路虎极光内饰图片

㈠ 2020款路虎极光，内饰科技感十足，外观不比宝马X3差！

动力方面，全新揽胜极光搭载了新款的2.0L发动机+48V轻混系统，动力的响应更快且顺畅，9AT变速箱最高挡也能在90km/h以上就能使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 路虎极光怎么样

新款揽胜延续其英式奢华的历史传承，并讲车辆设计，驾乘舒适和制造工艺提升至新境界。不仅拥有引人注目的外观和工艺精湛的内饰，其动态性能以及全地形能力同样强悍深邃。堪称典范的驾乘舒适性有一集科技水平，带给您无上尊荣的典雅乘坐感受，以及至臻舒适的驾驶体验。

㈢ 路虎揽胜极光：气质这块儿，我拿得死死的

上个世纪中期最梦幻的场景是，美国农民开着F-150，意大利农民开着兰博基尼，英国农民开着路虎，他们各自行驶在自己名下的土地上，查看土豆的长势和奶牛的出奶率。如今，没人想踏踏实实地当个农民，但F-150、兰博基尼、路虎这些却成了人类心中最梦幻的汽车工业产物。

二战后的路虎为英国农民创造了极致的SeriesI，二十一世纪后的路虎送给全世界潮流青年一台揽胜极光。第一代路虎揽胜极光的出现打破了人们对路虎“硬核越野”的刻板印象，虽然后来星脉的出现拿走了它“路虎第一美车”的头衔，但半年前新一代揽胜极光的发布，似乎又将“颜值”的第一把交椅抢了回来。

作为一台肩负着“传承路虎最高颜值使命”的车型，全新路虎揽胜极光无疑是成功的，无论是外观还是内饰在同级别中都有着非常出色的表现，这也是被普遍认可的事实。虽然在过去几个月的时间里，由于种种主观和客观原因造成新极光的市场表现差强人意，但这并不能说明什么，新一代极光的路还很长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 路虎揽胜极光内饰哪位朋友知道

深圳宝安豪饰汽车科技有限公司，专做内饰改装，网络搜索下

㈤ 12年极光路虎和13年极光路虎的内饰区别

朋友您好，2013款路虎揽胜极光变化表产品名称不变改变2013款路虎揽胜极光动力总成不变自适应动态控制功能改为选装耀动版的空气扰流板变为选装增加了后视摄像头市场指导价格不变导航系统升级前进气格栅增加“land rover”路虎徽标轮毂上的揽胜标志将也变成“land rover”路虎标志车型款式不变3门/5门耀动版3门/5门耀致版增加车内顶棚选装新款19寸铝合金轮毂新增车身颜色-安特里绿三门版的车型前排座椅调整速度将加快（双速电机）

㈥ 【车主点评:精致大型男，路虎极光初体验】

#最满意 最满意这一带极光的设计风格看上去还是非常的精致，跟家族里面的大哥心脉一脉相承，而且它的门把手是隐藏式的排面这一块还是挺高的，内饰设计很有科技感，做工用料都很不错。开出去回头率真的很高很多小姐姐都问这个车多少钱#最不满意 最不满意的就是因为这个车刚刚上市，所以新车优惠幅度很小。后排座椅空间稍微有点小。#选车理由 关注极光这款车已经很久了，非常喜欢它的设计风格。最赚的是它是路虎品牌，都说路虎是男人的腿啊！这个车一上市就到店里看着车实际体验下来也是非常的满意。#空间 说句实话，这个车的空间我不是非常满意，毕竟落地接近40万的车了，后排空间还是非常的小，跟同价位的车子完全没法比，后排的话真的只能做两个小孩子。为什么后备箱的话还可以高度挺高的也很规整使用度还不错#外观 外观非常好看，特别是他这个改款之后的前脸，科技感十足，led大灯看上去非常的精致，车身侧面线条非常的自然，看上去很高级，尾部的话微微上翘，非常的圆润饱满。#内饰 这个车的内饰设计就是路虎家族式的设计风格，中控台上两块大屏非常的吸引眼球。但是同时也是非常容易沾染指纹的，强迫症患者需要常备一块抹布，整体的内饰做工用料都是非常不错的，手能摸到的地方都用了皮革包裹，豪华感也很不错。#动力 这个动力表现也是非常不错的。这套动力系统运用在路虎家族的很多车型上，特别是揽胜运动版，毕竟那么大一个车，它的动力表现都是非常不错的，更何况小一号的激光在市区开的话自然是不需要担心，高速行驶的时候动力也是十分的充足。#操控 这个车是有四驱系统的，所以驾驶起来是非常的稳健，无论是湿滑路面还是一些极端路况，它的操控感受都是非常不错，方向盘手感力度适中，开起来不会很累，同时也有一定的路感，指向性也是非常的精准。底盘减震很有高级感#舒适性 首先要夸一下他的前排座椅背壳式的设计和日产的风格很材质柔软而且他的皮革也是非常的高档据说是真皮的，无论是视觉上还是实际体验座椅的舒适度都是非常不错的，坐垫非常的宽大厚实，整车的隔音性能也是非常不错的，跑高速的时候车内也很安静，而且这个英国之宝的音响效果非常不错。唯一的不足就是它的后排乘坐空间稍微有点小，长途乘坐的话舒适度很一般。#油耗 这一套轻混系统在燃油经济性方面的表现还是挺不错的，目前的话综合油耗大概在12个油左右，而且目前是处于一个磨合期的状态，后期的话应该能降到十个左右吧，还是挺不错的。

