朗逸内饰

Ⅰ 朗逸车顶内饰织布脱落，08年底买的朗逸车，今天车顶内饰织布掉落，看去貌似老化了，有木有人遇到类似

你好车主，你的这个车顶内饰希要翻新了，重新换个车顶内饰织布，人工费加修复内饰搞下来希要一千块钱左右了，希望我的回答对你有帮助，祝你用车愉快
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Ⅱ 大众朗逸的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：加速快，油耗低，皮实耐用，高配版配置还可以，无钥匙进入，座椅加热，定速巡航，无线WiFi.大屏车载导航，自动刹车等配置都有。

缺点：胎躁大，特别点跑高速路面差点的，躁音大的受不了，要神经衰弱了。

外观：商务气息浓，满足不同人群的需求，中庸而不平庸。

内饰：做工一般，大面积硬塑料，中控有一块拉丝饰面板提升了档次。

空间：家用完全够，就是后座中间凸起高。

配置：高配配置到位，良心

动力：带T动力不错，能随叫随到。

操控：方向指那打那，操控非常精准。

油耗：很低，市内6个油，高速4.5到5个油。

舒适：座椅舒适尚可，静音性只能呵呵了。

优点：行驶稳定，乘坐舒适，底盘厚重

空间：朗逸的空间真给力，前排头部空间和腿部都充裕，后排空间是跷二郎腿没问题。510L后备箱也很大，能多装东西。前门面板可以容纳1.5L大可乐瓶，带有杂物盒、两个杯架、专用手机插槽、中央通道中的两个卡插槽，以及中央扶手中超过3L的常规存储空间，完全可以满足日常需求。

配置：车辆的配置比较一般。安全配置、车辆操控配置、多媒体配置还算齐全。舒适性配置就比较差，座椅只能高低调整、空调是手动的。

动力：1.5升的自然吸气发动机的动力只能满足日常需求。起步和加速能力的确弱了点，市区里上下班用，没觉得有多大问题，反正也快不起来。

操控：操控较稳定，制动灵敏，方向准确。泥泞路面S档就能搞定。S档表现优秀，不仅动力充足，脱困能力也强。6AT变速箱换挡非常平顺。

油耗：在高速的油耗是6L，城市路面价是8L左右。如果想省油，也需要好好练练。

舒适：麦弗逊后板车悬挂，总体兼顾舒适，少运动。因此建议温柔驾驶，转弯防倾效果真的一般，别把后排乘客贴到车窗上。布皮混搭的座椅舒适度也一般。噪音控制效果还行，高速时车内可以听到较大的噪音。

Ⅲ 朗逸启航和哪款朗逸内饰一样

我更喜欢朗逸的内饰，朗逸的中控台造型要更时尚一点，不像是宝来看起来沉闷呆板，同样银色的按键也比宝来上的传统式大众按键要大一点，并且圆形的空调出风口也增添了一点活泼的气氛，所以以内饰来看，我更喜欢朗逸的设计，推荐朗逸吧！

Ⅳ 朗逸内饰怎么样

新朗逸在内饰设计方面，同样采用了诸多新家族设计元素，并推出两种内饰风格，一种是带仿桃木风格饰件搭配米色内饰、一种是银色金属质感饰件搭配黑色内饰，能分别满足温馨居家及运动风格的需求。与多数大众车新家族方向盘略微不同设计的是， 全新朗逸高配车型方向盘的快捷键进行了简化设计，按键更大操作也更方便。 配置方面，预计全新朗逸顶配车型配备带加热的真皮座椅、电动天窗、外后视镜折叠/加热、RNS315多媒体导航系统、定速巡航、一键无钥匙启动、胎压监测、自动防炫目车内后视镜等装备。

Ⅳ 朗逸车的内饰真的和桑塔纳的内饰一样吗

这个问题
很难回答
因为我不好说朗逸不好
朗逸（以下我就简称LV了）的内饰和STN是有本质区别的
首先。他的优越性是他外形是很好看的
楼主肯定也是看重他的外形了
他1.6 2.0的排量很适合家用 价格也是很合理的 以后保养也不是很贵
从外形和内饰上看 LV和STN不能比的
LV是首款我们自主研发的车。得到肯定才生产的。这个绝对放心
而且LV肯定比POLO大气。虽然价格上比POLO高点

总之呢 楼主选LV还是不错的

我也说几点不好的地方
LV的内饰做工 是有点粗糙。 这个你自己看会看出来的

最后顺便说一点 大众新出的新领驭 感兴趣的话可以去看看哦

希望对你有所帮助
如果要知道朗逸的详情 可以问我哦

Ⅵ 大众朗逸的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外观大气

缺点：就是拉手经常没有办法回到位,有时亲戚、朋友坐车拉开车门后弹不回去，特别尴尬，已经去4S修过N次了，不过一到天冷就不行了

外观：大气的车身.圆润的屁股.中规中矩的.差不多相当于B级车的尺寸了.腰线突出有立体感,

内饰：中控台塑料感还是有点强，可能买车的时候还是个对车啥都不懂的人，所以当时没有这个感觉，还有一个鸡肋就是主副驾驶的靠背调节竟然还是旋钮式，这个好累，一圈圈的，力道还不小，中间扶手箱空间太小，基本只能放点卡片之类，后来就X宝换装了一个扶手箱，现在储物空间大为改善，后排没有空调出风口，还是有点不方便的，大夏天等的有点难受

空间：就这个价位的车来说，空间还算可以了，不能要求太高，后排坐人不难受就好。

配置：朗逸的性价比一般.配置也不是特别突出,但是终究是德国大众的技术,所认销量那么高.就是看中它的品牌.皮实的质量.

