rv4内饰

❶ 皓影对比RAV4荣放，同是尊贵版谁更胜一筹

从上市指导价来看，皓影2020款240TURBOCVT两驱尊贵版20.68万元，RAV4荣放2020款2.0LCVT两驱尊贵版21.18万元，在同等配置的情况下，皓影2020款240TURBOCVT两驱尊贵版在价格上更具优势。

动力对比，RAV4荣放2020款2.0LCVT两驱尊贵版排量是2.0L，皓影2020款240TURBOCVT两驱尊贵版排量是1.5T，皓影2020款240TURBOCVT两驱尊贵版最大功率142kw，扭矩是243N·m，RAV4荣放2020款2.0LCVT两驱尊贵版的最大功率为126kw，扭矩分别是209N·m，皓影2020款240TURBOCVT两驱尊贵版在账面数据上占了优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 丰田rav4内饰各个按键代表什么意思

左边是电动调节后视镜，其次是后视镜折叠，2.5顶配还有一个电动后备箱开关，方向盘右边一个坡道辅助，中间是ECO节能模式，然后是SPORT运动模式，然后是4驱，然后2.5顶配是2个前排座椅加热，接着是负离子空调。然后是AUX USB。

❸ RAV4荣放完全体实拍一汽丰田RAV4荣放双擎E＋

易车原创 RAV4 荣放作为一汽丰田的销量担当，自从2019年换代之后，产品力也全面升级，车系中的纯燃油车和混动车型构成了现有的车系矩阵，但是丰田从未停下在新能源领域的探索。

在本次上海车展中，RAV4又增添了一员大将，插电式混合动力版本。该车型在日本已经上市，虽然名称为RAV4荣放双擎e+，但不论是外观、内饰设计思路，还是动力总成基本上和现有着车型是完全一致的。

外观方面，虽然是一款新增的车型配置，但还是能从一些细节方面一眼看出它与汽油版车型的区别。

中网是这一代RAV4的最大亮点，同时也是最具争议的设计。它并没有与目前国内市场在售的丰田车型采用高度相似的家族化设计，而是自成一派的传承了海外4Runner的精髓，展现了城市型SUV同样可以野性的一面。

而与纯燃油车型最显著的区别则车头丰田的LOGO，与荣放双擎相同，加入了蓝色的描边。

发动机盖上的折线、车头多处梯形的元素，充分体现了RAV4荣放双擎E＋的阳刚魅力，搭配接近三角形的头灯，让人第一眼看上去就能够记住它的凶悍。

此外，车身侧面也有两处信息是能让你区分RAV4荣放双擎E＋与普通版荣放，前翼子板上的插电混动铭牌，以及车身右侧的充电接口。而汽油和混动板的加油口在车身的左侧。

RAV4荣放双擎E＋的车侧设计也显得十分强壮，也是在我看来这第5代车型最美的角度。见棱见角的黑色轮眉、锋利的腰线以及哑光黑色侧裙，俨然一副硬派越野车的形象。

RAV4荣放双擎E＋的尾部设计与普通版车型也没有过多的区别，主要是尾部的铭牌。

来到车内，不难看出RAV4荣放双擎E＋并为对内饰进行过多调整，基本保持了与现款车型的一致设计风格。

整个中控台设计的层次感十足，中控大屏尺寸够大，空调区域的实体按键时时刻刻能让人感觉到丰田的实用主义，同时为了突出新能源车型的身份，和混动版本一样，启动按键是蓝色的。初次之外，新车还增加了红色缝线。

来到后排，独立的空调出风口和两个USB的充电接口都可以满足后排乘客的使用需求。

动力方面，得益于它的插电混动系统，RAV4荣放 双擎E+的最大功率为225kw，它的零百加速为7.4秒，纯电续航里程达到80km，它在电量充足的情况下，综合续航里程可以达到1400km。

