奇骏拖挂摩托车

1. 记2020与奇骏的第一次自驾游，一次啼笑皆非的旅程

今年因为疫情的关系，我几个要好的哥们从年后到现在，一直都没有好好聚过，最近作为大哥的那位在群里下达了本年度第一次集体活动的通知，要求其余各位务必积极响应组织号召，踊跃献计献策，各“部门”通力协作，确保2020年度兄弟群第一次全体活动能够顺利举行！最后经全体成员商议一致决定，本次活动的主题就定为了短程自驾，去农家乐吃农家菜。以此来响应国家扶农助农的号召，为农村经济产业贡献绵薄之力！我当然绝对不会告诉你其实就是因为现在农家乐人应该都不会很多，然后一般都在乡下一些的地方空气好，再有就是想吃点什么自家散养鸡，或者当季野菜什么的。
当天一大早，各自安排好各自的事情，开车到达集合地点！诶唷，除了我们还有不少人啊，看来是都在家憋不住了。人数到齐之后出发！
开到一半我发现一个问题，明明我不是排的第一个出发的，走着走着，他们都拉我后面去了。我去，什么鬼！！！还要我等会儿他们！我只好在路边找个地方把车停下等他们了，正好下车呼吸呼吸这半山腰的新鲜空气，你别说这风景确实还可以，车背后的山石衬的我的车还有那么个味儿。
我这车是17款的奇骏舒适版，这么一算也有3年多了哦，时间好快，但是现在看这张大脸，感觉就跟昨天才提到车一样，哈哈哈，我还真是个长情的人。
当年买的时候，正好是计划要小孩儿的时候了，所以想换一台SUV，以后居家生活会方便很多，毕竟“神兽”装备多啊，有备无患比较好。买奇骏是因为当时同事也买了这个车，坐了几次发现空间和舒适性非常符合我的要求，外观也比较时尚，油耗和配件这些养车成本也低，所以没过多久我也跟着入手了。舒适版的配置虽然不算特别高，但也算当时的主流，尤其是还有360度全景影像！当然现在2020款的配置更高，也更让人流口水，像车道偏离预警、倒车车侧预警还有导航和车联网之类的，哎羡慕归羡慕，我毕竟买的早，早享受了几年。
话说他们咋这么慢呢？人摩托车都呼呼的过了几台了。虽然我这么久以来都觉得奇骏的动力是很不错，平时开动力随给随有，2.0的动力虽然加速性能一般，但后劲十足，爬个小坡小山什么的完全没压力，主要特色还是加速非常线性平顺，油耗表现也是非常喜人的，我平常跑市区比较多，油耗8个多一点，个人认为已经非常低了。
行了，没来我就继续看风景，话说这山上虽然一眼望过去都只有树，但是郁郁葱葱的让人感觉很放松，以后可以经常带老婆孩子没事的时候去爬爬山什么的，反正舒适性我觉得是很OK的，带着孩子出个小远门没问题，不过得等小家伙还大点儿，太远了会在车上造反，还好后面空间大，随他娘俩在后面折腾。
实在无聊我都开始拍车子了，看我神气的前脸，旁边过去了一辆车，不是我要等的人，哎~~~~
等了半天了，终于等来了第一个。
奇骏在我手里开了这么久，除了正常的加油加水，什么毛病都没有，我还有个同事更厉害，10年的轩逸，除了喷了两个面的漆，换了4个轮胎和变速箱油，一个螺丝都没动过，日产的车质量还是靠得住的，主要性价比也不错。
诶哟喂，终于又来了一个。
我去，我等了你这么久，你丫下车居然瞄都不瞄我一眼？这哥们儿我到底是还要呢还是不要了呢？
第三个，终于赶上来了，你拍我？我也拍你！
他们几个到了就跑边上看风景去了，我风景已经看够了，所以就不掺和了。到车子旁边接着等下一个吧。
他们看风景的同同时，我已经给我的手机相册里面又已经增加了好多张奇骏的照片了。
好不容易最后一个说马上到了我们在的地方了，我们几个看时间也快不早了，走吧！这次哥几个一致决定，我走最后。行行行，那就你们先走吧，大不了他们到了等我就是了。
他们一个个的发车就出发了，我老老实实的在原地等他们先走。
等他们走了差不多10分钟，我想他们几个总得比我多跑了好几公里了吧？上车出发，跟这山景说再见。
开着开着，我又放飞自我了，作为一台SUV，奇骏的操控也是很不错的，虽然比不上那种追求驾驶乐趣的车，但完全可以说是轻松驾驭，在我手里更是如臂指使，一方面是因为车子熟悉，另一方面也是奇骏对驾驶员非常友好。我一路跟着导航走到约好的地点，等等，就我一台车？他们的车呢？？！！ 我四周望了半天，真没看到他们几个的车，赶紧群语音呼叫他们，结果我差点笑到满地打滚，这群家伙在大哥的带领下，居然跟着导航都走错路了，我也是服气了，我造的什么孽，认识了你们这群二货！
把车停在外面后，我就不等他们了，先进去拿位了。一进门，这是什么“神仙”农家乐呀，环境也太好了吧，看来老板也是花了不少小心思呀。
小桥流水人家的感觉。
里面的包间也挺别致的，想不到开在山里的小店也这么多人来光顾，看着别人在吃，我都快饿的前胸贴后背了。
终于等来了我的几个大兄弟，上个麻辣海鲜压压惊先。兄弟里都是嗜辣如命的，每顿饭都少不了“热情”的小红椒。
再来个酸菜鱼。鱼肉是很嫩的，听老板说是自家鱼塘里养的，现点现杀，难怪这么新鲜。后面就不一一拍照了，这么久没见面，这群“饿狼”的吃相还是那么狠。不过说实话，能认识这几个哥们也挺好的，虽然没少互损，但人生难得几知己，可以赤诚相对吧，想来也是一件幸事。

