房车旅游的优秀案例

1. 房车旅游的房车历史

追溯房车历史，它的雏形在发明汽车前就有了，那就是吉普赛人的大篷车。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易房加在T形底盘上，创意地选择家居环境；房车宿营俱乐部开始于1920～1930年间，一些使用房车的勇敢者，在长途旅行时，考虑到在路边事先铺筑好一块地，在那里可以用汽油炉加热食物罐头，洗冷水澡。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的型号，拖挂式房车成套的产品已经成熟。在1950～1960年间，许多房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用，大大增加了房车内部舒适性，一些新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动机加上豪华的家居用品。

2. 房车适合长途旅游，为什么在国内却不受欢迎过来人说了实话

自驾游是很多人选择的旅行方式，而在选择出行工具的时候，大部分人们还是选择床车。房车就是专门用来长途旅游的，它能够满足人们对于生活的基本需求，在西方国家销售火爆。可是在国内，房车却不是很受欢迎，这是为什么？过来人说了实话：没想象的好。

房车虽然很适合自驾游，但是国人对于旅游却没有这么多的要求，而且能够买得起、玩得起房车的人，还是少数。因此，房车在国内不畅销也是正常的。

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3. 房车比旅游有哪些优势

房车比传统旅游的优势有很多：
1.不用再花大量时间和精力去找宾馆；
2.可以根据自己口味每天做出自己家乡小菜；
3.可以按照自己的生活习惯选择出发和驻车休息时间；
4.随心所欲，四海为家，品天下美食，观大千世界；
5.想看的地方就去看，不仅如此还可以住在那里慢慢地欣赏；
6.节假日不用考虑能否买到机票、火车票；
7.不用到处找厕所；
8.可以在家一样的生活，只要有水，移动的家；
9.空间小，不用怎么收拾就干净，懒人福音；
宇众房车的优势还有很多很多，他的发展潜力也是很大的。我们宇众房车旅行社正在火热招募合伙人，宇众房车旅行社想说的是：让我们共同携手颠覆传统旅游，经营房车旅行社，做家家户户有需求的旅游产业；成为房车经销商，做千万辆房车的大市场。从现在开始，房车正在加速发展，至少10年风口产业，经营5年，跻身千万富豪行列。

4. 凯路威改装高顶旅行房车案例

房车改装可以来南京

5. 国内乡村旅游的优秀案例有哪些

多了去了嘛，农家乐这些啊

6. 推介几个国外最适合房车旅行的地方

南帕诸岛
南帕诸岛是德得克萨斯州最南部、墨西哥湾内的一障壁岛。帕德雷岛海岸线北部和伊萨贝尔港南部拥有数里沙滩，其中坐落着很多大型野营地，堪称完美房车自驾地。
露营海湾
在佛罗里达走廊墨西哥湾和查克托哈奇湾之间坐落着房车旅游者们的天堂之地。露营海湾的房屋和旅游景点正是在这水面之上。正如他们的口号所说的那样：你和自然再也不能如这般亲近。
基韦斯特
在佛罗里达海岸一连串众多岛屿中，基韦斯特可能是这条长长链条的尽头。当你抵达目的地时，你会发现此露营地临靠市中心。附近有沙滩可供潜水、钓鱼或者闲逛。
新西兰
新西兰也是一个非常适合自驾游的国家，发达的交通线，良好的路况，合理的补给点，以及随处可见的指示牌，都能让你轻松出发，去一探这片净土的童话之美。

