迈腾b7改装豪华内饰

⑴ 大众迈腾怎么改装好看

不得不说，大众的套娃脸展示出了其独特的魅力，帮助迈腾一举拿下年度销冠。当然迈腾的成功不仅靠的一张套娃脸，其“心脏”其实才是最终的杀器！

先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm,轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满。全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T,相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求。

内饰方面：相比还蛮年轻化的外观，家族式的内饰略显老气，想要抓住年轻人的心，大众在内饰方面应该设计的更加年轻化些。毕竟现在年轻人的购车欲望会比较强烈，每个年轻人都想拥有一台自己的小车，年轻化的市场必定非常可观。

后排空间也是很符合那么长轴距的表现，随便跷二郎腿都可以，中级车的后排空间无需太多的担心，除非想当做床来使用。舒适性方面也比较好，得益于后多连杆独立悬架。

后备厢的规划比较好，很规整，平时放置较大物品比较轻松，容积拥有533L，一家人出行应该还是可以满足的

⑵ 新迈腾b7豪华型改装自动泊车需要多少钱

材料费九百的样子，安装费五百的样

⑶ 迈腾领先版改装成豪华版4s店得花多少

只改多媒体导航和多功能方向盘的话可能要1万左右
希望能帮到你 也希望楼主能采纳意见

⑷ 请问10款迈腾的内饰可以改吗

一般而言，“内饰方面在不影响安全行车的情况下,原则上可以改装。但是,座椅不能拆卸,车内结构不能改变,在车管所机动车登记的车辆结构特征,也不能擅自更改。还是不要随便改装,驾车安全很重要!”

⑸ 迈腾隔音，我的是豪华版的，我想再提升一下隔音降噪方面，不知道去做什么样的项目改装，以及价格

隔音这样东西呢，并不是说贴几层所谓的隔音材料上去就完事的，它是一个系统，也是一个项目，叫NVH。攻克这个难题有专门的NVH工程师，所以今天来简单说说，汽车隔音后期加装这事到底靠不靠谱。

噪音来自什么地方

打蛇打七寸，擒贼先擒王。要想隔断噪音，那么首先要了解噪音是从何而来。大家都知道声音是来自于物体的震动而产生的，通过空气，水，固态物质来传播。车辆上的噪音主要来自两大方面：胎噪路噪、车辆结构震动产生的噪音。

胎噪就是轮胎与路面发生摩擦而产生的噪音，通过车身的结构传到驾驶室；风噪就不用说了，车速越快，风噪越大，这取决于车辆的密封性能好坏。车辆由于装配工艺的差异，所以有些车辆会出现不同程度的噪音，也就是大家所说的异响了，这个是没有办法避免的。

如何降低噪音

既然知道了噪音的来源，那么我们就可以“对症下药”了，如果要全部杜绝噪音是不现实的，也没有办法做到。但是我们可以采取一些措施来降低噪音，比如车辆的密封性不能做到滴水不漏，但是可以在车门框上装上上乘的密封条。

其他的还可以用隔音棉，隔音板等等材料来装备在翼子板啊，轮拱还有车底和车门等等车上的地方，尽可能地将地噪音。一些厂商的NVH工程师研究声波的走向，从而设计出利用反向声波来抵消低频高频噪音的方法，也是属于抑制噪音的范畴了。

关于异响的问题，只能看厂家的装配工艺了，因为好的装配工艺可以极大地避免出现异响的情况，而经常得拆卸车辆零部件，出现异响的可能就越大，所以，我是不鼓励大家去给自己的爱车“动大手术”的。

全车隔音，该不该做呢？

关于全车隔音该不该做的问题，我先说一下我自己的意见，大家仅供参考，毕竟决定权还是你们：新车不要去做，中高端车型不要去做，车龄比较久的车型可以做，但是一定要去诚信手艺好的师傅处做，不然搞了大半天，车身的异响更多了，那就尴尬啦。

在外面做的全车隔音，都是先拆下四个门的门板，然后在里面填充隔音材料，还要避免伤着线路。然后再弄四轮的轮拱，再拆除座椅，有些追求高一点的还得拆掉中控。师傅会耐心地铺设各种隔音材料，止震板等等。然后在覆盖上一层隔音棉，再把拆开的东西全部装回去，嫣然是一次“大手术”了。

这种隔音的“手术”大店小店都有的做，只是对汽车的大范围拆卸和重新安装，没有一定经验和专业的师傅是没有办法胜任的。所以茶哥在之前就说了，最好不要去动这种大手术，不然最后车子落下“后遗症”就糟了。

⑹ 跪求迈腾1.8T各种改装案例!!!!!!!!!

