新三系内饰可以选

㈠ 【车主点评:宝马新3系 确实是个不错的选择】

#选车理由 买车的过程也纠结了将近半年的时间，当初有考虑过帕萨特，但是车身比较长，老婆开起来不好驾驭。宝马X1的后排有点短，乘坐起来不太舒服。对比了一圈之后觉得还是宝马3系会比较适合。各方面配置、操控、动力等等我比较满意，外观老婆喜欢。而且开起来也轻松。价格方面合适，也没有过多的犹豫就直接拍板了。#最满意 操控是让我最满意的地方，这个没得说。人机互交真的非常好用，语音识别也很方便。主动刹车和车道保持也很不错。内饰的豪华感有所提升，驻车辅助这个功能挺好玩的。外观设计的也非常大气。乘坐空间也是不错。#最不满意 或许是防爆胎的原因，所以胎噪还是很明显。低档会有一些顿挫，但是能够接受。#空间 这一代的空间是绝对满意的，不管是前排还是后排都很宽敞，后排座三个成年人也不会显得拥挤，头部和腿部的空间都足够用。车里的储物空间一般般，没有什么惊喜。后备箱的容量挺不错的。#外观 外观的设计非常帅气，我个人是很喜欢，基本上无可挑剔。车头看起来霸气十足，侧面的腰线很有力量感。越看越喜欢，干净利落。#内饰 内饰做得也相当不错，虽然很多东西现在还不会玩，但是看起来确实非常漂亮，而且很有档次，氛围灯也是不错。做工和材质都很棒。#动力 到目前为止没有发现动力不够用的情况，平时加速也很快，提速超车也都是轻轻松松，后期的储备动力不错。低速会有一点点顿挫，但是完全能够接受。#操控 操控我觉得不需要说太多，反正谁开谁知道。自动泊车入位挺好玩的，很适合老婆。主动刹车还没触发过，不过这也是一个安全保障。方向盘指向精准，底盘规整有韧性。操控的乐趣十足。#舒适性 和上一代相比起来舒适度有所提升，空调分区控制很人性化，减震的舒适度确实很高，过减速带不会有太大的震感。整体噪音控制的不错，但是因为轮胎的原因，所以胎噪比较大。#油耗 目前跑的路段会比较综合，城市高速郊区都有，油耗显示在7.9左右。虽然对油耗没有特别关注，但这一点确实也做得很不错。

㈡ 【车主点评:全新宝马三系带给你新的享受】

#选车理由 之所以会买宝马三系这款车的最大的原因还是因为他帅。而且新款的3系它的内饰也经过了创新，跟以前的完全不一样了，非常的高档。而且宝马的操控体验也真不愧是被吹嘘的天花乱坠，真的非常的舒服。而且价格也有着不错的优惠，看着预算差不多我就定了下来。
#最满意 最满意的是外观嘛，年轻时尚，这辆车子外观真的是帅气逼人，而且加长的轴距让这辆车子更加的修长，从侧面看的时候更动感。全新的内饰更是高档豪华，做工用料都感觉提升了一个档次。
#最不满意 比较不满意的是后排地板的凸起有点高，所以乘坐空间有一些不舒适。胎噪跟风噪也是控制的不是很好，速度一快就非常的大。
#空间 车子的空间只能说勉强够用，后排的地板突起确实是有一些大了，所以坐三个人就很难受。不过前排倒是挺好的，在驾驶的时候不会被束手束脚，挺舒服的。
#外观 这款三系的外观非常的帅气，特别是从侧面看的时候，车身修长，线条流畅。腰线与裙线的设计更是衬托了这辆车子的立体感，让它变成层次分明。
#内饰 全新的内饰更是豪华有档次，我觉得做的都不比奔驰要差了。而且车子的颜色我也是非常的喜欢，整体的风格也是偏向简约，这种干练的风格很符合我的性格。
#动力 车子的动力更是强劲，能给我非常畅快的驾驶体验，一脚油门下去，那推背感真的是畅快淋漓。高速上动力也是十分的优秀，丝毫不用担心会掉链子，后劲很足。
#操控 宝马的操控真不愧是被吹嘘的地方，我上手的这两个月他给我的操控体验真的是非常的棒。驾驶起来省心省力的，特别是转向的时候非常的轻松，指向性也精准，稳定性更是出色，开着特别的舒心。
#舒适性 车子的隔音降噪处理的不是很好，速度一块胎噪跟风噪挺明显的，每次上班经过闹市区的时候，车内的噪音就很大。
#油耗 油耗的控制倒是做的挺不错的，平均百公里才8个点出头。让我挺惊喜的，这个油耗用来代步我也是能吃得消，并不会给我增加太多的负担。

