日产天籁图片内饰

㈠ 外观年轻又运动，内饰简约，日产天籁，大沙发式的座椅又回归了！

日产天籁，天籁是在日系三剑客当中，宽带最晚的一个。它的外观设计也是跟随着潮流，变得更加的年轻，更加的运动化了。那格栅现在大家也是越做越大，那天籁当然也不能落下。这个v-motion前脸，也是变得比上一代更加的夸张。

天籁的保养前两次免费，每5000公里的时候，需要保养一次，不分大小保养。天籁的主销车型是19款2.0升xl舒适版，可以先看一下丰田凯美瑞的全新2.0升加cvt版本。具体车型可以看一下19款2.01精英版，虽然目前没有一分钱的优惠，但是这40%热效率的噱头还是值得这个价钱的。如果你不喜欢日系车，想要高级感的话，那么建议你看一下大众迈腾的1.4t，之前会以为他2.0t的车型会是主销车型，毕竟有可变压缩比发动机黑科技的加持。但是在之后竟然发现好像和想象当中的有一点不一样，可能大家用来买车的这样的一个考量和用来评测的这样一个考量会有一点点的出入。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 日产天籁的内饰很差吗

最满意的是新天籁的舒适度和静谧性，开起来的感觉还是比较好，还是不错的存在，开车的时候可以过滤许多路噪和风燥，在一个就是车里的音响有也是不错的，比较有音质，起码听歌的时候我听清了东西，不会出现那种听不清呜呜的感觉。

一台车要看舒不舒服，那就看两点，第一点就是车子的隔音和静谧性的好坏，第二点看就是车子内部的气味，要是车内的气味，这个车子尤其是我有小孩子不能闻太刺激的味道，所以再买车的时候，这一点真的很重要，然后天籁的这两点都比较满足和我能接受。

【外观】

外观的样式，出众漂亮，我觉得十分的不错，高颜值，前后大灯的设计，设计的细致，非常的入微，另外有层次感。

【内饰】

内饰有一层软软的包围，我就是怕孩子爱动，我怕小孩被棱角处磕碰到，所以我一看天籁的内饰有这样的设计，让我放心好多，以后我在多放几个毯子，不要磕到孩子，才是最重要的。

【性价比】

性价比我觉得有待提高，我感觉我还是入手的太极急了，要是再等等应该价格可以再往下走一走，鉴定完毕！

【为什么选择这款车】

选择这款车主要的我觉得优惠力度比较大，还有一点就是这个车是最新款的，我这人一直是买新不买旧的，所以看着价格所差不多的2020款和19款，我毫不犹豫的选择了20款天籁，优惠大最新款，外观还好看，最重要的是省油，我最后一看这车的综合我就感觉不错，然后我就买了一辆。

㈢ 13款天籁和16款天籁外观内饰一样吗

你好，13款和15款的日产天籁外观上基本一致，只是15款轮毂大一号，另外加了个小尾巴。

㈣ 2021款日产天籁实车图曝光，新增双色车身，将于10月30日上市

日前，有媒体曝光了2021款日产天籁的实车图，据悉，新车将于10月30日正式上市。

新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型延续了现款车型的设计，只是针对细节方面进行了升级调整，前脸标志性的格栅造型，并且采用U字形的镀铬饰条进行装饰，看上去非常的年轻时尚。新车全系标配了全LED光源大灯，点亮后带来更加犀利的视觉效果。

新车的动力方面，依旧搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配8速CVT变速箱。

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㈤ 东风日产天籁的内饰与外观好吗

天籁高雅现代的内部空间：采用红枫特有纹理的木纹饰板，
令车内空间洋溢简洁利落的现代设计风格，散发出天籁般的高雅气息。橄榄球形仪表台，浑圆大方空间感倍增，内嵌的星光 汽车车型天籁
式自发光仪表盘，简洁典雅更显高档车的华贵。航空式中控台向外延伸，简洁流畅，充分考量操作便利
整体外观(6张)性，所有控制触手可及。呼应全车木纹装饰的阶梯式挡杆导轨与精心设计的挡杆完美搭配，散发出浓厚的儒雅之风。新平衡比流线外观：天籁的车身设计在东方的传统圆润造型中增加了西式设计的几何棱廓，线型流畅，浪漫而端庄，沉稳而不失飘逸。太空船式的6面窗，车侧构造进一步强调了开放感与优雅感，令室内豁然开朗乘坐更加舒适。[长轴距、短悬架]设计使驾乘座舱具有更高稳定性，有效增加空间的宽敞感。简洁有力的车身侧围舒缓流畅配合大半径的车轮拱板，令整车充满张力，流露出印象派的自然写意。

㈥ 日产天籁的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：舒适度，同价格的车或者是A4都达不到公爵的舒适度

缺点：中控旋钮接触不良，维修昂贵。

外观：车头给人大气庄重的感觉，但08款全系无透镜很遗憾。尾部厚重踏实，LED尾灯辨识度比较高，215的车胎略窄。黑色的全景天窗车顶透露一些时尚的元素。镀铬条用的到位，不显复杂。

