2008款奔驰ml350内饰

A. 奔驰ML350的08款

2008年1月9日，梅赛德斯-奔驰隆重推出新款ML350，以满足中国客户对豪华越野车更多元化和个性化的需求。此次新款ML350进一步细分为ML350动感型和ML350豪华型，分别满足客户在公路行驶及越野性能上对运动感和豪华感的不同诉求，两款车型的价格分别为79.8万元和86.8万元。全新的配置组合和鲜明的定位将进一步巩固梅赛德斯-奔驰在豪华越野车细分市场的统治地位。
新款ML350动感型增加了车顶行李架、前后车底防划护板、18英寸五辐轮毂作为标准配置，以充分满足越野功能的需求。车内的铝制饰件、运动型座椅、银色仪表盘和运动套件等，则营造出浓厚的运动风格。凭借突出的运动基因和出色的性价比，ML350动感型成为M级越野车中最具吸引力的入门级车型。
新款ML350豪华型则侧重于满足更高舒适性和豪华性的客户需求。19英寸五辐轮毂尽显豪气；作为标配的AIRMATIC空气悬挂系统，在大幅度提升舒适性的同时进一步加强了城市以及高速驾驶性能；真皮内饰、木制饰件、多区域智能空调等豪华装备，为新款ML350豪华型带来更宜人的舒适感受；全新配置的深色尾灯、车侧蓝色玻璃等标配，彰显出新款ML350豪华型与众不同的动感与时尚。
梅赛德斯-奔驰M级多功能越野车在整体设计上追求各方面的平衡。她的外部轮廓突显刚毅，前脸也显示出自信、沉着、专注和安全的表情。同时，M级多功能越野车还拥有多项领先于同级别车型的先进科技和装备。奔驰独有的7G-TRONIC七速自动变速器，流畅的换档为驾驶者带来出众的操控体验；4MATIC全时四轮驱动系统作为奔驰百年四驱技术的最新杰作，与4ETS电子牵引力系统共同作用，轻松征服各种恶劣路面，让M级在公路行驶及越野性能上皆傲视群雄；前后宽大的碰撞防损区，驾驶员和前排乘客自适应两级安全气囊，前后排侧面安全气囊和车窗安全气帘，以及各个座椅的安全带收紧器和安全带拉力限制器等，都体现了典型的奔驰风格的安全保障，确保了M级成为同级别中最安全的越野车。
在中国，GL级和G级同M级共同组成的梅赛德斯-奔驰SUV家族，在2007年的销售始终保持高速稳定增长，而M级则是这个高速增长的中坚力量。SUV家族强劲的市场表现折射出梅赛德斯-奔驰多元化产品策略在中国的成功。显而易见，除却传统的豪华轿车外，豪华SUV在新一年将继续成为梅赛德斯-奔驰在中国布局的一个战略重点。
诞生于1997年的奔驰M级，发展到今天已经相当成熟。M级继承了奔驰固有的成熟稳重，与同级别的对手相比，销售情况一直不错。M级多功能越野车在整体设计上追求各方面的平衡，具有张扬的运动外观：车身更长，更宽，更矮，营造出非常紧凑和浓缩的效果。尾部造型与前脸相互应，尾灯组的造型立体感非常强，横向的两条楞线将整个灯罩分成了三个部分，为了配合灯组的造型，灯组上方的车身也设计了一道深深的楞线。
从色调来讲，车内以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，加上多处精心设计的圆滑线条，看上去很有运动感，方向盘在视觉上给人以厚重的感受。仪表盘设计比较简约，椭圆形的设计显得稳重而又时尚，大量金属镀铬装饰的运用使得运动感与机械感十足。
奔驰ML350运动型的外形尺寸长宽高分别为：4788mm×1911mm×1779mm，轴距长2915mm。与上一代产品相比，长、宽分别增加150与71mm，轴距更是多出95mm。前后排的头部空间和腿部空间都可以，前后排座椅的包裹性和支撑性也都不错。另外，由于没有变速器的影响，前排座椅中间地带就显得相当宽敞，两道简单的横梁设计显得整体感很强，木质面板的储物盒也更加实用。
与上一代车型的结构车架设计相比，全新M级多功能越野车采用了承载式车身设计，一方面提升了车辆行驶的舒适性，同时大幅度增强了车辆承受外部高负荷的能力，使车内乘客拥有更为可靠的安全保障。
在车身材料方面，全新M级多功能越野车采用的高强度合金钢占车身面板的62%之多。有些部位甚至采用了“超高强度”合金钢。这种合金的特殊结构能够经受极高的负荷，非常有助于对前部和乘客舱的安全保护。
正常情况下833升的行李箱空间完全可以满足日常需求，将后一排座椅放倒后，行李厢储物空间得到大幅提升。尾厢门可电动启闭，装载东西的便利性不错。奔驰ML350运动型搭载的3.5L的V6发动机最大功率200kW；最大扭矩350N·m。全时四轮驱动装置上加装了全四轮电子牵引辅助系统(4—ETS)，确保越野车在任何状况-F都能行驶，并将通常只用于公路条件的防抱死制动功能引进越野车，使之成为驾驶上的优势，在野外的乱石区、雪地上，以及其他湿滑路况下有助于缩短刹车距离。

