俄罗斯野战厨房车

❶ 野战 是在公车上刺激 还是在公园里 刺激呢

都差不多，关键是看你野到什么程度……

❷ 野战炊事车的简介

给养保障历来为兵家所重视。“兵马未动，粮草先行”是古代军队作战的经验总结。古代军事家在粮草保障上曾演出过一幕幕动人的悲喜剧。随着科学技术的进步，现代战争的“粮草”已被赋予了新的含义。今天的野战炊事装备——炊事车，早已改变了传统的“埋锅造饭”的落后方式，通过炊事车的煎、炒、烹、炸等各种烹调功能，制作出各种美味佳肴，成为流动的军中“美食城”，深受作战官兵的欢迎，在战争中发挥着重要的作用。
炊事车是野战条件下加工烹制膳食的专用车辆,多采用半拖挂车。它伴随部队向战场士兵提供热食保障,特别是能通过煎、炒、烹、炸提供各种美味食品,因此,它有着流动的军中“美食城”的美誉。但是,它的发展却经过了一个漫长而又突变的过程。1853年,德国巴伐利亚州坎特·兰姆福特先生将炊事用具装载到4轮马车上,这便是炊事车的雏形。但当时并没有引起人们的重视,反被嘲笑为“疯人痴行”。77年后,由于战争的需要，美国人于1930年发明了第一辆炊事卡车。1937年，又一位美国人研制出半拖挂炊事车。不久,德国汉森公司研制出世界上第一辆单轴4轮炊事挂车。
20世纪70年代中期，炊事车领域的技术取得进一步突破，出现了一些性能各异的炊事车。80年代后,德国的汉森、卡邱和奥伯基尔希前进公司等世界著名的炊事车制造公司生产的炊事车不仅为德军所采用，还远销卢森堡、挪威、爱尔兰、美国、阿尔及利亚、新西兰、荷兰、伊拉克和沙特阿拉伯等国家。海湾战争期间，美军、沙特和卡塔尔军队曾向德国的卡邱公司购买了近400辆TFK250型野战炊事车。目前，美国、日本、俄罗斯、印度等国都在不断发展改进自己的野战炊事车，以进一步适应现代战争的需要。下面介绍几种著名的野战炊事车。
为了赢得战时饮食保障的主动权，世界各国都非常关注战场热食保障的首要装备———野战炊事车的研究与开发。特别是发达国家，他们在炊事车研制中采用了先进的炊事、车辆和材料等技术，使整车技术性能始终保持着世界领先水平。因此，研究和借鉴外军炊事车技术，对搞好我军野战饮食装备建设具有十分重要的意义。

❸ 野战炊事车的目前技术水平新进展

新技术应用多，综合性能好。随着汽车工业的发展，部分高新技术已应用到炊事车上，扭力轴悬挂系统的应用，使炊事车的重心降低，实现了地面操作。牵引部分设计成调式，从而使可供牵引的车辆种类增多，提高了炊事车的机动性能。制动系统应用超位制动技术，大大提高了行驶安全。
产品向系列化、多样化发展。为全方位满足作战中队的需要，外军炊事车的发展已成系列化、多样化趋势。德军的炊事车已有三十多个型号，保障能力从160人/小时到500人/小时不等，可满足多种情况的需要。俄军在炊事车底盘结构、设备种类、运输方式上采取了多样化设计思路，有挂车式、自行式和履带式等多个品种，可分别为摩托化步兵、装甲部队及快速反应部队提供及时有效的饮食保障。
模块技术已日臻完善。模块技术在炊事车上的应用已经由自然形成发展到技术完善和广泛应用阶段。德军的MFX系列炊事挂车，就是由四个炊事单元模块的形式组合而成；特殊情况下，可分解成独立的炊事单元，这种设计增强了装备的灵活性，也便于战场维修。模块技术的运用，提高了炊事车的总体技术性能，有利于充分发挥后勤装备的作用，可提高炊事装备的军事和经济效益。

❹ 野战炊事车的XCT97A型炊事拖车的特点

目前，世界各国炊事车的作业方式都趋向地面作业，因为地面操作空间大、作业方便。新一代炊事车较大地降低了炊事拖车的重心，使操作平台距离地面只有0.95m，炊事人员操作起来方便、快捷，同时也保证了卫生。
高原型炊事拖车 我军新一代XCT97A型炊事拖车整车装备质量不大于2t,适用于-25℃～42℃的各种气候条件和海拔3 000m以下地区使用。特别是炊事功能齐全，具有煎、炒、蒸、炸、煮、烙等各种功能。部队主要用于加工馒头、米饭等主食和炖、炒菜等副食。除了烤制食品外，我军新一代XCT97A型炊事拖车的烹调功能可以与外军最先进的炊事车媲美。

