五十铃700p四距底盘房车

『壹』 五十铃700p停车打不动方向走起来能打动方向什么原因

这是正常的，转向主力要么是液压的要么是电动的，这两种在你停车之后肯定都是不会动的。而且很多车都有方向盘锁，你在停车之后动方向盘会造成方向盘锁死，下次点火的时候都拧不动钥匙，要轻轻动一下方向盘同时点火才行。

『贰』 28.88万起售，三款不同底盘的房车都配4驱系统，你更喜欢哪款

Hello大家好，这里是房车情报。瑞雪兆丰年，新年北方第一场雪准时到货。一方面为大家带来了美丽的雪景，另一方面因为路面湿滑造成的交通事故也比比皆是。除了自身驾驶的问题，车辆的基本素质也有关系。在冰雪路况下四驱车型更有优势，对于身形较大的房车更是如此。小编统计了三款由四驱底盘打造的房车，马上逐一介绍给各位。

这三款房车都具备四驱模式，可以通过更多复杂路况。如果作为新年心愿，大家会选择哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 五十铃d-max越野房车 26.8万元 配有卫生间吗

五十铃D-MAX手自一体全新一代高端皮卡原车

全新一代五十铃D-MAX手自一体高端皮卡，搭载了“柴油发动机世家”五十铃的最新杰作——4JK1高压共轨柴油发动机，拥有丰田陆地巡洋舰2000同款手自一体变速箱，换档平顺自然，无冲击，大大提升了驾驶时的换档效率及流畅度。

同时，全车还标配8.0版ABS+EBD系统,加上二驱四驱手自一体，足矣让D-max手自一体越野房车在皮卡房车界傲视群雄。

—— D-NAX手自一体越野房车越级跨界 全能小型越野房车

江铃D-MAX手自一体越野房车独创了RUV越野房车的设计概念，集SUV和房车功能于一体，实现越级跨界。四轮驱动、低速高扭矩、硬派SUV底盘结构、22.5mm的离地间隙以及它那玛吉斯宽幅轮胎（265/70R65），这俨然就是一台专业级的SUV啊！

长5670mm，宽1960mm，高2460，这样的尺寸，你还担心它的体积庞大，没地方停车？还用考虑它的通过率及使用率吗？这款D-max房车专为你解决这些痛点，让您轻装上路，纵横四海，相信，它绝对是您外出旅行的最佳选择！

可掀式车顶与房车防蚊天窗，可以让室内得到充分的换气通道，同时，低于2.5米限高扩大通过性，在小空间里同样有大感受。独创尾门一体露营平台，人性化无障碍设计，是不是有一种“闲看庭前花开花落，漫随天外云卷云舒”的感觉。

——乐享其中，置身“世”外

D-MAX手自一体越野房车空间虽小，但功能配备应有尽有

全车采用轻质环保家具，灯光柔和不刺眼，豪华的内饰氛围绝对不会输给百万级豪华房车；双人的对坐沙发可平铺变双人床，加上恰到好处的顶部双人床，供4到5人休息室绝对没有问题的；可移动式空调、车载冰箱、加上便携式马桶、尾部防蚊窗以及户外料理用卡式炉，加上它的超大储物空间，绝对让你的房车生活质量得到充足的保障。

后舱独立DVD播放系统加上小空间4.0音响将为你提供专业影院级别的视听效果，让你的娱乐生活更加丰富多彩。

如果你想拥有动力充沛、能够适应各种路况的房车，那么江铃这款D-max手自一体越野房车绝对是最全能的选手，它是房车与大型SUV的跨界设计，小型流线的车声设计，精心的布局与内饰，面对它你还能说不心动吗？

而这样一款近乎完美的房车，它所拥有的售价也近乎完美，两驱售价只需24.3万、四驱售价只需26.8万，简直超乎想象。喜欢SUV日常日常休闲和户外露营的你，还在等什么，即刻和国内最强劲的柴油发动机越野皮卡房车D-MAX皮卡房车一起拥抱全新的生活方式吧