㈦ 【车主点评:路虎揽胜极光用车感受】

#选车理由 一直比较喜欢路虎这个牌子，所以当时看车的时候就直奔着路虎去了，试驾了好几款车型，总有点不太完全符合心意，最后是试驾了极光，各方面都挺喜欢的，无论是外观动力还是内饰方面表现都很优秀。#最满意 最满意的就是车的外观了，沿用了星脉的设计，前脸看着既运动又稳重，整个车看上去很有动感和活力，而且配置也很给力，安全配置不少，而且还有透明引擎盖，相当的满意。#最不满意 最不满意的，就是后排的空间有点表现不足，后备箱的空间也一般般。#空间 空间的话，整体还可以吧，前排的空间非常满意，我身高184体重170斤，坐在前排很宽敞，但是后排和后备箱的空间就有点表现不足#外观 外观没什么说的，沿用了星脉的设计，自带包围，前脸看着既运动又稳重，整个车看上去很有动感和活力，怎么看怎么霸气#内饰 内饰也不错，中控双屏幕的设计简单大方，触摸屏的触感很好，很灵敏，整个内饰做工很精致，很有科技感。#动力 动力表现不错，新极光是2.0T和48V轻混的动力，起步很快，给油就走，中后断的加速超有感觉，有很强的推背感。#操控 操控真的挺不错的，这车的车身相对短小，变道加速很灵活，方向盘手感不错，转向精准，底盘很扎实，各项安全配置也着实让人放心。#舒适性 舒适性很好，仿皮座椅，软硬适中，坐上去很舒服，座椅记忆用起来很方便，隔音效果也很棒，减震效果也没有问题。#油耗 油耗也比较满意，一直以为这车是油老虎，开过之后才知道真实情况，我一般都是上下班开，偶尔遇到堵车，现在的油耗也就在10个左右，个人挺满足的

㈧ 路虎揽胜极光怎么样值得买吗

路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型，搭载2.0T 240马力 L4发动机，值得购买。

揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上，时尚的同时又不会向恶劣的行驶条件妥协。

(8)路虎极光内饰图片扩展阅读

汽车选购注意事项：

在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。

汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等，这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。

㈨ 【车主点评:最迷人的路虎揽胜极光】

#选车理由 我选择这款车的原因是因为我小时候的梦想就是拥有一辆路虎所以我就想一直存钱钱存到了之后就在我30岁生日的这一年我选择买了这款车。
#最满意 这款车令我最满意的就是我觉得它外观真的设计的非常的好看而且我觉得它的外观设计非常的很有阳刚之气我本身也是一个比较喜欢酷炫型的女孩子所以我就选择了买这款车。
#最不满意 这辆车令我不太满意的就是我买的时候它的优惠幅度并不会很大不过对于自己最喜欢的车子优惠幅度不大这些都不是什么太大的问题买就是了。
#空间 路虎作为一款中大型的SUV它的空间一定非常的宽敞对于我来说虽然我本身本人是比较偏胖的但是它的空间还是就够我驾驶而且后排的空间也够我躺在后面玩耍。
#外观 路虎的外观这是我买它的最主要的原因当时在街上和我爸一起逛街的时候看到了一辆路虎当时就被吸引上了一直在追问我爸那是什么车我爸说那是路虎之后我就立下了誓言说要在30岁的那一年买下这一款车。
#内饰 我觉得这款车内饰设计的风格非常的有豪华感和科技感而且我觉得本身这款内饰就比较简洁非常符合我这个比较喜欢简洁风格的人的审美。
#动力 这款车的动力对于我来说相当的充沛了而且我本身也不是特别喜欢去飙车或者超车的人所以2.0t的发动机对于我来说是相当的重配的起步的时候也不会有肉肉的感觉。
#操控 这款车的操控对我来说还是比较简单上手的而且我觉得虽然说它的车身这么大看着就非常的笨重但其实看上手的时候是不不会有这种感觉的转向的时候相当的灵活方向盘的重量也比较适中。
#舒适性 我觉得这辆车的舒适度还是比较高的而且我觉得本身的空间那么大对我的舒适度本来就提高了一个档次加上它的空调制冷效果会相当的不错隔音处理的也是非常的符合这个价位所以对于我来说我觉得它的舒适度相当的好。
#油耗 这辆车的油耗总体来说我还是比较能够接受的毕竟这么大的车身它的油耗才九点一个油算是比较省油的了身边朋友的路虎基本都是开在十个油以上所以对比下来我还是比较满意这个油耗的了。