美人豹的内饰

㈠ 05年的吉利美人豹，跑了15万公里，大修一下加换新的内饰大概要多少钱

该报废了

㈡ 吉利美人豹 06年自动挡内饰配件，谁有帮帮忙要照片的，档杆下面内饰壳子，连着仪表台的那个

那车不是停产了吗

㈢ 为什么吉利美人豹的口碑那么差

10W下的跑车仁者见仁智者见智
可以改。小改下保证拉风给个建议你
1.大包围是美人豹专用的九件套全拆式外抛款大包围..玻璃钢材质.缺点是伸缩性太大容易起波浪..价格不贵只要三千元左右加烤漆大概五千左右.彻底改变美人豹原有的小气感觉.
2.加了包围后车胎会内陷许多..于是加装了垫片（3.5公分）4个正好1000元..嘿嘿..车胎就出来了！
3.这款包围的排气管出口与原车的出口不同所以改装了赛车排气管尾段.声音很好听.不会太呱噪..相当上档次的吼声..也是1000元左右！
4.烤漆时把车分成了上下段黑头银身使整台车更俱冲力.尾翼也烤黑色.后车灯壳也喷黑色透明漆.平衡车的色调.
5.机盖特别用了碳繊装饰车贴.更具有赛车感！300元左右.
6.动力则改了进气口（冬菇头）.点火线.火星塞.雷神镇流器..1500左右（本人深感此改装相当有用..大大的提升了马力及速度）
7.避震加装了橡胶垫片..提升了避震器的质量.减低噪音.强化减震.300元左右（推荐改装！相当有效）
8.外观及动力OK了..内饰加装了dvd.赛车方向盘.音响喇叭.低音炮.提升车内质感..5000元左右
另有许多小件如车贴.雨刷.车标等等......这视个人喜好需求装饰.
这是1代的美人豹