B. 奔驰ML350 09款的和08款的在外型上有什么区别

1、轮圈造型由平面5辐条换成外凸5辐条
2、车尾增加保险杠两侧红色反光擦条
3、方向盘由原先的大尺寸4辐条方向盘换成轿车化4辐条方向盘
4、改进command系统
5、ML500升级成ML500/550，动力由原先113引擎（V8，4996ml，24气门，306马力，460扭矩）升级成273引擎（V8，5461ml，32气门，388马力，530扭矩，附可变正时气门）

C. 05 06 07款奔驰ml350在外观性能内饰(包括仪表盘)等方面有什么区别

根据我所知道的,你大概是买了美规版的车.一般这种车比较便宜.但配置相对比中国要低,而且不适应中国人的习惯.其实05和06没什么多大的区别,06只是在外观上略有修改和内湿上加了一些舒适型配置罢了,动力单元上好象是扭距增家了8%

D. 奔驰ML350的参数

车型信息：2010款奔驰ML350 4MATIC 豪华型特别版、2008款奔驰 ML350 4MATIC 动感、2008款奔驰 ML350 4MATIC 豪华型

车厂：进口奔驰

级别：SUV

车体结构：5门5座SUV/越野车

长x宽x高(mm)：4781×1911×1815

发动机：3.5L 272马力 V6

变速箱：7挡手自一体

官方最高车速(km/h)：225

工信部油耗(L/100km)：16.8/9.5/12.2

官方0-100加速(s)：8.4

保养周期： 每10000公里

保修政策：整车2年/不限公里

(4)2008款奔驰ml350内饰扩展阅读：

奔驰GL350是奔驰GL级的车型之一，此款GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63 AMG，但我国的4S店只能买到GL450，并未正式引入国内销售，其他款GL350，GL550属于美规版只有天津港大连港才等地可以买到，GL350是柴油车，其售后和中规奔驰是一样的。

GL350在内部空间上及其舒适。中控台的桃木方向盘及内饰，在充满科技感的设计上增加了许多豪华的感觉，简洁大气的四幅多动能方向盘，在驾驶之余也能很方便的控制车内的许多设备，座椅位置记忆设计在车门上可使驾驶者极易调整到自己想要的座椅位置；

车顶的分体式全景天窗，给予第二排的乘客成分的自由和采光效果，并且奔驰的科技设备也在这款车上充分体现出来，自动感应雨刷，下坡辅助，电子稳定程序（ESP），拖车稳定辅助，底盘升降功能等。

E. 2008款奔驰ml350座椅左边M按钮开关是什么用的

这个是座椅记忆的设置按键，你把座椅调到适合你的位置，然后长按M键，听到提示音之后再按旁边的数字键。1或2或3，下次不管座椅被怎么调，只要按你设置了的那个数字键就可以恢复到你的位置。