编辑总结

2021-2022年，一汽丰田还有更多新品导入计划，明显是更加倾向于新能源车型，包括5种驱动形式，12款全新车型。由此可见，一汽丰田在变革的浪潮下，也在积极转型，相信未来会有更多优秀且环保的车型供消费者选择。

❹ 丰田19款RAV4外观白色，内饰黑色，座椅是织布的，想包个玛莎皮或者头层黄牛皮不知道什么颜色比较搭

建议去专业装潢店里给你做配色设置，然后你看完后选颜色！

❺ 丰田rav4黑色内饰配什么坐垫好看

个人觉得如果是真皮的，最好什么都别配，小心保护，这样会散发出车本身的气质！
如果不是那就得另当别论了！

❻ RAV4还是CRV

RAV4最著名的就是它的四轮驱动，CRV则是前驱所以爬坡性能肯定是RAV4好。另外CRV噪音偏大。zhaojiealan也已提到这里奉上各款车型的报价
车型名称 官方价 最低参考价
2010款 2.0 手动 两驱都市版 18.98万 18.68万
+加入对比
2010款 2.0 自动 两驱都市版 19.78万 19.48万
+加入对比
2010款 2.0 自动 四驱经典版 21.78万 21.48万
+加入对比
2010款 2.4 自动 四驱豪华版 23.98万 23.68万
+加入对比
2010款 2.4 自动 四驱尊贵版 25.28万 24.98万
+加入对比
2010款 2.4 自动 四驱尊贵导航版 26.28万 25.98万

2012款 变速箱 官方价 行情价
2.0 MT 经典版 5挡手动 18.78万 17.18万
2.0 AT 经典版 4挡自动 19.78万 18.08万
2.0 MT 四驱版 5挡手动 20.78万 19.08万
2.0 AT 四驱版 4挡自动 21.78万 20.08万
2.0 MT 豪华版 5挡手动 21.98万 20.38万
2.0 AT 豪华版 4挡自动 22.98万 21.38万
2.4 MT 豪华版 5挡手动 22.98万 21.28万
2.4 AT 豪华版 4挡自动 23.98万 22.28万
2.4 MT 至臻版 5挡手动 24.98万 23.28万
2.4 MT 至臻导航版 5挡手动 25.98万 24.38万
2.4 AT 至臻版 4挡自动 25.98万 24.28万
2.4 AT 至臻导航版 4挡自动 26.98万 25.38万

欢迎追问

❼ 丰田RAV4的优缺点分别有什么

缺点：是RAV4做工较粗糙。价格在31.9-35.1万之间。

优点：加大的车灯和丰田标志更为醒目由于轴距加长了80毫米，并且增加了车厢内的高度宽度，乘坐空间宽敞、舒适。

介绍：RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。

简介：在2012年底闭幕的洛杉矶车展上，第四代RAV4正式发布，新款车型采用了全新的外观、内饰设计风格，整体造型更进一步的向城市SUV拓展，而越野风格却逐渐从这款车型中悄悄隐退。