『肆』 庆铃五十铃700p宽体蓝牌货车

请问庆铃700P载货车可以上蓝牌照吧，国五排放标准价格是多少呢

『伍』 五十铃皮卡低能耗又省钱的D-MAX激情者四驱越野房车你不容错过

买房车到底要买什么样的呢？当前四驱越野房车已成行业趋势，按照买车买新的道理当然要买标准的四驱越野房车。旅美速腾推出的新车D-MAX激情者四驱越野房车，拥有8大优势让你不得不爱！

『陆』 五十铃700p 高栅栏货车

五十铃700p 高栅栏货车是可以去够买得到

『柒』 五十铃700P参数

700P搭载的发动机是全球领先水平的4H高压共轨柴油发动机
吨位：3.8吨—6吨 最长：7米 1.直列4缸增压柴油发动机 2.顶置16气门 3.排气量： 5.2L 4.最大功率： 129kw(175ps) 5.最大扭矩： 500Nm 6.排放水平： Euro Ⅲ(可对应欧Ⅳ、欧Ⅴ) 7.新材料: 为提为提高活塞耐磨能力，采用镀铬活塞环 8.新工艺: 高缸套耐磨性，采用合金含油铸铁缸套 9.新技术：高压共轨 电子控制瞬间多级喷射 电子控制中冷废气再循环技术 10.优点：采用高压共轨、高精度控制燃油电子喷射技术。4H全转速范围内高压喷射，油泵喷射压力高达1800kgf/cm2, 8孔喷嘴5次喷射，油气混合好，燃烧充分，出力大。提高燃油雾化，充分燃烧提高燃烧效率，降低燃耗，提高排放水平。双级燃油过滤，有效滤出中国油品中的杂质，确保发动机及供油系统正常连续工作。 11.4H发动机（4缸）功率175pS，动力强劲（国产4缸机最大为140pS，6缸机才能达到175pS）。 12.燃油高效率与低排放的完美结合（燃油消耗较同类车低22%）。百公里满载燃油为17升 13. 高可靠耐久性，发动机变速箱60万公里无大修 14.买车要考虑全寿命成本，买车费用只是前期投入，汽车全寿命成本是指：车辆从购买，到使用，到报废的全寿命周期内，用户购买车辆及使用车辆所支出的全部费用。即：购车成本 + 使用成本(燃油费、维修费、规费、路桥费及人工费) - 车辆残值 700P中型车使用寿命长，为国内同类车型的2倍以上 700P中型车按每年行驶6万公里计算，行驶60万公里（约10年）不需大修，仍继续正常使用 国内同类型车一般行驶15万公里（第3年）需大修，行驶30万公里（约使用5年），整车质量状 况明显下降,不能正常使用。 700P中型车维修费低，行驶30万公里(约5年)，较国内同类型车平均每 年节省维修费1万元 700P中型车行驶60万公里(约10年)不需大修，只需进行定期保养和更换蹄片、摩擦片等磨 件，年均维护保养费约0.87万元； 国内同类车型，行驶30万公里(约使用5年)年均维修费用约1.87万元，其中：①行驶12万公里 (约2年)期间，一般在10万公里时变速器齿轮出现点蚀、断齿桥齿轮、半轴严重磨损，驾 驶室底部需挖，年均维修费1.25万元；②12万公里后至30万公里(第3-5年)期间，一般在15万公 里时，发动机需大修，维修费用大幅增加，年均维修费2.28万元； 700P中型车较国内同类型车平均每年节省维修费1万元(1.87-0.87=1万元)，节省维修费53％ (详见附件1: <维修费比较表>) 700P虽购车成本较高，但油耗和维修费等使用成本低，且车辆残值较高。 国内同类车型虽购车成本较低，但油耗和维修费等使用成本高，且基本无车辆残值。 700P全寿命成本远远低于国内同类车型。