2. 新奇骏2.5拖房车可以吗

新奇骏拖车钩改成直接与纵梁固定了，但是4s的师傅不建议用奇骏拖拽特别重的东西，除非万不得已。

3. 这辆二手尼桑奇骏2.5，多少钱值得买在线等

在下认为，大约在15万左右时，是阁下出手购买如您所说的这样一款车的时候。奇骏，如您所说，是一款进口车型，且配置不低（有导航，且有导航的进口车会添加些许豪华选装包）。10WKM虽说不算少了，但作为一款进口车，也不是很多，大概在“青年末期”。奇骏的保险杠与翼子板采用了独树一帜的特种工程塑料，不同于一般的钢板，所以实现了无硬伤和轻量化的达成。即使真的看起来不顺眼，也可以轻松更换。之所以折扣偏大，是因为本车定位与小型SUV，与本田CR-V，丰田RAV4同台竞争。本身定位非是豪华车型，自然在新款上市与对手国产的联合打压下，大打折扣。这是无可非议的。谢谢！！

4. 新奇骏在息火后,想重新启动时,踩了两下刹车,刹车就变硬了,也踩不动了是怎么回事这样可以启动吗

液压泵坏了 ··因为你 刹车都是 夜压的 ，所以你 刹车刹不 到底同时刹车开关没启动·你车子也 就发不了 ，跟摩托车一样你不刹车就 发不着

5. 奇骏安全性能怎么样啊，想问问大家

空间方面，较之老款还是有了较大提升，这点很多网友和车友们的意见是比较同意统一，多数都觉得很赞，这也成为了很多人选择奇骏的重要原因。
车友@似孤非独表示，“开始对新骏也没抱太大希望，可是当我坐进驾驶室时，头部还有接近三指的空间，然后当我把驾驶座调到我合适位置再到后排一坐，还有一指左右，远超出我的想象” @独自等待_A 表示：“看到新奇俊的外观一下子晃眼了”，车友@独孤九贱则说：“后备箱装孩子的洗澡盆、电动摩托车、小推车毫无压力，自带的遮物帘加强隐私，使用方便。”