7. 旅游界十大经典案例

中国旅游界的十大经典案例之一
姚女士在黄定居多年，不久前一远客来访。她们外出游玩时途经磁湖，对方对磁湖风光大为惊叹，连称堪比杭州西湖。朋友的大呼小叫令姚女士哑然失笑：此景司空见惯，从没觉得有多美。
在一媒体工作的吴女士也有同感。此前央视曾播放举世闻名的铜绿山古矿冶遗址这一考古发现，一位在北京工作的朋友为此特意来电追问：黄石还藏有这样的“国宝”，怎么从没听你说起？吴女士纳闷地答，自己从小就知道有这回事，也没觉得有什么大不了的。市民柯先生也表示，家里来了远客不知道带到哪里去玩，“因为感觉黄石没什么好玩的景点。”
市民对家乡景点集体性漠视的背后，是重工业城市给黄石人留下的深刻烙印——近百年来，黄石人陶醉在“钢铁摇篮、水泥故乡”史诗般的美好感觉里，却忽视了身边还有这样一些独特的自然和人文景观。
黄石第一旅行社负责人巫剑对此悟得极深。1990年亚运会期间她在报纸上看过一则花絮：两人吵架 ，旁观者说不要吵了，看完亚运会完了再吵吧，于是两人立刻安静下来继续关注赛事。“我们的旅游文化也需要在全民中达成一种共识，就像杭州西湖之所以被称为人间天堂，当地人首先对自己的文化有认同感，觉得杭州就是天堂。而这种认同感需要政府引导 。”她认为，黄石市民需要一种对家乡文化的认识和认同，才会自豪地主动地去宣传它。“你自己都不热爱，别人将更难认同。”
作为城市营销的一部分，黄石还需要以更多元化的方式来宣传自己。多年前，外地人多是通过冶钢、华新、美尔雅等知名企业和产品知道黄石，近年来透过世界冠军程菲来认识黄石。而作为拥有着独特旅游资源的黄石来说，通过旅游产品来推介城市则更为直观。
而现实的情况是，市民普遍对本地景点认识不足，更谈不上口碑宣传，反而是趋之若鹜追逐外地景点。一些外地较成熟的景区乘虚而入，借助其凌厉的营销攻势，使黄石旅客成了竞相争抢的“香饽饽”。一个典型的细节是，桂林一家旅行社在黄石成功营销，成为了中国旅游界的十大经典案例之一。
另一个耐人寻味的细节是，黄石游客往外跑，来黄石的游客却很少。目前来黄的旅游团极少，多是企业商务团体或亲朋走动。于是黄石尴尬地成为了旅游输出地。“我们是跛腿在走路。“一位旅行社负责人说，作为黄石的旅行社，不仅把游客送到全国甚至世界各地，更希望把五湖四海的客人接到黄石来玩，但现实并不乐观。据初步统计，游客输出与输入之比在9：1左右，即10个游客中，有9个黄石人外出旅游，仅有一个人来黄。
向东方称，黄石的“创优”工作的确没有达成全市人民的共识，市民普遍感觉难度很大。她认为，民众的这种感觉有着多方面原因，客观上黄石的旅游发展得不够，品牌景区缺位，至今没有一个4A景区。但在《创建中国优秀旅游城市基本要求》中，有几条“硬性规定”是申报城市必需逾越的门槛：旅游总收入要在本市GDP比例中至少要达到6％；旅游外汇收入至少要达到1000万美元。“尽管我们离这两个数字还有距离，但这两项我市每年在以50％甚至更高的增幅在上升，3年之后肯定可以达到要求。”目前我市仙岛湖和国家矿山公园非常有希望冲击4A级旅游景区。一旦成功，将是黄石申报中国优秀旅游城市的重要砝码。
届时有了品牌景区作底气，想必黄石人都会开始正视身边熟视无睹的景点，除了旅行社，我们每一个市民，每一个部门，都是黄石旅游的推销员。

8. 房车旅游的国外房车旅游现状

旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。美国一年生产房车30多万辆，其中拖挂式居多。国外房车消费的主要目的是：旅行、打猎、钓鱼等休闲活动。房车的使用人群是退休人群，因为他们有时间、积蓄和想放松的心理等。个人购买的多，美国的家庭房车拥有率大概是9%—10%，美国的个人购买在数量上要多于租赁。韩国曾经专门举办了国际露营大会，德国年产自行式房车12000辆，拖挂式20000多辆。欧洲的趋势是年轻人开始买房车。在美国，每年新房车零售额90亿美元。在最近的5年中，新车销售140多万辆，到2008年底，美国有房车820万辆，而且这个数字还在增加，到2012年低，美国房车保有量达到了890万辆。

9. 有关于房车自驾车营地规划的成功案例么谢谢啦

北京山合水易规划设计院一直专注与郊野休闲与房车自驾车营地规划的探索与研究，多次的规划策划案例使其积累了丰富的经验，项目也得到了客户及业界的认可。《石林旅游服务区建设规划方案——大型房车自驾车营地》项目的规划便是一个成功的典范。

大型房车自驾车营地是石林旅游服务区承担石林大旅游区接待功能的一个重要节点，也是打造面向云南乃至省外自驾车市场的一个一流平台。所以山合水易规划设计院在规划中简易开发方要按照国际露营协会和国家体育总局露营标准来进行相关服务设施的配套，并根据石林实际需要进行完善和个性化设置。
营地主要包括三大部分：汽车养护救援中心、房车自驾营和自驾车露营地。其中，房车自驾营将承担石林大旅游区内的游客自驾服务，并可以实现区内异地租赁（，自驾车游客则可以享受到停车露营免费洗车或入会优惠等待遇。
在创作石林旅游服务区规划方案的过程中，“石林是世界的石林”这个理念始终贯穿与项目始终，坚持自然、生态与人文的结合，为石林创建世界级旅游服务区典范提供了有效的帮助！
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