㈣ 美人豹能坐几个人

美人豹能坐四个人 最垃圾的跑车.. 后排空间很小，勉强做个子小的成年人，前排空间还行，180身高的也坐的下去。所以，可以算坐4个人 除了司机设置是三个了，副驾驶一个后排两个!
“中国第一跑”的概念跑车，美人豹首“惊现”于2001年6月上海第九届国际汽车展，经过30个月的漫长等待终于姗姗来迟。
时至今日美人豹车系下已经囊括了：标准版、自主版、都市黑豹三个车型。排量也从以往单一的13l延伸到了1.5l车型。
（美人豹标准版）
（美人豹自助版）
（都市黑豹）
标准版和自助版在车身工艺和动力匹配方面都是采用了相同的技术，两车最大区别在于配置的不同。自助版顾名思义可以根据消费者的需求任意添加配置。
标准版和自助版都是采用了8a直列四缸16气门0hdc电子控制燃油喷射发动机，这是一台口碑不错的发动机，排量为1.3升，最大功率为63kw／6000rpm，在5200rpm时可提供110nm的最大扭力，也就是说，你如果想在美人豹身上找到开跑车的感觉，那就必须经常狂轰油门，保持转速在4000转以上才可以获得足够的推背感。
悬挂系统
美人豹悬挂系统，前悬架采用滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆；后悬架采用带纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆。由于美人豹的底盘设计得比较低，行驶的稳定性能提高不少，高速驾驶不容易感觉发飘。美人豹的加速性能还可以，百公里加速时间为14秒，这得益于轻量化的车身设计，对于一部入门级的跑车而言轻量化固然重要，但是与良好的空气动力学车身也是紧密相连的，在实际驾驶中，美人豹在这一方面还存在着比较大的问题。
舒适性
桶形座椅具有较好的包裹力，在激烈劈弯的过程中，肩部及大腿均能得到足够的包裹力，坐姿相当稳定，弱点是座椅偏软一些，而且弹性不够好，为了适应跑车操控方面的特性，悬挂的设计牺牲了一些舒适性的要求。整个设定偏硬，这样在激烈的动作中车身仍能保持较高的稳定性。在s弯道上反复劈弯，车身均能保持较高的稳定性，侧倾不太明显，加上座椅的有效支撑，身体可以保持较佳的坐姿，舒适地进行各种操控。不过利弊两分，过一些减速带的时候，弹跳就比较生硬，余震过滤尚算简洁干净。 风噪的控制属一般水准，美人豹采用了丰田有名的8a发动机，即使高速转动声浪也不算粗厉，不过在时速过百的时候，传入车内的风噪比较明显。
（标准版内饰） （自助版内饰）
标准版配置丰富
在美人豹车上，可以感觉到吉利开始朝高级化迈进的努力，除了外观令人心动之外，内饰也设计较为新颖。在跑车上惯用的白底双色仪表组；一体化的中控台采用当今流行的钛银色调，各种按钮清晰准确；换档杆球头和三只脚踏板更是采用“发烧级跑车”才有的打孔式铝合金运动组合，外加不锈钢车门框板，充分体现了美人豹极具活力、动感的个性。特别要赞一下美人豹的真皮座椅，色调为红黑双色系的配色，除了醒目，给整车内饰营造出浓郁的气息外，还可以手动六方向调节，让人很方便就能找到自己舒服的坐姿，腰部承托力很好，长时间驾驶不容易疲劳。方向盘形式为四辐式大尺寸，手感厚实，给人信心，可惜位置高了点，又不可以上下调校，感觉操作起来不方便,难道买吉利“跑车”对身高还要有所要求？
自主版强调“diy”
与标准版相比，自助版省去了安全气囊改为了小型的三幅式运动型方向盘。在强调运动性的同时忽略了安全性。同时自助版也少了车载视频系统、车载冰箱这些华而不实的装备。同时厂家也为其量身定制了车主“diy”方案，同时这也是吉利对自助版力推的一个卖点，这也是美人豹自助版比标准版便宜三万块的根本原因。
以下是吉利商家为消费者提供的选装配置。
外观配置：
新造型铝合金轮圈、后轮碟刹装饰盘、镀铬前进气格栅、车身贴花和隔热膜等。
舒适安全配置：
另有电动天窗、8-disc触控式vcd、豪华dvd、双色真皮座椅、安全气囊、多功能冷热箱、可调方向机柱、机舱稳定杆、椅背衣帽钩、真皮包覆排挡头和精品靠枕等11种内装可供选择。
2004年十一黄金周前后，美人豹家族“新丁”都市黑豹正式上市。