内饰及舒适性方面，车友正面的评价较多。
车友@不在乎表示：“整体做工细致，用料厚道，尤其是零重力座椅，舒服啊！要能再有个头枕就更加完美了。储物空间丰富，扶手箱肚量够大，唯一缺点是没有专门放卡片的地方”。试驾过的车友@fangl7435表示，“内饰做工良好，触摸到的地方都是软材质，和天籁很接近，浅内饰营造温馨的氛围营造得不错”。@别和我说对不起表示：“内饰做的很好，能赶上天籁的水平了，所有能看到的地方都做的挺用心的，摸着也舒服”。
在正面评价的同时，当然也少不了一些争议。对于新奇骏搭载的CVT8变速箱，车友们的争议较大。但很多老奇骏车主和试驾过新奇骏的车主给予了积极的评价。

网友@ 奥巴牛1表示，“怎么是CVT变速箱？加速肉，不耐磨，还有热保护”。@饭已凉的抱怨让人忍俊不禁：“CVT就是渣渣，温柔的一塌糊涂，温柔的不想开车了”。很多老奇骏车主则用实际驾驶感受表达了对自家车的支持。车主@pony123表示：“说提速肉的，就没长期开过CVT变速器的人，偶尔开开，感觉不到所谓的推背感，就说提速肉，这部分车友再开的时候建议关注下速度表，看到底肉不肉”。

油耗方面，由于目前提车的人不多，数据较少。不过口碑还是不错的。
国内首位提车的@东O辰 表示，“2.5至尊版（顶配）新奇骏，市区拥堵11.3油耗，市郊60-80速度7.5左右油耗，这两天市郊3 /5，市区2/5，最后综合油耗显示10个（县级市不太拥堵）”。@再见你好表示：“省油。刚提车的时候只跑了8KM，油耗16个吓我一跳，还以为被坑了，城里跑了一些有所下降到了13个，高速一跑瞬时油耗最低4.7，平均直接降到9.2。毕竟还在磨合期，总里程只有330KM，以后估计还会降”。

6. 新奇骏的前雾灯怎么开启

新奇骏的前雾灯开启方法：如图所示，旋转方向盘左边的按钮，将右边的前雾灯标识和小短杆对上，也就是将两个红色圈起来的标志对应到一起，这个时候再打开大灯，就是雾灯状态。

(6)奇骏拖挂摩托车扩展阅读：

雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是LED雾灯。

雾灯的安装位置只能在保险杠以下、车身最贴近地面的位置，以保证雾灯的作用，如果装的位置高了，灯光根本无法穿透雨雾照亮地面情况（雾气在1米以下一般比较稀薄），容易引起危险。

由于雾灯开关一般分三档，0档位为关闭，第一档控制前雾灯，第二档控制后雾灯。开一档时前雾灯工作，开两档时前后雾灯一起工作。所以开雾灯时，建议应知道开关在哪个档位，这样才能方便了自己又不影响他人，确保行车安全。

雾灯-网络

7. 新奇骏 低速 怠速 拖档现象

搜一下：新摩托车怠速时有敲缸声，另外四五档上小坡时，车速在四五十迈时，给油门能听到“嗒嗒”声，这是拖档还是

8. 2021上海车展:日产全新奇骏发布，该车型性能是怎样的

总体而言，日产奇骏还是海外造型设计，并配备了新开发的1.5T VC-TURBO发动机，可以说整体性能是非常不错的。当时的上海车展我是有参加的，以下我给各位分析一下我了解到的这款车的一些信息。
从整体的车可以看出，东风日产的国产版外观和海外车型相同，基本上延续了海外版的风格。新一代奇骏汽车使用CMF-CD平台，制造商专注于高刚性和轻量化的车身结构。 可变压缩比的1.5T发动机也是技术亮点。 这款1.5T VC-TURBO发动机是可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机，该引擎的压缩比可以在8：1-14：1之间智能切换，最大功率为204马力，峰值扭矩为300牛顿 ·米 在变速箱方面，官方尚未透露其使用的变速箱，但通过申报表，我们可以看到新车将提供四轮驱动版本。 以上是我了解到的这款车的信息跟个人的理解。

9. 新奇骏的＋－档是手动档吗难道是类似摩托车那样切换档位

那是手自一体
，d是自动挡，
加减就是手动了。。。