内饰：内饰整体设计风格偏向家用型，用料实在。用手能摸到的地方都用上了软质材料的包裹。

空间：空间很大，绝对够用，我1.8M的身材不管是头部空间还是腿部空间都非常充裕，后面更是可以当床了 呵呵

外观：外观当然跟现在的车型没办法比了，不过在当年还是很时尚的，直到现在都不过时，尤其是车身侧面的线条很柔美~~不过车身前后的设计就很一般了没把车身显得非常窄。

内饰：中控台时不时的有异响，用料还可以，做工各方面还不错。

空间：空间还可以吧 前后排座椅宽大，厚实。略有一点影响后排腿部空间。后备箱储物空间还算挺大的。

配置：性价比在当时买车时候来看还是很有性价比的，不过随着汽车行业的快速发展，此车的各方面配置还应该增加~！

动力：动力够用，只要不是去飙车，跑跑山路什么的，只要不在乎油耗和噪音，动力完全没有问题。坚持一句老话：没有肉车，只有肉人！

操控：这车就不要谈操控了，意义不大，凑合够用，正常家用，合理驾驶完全够了，可能对于年轻人感觉缺少那么点味道，但对于我这种有家的人了，还是安全第一，小心驾驶，不逞一时之勇，没问题OK。

油耗：跑高速还是很省油的，在市区的话就有点力不从心了~！！我开车已经很省油了，但还是在14升/百公里左右

舒适：总体舒适性值得表扬，在隔音方面还有加强的空间，要是发动机噪音能再控制一下就完美了，有时候有点吵人。

㈦ 日产天籁内饰有哪些颜色

车辆内饰颜色的话，选择哪一个，也要看自己的喜好就是可以了，差距不大！

㈧ 日产天籁的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：车内后排空间较大，轴距长。

缺点：车漆比较软，洗过几次车满身的划痕。不知道其他车系是否也如此。中控的确出了异响，找不到具体位置（异响声不大），最后干脆上车就把我那13扬声的BOSE打开，一听而略过，哈~！

外观：十分满意目前的外观，可能这车看上去不是很大，因为有了线条了，车身更加流线型，外观很时尚。

内饰：做工和用料都不错，同级车中绝对是排前的。

空间：天籁公爵的空间那是绝对的令人满意的，后排随时都可以翘二郎腿，这个在B级车里面还真不好找到对手。

动力：还算可以吧，又不是跑车或者高功率发动机，只能这么说只要钱便没有障碍物你就油门到底的话一样给你推背感。

操控：个人感觉天籁注重的是商务和家用性比较多一点所以它的操控性比较的一般般，打方向侧倾也比较严重，油门响应比较好感觉很顺滑很平稳，但是低速行驶的时候还是会感觉得到一串一串的感觉。

油耗：这个话题一直就是讨论不断哈，我最高的时候行车电脑显示11、3应该是最高了，再怎么暴力也没上去，真的，也许还不够暴力，跑高速清零后高速显示7、5有时候7、8一般就这样没出现什么5个或者6个，现在的话平均油耗9、3自我感觉不错了，一个六缸车再怎么样也不可能比四缸油耗低吧？？？虽然只有不到1.6吨但是看看那些4缸的1、6吨烧多少油？知足常乐吧哈。

舒适：车座有点像沙发，一般乘客坐上感觉会很好。 但是我感觉司机坐缺少“包围感”，缺少人车一体的感觉。

㈨ 东风日产新款天籁上市！双色车身/内饰更豪华，还有专属套装

曾经，日系三剑客——雅阁、凯美瑞和天籁实力相当，都是众多B级车目标消费者的首选车型。但近年来，随着本田和丰田在技术和口碑上的持续高光，助推了雅阁和凯美瑞在销量上的大幅增长，导致天籁在销量上与两者产生了不小的差距。好在，作为东风日产旗舰的天籁，并没有泯然众人，而是通过自己的节奏，慢慢迎头赶上。根据官方的数据显示，今年1-9月份，天籁累计销量实现同比增长14.3%，除了缩小了与头部竞品的差距，也体现出了消费者对天籁的认可度逐渐提升，而为了继续保持足够的竞争力，东风日产官方也对天籁进行了升级。

小结：此次天籁的焕新升级，可以说是非常有针对性，特别是内饰部分，过往一直被吐槽过于平庸和低端，而通过此次升级后，或许能让一部分消费者对天籁的印象有所改观。此外，部分车型配置的升级，也体现出了官方为了给消费者有个良好的智能驾驶体验而释放的诚意。

对于目前的天籁而言，虽然与雅阁和凯美瑞等头部竞品还有不小的差距，但从今年的表现来看，天籁正通过稳扎稳打的方式去逐步赢回消费者的认可，而通过此次升级，天籁的竞争力也得到了进一步增强，性价比更高，这也让不少消费者有了更好的选择，同时也让笔者看到了东风日产和天籁重拾过往荣耀的决心。接下来，让我们一起期待天籁的市场表现。

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㈩ 东风日产天籁内饰有几款搭配颜色

东风日产天籁内饰颜色有两种，分别是黑色，黑色加米色。