动力性方面与1.3l美人豹不同的是，“黑豹”的发动机只是采用了丰田8a技术但是由吉利自行生产。直列四缸顶置双凸轮轴的“黑豹”1.5l的发动机，70kw的最大功率和128nm的最大扭矩分别比1.3l美人豹分别高出了7kw和18nm。0－100km的加速时间为12s相对1.3l车型快了0.8s但是990kg的轻量化车身在高速时的稳定性有待进一步考证。百公里5.8l的经济油耗与实际情况有出入。
在美人豹1.3l的基础上“黑豹”对全车进行了19项改进，其中13项用于对整车乘坐舒适性的改进。内部做工粗糙一直是美人豹的突出缺陷，但在“黑豹”中此问题得到了有效改观，对细微部件做工和内饰面板的接缝处理看的出吉利人还是下了一番功夫的。前排座椅的滑轨的移动距离比1.3l的美人豹扩出了50mm方便了后排乘客上下车的便利性。方向柱追加了上下角度可调功能满足了不同身材的朋友驾驶舒适性。相对1.3l标准型，“黑豹”省去了车载冰箱、多碟dvd、这些“华而不实”的配置。美人豹的轮胎与地面的附着力问题一直是车主集中反映的问题，此番“黑豹”上市并没有针对此问题做出相关的改进，只是加装了新型的轮辋提高了散热性并没有解决实质性的问题。
悬挂改进示意图、强化隔音棉、新型铝合金轮毂
都市黑豹的详细改进清单：
在动力操控方面
1.搭载最新的1.5mrq479qa发动机，采用顶置双凸轮轴设计。
2.对变速系统进行改良及优化，通过对传动轮齿轮的优化设计，增强些许的驾驶操纵感。
在舒适性方面
3.对应发动机的变更，空调系统采用507式压缩机，提升了空调制冷性能。
4.采用管带式加大型散热器，提高了冷却系统性能。
5.对螺旋弹簧的刚性系数进行了重新调校，降低了行车时的噪音和振动。
6.增加了引擎室前平衡杆，在一定程度上提升了行车安全。
7.采用了乳化剂隔音垫，分布于底盘及引擎室隔板和引擎盖，吸收了部分噪音。
8.采用了新型的铝合金轮圈，提升了散热性能。
9.倒车雷达追加数字显示功能，且可精确到0.01米，同时感应范围可辐射120度。
10.组合仪表追加明暗度可调功能，满足驾驶者不同的需求。
11.方向机柱追加上下角度可调功能。
12.在引擎熄火关闭车门后，能自动将玻璃门窗关闭。
13.前排座椅滑轨前移50mm,改善了后排乘客出入的便利性。
14.针对前排安全带追加护套。
15.在驾驶座椅追加衣帽钩。
16.将钥匙与遥控器采用一体化设计，提高了使用效率。
在外观方面
17.由美国杜邦公司提供的黑色金属漆，色泽较为饱满。
18.采用新开发的晶钻前后灯组，三灯组合较显时尚与动感。
19.进气隔栅采用镀铬处理
[编辑本段]美人豹性能
排 汽 量： 1498
变 速 箱：AT\MT
指导价格：6.98、7.68万元
厂方油耗：5.8、6.3
长×宽×高(mm)： 4110×1690×1325
轴距(mm)： 2440
轮距 前/后(mm)： 1410/1470
最小离地间距(mm)： 140
风阻系数(Cd)： 整备质量(kg)： 1250
允许总质量(kg)：1315 车门数：2
座位数： 4 最小转弯直径(m)： 10.5
行李箱容积(l)油箱容积(l)： 44
前后配重(前/后)： 接近角(°)：
离去角(°)： 扬声器个数：
驱动方式：前置前驱 发动机型号： 8A
变速箱： 手动五档 、自动 发动机形式： L4 DOHC 16V MPI
发动机位置： 前置 汽缸数： 4
缸径×行程(mm×mm)： 78.8×77
排气量(ml)： 1498 最大功率[Kw(Ps)/rpm]： 85.7/6000
最大扭矩(N·m/rpm)： 11.2/5200 压缩比： 9.8
厂方油耗(l/100Km)：5.8 、6.3 排放标准：
油品类型： 93号及以上无铅汽油
制动装置(前/后)： 前盘后鼓+真空助力
方向盘回转总圈数： 4
转向机形式： 齿轮齿条式+液压助力 ABS：
转向助力： 轮胎规格： 185/60R14
轮毂规格： 0―100Km/h加速时间(s)：
静止到100km加速(s)：12.5 最高车速(km/h)： 170

