路虎发现3内饰图片大全

❶ 路虎发现4和发现3有什么区别，性能

1、性能不同

路虎发现3采用4.4升V8汽油发动机或4.0升V6汽油发动机，皆以毫不妥协的功率及动力性能征服世人。

路虎发现4搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳。

2、价格不同

路虎发现3相比该款的发现4更加便宜。

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驾控性能

无论何种路面，发现均能应付裕如，安全无忧。全地形反馈适应系统™ 现已成为全系列车型上的标准配置。

您只需轻轻一按，即可享受路虎60年的专业四驱技术，以及当今最高水平的动力技术。无论是在柏油马路上驰骋，还是在深深的车辙、草地、雪地、泥地或沙地中跋涉，全地形反馈适应系统™都是您私人专属的越野驾驶专家。

只需轻轻一按，发现3的发动机，传动系统，悬挂系统和牵引力设置即可自动重新配置，以保证在任何情况下均能发挥最佳驾驶性能。

❷ 路虎发现32005内饰图片详解

其实越野性能相当 发现3的优势在于接近角和离去角更大
年轻人玩越野还是发现3
极限越野 路虎品牌 首选卫士 卫士以机械结构为主更为耐用
卫士已经有消息会在08年底进口 预计75万

❸ 路虎发现3和发现4有什么区别

一、发动机不同

1、路虎发现3：采用的是4.4升V8汽油发动机或4.0升V6汽油发动机。

2、路虎第四代发现：采用的是5.0升V8发动机。

二、特色不同

1、路虎发现3：外形简约大气，刚强不失贵族气息；内饰粗犷大气，设计人性化；空间较大；操控平稳，底盘扎实；动力较好，爆发力强；配置较丰富。

2、路虎第四代发现：其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转角处圆滑不像发现3那样生硬，头灯组也加入了时下流行的LED设计。

三、面板不同

发现4的前面板设计比发现3在豪华感上有了很大进步，发现3的内饰里的深色塑料件太多，显然不会给人太多的豪华感。而发现4虽然在风道和按键的布置上没什么不同，但车身内的色彩丰富了很多，整个中控台塑料面积缩小，而白色仿皮的面积增大，同时车内还融入了大量货真价实的铝合金与木料、真皮相搭配，以表现贵族气质。

❹ 路虎发现3 技术详解

发现者3
概括:它采用的揽胜底盘和发动机使它不仅在能力上更为强大，而且在价格上则要比览胜高高在上的架子平和的多。它在内饰设计上也采用了Conran设计集团的内饰设计方案，将“Lifestyle Accessory”（生活装饰品）这个理念第一次引入到了汽车产品中，从而引领了SUV的设计潮流。
电子配置:车内还配备了带7英寸触摸屏的DVD卫星导航系统，还集合了带蓝牙功能的车载电话以及语音指令系统，当然还能看到电动可调的转向盘，前方倒车距离探测器以及空调选装件.
动力:LR3有两种动力配置，一种是4.0升的V6发动机，最大功率216马力，而更为强大的则是300马力的4.4升V8发动机。它的换挡非常顺畅，冲击也很小，而舒适性更是堪比那些豪华旗舰，最重要的是人性化设计得不错，虽然大多数这个级别的SUV都配备了倒车雷达，但是像发现3这样通过优化内饰和造型设计将盲点变得如此至少的大块头却并不多见。
细节配置:发现3还配备了三个天窗，在时下冬日的天气里在车里感受太阳的眷顾的确是件很惬意的事。而标配的19英寸六辐铝合金轮毂看起来也充满了力量。
技术优势:除了全时电子分配动力的四驱系统外，D3亦将传统加力箱整合为Terrain RESPonse（地形反应系统）。这套聪明的系统只需拨动转盘，即可选择五种不同的路况模式，让人可以更容易亲近Off-Road的世界。电子式悬吊系统有最低、标准、越野三段可以选择。值得一提的是，最低车高模式仅限于停车后降低车高，方便上下车使用；当车速超过15公里时，悬吊便会升至标准模式，不管是D3或是Range Rover都一样。而最高的越野模式，只要将旋转盘拨至相关路况设定，车高便会自动升高。在制动表现上，发现3无论在公路上还是越野时都能让你信心十足，再加上陡坡缓降控制系统有效的将下坡速度控制在低速档3.5公里/小时，高速档6公里/小时.

