08卡罗拉内饰

① 车必须要六年以内的吗我是卡罗拉08年的，保养的特别好，内饰都换成真皮座椅，总里程14万公里行

改真皮座椅~ 就是在原有的针织布座椅外边 包上一层“真皮”
说实话 真皮座椅真的很舒服~ 非常爽~ 值得一换~~
问题就是 4S店给你改的 是不是真皮座椅~~·
他免费给你整 绝对不会给你个最好的~~
你没事就去 汽配城 溜达 肯定能看到专业改座椅的地方~~
无论皮料 价格 还是做功都比 4S要好~~
换之前 你一定要自己看好料 是不是真皮的~~·
即使他是免费的 不是真皮 你也别包~~~
1年就摸坏了~ 贼闹心~~

② 丰田卡罗拉的车身和内饰质量真的很差吗

丰田新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，丰田新卡罗拉1.2t也有一些通病被车主所诟病。

卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。

③ 07年卡罗拉内饰全部换新大概得多少钱

您好 07年卡罗拉内饰全部换新大概得三千左右吧 希望可以帮到您，望采纳！

④ 卡罗拉内饰真心丑，有没有

同感，可能不喜欢这风格，丰田确实不错，卡罗拉也真的是最适合城市代步车，无奈是真心觉得这车前脸丑，果断放弃…～：没有棱角，太圆润了。完全个人喜好。

⑤ 丰田卡罗拉的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：后排空间比较大，100码以内车内噪音比较理想，在同级别车里，我觉得算比较好的，朗逸，科鲁兹，朗动都开过，噪音控制不如卡罗拉。

缺点：后备箱装满后，经常要阻挡关门。设计个液压杆就比较好了。有石子路段，后轮胎夹石子打车的声音有点吓人，厂家可以考虑增加隔音材料。我选的是超级白，车漆有点薄，稍不注意剐蹭一下，漆就落了。

外观：我喜欢，萝卜白菜各有所爱。

内饰：比较中庸，耐看，也没有什么特别之处，唯一一个不满意，点烟器储物格太浅，手机充电就无法关起，望改良。

空间：我有一条60斤的松狮，可以在后排掉头。

配置：才上市没有好久就买了，优惠少，总之买合适的买喜欢的。

动力：就看怎么来了，给深油就暴走。

操控：一般，平时开的车就不多，只能说好开。

油耗：对于裸车1.32吨，油耗控制在7升，我已经比较满意了。

舒适：后轮隔音需改善。

优点：最满意当然是她的省油省心质量稳定，空间大，保养便宜好养活，买车后不会大幅度降低生活水准，这也是新卡最后可以胜出，我会选择她的第一个关键原因。我觉得买车就应该买省油省心的日系车（周围的同龄人不少也持相同意见），不会在意新闻和评论中那些绑架我们意见的爱国愤青！

缺点：1.6排量没有ESP等主动安全系统，这个不差多少钱，丰田公司如果能增加一些跟国外相同的安全系统，增加的费用我相信消费者也还是会买单！

动力：动力够用，大部分时间只有我一个人上上班开开，由于这个原因当时还把飞度，长安奔奔也作为备选。我觉得如果大部分时间只有一个人开开1.6排量完全够用，又有3000节能补贴何乐而不买1.6呢。现在就是开着空调动力还是不错的……动力和下面要讲的操控我买车是最不怎么看重的。

操控：呵呵……我真没权利说这个，还是个新手，学习的地方还多，我开车就是为了舒服，求稳，安全把我送回家。当初选车时也把操控看得很重，但随着选车到了后面几个阶段，尤其是看了论坛傅老师的几篇良心文章后，认同他的观点好车应该是什么样的，我看重的到底是什么—显然配置，操控，动力并不是我看重的，省油，省心，空间大才是我所关注的。我买什么样的车几乎就是跟着傅老师的观点走，也希望新卡能真的是省心，质量稳定。

油耗：很惊喜的，现在开了近2000公里，油耗5.2。当然油耗跟路况和个人驾驶习惯有很多关系，我们卡罗拉群里有人长时间在城市高峰期开开也有9.0的，所以要结合自己的实际情况。其实油耗不仅仅在于省多少油钱，更在于一种态度，一种环保，爱护自己，关心地球，可持续发展的态度。

舒适：满意的，因为毕竟是紧凑型车，我觉得以这个标准新卡是完全合格的，虽然开车时风噪，底盘噪音，过起伏路面时颠簸还是比较明显，但也不强求她。要舒适，轩逸，雅阁，奇骏，法系车，更高级别的车就有，但这就与自己的预算和看重的东西偏离了！车载喇叭效果也可以的，带来的舒适正能量能抵消风噪音带来的坏心情。

⑥ 卡罗拉的车身内饰有几种颜色

以2019款第12代卡罗拉为例，车身颜色共有7种，内饰颜色共有5种。

1、车身颜色分别是：天青石金属色（仅限双擎款）、烈焰红金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色、黑云母色；

2、内饰颜色分别是：浅米色织物、浅米色真皮、黑色织物、黑色真皮、黑红双拼运动座椅。

(6)08卡罗拉内饰扩展阅读

第12代卡罗拉的升级要点

1、外观内饰的升级和换代，车头前脸和亚洲龙相似。

2、前后都采用独立悬挂，最大的亮点在于后悬挂为双叉臂独立悬挂。

3、混动版电池移植到后排座椅的下方，电池进行了小幅度的缩小。

该款车采用了TNGA架构下的GA－C平台打造，提供1.2T增压发动机配CVT变速箱及1.8L双擎配E-CVT变速箱两套动力组合，前者最大功率116马力，双擎版发动机最大功率99马力，电机总功率72马力。1.2T发动机采用了低惯量涡轮增压器设计，可在1500转-4000转间输出峰值扭矩。

