长城炮商用内饰

『壹』 长城炮商用版，一起来细品它的独到之处

长城炮商用版在造型上大体与乘用版相似，但在细节方面的设计有些许不同。除中网较明显外，整体也更简单平和。中网取消了粗壮的镀铬装饰框，取而代之的是运动感很强的网状造型，看上去年轻了许多。长城炮大灯组造型相比魁梧的身材来说显得很OK，透镜搭配卤素灯泡的组合保证了灯光在雾天的穿透力。
透镜搭配卤素灯泡的组合保证了灯光在雾天的穿透力
除中网较明显外，整体也更简单平和
拥有皮卡超大尾箱
长城炮大灯组造型相比魁梧的身材来说显得很OK
货箱龙门架的结构发生了改变
长城炮侧面造型上与乘用版不同的是叶子板处的镀铬小套件取消了，并且货箱龙门架的结构发生 了改变。长城炮的后视镜采用与车身同色的设计，并在右侧加入了盲区影像的功能，虽然定位商用，但配置还是很OK的。
发动机舱
车门储物空间
双杯架
适时四驱系统
一键启动
长城炮的龙门架的加入能够在车辆侧翻的情况下充当防滚架，并且加装高位灯、防护网等零件都离不开它。作为皮卡必备的货箱宝当然不会缺席，不过商用版取消了乘用尊享版、上所配备的液压阻尼， 但不影响使用。117英寸的铝合金轮毂样式很硬派，搭配了四条来自朝阳国产的公路轮胎，规格为245/70R17。
四门玻璃电动控制区
多功能方向盘
副驾驶位
中控台
前排空间
长城炮的商用版内饰布局和设计方面相比乘用版，除了副驾驶一侧的装饰版有所区别外，其他都保持了高度一致。皮质方向盘的握感不算充实，虽然人机工学方面做得挺好，但只支持两向调节，两侧为多功能按键。
多媒体大屏
真皮包裹座椅
脚下制动控制区
胎压监测数据
仪表盘
座椅虽然看上去没有双色座椅豪华，但乘坐时的舒适性却没打折扣，填充物软硬恰到好处，能给乘客足够的支撑。后排的表现与前排相比的不足之处就是靠背有些过于直立，但25°的倾斜角度在皮卡的阵营中也算优秀了。

『贰』 诗和远方就在不远处，看中实用的长城炮商用版！谈谈用车感受

不少喜欢出游的人喜欢开着皮卡完成自己诗和远方的梦想。我之前也想过，但进口皮卡超出了我的预算，而以前国产皮卡无一例外都是用来拉货的，用料一般配置较低舒适性很差，不太适合长途出行，主要也是作为工具车用途。听说最近长城炮挺火的，性价比也挺高，对它也是充满了好奇，前几天有空去看长城店里看了这款车。不得不说无论是外观还是内饰都很有设计感，车子的前脸很有气势，从正面看就是一辆大气的SUV造型。内饰的表现也是很不错的，可以赶得上同级别SUV的水准，皮质座椅坐着很舒服，支撑性包裹性都很不错。中控屏支持车联网和手机互联。钥匙是智能钥匙，可以智能进入和无钥匙启动。这些配置让车子智能化了很多。另外这辆车在空间上表现也不错，后排不仅靠背可以向前放倒，坐的地方也可以向上放倒，载货能力可以说是很不错了。货箱上还有防滚架都是些很用心的实用设计。我觉得这台车的表现，真的对得起它起的这个名字。当然价格肯定是首先要考虑的因素,我觉得这台车的价格还是非常不错的，不到15万就能拥有如此配置的车型，感觉性价比也是非常高的。

长城炮商用版的性价比还是很高的，不管是拉货还是家用都很合适，在我看来商用版炮不光颜值高配置丰富，基于长城的品质也令人放心，在10万出头这个价位的皮卡市场中还是很有竞争力的。

『叁』 长城“炮”对比风骏7，内饰上的突破远不止于此！

说起来长城炮和风骏7，如果把它俩做对比，甚至有些本是同根生相煎何太急的感觉，都知道长城皮卡依靠着稳定性在皮卡市场一度比较活跃，直到“炮”的出现，才打破了传统皮卡的局面，因为炮更在乎的是驾驶的体验感和舒适度，人性化的皮卡从“炮”开始了新纪元，而长城炮不得不提的是这种革新不乏有些自己干掉自己品牌的势头，因为这种市场的洞察和驾驶体验的提升无疑是未来的趋势，所以与其让对手抢占先机不如自己给自己来一“炮”，这种感觉倒是很有意思！好了，话不多说，进入正题！我觉的城炮和风骏7的区别，首先在外观上风骏7显得很保守，而炮很激进也更加霸气，内饰上炮的内饰也要精致很多，而且长城炮是全新的平台，各种配置会更高，而且有8AT自动挡，还有多连杆后悬挂可选，当然炮的价格也更高。