2010款第四代车型-Discover 4（发现4）: 动力性能有较大提升(5.0L，发动机的功率达到了375马力，扭矩为510N.m;0-100公里加速仅需7.6秒。).在外观上的改动并不大，仔细观察后只是在进气格栅上从之前的横置式进气格栅变成了镂空的形状。新式头灯使用了最近很流行LED灯的设计(LED灯环绕灯碗一周).电子配置方面采用了时下流行的智能钥匙系统以及一键启动设计。GPS导航、蓝牙通讯、定速巡航等配置都装配了。最抢眼的配置就是首次出现路虎车型上出现了全景环车影像辅助系统，这套系统方便的让车主在各种复杂路况下进行车辆进行操控，在降低驾驶难度的同时也提高的车辆的安全性。

❺ 路虎发现3

路虎发现3是名副其实的“路虎”，简洁的设计、多功能性和出色的驾驶体验会带来更让人信服的感受。与所有新款路虎汽车一样，它的公路行驶性能和越野表现都是无与伦比的。路虎发现3引进了实用的新技术增强了牵引力。

❻ 在外形上怎么区别路虎发现3和路虎发现4

发现4其实就是发现3的小改款，外观除中网、前保险杠、侧围前散热孔（类览胜）略有变化外和老款3基本一致，内饰变化集中在仪表台总成上，按钮分布和造型比较顺眼，一改中控台马桶形象，全地形系统改在排挡杆前方了，其他无二。上海车展给出的数据是4款车型，分别是2.7 TDV6 S、3.0 TDV6 HSE、4.0 V6 HSE和5.0 V8 HSE。（2.7-3.0两款TDV6柴油，4.0-5.0V8HSE汽油）其外观内饰均相同，2.7基本型配置无GPS，预计售价在70-130WRMB

❼ 路虎发现3 所有型号的具体价格是多少

发现3都停产了，现在在售的是发现4，你想问的是不是这个呢？
D4-3.0柴油2012款 报价82.8万 行情价92万左右
D4-5.0汽油12款低配105.8万 行情价101万左右
D4-5.0汽油12款高配118.8万 行情价108.8万左右

❽ 跪求 路虎发现3 引擎图片

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❾ 路虎发现3的内饰空间

LANDROVER的设计称为“指挥官式驾驶座”。顶级版的双前座都具有12向电动调节功能。车厢内部整体空间令人满意，设计标准是“舒服地坐下7个成年人”，中间这排为三个独立座位，可以分别向前折叠放平方便后排的进出，设中央扶手、杯架和伸缩式头枕和安全带(并有儿童安全座椅的ISO-FIX设计配备)，腿部空间比起同级车亦宽敞了许多，座垫够高、椅背倾斜调整，坐起来很舒服，加上视野较好、长途并不辛苦，这也是比同级对手优胜的地方。目前，同级车的第三排座位一般为“临时性乘坐”，因而普遍存在空间较小且乘客上下不够方便之弊病。本次改款，DISCO3特地将第三排座位设计得较为宽大且提升了上下的便利性，按照LANDROVER的说法，“能满足95%的成年人”！而第三排座椅在未有乘客乘座时，则可将行李物品安全地固定在两侧，座椅可以轻易地收藏在地板下，形成一个平坦的空间，加上第二排放平后，载物平面可达2米，DISCO3是目前同级SUV竞争车款中最佳的七人座设计，据说，单是DISCO3的载物空间就是X5的四倍之多。
内装的升级除了扩大空间外还包括配备水平，DISCO3引用了很多来自顶级RANGEROVER的设计。中控台上方是色彩与亮度都相当不错的大尺寸的LCD屏幕，左右分列空调出风口。顶级版车型配备了国际顶尖品牌的专业级哈曼HARMANKARDON逻辑7.1环绕车内音响系统，6片CD14扬声器加一重低音，输出功率超过三百瓦，另外，前排乘客座与第二、第三排的左右门板上全部设有个人影音控制按钮，方便大家进行个人选择享受。但由于CD换片系统就在驾驶员面前，因此操作换片时发出的噪音略嫌稍大了点。
座椅之间是行车控制，6速自排挡附加减模式，新车不再采用LANDROVER旧有车款“特色”的双轨直列挡位，这种罕见的独家设计以前常令人一头雾水。自动挡回归为“正常的”操作方式，分动控制则改为简单的电子拨钮来选择高低速比，旁边是新式的自动“聪明”电子自动驻车系统，即使驾驶者忘记释放“手刹”，在挂入挡位且加油时，车子会自动解除手刹系统的驻车状态。而最具特色的是全新开发的旋钮选用5模式主动地形选择，在仪表盘和LCD显示屏上就可显示所选状态，下方左侧是车身高低选择，中间黄色的是HDC开关，全部都是大按键、旋钮，强调功能第一，不仅耐用而且在驾驶时更容易操作。
中央扶手内置与车辆系统连接的蓝牙通讯系统，车厢内每一区皆有独立的空调与控制面板，方便每一位乘客自主操作。车厢内部做工颇为细致，配备级别向高级豪华轿车看齐，甚至超过许多高级轿车。