㈤ 美人豹 1.5L MT跑车内饰和性能都怎样

不好，买过就后悔，性能和内饰都可以说汽车业的耻辱！建议不要后买

㈥ 吉利美人豹的车内介绍

内饰色调与车身颜色一致，并且搭配得很有运动感，前排座椅设计成了规整的桶型，驾驶者的身体深陷其中并被包覆起来，舒适度和安全性都很好，也便于驾驶员借助座椅的支撑力量做出各种驾驶动作。仪表盘的设计与优利欧相似，车速表的下方还特意安置了一个液晶显示器，用数字显示行车速度，方便性大大增加。为了营造出更多的“跑”味，吉利美人豹的踏板、手刹、车门把手和挡把都采用了金属装饰，方向盘更是完全由裸露的铝合金制造的，座椅、中控面板和门里的表面大量采用黑色或红色的真皮包裹，以彰显动感。看得出来，吉利美人豹是在极力贴近国外一些知名品牌跑车的内饰设计风格，虽然只是模仿，但起码从感观上，吉利美人豹给人一种非常专业的印象。惟一让人感觉有点业余的是原厂配备的185/60R14轮胎，不像是跑车轮胎。为了获得流线型的车身和贴地感，车内头部空间不可避免地受到挤压，吉利美人豹的方向盘又设计得比较大而且不可调节，不太容易达到最佳的驾驶坐姿。仪表盘下部的很多信息被方向盘所阻挡，使并不广阔的前方视野又多了一个障碍。后排空间尤其窄小，但作为一辆双门跑车，后排座位本身就是一个不被重视的位置。
吉利美人豹标准版配置了DVD影视系统，车载小冰箱、倒车雷达、电动后视镜、电动门窗、双色真皮座椅和遥控门锁等，为了进一步降低门槛，又推出了自助版。车主可以在一个简装吉利美人豹（9.98万元）的基础上，自行选择加装某些装备，比如天窗、DVD影音系统、电动后视镜和冰箱等，车身颜色也可定制，从而突出车主的个性。为了更能体现跑车的风格，吉利美人豹把排气管的消声装置作了调整，启动后，马上可以听到发动机发出的低吼声，高速时更加明显。
印象中的跑车一直都是和高性能车画上了等号的，强劲的动力、超凡的速度、昂贵的价格，这些才是一款真正跑车的特征。从实力上讲，吉利美人豹距离一款真正意义上的跑车还相去甚远，无论是动力、操控做工都难以和国外的成熟品牌车型相提并论，但不要忘了以经济性轿车的价格获得一款跑车也只是独此一家，只要多想一想这款跑车的定位，对于它的挑剔就完全可以释然了，甚至，还可能冒出一点小小吉利美人豹的出现对于中国造车历史来说是一种突破：它首次将都市休闲轿车的概念引入了中国市场。跑车的技术含量和制造工艺决定了其价格不菲，价位在10万元左右的中国跑车市场还是一片空白，吉利美人豹的定价更接近于老百姓所能承受的范围，其目标消费者就圈定在原本准备购买10-15万元左右轿车的时尚一族
工艺进步
曾几何时，吉利车粗糙的做工是人们的笑柄，但在吉利美人豹身上，人们惊喜地发现其车身手工艺方面的进步：车身钢板弧度圆滑自然，再也没有最初手工敲凿的痕迹；各处接缝也不再像原来那样宽窄不一，变得均匀了许多。虽然整体工艺仍有较大的改进余地，车身漆面也缺乏光泽，但进步确是明明显显看得到、摸得着的。
内厢遍布红、黑两种色调，方向盘、挡杆、手刹以及踏板等均光亮的金属材料，对于跑车来说这样的装饰也算恰如其分，只是做工的精细程度差强人意。一些高档装备如DVD影院系统、冷热冰箱等实用性倒是不错，但是这类配置出现在一部跑车上未免有些不伦不类。前排空间宽绰，只是坐姿低矮，不过也难怪嘛，毕竟是一部跑车，人看人家兰博基尼还不是要往里钻后排进行了一些改动，座垫降低调整了靠背角度，腿部空间有所改善，但头顶依然受到尾窗玻璃的压追，平时偶尔乘坐一下可以，长时间肯定不行。