所以我觉得炮在一定程度上更加注重了整车的驾驶感受和舒适度，那么长城炮，和风骏7你看好哪个呢？

『肆』 试驾：地摊经济来了，造富工具“长城炮商用版”了解下

【懂车之道实拍】日前，《懂车之道》在广州哈弗4S店，拍摄了长城炮车型，据悉，在去年10月24日，长城炮商用版正式上市，新车提供2.0T柴油/2.0T汽油发动机，共推出17款车型供用户选择，指导价区间为9.78-12.88万元，长城炮商用版有柴油2.0T、汽油2.0T两款动力，驱动形式有两驱、四驱，悬架采用前双叉臂、后钢板弹簧组合。长城炮商用版是长城炮皮卡三大系列之一，另外两大系列分别为乘用版、越野版。

小编有话说：

我们实拍的是长城炮商用版，通过名字上就可以看出，新车主要偏向于载物拉货，虽然是用于载物拉货，但是作为商用也是可以的，新车在内饰设计也是比较豪华，中控大屏，车联网等，皮质座椅、天窗等，这些都给用户带来更加好的乘坐感受，如果喜欢皮卡的朋友，可以入手一台国民皮卡。（图/文：懂车之道李玲编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 长城炮商用，是长城精心雕刻的产品，值得拥有

长城中国最早做皮卡的汽车企业，长城汽车兴于皮卡，这次长城没有让大家失望，推出了长城炮系列皮卡。

视野非常开阔

综上所述，我认为长城炮绝对是一辆适合长途自驾游的好车。

『陆』 谁说实用与舒适不可兼得，试驾长城炮商用版超乎我的想象！

平时靠着给别人做点装修生意挣钱养家，年底了打算要添置一辆皮卡拉货，一直不知道买什么车。现在市面上可以选择的皮卡类型说实话不多，做的好的品牌更是少之又少，长城的皮卡一直听朋友说还不错，蛮耐用的。今天特意去店里看看，，和我之前了解的五十铃有很大区别，之前的就感觉是纯正的皮卡车，很粗糙，基本没什么配置可言，但是长城炮不一样，外观和内饰都很精致。前后排的乘坐空间也挑不出什么毛病，很舒适，各种储物空间也挺丰富。身高超过一米七五也没觉得腿部支撑差。下午的时候试驾了一下，感觉动力跟我想象中的不太一样，非常强劲，爆发力很强，特别是起步的那一瞬间，有很强的推背感，开起来之后车子又比较平顺，。操控方面，操作起来还是比较舒服的，虽然这个皮卡车挺大的，但有倒车影像啥的也非常方便。

在看车前朋友就一直建议我看看这个车，这个车和其他的车比起来的话，我觉得是更有特点的，然后长城的皮卡一直品牌都还是比错的，后期的保养也比较便宜，我觉得从这些方面来比的话它的性价比还是非常高的。打算等有时间带家人在来感受下，顺便砍砍价。

『柒』 关于长城炮我想说的话，选择长城炮的商用版本

好久没有发帖子了，最近车也没怎么开所以发的比较少，今天刚出去玩了一趟，突发奇想想写点什么东西，一是记录一下我的用车生活，二是给大家一个自己对于这辆车的见解和意见，话不多说进入正题！关于长城炮这辆车呢，我已经到手三个月的时间了，20年一月底提的车，由于顶配车型太火爆了导致定车周期为一个半月，有可能很多人都会想为什么一辆皮卡车，而且还是流水线批量生产的车会这么火爆的导致定车周期这么长，首先我个人认为长城炮是我们国产车中尺寸最大的车型，再加上外观的大气显得整辆车尤为的霸气，其次长城炮的乘用版是我国首次把钢板弹簧换成螺旋弹簧加双连杆的设计，在此我先纠正一个错误在之前的文章中我提到过长城炮的后悬挂是独立悬挂，在这里呢跟大家说声抱歉！由于我的失误给大家带来了理论上的错误偏差，这辆长城炮的后桥为整体桥式的非独立悬挂外加了两根防倾杆，不过我个人认为即使它不是独立悬挂，单凭把压片弹簧改为了螺旋弹簧这件事情还是非常值得一说的，这样的改进大大的增加了一辆皮卡车型的舒适感，也不愧对长城公司专门为乘用类型的皮卡车型做的改进，不过建议大家一定要分清自己的需要，如果是经常跑工地拉货的话还是建议大家选择长城炮的商用版本，因为乘用版本的改进使得乘用版的载货能力会远远小于商用版的载货能力，因为它毕竟主打的是乘用车嘛。建议大家一定要仔细阅读文章，给我们想要购买的车友一个衷心的建议！！！下面给大家附上几张图片吧