⑦ 卡罗拉内饰怎么样

优点：空间好，省油，动力也挺足，好车

缺点：暂时没有

外观：外观好，小改款，外形更帅气了

内饰：精致倒是很精致，美中不足的是没有软质没有做到到处都是

空间：买菜车，家用足够乘坐空间：空间家用完全够用，我身高178，后排中间地台全平，中间坐人也很舒服

配置：配置一般吧

动力：对动力还是很有信心的，涡轮介入的也较早，只要给油，动力就会有

操控：操控感觉还可以，转向还是比较轻，线性的，方向盘也不重，还不错。

油耗：目前的综合油耗6升多！现在油价也不贵，真正的买菜车

外观：外观萝卜青菜各有所爱，我们家的车，我们家喜欢就可以啦。

内饰：新车味道不是很大，内饰虽然没有什么大亮点，但用起来也还可以。。

空间：主要还是上下班用的，所以对空间没有那么高的要求，偶尔副驾驶或者后排座人，但是也不会觉得很拥挤。

配置：abS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制，无钥匙启动系统等等。

动力：起步有点肉，不过提速是表现还是可以的。

操控：方向盘有点重，操控基本上可以做到指哪打哪。

油耗：提车到现在就每天上下班代步跑了四百多公里，各种路况都有，综合油耗才4.5升左右，对于整备质量1.4吨的车来说确实相当省。

舒适：座椅的舒适性还可以，就是过坑坑洼洼的路面，颠簸感还是可以明显感觉得到的。

⑧ 08款丰田卡罗拉怎样呢

外形实在不怎么地。内饰看上去也感觉档次很次。同级别的车型还有很多啊，你再选选。

⑨ 大家觉得卡罗拉的内饰怎么样

1.
丰田卡罗拉空间的话一家4口是足够了，这车座椅还有真皮版的，内饰还能有一定升级，当然看个人。
2.
空间的话不需要担心，
3.
2700mm的轴距，已经优于同级别车型了，
4.
后备箱的大小也能满足家用，空间设计很人性化。

⑩ ０８款卡罗拉导航版有什么缺陷

1.自动变速器为4速。

国产卡罗拉唯一装备的一款自动变速器竟然是4速的！这有点不可思议，即使是控制成本，也不应该

在如此关键的地方。众所周知，4档的速比没有5档，6档来的密，所以对动力的发挥影响较大，使原本就

显得软绵绵的动力更加柔弱，并且高档位高速行驶时的油耗也会较大，这无疑在无形中增加了用车成本。

很早以前大众就在POLO上装备了先进的Tiptronic6档手自一体变速器，同时还有途安，速腾，明锐，我相

信丰田应该为卡罗拉装上更优秀的自动变速器。

2.手动6挡变速箱的挡位不够清晰。

6挡变速箱的挡位不够清晰，挂挡比较生涩，这对驾驶乐趣是个打击。没有良好的换档手感，所以别

指望从卡罗拉身上获得更多的换档乐趣。而生涩的档位对动力的顺畅输出也有影响。

3.电动车窗的问题。

卡罗拉的电动车窗不够好，升降时车门会明显的抖动，并且下面的防水皮条会随着玻璃上下移动，感

觉不佳。不知道这是装配工艺的问题还是设计上的缺陷。

4.大灯亮度不足。

卡罗拉的大灯亮度真的不敢恭维，传统的卤素灯泡不能提供足够的照明亮度。目前的氙气大灯成本并

不高，但丰田为何就不配备呢，显然又是出于成本控制的考虑，看来卡罗拉还是要学习明锐和速腾。

5.卡罗拉后悬挂问题。

卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不

够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。

6.车身轻，容易发飘。

卡罗拉的整备质量为1300千克（1.3吨），对于这个级别的车来说显然过轻，直接后果就是操控不稳

定，高速易发飘，在高速运动行进中给人信心不足。

7.VSC安全干预导致驾驶乐趣不高。

由于卡罗拉装备了VSC系统，这个类似ESP的安全装置可谓过于尽职尽责，极限过弯时轮胎侧壁会被严

重磨损，设备的减速只会导致增大轮胎侧壁的磨损并损失牵引力，设备启动时，试图轻加油恢复牵引力，

不过证明无效，VCS车处于暂时断油的状态。这个“灵敏”的VSC不允许驾驶者有任何过激的驾驶动作，就

算偶尔找一下驾驶乐趣也会横加干预，所以，交警看到卡罗拉请放一百个心。

正是由于VSC的过度干预，再加上柔软的动力，不顺畅的变速器，不够强力的悬挂，较轻的车身，所

以请所有卡罗拉的车主，还是放弃寻找驾驶乐趣的想法吧，更不要幻想与人飙车，做一名道路好好先生也

不错。

8.底盘隔音效果差。

如果在碎石路上驶过，可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音，并不怎么悦耳。在

平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。

9.内饰颜色冷酷，不适合家庭。

卡罗拉的内饰颜色以黑色为主，灰色为辅，整体感觉很沉闷压抑，没有温馨感。而卡罗拉是定位于家

庭的轿车，如此灰暗的内饰，相信不会给一年呆在驾驶室里几百个小时的人以好心情。

10.1.8LGLX-iAT（导航版）的定价过高。

卡罗拉1.8LGLX-iAT（导航版）的定价过高，19.08万元的增配非常不值，它是在16.68万元的基础上

增加倒车雷达、影像引导、DVD导航这些“豪华性”配置，为此而付出2.4万元的代价实在不值。而且没有

prenium版的智能一键启动和VSC是怎么也高档不起来，所以不推荐此款型。