㈦ 吉利美人豹怎么样改装最好大概多少钱，说具体点。

看你怎么改了。
动力：如果是还发动机价格那就上去了，因为涉及到各种东西。改装发动机加上各种配套，估计最少也要5万。如果只是加涡轮增压一般只要上千元，但本质上涡轮只能提示百分之10的动力。现在有一种改装只要3万多但不知道效果怎么样，就是利用老年人代步车的控制器，改电动汽车，因为吉利美人豹是前驱，后轮只要定制一个后驱桥就可以了，大功率电机，几个大电瓶在油门旁边接一个电机油门，可以选择脚踩和手动油门共用。只要电机功率够大，电池电压够，控制器跟得上，完全可以上达到200迈。成本看党的情况一般不会超过5万，具体看什么电池，铅酸电池会便宜一点
外观：吉利美人豹的外观看上去只能说还可以，有点像三菱日蚀二代跑车，只要把车头微改一下就几乎差不多了。网上有很大改装大包围的案例，价格具体看材料和当地情况。个人不建议改大包围，年检不好过，把前脸改一下就行了。
内饰吉利美人豹的内饰说白了就是破烂。怎么改内饰呢？
中控区可以直接买一个安卓系统的导航一体机，起到了美观作用。方向盘可以改赛车方向盘，不过喇叭可能比较难按，如果不介意可以改。吉利美人豹座椅采用的是包裹性一般的伪跑车座椅，如果需要的话可以上某宝买跑车座椅，也就是桶式座椅。改了跑车座椅之后会降低舒适性。改了座椅之后可以自己加坐垫加一点舒适性。中控区部分改装你可以区看看别的车。建议把座椅降低一点这样驾驶感觉会好很多。
天窗是关键。因为原车型是有天窗的，你自己加天窗也是可以的。没有天窗的优先，没有天窗你可以自己加天窗。，买一个大一点的天窗尽量可以把前排两个座椅的一半划入天窗范围，你可以让改装店的工人把天窗往前一点，不要在靠近中间的位置。改装好以后，打开天窗你会发现天窗完全移到后面时有点跑车的味道了。

㈧ 吉利美人豹质量怎么样

吉利美人豹，这款“中国第一跑”的外形由意大利设计公司操刀，前前后后都能看见诸多模仿的影子，造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra。前俯后翘，尾灯采用了时下流行的联体晶钻式大灯，为了彰显跑车的动感，就连减振弹簧也被涂以鲜艳的红色，外观和气势上并不输于那些正宗的名牌跑车。