F. 08年奔驰ML350四缸高包在哪个部位

2008年1月9日，梅赛德斯-奔驰隆重推出新款ML350，以满足中国客户对豪华越野车更多元化和个性化的需求。此次新款ML350进一步细分为ML350动感型和ML350豪华型，分别满足客户在公路行驶及越野性能上对运动感和豪华感的不同诉求，两款车型的价格分别为79.8万元和86.8万元。全新的配置组合和鲜明的定位将进一步巩固梅赛德斯-奔驰在豪华越野车细分市场的统治地位。
新款ML350动感型增加了车顶行李架、前后车底防划护板、18英寸五辐轮毂作为标准配置，以充分满足越野功能的需求。车内的铝制饰件、运动型座椅、银色仪表盘和运动套件等，则营造出浓厚的运动风格。凭借突出的运动基因和出色的性价比，ML350动感型成为M级越野车中最具吸引力的入门级车型。
新款ML350豪华型则侧重于满足更高舒适性和豪华性的客户需求。19英寸五辐轮毂尽显豪气；作为标配的AIRMATIC空气悬挂系统，在大幅度提升舒适性的同时进一步加强了城市以及高速驾驶性能；真皮内饰、木制饰件、多区域智能空调等豪华装备，为新款ML350豪华型带来更宜人的舒适感受；全新配置的深色尾灯、车侧蓝色玻璃等标配，彰显出新款ML350豪华型与众不同的动感与时尚。
梅赛德斯-奔驰M级多功能越野车在整体设计上追求各方面的平衡。她的外部轮廓突显刚毅，前脸也显示出自信、沉着、专注和安全的表情。同时，M级多功能越野车还拥有多项领先于同级别车型的先进科技和装备。奔驰独有的7G-TRONIC七速自动变速器，流畅的换档为驾驶者带来出众的操控体验；4MATIC全时四轮驱动系统作为奔驰百年四驱技术的最新杰作，与4ETS电子牵引力系统共同作用，轻松征服各种恶劣路面，让M级在公路行驶及越野性能上皆傲视群雄；前后宽大的碰撞防损区，驾驶员和前排乘客自适应两级安全气囊，前后排侧面安全气囊和车窗安全气帘，以及各个座椅的安全带收紧器和安全带拉力限制器等，都体现了典型的奔驰风格的安全保障，确保了M级成为同级别中最安全的越野车。
在中国，GL级和G级同M级共同组成的梅赛德斯-奔驰SUV家族，在2007年的销售始终保持高速稳定增长，而M级则是这个高速增长的中坚力量。SUV家族强劲的市场表现折射出梅赛德斯-奔驰多元化产品策略在中国的成功。显而易见，除却传统的豪华轿车外，豪华SUV在新一年将继续成为梅赛德斯-奔驰在中国布局的一个战略重点。
诞生于1997年的奔驰M级，发展到今天已经相当成熟。M级继承了奔驰固有的成熟稳重，与同级别的对手相比，销售情况一直不错。M级多功能越野车在整体设计上追求各方面的平衡，具有张扬的运动外观：车身更长，更宽，更矮，营造出非常紧凑和浓缩的效果。尾部造型与前脸相互应，尾灯组的造型立体感非常强，横向的两条楞线将整个灯罩分成了三个部分，为了配合灯组的造型，灯组上方的车身也设计了一道深深的楞线。
从色调来讲，车内以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，加上多处精心设计的圆滑线条，看上去很有运动感，方向盘在视觉上给人以厚重的感受。仪表盘设计比较简约，椭圆形的设计显得稳重而又时尚，大量金属镀铬装饰的运用使得运动感与机械感十足。
奔驰ML350运动型的外形尺寸长宽高分别为：4788mm×1911mm×1779mm，轴距长2915mm。与上一代产品相比，长、宽分别增加150与71mm，轴距更是多出95mm。前后排的头部空间和腿部空间都可以，前后排座椅的包裹性和支撑性也都不错。另外，由于没有变速器的影响，前排座椅中间地带就显得相当宽敞，两道简单的横梁设计显得整体感很强，木质面板的储物盒也更加实用。
与上一代车型的结构车架设计相比，全新M级多功能越野车采用了承载式车身设计，一方面提升了车辆行驶的舒适性，同时大幅度增强了车辆承受外部高负荷的能力，使车内乘客拥有更为可靠的安全保障。
在车身材料方面，全新M级多功能越野车采用的高强度合金钢占车身面板的62%之多。有些部位甚至采用了“超高强度”合金钢。这种合金的特殊结构能够经受极高的负荷，非常有助于对前部和乘客舱的安全保护。
正常情况下833升的行李箱空间完全可以满足日常需求，将后一排座椅放倒后，行李厢储物空间得到大幅提升。尾厢门可电动启闭，装载东西的便利性不错。奔驰ML350运动型搭载的3.5L的V6发动机最大功率200kW；最大扭矩350N·m。全时四轮驱动装置上加装了全四轮电子牵引辅助系统(4—ETS)，确保越野车在任何状况-F都能行驶，并将通常只用于公路条件的防抱死制动功能引进越野车，使之成为驾驶上的优势，在野外的乱石区、雪地上，以及其他湿滑路况下有助于缩短刹车距离。