❽ 丰田RAV4怎么样

这款车的使用者说：虽然到目前为止，没有哪家车厂能够造出完美的车子，不过，丰田更接近一些。为了实现尽可能的完美，他们用最简单的设计语言尽量将风险降到最低。尽管在等路灯的时候不会引来惊叹的眼神，但是，它也绝对不会让你在使用它的时候遇到什么烦恼。那么，这款来自我们近邻的紧凑型SUV是如何博得用户好评的呢？难道它真的非常完美吗？我们近距离的看看它的使用感受。
优点
车主一：讨人喜欢的设计
我觉得新款RAV4的尺寸虽然有所增大，不过，并没有大的很夸张，行李箱的使用也很方便。
虽然它的外形尺寸甚至不如凯美瑞长，也不如它宽，但是，内部空间却并不小，车内的视野很好，不会因为立柱而影响了观察的视线。
后排座椅可以前后调节14厘米左右，也就是说，你不仅可以为后排乘员找到一个合适的位置，而且还能够在必要时，装下更多的行李。
RAV4的内饰设计也是我比较喜欢的，一切都是那么符合常识。比如车窗控制键安装在车门上，收音机控制键设计成可以控制音量和频道的旋钮。而其他功能键的位置也都是触手可及，符合常理的。所以，即便是第一次开，也不会摸不着头脑，丰田车的人机工程设计确实不错。
在后排座椅的使用上，想要搬运一些比较长的物件并不困难。这次买的CD架足有1.5米长，但把第二排座椅放倒，将它们放上去却很轻松。放倒座椅也无需花上大力气，只需要扳动一个扳手，座椅就都会顺服的倒下，形成一个平整的行李箱空间。
用它去超市采购也非常方便。不过由于有些东西比较易碎，而且塑料袋也不太结实，总是怕它伶俐的加速会把东西搞碎了。所以，最好还是在买车的时候就把像储物网兜、行李箱储物箱之类的东西买好。
虽然晚上看速度表感觉像是个刺猬，不过，它的标识很醒目，在巡航驾驶的时候，只需要扫一眼就行了，和白天驾驶一样方便。驾驶RAV4的感觉不太像是驾驶一辆SUV，而更像是一辆轿车。它的加速性不错，在变线和弯道的表现也很敏捷，只是比轿车更高的车身多少会影响它的弯道性能。以90公里/小时的速度在高速上巡航，驾驶它的感觉很扎实，不感觉飘。
前几次出去的时候，总是听到第三排座椅的安全带敲打着车厢的声音。而丰田的优势就在于，它们真的很细致。我后来还真在后备箱里找到了固定安全带的塑料件。虽然这基本上没有什么成本，但是，精细的设计使我感到非常贴心。
高速行驶下的隔音效果不错（只是在有些路面上行驶时会传来一定的胎噪）。在车中欣赏着JBL音响系统（配备了MP3接口和音频接入插口的主机），感觉就像是在一款GT跑车上一样。
它的设计也很体贴。到了5000公里的维修点时，它的仪表板会亮出维修提示灯。
这款车的储物设计也不错。在手套箱的上面，有一个小储物格，用一个按键可以控制开合。最多可以放进两个CD或者其他一些杂物，这样就不会把驾驶室搞得很乱。
起初，我发现排挡杆和中控台之间有一个小格子，好像什么也放不了。不过，当我把我的iPod放在里面插上音频接口之后，我终于发现了它的用途。完美！像量身定做的一样，iPod竖在那里，也不用担心会掉下去。
车主二：城市高速驾驶两不误
它269马力的V6发动机（目前中国还没有引进这款3.5升V6发动机）动力无论是在高速还是在城市路面都表现的不错。在弯道下，它的操控很轻松，高速长途行驶时很安静，驾乘感觉很好。经过1000公里的行驶以后，我觉得这款小车的动力效果不仅可以和配备了V8的大型SUV在红灯处一决高下，而且，在高速上，和“HeMi”发动机的动力猛兽们相比也并不示弱。由于配备的是轿车底盘，并且悬挂也偏向轿车风格，转向盘的反馈也比较灵敏，因此，拿RAV4过弯是个不错的选择，很有乐趣。
在这个级别的车型中，它的最大优点就是省油，平均油耗在百公里12.5升左右，高速下能够达到11升。如果用RAV4进行长途巡航驾驶的话，它会比市区驾驶时拥有更好的燃油经济性，差不多只有9个油左右。对于这样一辆配备了269马力，3.5升V6发动机的车子来说，这个效果非常令人满意。