❺ 野战炊事车的我军新一代连用野战炊事拖车

我军炊事车的研究起步较晚，80年代初*白手起家研制并装备了83型炊事车,它是我军第一代机动野战炊事装备，标志着我军“埋锅造饭”历史的结束，炊事装备开始向车载化方向迈进。但是,该车与国际同类装备相比,整体技术性能还有一定的差距。为了更好地满足部队的需要,赶超国际先进水平,我军科研人员经过多年的刻苦攻关,于1997年研制成功了新一代,近年又有较大的改进，定型了XCT97A型炊事托车，使该项技术水平上了一个新台阶。
我军新一代XCT97A型炊事拖车为单轴双轮炊事挂车，它主要由挂车底盘、帐篷、炊事设备、炉具及配套设备构成。车长3.4m，车宽2.2m，车高2. 4m，有平原型和高原型2种车型，平原型总质量为1.8t，采用常压方锅做饭，可满足海拔2500m以下地区使用；高原型炊事车总质量1.85t，采用压力方锅做饭，可满足海拔4500m以下地区使用。2种车型均适用于连队或相当于连建制的小分队在野外条件下加工热食。4名炊事员1小时可做150人标准定量的热食。该车可以用部队运输车辆牵引或装载，也可以用运输机空运或直升机吊运，机动性能较好。

❻ 美人妻征服之野战厨房

我看过很多厨房大战，不知道你说的是哪个

❼ 野战炊事车哪里有卖

没有直接卖的，军队淘汰下来的都进拆车厂了，现在餐饮用多是改装厂做的。要落牌时检车，按货车计算。

❽ 武大郎和潘金莲野外站着打野战!让我猜一款车!

真心祝愿圣诞老人已驾到红薯梗米粥

❾ 野战炊事车的未来发展

随着科学技术的飞速发展，各国都会将一些新技术、新成果应用到炊事车设计中来，不断推出新产品。未来十几年内世界炊事车的发展趋势是：
大量运用新技术、新成果。随着汽车工业的发展，大量新技术、新成果应用到炊事车领域以提高其整体性能。例如，防滑防侧翻系统、防抱死制动系统、轻型材料和防腐材料等都会应用于炊事车，从而提高了炊事车的机动性能和使用寿命。在加热系统研究上，MATCH技术（即热管技术）是个热点，它采用集中加热方式对任意组合在一起的炊具单元实施对流加热，变多个炉具分散加热为单一炉具集中加热，具有组成简单、效率高、安全卫生等特点，因此，热管技术应用于加热系统已翘首可待。
突出战场防护能力。由于侦视手段的现代化和精确制导武器的广泛应用，炊事装备的防护问题变得日益突出，要求炊事车本身具有战场防护性能，以提高其生存能力，充分发挥保障效能。炊事车在设计上将向提高防护性能方向发展，以提高炊事车的三防能力和装甲防护能力为重点，同时，加强热红外伪装技术的应用，以提高防侦视和伪装能力。
提高机械化、标准化水平。为了提高其保障效能、缩短时间、减轻操作人员的劳动强度，炊事车的电气化和机械化程度将会得到进一步的提高，以便更好地满足高技术战争对饮食保障的需要，从而赢得未来战场的主动权。在提高机械化水平的同时，炊事车的零部件还将会向标准化和通用化方向发展，以提高其互换性和可靠性。
紧跟方舱化发展潮流。由于方舱具有机动性能好、装卸操作简便和便于疏散、隐蔽，高防护性以及扩展组合简便等多项适合战时需要的优点，外军已经将方舱后勤装备作为未来后勤装备的一个重要方面来进行开发。法军在吸取其他方舱研究经验的基础上，结合炊事车自身特点，已研制出由两个方舱组成的ELC500型移动式野战厨房，它集食物的配制、加工和贮藏为一体，充分体现了方舱技术的优越性。

❿ 大型野战餐车一次能提供多少人伙食

是说的这种车吗？相当于流动厨房，几百个人都行。