，小问题超级多啊，开了两年你修都修不赢，再着法系车的保值率特别低，建议买雅阁，日系车，老牌子，你到公路上看看就知道了，雅阁到处都是，群众的眼睛是雪亮的

❿ 标致508的车价跌至14万左右，这车的内饰怎么样

相信大家都知道，近几年法国车在中国举步维艰。无论是民用品牌还是高端品牌，根本没有销量优秀的车型，1000辆以上的车特别难卖。不过话说回来，法系车的精致和底盘训练还是很让人向往的，但是法系车的竞争力却越来越不如德系车和日系车，导致销量越来越惨淡。今天，我们谈论的是一款非常小众的法国车。虽然这款车在小众，甚至不受欢迎，但它绝对是一款“精品”车，只是被品牌耽误了。这辆车是标致的全新标致508升

空间表现：这个模型一点也不怂。整车尺寸分别为4870 mm、1855 mm、1455 mm，轴距2848 mm，算是中型车了，但整车座椅舒适性绝对在前列。动力方面，此款配置1.6T和1.8T T两个涡轮增压发动机，最大输出功率分别为170和211马力，传动部分采用6AT和8AT变速箱；其实前者胜任这款车型的日常生活，高配车型的配置也比较丰富，所以性价比相对较高。

总的来说，标致508 l车型已经被品牌拖累了，因为这款车型无论外观还是内饰销量都不应该只有几百台。真正喜欢这款的消费者可以再来说说这款的价格，可能会有意想不到的惊喜。