目录

美人豹
主要车型
车辆特点悬挂系统
舒适性
标准版配置丰富
自主版强调“diy”
舒适安全配置
区别
车辆性能
改进清单在动力操控方面
在舒适性方面
在外观方面
美人豹
主要车型
车辆特点 悬挂系统
舒适性
标准版配置丰富
自主版强调“diy”
舒适安全配置
区别
车辆性能
改进清单 在动力操控方面
在舒适性方面
在外观方面
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“中国第一跑”的概念跑车，美人豹首“惊现”于2001年6月上海第九届国际汽车展，经过30个月的漫长等待终于姗姗来迟。
编辑本段主要车型
时至今日美人豹车系下已经囊括了：标准版、自主版、都市黑豹 吉利美人豹
三个车型。排量也从以往单一的13l延伸到了1.5l车型。 （美人豹标准版） （美人豹自助版） （都市黑豹） 标准版和自助版在车身工艺和动力匹配方面都是采用了相同的技术，两车最大区别在于配置的不同。自助版顾名思义可以根据消费者的需求任意添加配置。 标准版和自助版都是采用了8a直列四缸16气门0hdc电子控制燃油喷射发动机，这是一台口碑不错的发动机，排量为1.3升，最大功率为63kw／6000rpm，在5200rpm时可提供110nm的最大扭力，也就是说，你如果想在美人豹身上找到开跑车的感觉，那就必须经常狂轰油门，保持转速在4000转以上才可以获得足够的推背感。
编辑本段车辆特点
悬挂系统
美人豹悬挂系统，前悬架采用滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆；后悬 吉利美人豹
架采用带纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆。由于美人豹的底盘设计得比较低，行驶的稳定性能提高不少，高速驾驶不容易感觉发飘。美人豹的加速性能还可以，百公里加速时间为14秒，这得益于轻量化的车身设计，对于一部入门级的跑车而言轻量化固然重要，但是与良好的空气动力学车身也是紧密相连的，在实际驾驶中，美人豹在这一方面还存在着比较大的问题。
舒适性
桶形座椅具有较好的包裹力，在激烈劈弯的过程中，肩部及大腿均能得到足够的包裹力，坐姿相当稳定，弱点是座椅偏软一些，而且弹性不够好，为了适应跑车操控方面的特性，悬挂的设计牺牲了一些舒适性的要求。整个设定偏硬，这样在激烈的动作中车身仍能保持较高的稳定性。在s弯道上反复劈弯，车身均能保持较高的稳定性，侧倾不太明显，加上座椅的有效支撑，身体可以保持较佳的坐姿，舒适地进行各种操控。不过利弊两分，过一些减速带的时候，弹跳就比较生硬，余震过滤尚算简洁干净。 风噪的控制属一般水准 吉利美人豹
，美人豹采用了丰田有名的8a发动机，即使高速转动声浪也不算粗厉，不过在时速过百的时候，传入车内的风噪比较明显。 （标准版内饰） （自助版内饰）
标准版配置丰富
在美人豹车上，可以感觉到吉利开始朝高级化迈进的努力，除了外观令人心动之外，内饰也设计较为新颖。在跑车上惯用的白底双色仪表组；一体化的中控台采用当今流行的钛银色调，各种按钮清晰准确；换档杆球头和三只脚踏板更是采用“发烧级跑车”才有的打孔式铝合金运动组合，外加不锈钢车门框板，充分体现了美人豹极具活力、动感的个性。特别要赞一下美人豹的真皮座椅，色调为红黑双色系的配色，除了醒目，给整车内饰营造出浓郁的气息外，还可以手动六方向调节，让人很方便就能找到自己舒服的坐姿， 吉利美人豹
腰部承托力很好，长时间驾驶不容易疲劳。方向盘形式为四辐式大尺寸，手感厚实，给人信心，可惜位置高了点，又不可以上下调校，感觉操作起来不方便,难道买吉利“跑车”对身高还要有所要求？
自主版强调“diy”
与标准版相比，自助版省去了安全气囊改为了小型的三幅式运动型方向盘。在强调运动性的同时忽略了安全性。同时自助版也少了车载视频系统、车载冰箱这些华而不实的装备。同时厂家也为其量身定制了车主“diy”方案，同时这也是吉利对自助版力推的一个卖点，这也是美人豹自助版比标准版便宜三万块的根本原因。 以下是吉利商家为消费者提供的选装配置。 外观配置 新造型铝合金轮圈、后轮碟刹装饰盘、镀铬前进气格栅、车身贴花和隔热膜等。
舒适安全配置