❾ 丰田RAV4和本田CRV，同为日系车，哪款更适合家用

在紧凑级SUV车型中，现在比较火的两款车就是丰田全新RAV4和本田CRV，RAV4在2019年，全年销量达到了125977辆，在这个级别车型中，表现相当优异；CRV这款车，2019年全年销量达到了184423辆，车辆销售更受中国消费者青睐。
对于这两款车，作为消费者而言，我们应该如何选择呢？答案则有点儿扑所迷离，消费者无从下手。“工程师聊汽车”以专业的视角，聊一聊这个问题！
车辆价格
对于RAV4这款车来说，2.0L CVT落地价在20~25万之间，不同配置可以相差5万左右；对于2.5L E-CVT混动车来讲，这款车落地价在25~28万之间，不过购买这款车型的车主非常少，2019年全年销售量不过几百台；
对于CRV来讲，这款车在中国比价流行，引领者中国SUV的发展，虽然该车辆存在机油增多等丑闻，但是销量一直不受影响，1.5T CVT落地价在18~23万之间，四驱的会稍微贵一些；2.0L CVT混动车型，落地价在23~30万之间。
对于车辆价位来说，这两款车可谓是互为伯仲。竞争太过激烈，消费者无从下手！
车辆性能及驾驶感
由于这两款，主打车型都是燃油版系统，因此我们对燃油车进行比较。
CRV车辆1.5T CVT动力系统，1.5T发动机最大扭矩达到了243Nm/2000~5000rpm，最大功率为193ps/5600rpm，CRV这款车，在驾驶感方面，车辆动力澎湃有力，发动机动力强劲，尤其是车主踩油门加速，车辆还是非常给力的，车辆应答性非常好，并且基于CVT变速器，车辆驾驶平顺度显著提升；车辆认证油耗达到了6.6L/100km，小涡轮、小钢炮、低油耗，更加偏向于性能。
而丰田车辆，则更显得较为传统一些，丰田比较喜欢使用自吸发动机，RAV4则使用了较为传统的2.0L CVT动力系统。2.0L自吸发动机动力显然没有涡轮增压发动机强劲，但是这款车胜在车辆驾驶及乘坐舒适度，尤其是在城市路况驾驶，车辆加速超车，起步行驶都显得极为舒畅，受到众多车主好评。车辆底盘调教比较好，稳得一匹，并且车辆静谧性做得也较好，居家使用，更加偏向于舒适。
车辆内饰
对于车辆内饰而言，新款RAV4内饰材质大幅提升，车辆内部档次感也在提高，内部中控采用8英寸触摸大屏，还是很有档次感的；对于本田来讲，对于它的内饰，个人感觉只能用尚可形容，车辆内饰没有很出彩的地方，唯一比较好的就是人造木材质装饰条，显得车辆逼格高一些。
车辆整体尺寸
RAV4车辆长宽高为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，该车辆内饰空间较大，家用是足够了，尤其是车辆后排腿部空间，显得较为宽敞，并且后排座椅宽度较宽，腿部支撑感较好，车辆乘坐感显著提升；本田CRV车辆长宽高为4585*1855*1679mm，轴距为2660mm，在空间方面，CRV和RAV4如出一辙，不愧为日系竞争车。
话题说到这个程度，估计车主们心中也都有一把衡量标杆。如果对车辆性能要求比较高，希望奔放一点儿的驾驶风格，选择CRV； 但如果想要平顺驾驶，家用代步，对乘坐感更看重，RAV4也是不错的选择。
如果感兴趣，欢迎关注“工程师聊汽车”！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 全新RAV4这款车值得入手吗

丰田RAV4是一款非常典型的合资品牌，紧凑型也是优惠车型，这款车型和日产逍客、本田CRV三款车型几乎从细分车型开始之初就霸占了该细分领域的重点车型的地位，可以说消费者的认可度是非常高的，车型的整体实力非常突出，稳定性和耐用性能非常讲究，消费者的好评度和市场保有率都非常不错。

综上所述，丰田RAV44所具备的产品力和品牌影响力都非常强，并且由于在这个细分市场深耕多年，有着非常强的车型号召力。所以，如果预算控制在这个范围内，RAV4其实也是一个不错的选择，只不过需要注意的是，由于目前几乎没有任何的市场优惠力度，这款车的性价比不高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。