迈腾定位就是给那些不张扬低调人士的选择，改装的还没看见过！再说迈腾尾部造型有些不协调，改装潜力不大！如果很喜欢改，那你就换个包围，加尾翼，把灯罩换成黑的，加镀铬装饰条，换个大轮毂，把排气管换成镀铬大口径的！喜欢图案，加些个性图案，发动机动力足够了，上述这些改装是基本合法的！也不要太招摇，那样交警找你麻烦就不好了！

⑺ 迈腾B7的2012款简介

2012款全新迈腾于2012年2月份投产，3月14日正式上市。为了更全面地满足中国B级车用户的需求，2012款全新迈腾新增加了两年型车型：2.0TSI+DSG豪华型，官方指导价为247,800元，使得迈腾2.0T车型价格进入25万以内；另一年型新增车型为1.8TSI+DSG领先型，官方指导价为219,800元，进一步提升了迈腾的性价比。 针对购车资金比较紧张的消费者，迈腾2013年型智“惠”金融购车方案提供了零利率贷款方案。标准信贷首付最低20%，即可畅享1年“0利率”，1年以上低利率（3.88%—8.88%）。
信用卡用户也可以选择“信用卡分期双免”，建行信用卡分期购车，可享18期免利息、免手续费，18个期以上免利息、低手续费；招行信用卡分期购车，除了可享12期免利息、免手续费，12个期以上免利息、低手续费外，如果是已持有该行信用卡且信用资质良好的用户，最快4小时就能获得审批。
针对有换车需求的消费者，可选择其中的“二手车置换”方案，任意品牌的二手车置换迈腾，都可享受8,000元补贴。此外，“半台车”采用弹性信贷首付50%，尾款50%，一年后结清，月供仅需288-688元，便于有投资需求的消费者选择。 洞察何必止于当下，在智者眼中，时间即是缔造财富的源泉。迈腾金融购车方案，尊享座驾更能赢得未来。
1.标准信贷首付最低20%，1年期O利率，1年以上低利率;
2.弹性信贷首付50%，一年后结清50%尾款，月供仅需288—688元;
3.信用卡分期，悦享建行18期O利息、O手续费，36期O利息、低手续费;
4.任意品牌二手车置换迈腾，尊享8，OOO元补贴;
5.全款购买迈腾全系，赠送价值5，OOO元的三大主险：车辆损失险、第三者责任险(30万)、车上人员责任险(5座，2万/座)。
以上5项优惠任选其一。迈腾1.8T,2.0T ：优惠10000现金加送5000保险；若参加二手车置换：优惠10000加8000元置换补贴；3.0这款是现金+送装潢最高优惠3.5万。 迈腾按照C级车生产标准制造，无论是研发还是生产，都拥有近乎严苛的要求。不少业内人士在活动现场接受采访时表示，迈腾的诞生将重新定义国内同级车的全新标准。记者在现场看到，迈腾运用了大众高端车的设计语言，前脸的四横幅式镀铬进气格栅和矩形前灯，车身的高腰线和镀铬 防擦条，车尾的LED尾灯M造型，都借鉴了大众顶级车辉腾的设计元素。
为了保证品质，在研发过程中迈腾经过了残酷的动态腐蚀试验，每一个车身部件都经过长达一年的室外暴晒试验，保证拥有长达13年的抗腐蚀能力。同时在各种极端路况和天气的状况下的路试，也为整车安全及使用寿命提供强有力的保证。
在技术上，迈腾充分体现了更高级别的技术水准。除了TSI和DSG这对“黄金动力总成”被继续应用外，ACC、泊车辅助也将被装备于迈腾的顶配车型。此外，创新性的后轴柔性连接和十大静音技术，也营造出高级轿车特有舒适、静谧空间。 一汽大众迈腾推出金融购车方案
继北京、上海和贵阳之后，广州成为了国内第四个正式实施汽车限购的城市。这一规定的颁布，无疑给国内车市带来了不小的打击。同时也让许多想要购车的消费者备受煎熬。于是，一个运气加福气而好不容易摇到的车号就似乎更加成了宝贝。多少家庭捧着这来之不易的购车资格，在购车的时候也更为谨慎了。“一步购车到位”的心理也越发普遍。
然而，真正想一步到位购入心中的爱车，比如B级车中的翘楚迈腾，19.98万元-29.28万元的价格，让许多资金不足的消费者在购车时倍感矛盾。因此，许多人已经转而寻求贷款购车，低首付、低利率等等各种金融购车方案受到越来越多消费者的欢迎。日前，一汽-大众迈腾2012年型全新推出了专门为消费者量身打造的特别款金融购车方案：智“惠”金融购车方案。让众多极欲购入迈腾2012年型，却为资金而纠结或者有其他投资需求的消费者兴奋不已。