能带你去诗和远方的皮卡车呀

『捌』 长城炮乘用皮卡的内饰怎么样

长城炮乘用皮卡定位于高端，它的内饰设计很豪华，很精致，该有的功能也有，无钥匙进入、远程启动、一键启动、自动泊车，以及自动驻车等常用的配置都有，非常丰富，买来享受生活、偶尔去旅游一下真的是很好了。

『玖』 长城炮商用版探店实拍，红色涂装很显眼，2.0T越野性能很强大

长城炮的出现，再次让很多喜欢皮卡的车主们“疯狂”了

动力方面，这款车搭载了一款2.0T发动机，最大功率163马力、190马力，动力输出还是很猛的。

总结：我们总是羡慕欧美国家的农场主可以开上皮卡车，现在长城炮的出现实现了大家的愿望，因为这款车的配置太多，所以大家可以根据自己的需求选择合适配置的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 长城炮商用，让皮卡流行起来！霸气侧漏的颜值担当

致力于“让皮卡流行起来”的长城品牌和长城炮没有空喊口号，而是付诸实践、步步为营。继长城炮乘用版车型上市、越野版车型亮相后，三箭齐发阵势中最后一块拼图——长城炮越野版在公布预售价后，现已正式上市。
致力于“让皮卡流行起来”的长城品牌和长城炮没有空喊口号，而是付诸实践、步步为营
外观辨识醒目，轴距及实用性增强
继长城炮乘用版车型上市、越野版车型亮相后，三箭齐发阵势中最后一块拼图
宽大的尾箱
霸气侧漏的颜值担当
新车搭载满足国六b排放标准汽/柴两款动力、8AT/6MT两种变速器，有长/标货箱两种尺寸、精英/领航两种配置，并配有3种货箱盖，共推出9款车型，标箱车型官方指导价区间为9.78-12.78万元
双杯架
大面积真皮包裹
软硬适中的座椅
内饰乘用取向，智联升级
车门把手
长城炮商用版整体外观依旧大气狂野且富有力量感，车头星云式中网富有强烈的辨识度，鹰眼式大灯锐利有型。新车提供6种外观颜色，给商用车型赋予时尚气息。
仪表盘
车内倒车影像自带广角，成像细腻清晰，对于皮卡长车身大盲区有一个很好的监测作用。 新车亮点： 1.商用取向，高承载能力； 2.乘用化内饰，细节精致； 3.丰富车型选择，长/标箱可选。
多媒体大屏
车内拉手
中控台置物
适时四驱系统
商用版车型轴距为3470mm，相较乘用版车型（3230mm）轴距增加，提供更为出色的二排乘坐空间。17英寸轮圈搭配四轮盘刹，前轮为通风盘，制动卡钳双缸45mm，刹车盘直径为323mm，制动效果更好，百公里刹停制动距离为42米。商用版车型内饰呈现出传统皮卡车型少有的精致面，内饰做工细节处于主流SUV水准。主驾前3.5英寸液晶虚拟屏及9英寸中控大屏，搭配安卓3.0智能娱乐系统，升级互联体验。
胎压监测数据
手动六档
中控集成控制区
副驾驶位控制区
后视镜电动调节
通过这款长城炮商用皮卡，我们不难看出它的确一改皮卡在国内的地位——简单的工具车，而是切实告诉大众，皮卡也可家用可商用，并且还能兼顾高颜值和硬配置。综合看来，这款皮卡的质价比还是挺高的，所以有小伙伴最近有入手皮卡的意向，不妨了解下这款可萌可猛的商用大皮卡吧。