㈢ 听说3系的内饰进行了全新升级，现在的内饰有什么突出的亮点吗

听说三系统的内饰进行了全面升级，现在内饰有什么突然的亮点吗？并没有什么突然的亮点，还是一样，如果他要升级的话，它会提示你的，你只要点击升级就可以了。

㈣ 全新BMW 3系LI ，现车320LI 炭黑 摩卡内饰

全新BMW 3系LI ，现车320LI 炭黑 摩卡内饰
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 全新宝马3系上市，对比A4L与C级，新车有什么制胜法宝

老款内饰被人诟病，新款三系终于能与A4L、C级有的一拼

一直以来，3系的内饰设计都被大家吐槽“设计太丑，塑料感太强”等。显然全新3系就这一方面进行了全面的改善，新车内饰豪华感和舒适感都提升了不小。值得关注的是，这一代的3系，在突出设计与豪华感的同时，也开始注重车内科技氛围的营造。全新样式的电子挡把，更大的中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘的装配，都带来了浓厚的前卫科技气息。

很多消费者会认为随着全新3系在尺寸上大幅加长，会影响到3系原有的动态性能表现。事实上，全新3系相比现款在整车重量上减轻了55kg左右，同时，新车尽管仍采用了B48系列发动机，但其换装的型号却是B20B，其发动机的最大扭矩较老款提升了30牛·米。总的来说，全新3系并没有完全向舒适性妥协，反而以更大的空间，更轻的重量以及更强的动力，完美的将运动个性与舒适实用相结合。

全新3系在内外的诸多方面都有着明显的提升，换代的诚意很足，特别是在与同级竞争对手相比时，自己的劣势不再明显，而优势却被进一步强化。对于广大年轻且充满朝气的消费群体来说，全新宝马3系 一定是最好的选择之一。

㈥ 全新宝马3系内饰有哪些颜色

很高兴能回答你的问题，需要的回答你的帮助，全新宝马三系内饰有哪些颜色？首先，我们宝马三系这些颜色有黑色。你说黄色三种。

㈦ 宝马3系内饰颜色能改善

男的比较容易出油
所以很容易弄脏
黑色内饰比较抢手
不过你要是对销售态度坚决点
他立马上电脑给你查黑色内饰的车子
毕竟关系到他的提成问题

㈧ 宝马新3系内饰可选吗

318i与320i其实都是直列四缸的发动机，只是调教不同，所以输出功率不同。要说省油，肯定是318i的油耗要低于320i的。

内饰颜色属于车主可选的项目，但是材质上318i进取型没有真皮座椅，只有Vertex布料的。318i领先型、320i时尚型和320i豪华型都有Dakota真皮座椅。
另外，内饰面板320i只能选深色胡桃木木饰，318i只能选亚光银色内饰件。

发动机方面，318i和320i都配备了直列4缸四气门汽油发动机，采用Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统及Valvetronic电子气门。

但是3系的直列四缸发动机不是镁铝合金发动机，目前宝马只有直列6缸的发动机才是镁铝合金发动机，由铝合金气缸盖和铝合金发动机缸体组成。镁铝合金发动机的优势在于：轻量化、高效能、低污染、可靠、安静、环保

镁铝合金发动机的重量比传统铝合金发动机轻 24%，是目前世界上最轻的3.0 升直列 6 缸汽油发动机 (重量只有 161 公斤)。 同时改善动力性能和燃油效率，降低了燃油消耗和二氧化碳的排放量。
选用镁/铝合金是因为其具有独特的热性能和机械强度，铸造工艺及耐蚀性和优越的抗蠕变性能。镁结构的发动机底座具有更高的扭强度，更大的疲劳强度，使得镁铝合金的最高速度可达到 7000转每分。
在高压下，镁曲轴箱和底座通过液态密封剂和螺栓紧密的拼装在一起，减少了震动并改善了声学性能，有效降低发动机噪音。
宝马公司轻金属铸造厂在车间内部回收废镁，然后重熔，铸造…再循环,这个系统可以回收满足该厂镁需求的40%。