新旧奔驰s内饰对比
1. 全新奔驰S级实车内饰实拍图曝光，整体很奢华，科技感很强
近日，网上曝光了一组全新奔驰S级实车内饰的实拍图，它的内饰整体非常奢华，科技感很强。全新奔驰S级将会在今年9月份正式发布，它的内部代号为W223，新车的内饰风格大变样，采用了全新的设计理念打造，并且搭载了全新的MBUX系统和AR实景导航系统，必将引领一个新的时代。
全新奔驰S级的外观相比现款车型也年轻化了不少，它的前进气格栅采用了一个多边形的轮廓，它的大灯看上去也非常的年轻化，新车的前脸的底部采用了贯穿式的包围设计，两侧的空气导流槽的造型非常的饱满。全新奔驰S级的车钥匙采用了全新的设计，它的钥匙上下采用了圆形造型，外轮廓采用银色的涂装，中间采用了散状的设计，质感比现款车型的钥匙也有所提升。
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2. 全新一代奔驰S内饰和外观曝光，这颜值，怎么样猜一猜，新款上市前，老款会不会加价
全新一代奔驰S内饰和外观曝光，这颜值，怎么样？猜一猜，新款上市前，老款会不会加价？
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3. 下一代奔驰S级，和现款对比一下，这是变好看还是难看了呢
近日，代号为W223的奔驰S级实车消息提前在网上曝出，引发了网友大量的讨论。从各位网友的回复中我们可以看出，这届网友似乎不太看好全新一代奔驰S级。代号W223的奔驰S级真有网友们说的那么不堪？我们不妨拿它和现款车型进行一下对比，看看两者到底哪些不同？
外观内饰更圆润，整体风格更年轻
对比现款奔驰S级，代号W223的全新奔驰S级前脸采用了完全不同的设计风格，进气格栅更大，更圆润，格栅中网横向银饰镀铬条明显加粗。配合细长的大灯组造型，总有一种敦实的感觉，运动感得到提升。
▲代号W223的奔驰S级车头
▲现款奔驰S级车头
从车尾来看，全新奔驰S级的尾灯是在向现款CLS看齐，取消了现款车型非常有辨识度的“三道杠”尾灯组，采用了类似修长三角形的尾灯组，视觉效果非常秀气，中间由一根镀铬装饰条贯穿，后杠下方为两个双边单出排气的设计。总之，客观来说，代号W223的全新奔驰S级从外观来看确实年轻了不少，但相比现款来说，它少了一些庄严和厚重感。
▲W223奔驰S级尾部
▲现款奔驰S级尾部
进入内饰可以看到，全新奔驰S级采用了最新的家族式设计，譬如中间的空调出风口样式和GLS、GLE的样式类似，取消了现款“iPhone20”似的超长双连屏，取而代之的是一块更大的中控竖屏。
▲W223奔驰S级内饰
▲现款奔驰S级内饰
而除了中控屏最下方的一排按键和点火按键以外，基本上看不到实体按键，奔驰将所有功能选项都集成在了那块硕大的中控屏中，这似乎在迎合国内消费者的喜好。不过，虽然奔驰在国内卖的好，内饰中控的设计占了很大一部分功劳。但目前消费者对大屏的接受程度还有争议，下一代奔驰S如此大胆的取消实体按键，改用大屏。是否意味着，奔驰已经确定大屏就是未来潮流所向，对下一代S级消费者的口味，已经了然于胸了呢？
单从设计上来说，将实体按键换成液晶显示屏的新一代奔驰S级，的确在设计上能够彰显一定的科技感，但客观来说，通过更换中控大屏来提升车内科技感，并非只有奔驰，别忘了隔壁的奥迪A8L。
动力方面，根据目前曝光的信息来看，新车将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，同时还会搭载插电混动版本，部分车型将搭载4.0T V8涡轮增压发动机。
新造型能否俘获国内消费者？
从目前曝光的新车图片来看，新一代W223的设计已经实锤。不过，在年轻化、运动化以及科技感标签承托下的全新奔驰S级，似乎受到了网友们的一定争议。
现款W222奔驰S级之所以能够成功，其根本原因就在于整体设计语言，相比同级宝马7系和奥迪A8L更能够让人感受到它的气势，加上豪华感极强的内饰设计和氛围，足以让它成为同级里最亮眼的产品。此外，作为奔驰的旗舰产品，奔驰S始终能在技术上、设计上、潮流上实现突破和引领，人无我有、人有我新。而这，是S级诞生以来一直以来的传统优势。
从销量来看，代号为W222的现款奔驰S级，截至去年11月已累计生产了50万台，中国地区也成为奔驰S级最大的市场之一，这从侧面反映出国内消费者对它的认可度。那么代号为W223的奔驰S级能否俘获国内消费者呢？我们不妨从两个方面来讨论这个问题。
从正面来说，即使代号为W223的奔驰S级变得年轻，真正上市后也不会阻止消费者的购买热情？为什么？我们参考一下搭载1.3T发动机的奔驰A级和奔驰GLB，以及搭载1.5T+48v微混的奔驰C级和E级来看，即使它们都装配了小排量发动机，但销量只增不减，尤其是奔驰A级和GLB，在3月份车市大环境低迷的情况下，分别销售6289辆和4505辆。