“我一直特别对迈腾2012年型情有独钟，无奈前段时间手头资金有点紧张。现在有了迈腾智‘惠’购车方案，难题彻底解决了。它提供的低利率购车方案，非常适合我目前的情况”，正在经销店购车的张先生激动地说。据悉，本次一汽-大众推出的迈腾2012年型智“惠”金融购车方案，共包括5种购车方案，根据不同消费者的购车需求，量身打造。
全款买车的消费者，此项政策亦是优惠多多，凡全款购买任意一款迈腾（1.8T豪华型除外）的消费者，均可或赠一年价值5,000元的三大主险：车辆损失险、第三者责任险（30万）、车上人员责任险（5座，2万/座）。
据了解，此项迈腾2012年型智“惠”金融购车方案是基于一汽-大众“金融引擎”汽车金融服务平台推出的又一新型产品，亦是秉承了一汽-大众“金融引擎”平台的一贯服务理念，即为客户都提供精挑细选、量身定制、值得信赖的一站式服务。
此项智“惠”金融购车方案的推出，对众多青睐迈腾的消费者来说，可谓贴心至极。必将为更多消费者购车提供更为明智的实惠选择。
全新迈腾少量现车 多种金融方案可选择
迈腾旗舰版搭载的是2.0TSI涡轮增压发动机，匹配6速DSG双离合变速器，动力参数与新迈腾差别不大。对于前置后驱平台的旅行车来说，除了更大的空间实用性，多出的一大截车身很好的平衡了前后车重配比，所以在操控性能发面也有不错的表现。编辑从武汉地区了解到，购一汽大众迈腾享贴心“8计划”，置换就送补贴。具体情况如下： 迈腾车型最新价格变化表车型指导价（万元）现价（万元）优惠幅度迈腾19.98-33.4819.98-33.48金融方案：
8方案：标准信代首付最低20%，畅享1年0利率，1-5年低利率（3.88%-8.88%）；
18方案：信用卡分期购车，最低首付30%，悦享建行18期、36期免息或招行12期、24期、36期免利息及4小时快速审批
58方案：弹性信贷首付50%，一年后结清尾款，月供仅需288-688元
置换方案：
28方案：二手车置换全新迈腾享8000元现金补贴（现场评估定价） 武汉地区4S经销商 2012年04月25日行情保养方面：一汽大众迈腾的质保周期为三年十万公里，店内建议的首保在5000公里，跟换一次机油机滤的费用大概在400元左右，跟换一次机油三滤的费用大概在600元左右，一切保养信息以当天4S店信息为准。
全新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质。和B6相比，在不影响后排头部空间的基础上，内部空间增加了100毫米，而且增加副驾驶老板按键，后排乘员可以随时按需调节，享用更大的空间，感觉相当舒服，可以说是空间更大，配置更高，更豪华，凸显车主精英身份。
一汽大众迈腾金融方案起航0利率最低月供288
日前从一汽大众南区了解到， 自即日起南区（广东省、福建省、湖南省、江西省、海南省、广西省）所有欲购迈腾车友均可享受最新购车优惠，作为一汽大众比较热卖的车型，迈腾作为私人家用轿车是十分不错的。迈腾传承了一汽大众车一贯的优点，动力足，安全性较高。而且对比领驭，凯美瑞之类的商务用车，外观上更加的清爽，有活力。购买全系车辆，均可参与一汽大众迈腾金融计划方案，且本次活动全部现车供应。如需了解更多可咨询当地经销商详细内容如下：
T计划之迈腾金融方案是华南区惠民工程的一项新举措，新迈腾作为家用轿车是中国万千家庭首先车型，本次活动是一汽大众南区大力扶持的重点工程。
全新迈腾整体设计与辉腾的 X造型如出一辙，大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用，尽显出尊贵不凡的王者气质。前格栅采用加宽的双四条水平设计，并以四道“明亮、亚光”相间的双镀铬饰条镶嵌其中，充满豪华气息。前大灯造型采用了凌厉的矩形设计，其一组由15颗LED灯组成的日间行车灯组格外显眼，勾勒“J”字型线条，再加上全新宽幅镀铬前雾灯，全新迈腾拥有璀璨耀眼的视觉冲击力。