另有电动天窗、8-disc触控式vcd、豪华dvd、双色真皮座椅、安全气囊、多功能冷热箱、可调方向机柱、机舱稳定杆、椅背衣帽钩、真皮包覆排挡头和精品靠枕等11种内装可供选择。 2004年十一黄金周前后，美人豹家族“新丁”都市黑豹正式上市。
区别
动力性方面与1.3l美人豹不同的是，“黑豹”的发动机只是采用了丰田8a 吉利美人豹
技术但是由吉利自行生产。直列四缸顶置双凸轮轴的“黑豹”1.5l的发动机，70kw的最大功率和128nm的最大扭矩分别比1.3l美人豹分别高出了7kw和18nm。0－100km的加速时间为12s相对1.3l车型快了0.8s但是990kg的轻量化车身在高速时的稳定性有待进一步考证。百公里5.8l的经济油耗与实际情况有出入。 在美人豹1.3l的基础上“黑豹”对全车进行了19项改进，其中13项用于对整车乘坐舒适性的改进。内部做工粗糙一直是美人豹的突出缺陷，但在“黑豹”中此问题得到了有效改观，对细微部件做工和内饰面板的接缝处理看的出吉利人还是下了一番功夫的。前排座椅的滑轨的移动距离比1.3l的美人豹扩出了50mm方便了后排乘客上下车的便利性。方向柱追加了上下角度可调功能满足了不同身材的朋友驾驶舒适性。相对1.3l标准型，“黑豹”省去了车载冰箱、多碟dvd、这些“华而不实”的配置。美人豹的轮胎与地面的附着力问题一直是车主集中反映的问题，此番“黑豹”上市并没有针对此问题做出相关的改进，只是加装了新型的轮辋提高了散热性并没有解决实质性的问题。 悬挂改进示意图、强化隔音棉、新型铝合金轮毂
编辑本段车辆性能
排 汽 量： 1498 吉利美人豹
变 速 箱：AT\MT 指导价格：6.98、7.68万元 厂方油耗：5.8、6.3 长×宽×高(mm)： 4110×1690×1325 轴距(mm)： 2440 轮距 前/后(mm)： 1410/1470 最小离地间距(mm)： 140 风阻系数(Cd)： 整备质量(kg)： 1250 允许总质量(kg)：1315 车门数：2 座位数： 4 最小转弯直径(m)： 10.5 行李箱容积(l)油箱容积(l)： 44 前后配重(前/后)： 接近角(°)： 吉利美人豹
离去角(°)： 扬声器个数： 驱动方式：前置前驱 发动机型号： 8A 变速箱： 手动五档 、自动 发动机形式： L4 DOHC 16V MPI 发动机位置： 前置 汽缸数： 4 缸径×行程(mm×mm)： 78.8×77 排气量(ml)： 1498 最大功率[Kw(Ps)/rpm]： 85.7/6000 最大扭矩(N·m/rpm)： 11.2/5200 压缩比： 9.8 厂方油耗(l/100Km)：5.8 、6.3 排放标准： 油品类型： 93号及以上无铅汽油 制动装置(前/后)： 前盘后鼓+真空助力 吉利美人豹
方向盘回转总圈数： 4 转向机形式： 齿轮齿条式+液压助力 ABS： 转向助力： 轮胎规格： 185/60R14 轮毂规格： 0―100Km/h加速时间(s)： 静止到100km加速(s)：12.5 最高车速(km/h)： 170
编辑本段改进清单
在动力操控方面
1.搭载最新的1.5mrq479qa发动机，采用顶置双凸 吉利美人豹
轮轴设计。 2.对变速系统进行改良及优化，通过对传动轮齿轮的优化设计，增强些许的驾驶操纵感。
在舒适性方面
3.对应发动机的变更，空调系统采用507式压缩机，提升了空调制冷性能。 4.采用管带式加大型散热器，提高了冷却系统性能。 5.对螺旋弹簧的刚性系数进行了重新调校，降低了行车时的噪音和振动。 6.增加了引擎室前平衡杆，在一定程度上提升了行车安全。 7.采用了乳化剂隔音垫，分布于底盘及引擎室隔板和引 黄色吉利美人豹
擎盖，吸收了部分噪音。 8.采用了新型的铝合金轮圈，提升了散热性能。 9.倒车雷达追加数字显示功能，且可精确到0.01米，同时感应范围可辐射120度。 10.组合仪表追加明暗度可调功能，满足驾驶者不同的需求。 11.方向机柱追加上下角度可调功能。 吉利美人豹
12.在引擎熄火关闭车门后，能自动将玻璃门窗关闭。 13.前排座椅滑轨前移50mm,改善了后排乘客出入的便利性。 14.针对前排安全带追加护套。 15.在驾驶座椅追加衣帽钩。 16.将钥匙与遥控器采用一体化设计，提高了使用效率。
在外观方面
17.由美国杜邦公司提供的黑色金属漆，色泽较为饱满。 18.采用新开发的晶钻前后灯组，三灯组合较显时尚与动感。 19.进气隔栅采用镀铬处理

