江铃驮马房车

㈠ 什么车适合改装成房车

车顶比较高，空间大，方便驾驶室与后面空间走动的车。

㈡ 大众途观可否改装成房车

大众途观这款车子不可以随便改成房车影响车子的年审你可以参考一下

㈢ 20万左右的房车 专业一些的

应该是没有这么便宜的房车吧，再说便宜的肯定各方面性能都不是很好

长城风骏25万多，据说下半年要停产，据说又涨价涨了两三万，需要的话自己去找厂家证实、
32万左右有款九龙的房车，不过不是背驮的，比较紧凑，空间不足。
一般来说，国内中档房车基本价格在50万左右，主要是用依维柯改的背驮房车，主要厂家中天，中意，齐星，新飞，驮马等厂家，根据配置不一样，价格有个几万到10万的差距，据说长城下半年也出依维柯底盘的新款房车，价格在50万左右，呵呵。
个人意见，选择房车还有点要注意，最好保养方便的，在当地就能做保养的。
见过一个朋友买了款国外的知名品牌房车，但是保养只能在代理商那做，痛苦死了，车主和代理商不是同一个省了，中间还差着老远的距离。

㈣ 什么车适合改装成房车

主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种，福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求，采用MPV为底盘来改装房车。

1、B型房车：MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车，只要保留原车车体上改造的，都算B型。

目前国内能见到的B型房车，大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……

2、C型房车：采用原车底盘（一般都是厢式货车，也有用皮卡改造的），自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间，一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。

高端点儿的C型房车底盘，有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的，应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily，依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车，最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。

(4)江铃驮马房车扩展阅读：

房车电源改装：

1、他们把房车上木板拆开了

2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来

3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去，同样空间，可以放块锂电池是11度电。

4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电改装成3KW逆变+1KW充电

5、更换接触器由原来工业级放电接触器改装成汽车级放电接触器

6、增加电源总开关（保护时间不用电时，切断电源），库仑计显示屏（显示电池电量，电压，充放电电流）

7、对房车整体进行调试，保证各项指标正常达标，能正常运行，一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。

㈤ 国产中档房车的价格一般在多少万左右

长城风骏25万多，据说下半年要停产，据说又涨价涨了两三万，需要的话自己去找厂家证实、
32万左右有款九龙的房车，不过不是背驮的，比较紧凑，空间不足。
一般来说，国内中档房车基本价格在50万左右，主要是用依维柯改的背驮房车，主要厂家中天，中意，齐星，新飞，驮马等厂家，根据配置不一样，价格有个几万到10万的差距，据说长城下半年也出依维柯底盘的新款房车，价格在50万左右，呵呵。
个人意见，选择房车还有点要注意，最好保养方便的，在当地就能做保养的。
见过一个朋友买了款国外的知名品牌房车，但是保养只能在代理商那做，痛苦死了，车主和代理商不是同一个省了，中间还差着老远的距离。

㈥ 国产房车，哪个牌子比较好要性价比高的

目前房车都是以进口的多，国产的房车不适用，国内自主汽车企业在做整车上几乎没有技术，除此之外目前国产的房车基本都是以大型客车为模板进行改装的，售价比较高，像苏州金龙以前出的房车确实很大，在舒适性上应该说也超过了奔驰、福特、GMC进口的，当时售价非常高，当时的报价就达到800万。目前国内销售的房车主要是由上海星客特汽车和进口的奔驰房车为主，我知道国内的合资企业南京依维柯也有房车，至于售价不详，建议咨询南汽的销售部门

㈦ 什么样的车适合改装房车

目前改装房车的主流，是 依维柯。中天驮马的房车也是拿依维柯改装的，车顶比较高，空间大，方便驾驶室与后面空间走动。
二手依维柯在6、7万左右，新车9万左右，依维柯与金杯海狮比，动力要足，去些人烟稀少的地方，不会因为路况出什么问题的。
还有些人用军车2045或2046改装房车。21世纪房车网 的论坛有不少在改装成房车的，改装车的种类也比较多，可以多多参考参考！

㈧ 国内是否已经有房车销售国内的房车能否上牌有没有什么限制

1. 有 中天房车 长城房车 驮马房车等 还有一些新品牌
2. 厂家生产出来投入市场要上公告，客户买了车自然能上牌
3. 具体的要看那款车 根据房车不同，经销商会提供车辆的使用说明执行标准和国内通行标准的相应说明。