⑻ 迈腾B7的改装建议

防盗器、倒车雷达刚买了新车，最担心的问题莫过于爱车的安全问题。其一，车辆防盗：为爱车安装防盗器，车主在购买时还要注意防盗器是否通过公安部检测，是否注明产品产地。其二，倒车安全：汽车越来越多，而有效使用的空间越来越小。新司机、女性司机越来越多，刮蹭事情随之增加，因此，安装倒车雷达就成为必需的安全装备。动力系统
迈腾搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速DSG手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。手动模式时，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器。
而在迈腾2.0TSI+DSG上的动力配制则更加华丽，除了采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术并且能够爆发280牛/米的最大扭矩以外，DSG双离合变速器的加入让迈腾的运动操控性更为强劲。在实际驾驶中，DSG只需不到0.2秒的时间就能完成换档，保证了动力传递的连续性，使迈腾的加速过程更快，作为驾驶者则基本感受不到DSG在换档过程中的顿挫和推拉，给予驾驶者更多的舒适感。
Turbo-FSI发动机的FSI技术应当是帕萨特B6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。发动机功率发挥到最大。在中国使用的TFSI发动机与FSI发动机的区别是不带分层燃烧技术。迈腾的1.8升TFSI发动机不是真正意义上带有分层燃烧技术的FSI发动机。
TSI，中文名为“汽油直喷增压引擎”，从2006年开始，已逐步应用在国产A6、A4、迈腾、速腾、明锐、昊锐等车上，有2.0L、1.8L、1.4L1.2L四种排量。其中1.2L尚未在中国市场上市，该技术最大优点是高动力输出的同时提升燃油经济性。
DSG，中文名为“双离合变速器”。它是把两套变速系统集中在一起使用，但并非同时工作在一个挡位上，而是分别控制1、3、5挡和2、4、6挡，变速器会根据节气门传感器信号判断节气门开度，最后决定是升挡还是降挡，从而达到快速换挡、降低动力损失的效果。
DSG变速器出色的操控感来自三方面：一是一流的齿比设定。发动机转速爬升轻快活跃；二是快得惊人的换挡速度。加速过程中可以看到转速表指针一起一伏的动作，完全没有一般变速箱换挡时稍作停顿再继续向上的感觉；三是实现不间断的动力输出。传统自动变速器换挡时会有输出停顿，DSG完全克服了这一缺点，无论是直道，还是弯道，动力变化非常顺滑，百公里加速甚至比手动挡来得快。

⑼ b7迈腾改装二代mib怎么匹配

后期装潢店升级更换加装八寸的就可以了