㈨ 吉利美人豹的试驾感受

对于美人豹，相信大家都不会陌生。这款吉利生产的跑车从诞生之日起就备受争议，很多人甚至都对它“跑车”的定位都表示怀疑。仅从上市一年多的市场表现以及05款的推出，暂且不论它算不算真正意义上的跑车，至少美人豹得到了一部分消费者的青睐，而更难得的是，厂家能够在批评声中不断改进，体现了足够的诚意。
客观地说，从满足国人多元化消费需求的角度来看，美人豹的诞生尽管比较突然、大胆，但也无可厚非。不过其综合性能标准远未达到我们所认知的跑车水平，这也是不争的事实。那么，最新推出的05款的美人豹又会带给我们什么新感受呢? 典型轿跑的视觉感受
05款美人豹的外观并没很大的改动，只是采用了镀铬的进风格栅，整体上依然给人以典型双门轿跑造型的视觉感受。前俯冲式的车头，长车鼻短腰身，保证了十足的动感。相对而言，内饰上的改进稍微多些：三辐赛车方向盘因加装了安全气囊而不得不改成轿车上常用的四辐方向盘、前排的手套箱则变成了多功能冷热箱。其内饰延续了“跑车化”的风格，座椅颜色依然和车身保持一致，车内踏板、排挡、手刹、车门内把手和中控台等还是采用铝合金材质……不难看出，美人豹力图在内饰设计与国外一些知名品牌跑车的内饰风格更加接近。虽然只是模仿，但厂方在这方面确实下了不少功夫。
尽管给人的视觉;中击非常强烈，但05款美人豹的整体工艺水准还有很大提升空间，如从关车门的声音就可发现用料较单薄，厚实感不足，后尾厢盖也有类似情况。此外，各部件之间的间隙比较大，橡胶嵌条粗细不匀，给人的感觉还显粗糙。 难达跑车的驾乘感受
四辐方向盘与内饰风格似乎不太和谐 铝合金材质在车内被大量采用
05款美人豹配备的同样是丰田酗发动机，排量分为飞，3升和1.5升两种。从沿用的发动机型号及排量上来看，05款不会带来太多惊喜。 上路之后，美人豹的动力性与操控，陛与同排量的国产家庭轿车比较接近。起步时油门反应比较灵敏，2挡和3挡时的加速感觉也较明显，转速在1500转—4800转左右时，发动机动力输出十分顺畅有力，车速能够很快达到80km/h以上。或许在这个瞬间你真的会有一种驾驶跑车时才有的激动，可惜的是这种激动稍纵即逝。当时速超过100km/h之后，油门反应明显迟钝，当速度达到140km/h时，已达到极限，油门也已经踩到底。不过此时发动机的转速倒是能够保持在4000转左右，比同级别的一些国产家轿高出不少。
通常来说，一些小排量的车型在达到极限速度时，驾驶员能够明显感到方向盘的抖动，但或许是得益于流线型车身的设计降低了风阻系数的缘故，美人豹这方面的表现还算不错，在极限速度时车身表现依然稳定，风噪声也不明显。另外，美人豹在制动的设计上有些偏软，高速时需要提前制动。
05款美人豹的变速器没有更换，依然是5挡手动，空挡时产生晃动、入挡时弹性差等现象同样存在。也许是采用了赛车使用的踏板加上离合器行程设计得比较短，第一次驾驶美人豹可能需要适应。
综合评价：形似之后更要神
尽管改动不大，但05款美人豹增加的如安全气囊、多功能冷热箱等配置说明厂家已经开始从注重外形转向关注驾乘舒适性等方面了，也就是提升了我们常说的“人性化”设计理念。
有媒体报道说吉利厂方曾表示：美人豹只是要给人一种“感觉”。其言下之意就是在短期内，美人豹还是以“样子”为主要卖点，只要像跑车就行了。平心而论，形似容易神似难，美人豹要达到跑车的性能水平还有很长的路要走，从像跑车到成为跑车绝不仅仅是模仿就可以做到的。不过，不管美人豹存在多少缺陷，它毕竟迈出第一步了，也令我们大家对国产跑车产生了更多的期待。