G. 奔驰ML350 08款和10款什么区别 哪款好

选择车型ML 350 4MATIC 动感型ML 350 4MATIC 豪华型ML 500 4MATIC
选择车型ML 350 4MATIC 动感型ML 350 4MATIC 豪华型ML 500 4MATIC
选择车型ML 350 4MATIC 动感型ML 350 4MATIC 豪华型ML 500 4MATIC
价格 [1] 价格 (人民币) 848,000 898,000 1,392,000 发动机和性能 [2] 汽缸数量/排列方式 V6 V6 V8 排量 (毫升) 3498 3498 5461 额定输出功率 (千瓦/马力/转每分) 200 / 272 / 6000 200 / 272 / 6000 285 / 388 / 6000 额定输出扭矩 (牛顿米/转每分) 350 / 2400 - 5000 350 / 2400 - 5000 530 / 2800 - 4800 压缩比 (Compression ratio) 10.7 10.7 10.7 从0至100公里/小时加速时间 (秒) 8.4 8.4 5.8 最高车速 (公里/小时) 225 225 250 缸径/冲程 (毫米) 92.9 / 86.0 92.9 / 86.0 98.0 / 90.5 燃油消耗 油箱容积 (升)含大约储备量 95 / 13 95 / 13 95 / 13 综合燃油消耗率(升/100公里) 11.2 - 11.8 11.2 - 11.8 12.8 底盘和车轮 前轮尺寸 (Front tyre) 255 / 55 R18 255 / 50 R19 255 / 50 R19 后轮尺寸 (Rear tyre) 255 / 55 R18 255 / 50 R19 255 / 50 R19 尺寸和重量 车长/车宽/车高 (毫米) 4788 / 1911 / 1829 4788 / 1911 / 1829 4788 / 1911 / 1829 轴距 (毫米) 2915 2915 2915 最大满载重量 (千克) 2830 2830 2830 转向直径 (米) 11.6 11.6 11.6 整备重量 (千克) [3] 2195 2195 2185 允许牵引能力(千克) 3500 / 750 3500 / 750 3500 / 750 装载容积，最大 2050 2050 2050 到第二排座椅背的装载容积 833 833 833 越野性能 涉水深度 (毫米) 500 500 500 接近角/离去角 27° / 26° 27°/26° 27°/ 26° 最小离地间隙，前/后 (毫米) 标准悬挂 210 / 233 210 / 233 210 / 233 爬坡能力 (Climbing ability) 100% 100% 100% 全时四轮驱动的动力分配 50:50 50:50 50:50