『捌』 庆铃五十铃700P中型商用车的合作历程

庆铃汽车公司与日本五十铃汽车公司共同对外宣布：五十铃最新全球战略车型700P中型商用车在重庆庆铃正式下线，即日投放中国市场。这款车的推出，标志着主要产销轻、重型商用车的庆铃正式加入中型车的市场竞争，同时也预示着庆铃与五十铃的战略合作进入新的阶段。
国内中型商用车一般载重5至7吨，广泛运用于区域物流市场，也可改装为冷藏车、消防车、扫地车、垃圾收集车、机场用车等高附加值专用车。去年，我国共销售这类商用车23万辆，年增幅在10%以上，是商用车领域增长最快的车型。庆铃此次推出700P中型车，正是要在这一市场中有所作为，使庆铃形成轻、中、重全系列商用车产品阵容。在下线仪式上，庆铃没有公布700P的市场售价，不过，该公司有关负责人表示，庆铃计划用三年时间，让700P占领国内10%以上的市场份额。
庆铃的信心来源于五十铃的重要战略车型700P，这款去年在日本上市、计划海外市场实现35万辆销量的高端中型商用车，额定载重6吨级，最大货箱容积35立方米，搭载全球领先的五十铃4H柴油发动机，175马力。百公里油耗18升，比国内同类车型省油22%；车辆较同类车型轻850公斤，在车辆总质量相同情况下，可多拉850公斤货物，由此1年可为用户创造直接经济效益4.1万元；排放达欧Ⅲ标准，并有潜力对应欧Ⅳ、Ⅴ排放标准；安全、舒适，采用新型宽体驾驶室，人性化内外饰设计；维修成本低，同等使用条件下，年维修费用比国内同类车型节省53%；全寿命成本低，即从车辆购买、使用到报废的全寿命周期内用户所支付的全部费用，比国内同类车型低20%。
庆铃700P的下线，也预示着庆铃与五十铃的合作进入新的时期。五十铃在中国曾有多个合作伙伴，在商用车市场上更是各种“铃”齐聚。在庆铃700P的下线仪式上，日本五十铃副社长堤直敏正式表示，庆铃成为唯一使用五十铃最新技术在中国市场生产五十铃产品的公司。他介绍，五十铃在中国的另两家合作伙伴，广州五十铃已解除合作关系，在江铃汽车五十铃股份已经降为12.5%，并且没有进口散件组装的产品和新产品技术合作。
双方战略合作不断紧密的过程中，自2005年以来，双方构筑互利双赢、共同经营新机制，不断产生成果：2005年五十铃增持庆铃股份，2006年启动700P项目，2007年设立新的发动机合资公司。700P的下线，使庆铃成为五十铃全球伙伴中首家同步实现量产的厂家，标志着庆铃与五十铃的合作关系进入新的发展阶段，其合作范围越来越广，层次越来越深。
合资企业过去的传统作法是车型引进、KD件贸易、零部件国产化的合作模式，近几年来，双方合作已转入到市场调研、产品开发、制造工艺、品质管理、成本控制、售后服务、营销网络以及资源共享、零部件、总成全球调达等方面全方位、一体化新的合作模式。在此过程中，庆铃也快速培养了自己的技术、管理队伍，极大增强了企业创新能力。
700P项目的实施正体现了改变的过程，双方为让700P更加适应中国用户的使用环境和条件及共同参与国内商用车市场激烈竞争的需要，以700P原型车为基础，在保证五十铃技术质量标准前提下，在车辆使用地共同进行本土适应性二次开发。包括优化改进发动机供油系统，有效解决发动机堵油的难题；利用庆铃底盘制造优势，开发不同轴距、不同载货容积的产品，以满足中国客户的多样化需求等。
双方围绕700P成本竞争力展开合作，最大限度利用庆铃现有的总成及零部件的基础和制造平台，对部分零部件、总成进行适应性开发，避免重复投资；双方对700P零部件合理分工，资源互补，按照“一个标准、两个市场”要求，庆铃所生产的700P零部件，分别供给在庆铃和在日本制造的700P使用，使700P零部件产量最大化，从而降低整车成本。
此外，双方还共同开展700P市场调查、提升售后服务系统、完善备件供应体制、强化销售网络等方面工作。

『玖』 庆铃五十铃怎么区分600P和700P

第一：看发动机功率：600P底盘功率96KW,700P底盘是129KW
第二：看底盘型号中间数字部分有77LL的是600P,有1100的是700P