动力：很棒，T+D确实非常好

配置：性价比高，保值率也高，同比宝来、速腾和明锐，德系车中朗逸的性价比是最好的了，这也是我选择朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的选择，这也是销量领先的原因吧，（英雄所见略同哦）。

动力：排量只有1.6又是自动档，你就别和其它车对比了，起步肉是必然的，不过比较平顺

操控：转向略沉，高速驾驶时比日系车感觉厚重许多，主要还是看驾驶习惯，发动机和变速箱匹配还算完美。

油耗：由于是自动挡，城里驾驶的话在8.5左右，高速可以降低6.2左右！已经很满意了！

舒适：还是之前在描述空间时说的——后排如果坐3个人的话，还是不太理想!后排靠座不是很舒服，如果是跑长途的话，会很疲劳！驾驶座的腰靠部位设计的不到位！一跑长途就不行！

Ⅶ 大众新朗逸和新宝来的内饰是一样的吗

都差不多，只是略有不同。两车的中控面板几乎没什么区别，内饰方面，两车的内饰不同在于方向盘、空调出风口和桃木饰板，总体感觉宝来的深色木纹装饰做工更精良，稳重且有较好的质感，略好于朗逸。朗逸的浅银色显得更年轻动感。总体全新宝来略占上风！

Ⅷ 朗逸内饰这个是干什么用的

GPS天线

Ⅸ 朗逸车内用的塑料材料真的会被大众接受吗

朗逸车内用的塑料材料真的会被大众接受吗？说到大众内饰，那就跟它的外观一样是套娃设计，千篇一律的造型已经成为了大众汽车的特色了，20万价格以下的车型内饰基本上没什么质感和软材质，大部分车型都是硬邦邦的塑料，而朗逸这款车也是一样，虽然说是定位于家用，但是用料比较一般，特别像这两年新推出的朗逸PLUS，中控部分大多数区域是硬塑料，仪表的上台也是硬的，车门的上部分也不软，顶配车型已经在16万左右了，这些区域没有什么贴心的表现，最受吐槽的应该就是小黑板了吧，所以也有不少人都在吐槽，大众造车越来越不厚道了。

大众轿车，就要数朗逸了，每个月的销量都是三四万，在11月份的销量榜上稳居第一，朗逸也被称为大众神车，自从08年上市以来，已经累计销量达到了350万台了，这也是大众为国内市场量身打造的车型，可以说是非常成功的一款车型了，虽然搭载了大众比较老的PQ34平台，但是依旧阻挡不了消费者的热衷，原因也很简单，它是大众品牌下的车型，换做另外一个品牌，早已别淘汰了，品牌、外观、实用性是国民关注的

Ⅹ 大众朗逸优点，缺点，内饰怎么样，舒适

全新朗逸的外形方面，相比之前老款车型,造型上还是改变蛮多的,更加适合年轻消费者的审美观,整体横拉式的进气格栅,加上更大的标志,使辨识度更高，双飞翼式的大灯设计,让整个前脸看上去更加运动,而且远近光独立，整车釆用激光焊机,不仅车身更牢固,而且显的更加美观。

内饰方面一直不是大众的优势,中控包括门板内侧,都还是硬塑为主,不过摸上去手感还可以,原车是个CD机,后期在4S店里换成8寸触摸屏导航,档次一下就提升不少，整车空间方面,做的还是非常不错的，本人身高175,座位调整到理想坐姿后,头部空间约四指,腿部空间也非常宽裕,不会给驾驶者一种非常局促的感觉，后排腿部空间有两拳三指,头部空间四指。

动力这方面,大众朗逸1.6L自然吸气也还算中规中矩，更换EA211全铝发动机后,相信在燃油经济性上,还是很有作用的，起步0~40码还是比较肉的,但是上了40码之后,给油加速还是非常明显的，6速手自一体变速箱搭配EA211发动机,动力输出非常平顺,完全不会出现起步抖动等问题。

对于大众品牌的操控性能,一直都是被消费者赞不绝口的，全新朗逸,采用了全新EPS电子助力,相比老款朗逸的转向系统,既降低了打方向盘的重量,又节约了燃油，平时在城市道路上驾驶,方向盘指向性非丰常好,可谓指哪打哪,非常精确虚位小，全新朗逸依旧釆用的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,对车辆的支撑性还是非常棒的,在高速过弯的时候,不会出现车身晃动等现象，底盘由于喷涂了底盘PVC装甲,使得整车静谧性大大提升,而且在过滤砂石路面的效果非常显著，不得不说,大众相对于其他品牌同级别车中,做的还是非常厚道的。

在传统观念中,德系车就是安全性的代表,油耗方面反而不是重点，但是在1000公里的实际驾驶过程中,油耗一直保持在7.8和8.0升之间，因为是夏天购车,空.调没断过,听朋友说冬天会更低，相信这完全就是基于全新EA211全铝发动机的功劳，舒适性方面,真皮座椅整体的包裹性非常好,，在跑长途的时候,就不会那么疲劳。

座椅颜色有米白色和黑色两种,米白色视觉上比较柔和更显高档，因为是年轻人,所以我选择了更为酷炫的黑色,而且也更耐脏,日后清理方便，相比老款方向盘,新款升级为多功能真皮方向盘,这个升级真良心啊，真皮方向盘的手感非常柔软,两个大拇指操作起多功能按键也非常方便,相比传统方向盘,大大提升了驾驶安全，最后要吐槽的就是万年不变的传统内饰布局,硬塑料感强。