同理，即使全新奔驰S级外观内饰采用了大家现在看到的设计，整车变得更加年轻和运动，也阻止不了真正要购买S级的消费者。毕竟，奔驰品牌在国内的品牌价值已经超过了汽车带来的附加属性，尤其是顶级车型，更多是一种身份和面子的象征。奔驰S是少有的，能够真正靠着自身的底蕴，凭借一己之力，改变和引领潮流走向的车型。所以，新一代奔驰S在市场表现上，大概率还是逃不了真香定律。
从另一个角度客观来说，过于年轻和运动的设计，对奔驰S也是种风险。对于S级真正的车主和准车主来说，有多少人能接受W223这一代如此翻天覆地的改变呢？毕竟，奔驰S级车主讲求的是豪华感、尊贵感和舍我其谁的气势，这些都远胜所谓的运动感。只能说，也许前代的形象太成功，对下一代车型来说，反而是一种负担吧。
最后说说
数十年来，奔驰S级相比宝马7系和奥迪A8L，在品牌号召力方面明显更胜一筹。待W223全新奔驰S级正式推出后，能否继续碾压宝马7系的运动操控以及奥迪A8L的科技感，答案只能交给市场和时间来回答。
只不过，甭管吃瓜群众们如何看待，奔驰S的改变，应该是奔驰前期进行了大量市场调研之后做出的决定。就像全新宝马3系上市后，许多人认为它的设计变得不再像之前那样有运动感，开起来也“软”了很多，但以目前的销量来看，这一代3系换代是成功的。
同理，奔驰S级穿上运动装，走向年轻化的时候，我们如果还是站在上一代甚至前几代车主的角度来看待它的改变，这个出发点本身或许就不对。关于全新一代奔驰S级造型，您有什么看法？欢迎留言与我们互动。
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4. 全新一代奔驰S级露真容，双连屏没有了，这个外观和内饰各位想说点啥
全新一代奔驰S级露真容，双连屏没有了，这个外观和内饰各位想说点啥？
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5. 新旧奔驰S600的区别
奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号，它装备的新型V12发动机排量为5.8升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。
这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。
奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术目前在世界上居领先地位。
S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车，其中性的操控反应令人信心倍增。
S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。
该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上，2个安装在车底)，还有6个λ传感器，从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗，隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度，这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。
6. 奔驰新S级，这是另外一个颜色版本，内饰用上了深色系，和首发上的白色内饰，你更喜欢哪个
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7. 新一代奔驰S级外观内饰曝光，看起来还是没上一代霸气，缺了档次感！特别是方向盘的造型你能接受的了吗
新一代奔驰S级外观内饰曝光，看起来还是没上一代霸气，缺了档次感！特别是方向盘的造型你能接受的了吗？
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8. 奔驰s和E内饰差别在哪儿
你好，奔驰s级与奔驰e级外观上当然有区别的，奔驰s级外观更漂亮大气，性能更好内饰非常豪华配置丰富，当然了价格的话s级贵不少的。
9. 新款奔驰S级内饰
奔驰的销量是豪车品牌的老大，S级又是奔驰的轿车旗舰，尽管最近几年受到宝马7系和奥迪A8的轮番冲击，奔驰S级还是这个级别的老大。然而奔驰并没有自满和止步不前，相反而是一直在提升和完善自己的旗舰轿车，最近奔驰厂家放出了最新款奔驰S级的内饰照片。设计感非常的强，让我们来一起欣赏一下吧。
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10. 08年奔驰s级别08与09外观内饰有什么区别
一样的，都是221老款，10年才改221新款。现在14款的是222