雪铁龙c5车内饰

⑴ 雪铁龙C5的车内空间数据分别是多少

数据都是有水分的，c5比同级大多数车型空间小，尤其是后排，比同级的雅阁凯美瑞帕萨特，甚至是索八后排都拥挤一点，这车最大的优点就是，底盘质感很好！

⑵ 雪铁龙C5为什么被称为suv界最“奇葩”的一款车

最近有媒体曝光了一组新款雪铁龙C5的谍照，尽管前脸被伪装衣覆盖着，但是能看出大灯采用了全新的样式，并且融入了LED光源。按照雪铁龙的习惯，前格栅肯定会营造出雪铁龙logo的效果，但是从条辐的布局来看，要比现款车型更加有层次感。

动力方面还没公布出来，估计会跟现款车型差不多。值得一提的是，未来雪铁龙C5在海外将会变成是SUV车型，但按照目前的情况看来，国内的雪铁龙C5依然会是轿车车型，这意味着新款的雪铁龙C5将会成为又一款中国特供版车型。

网友点评：

@小金宝Z：后知后觉啊...这内饰还挺不错的，希望可以扭转下当前的市场销量，最好能降点价，好抢点市场。

@诗为书霁：总感觉法系车不是一般的奇葩，中国特供？我只想老老实实买到欧洲版的两厢掀背式C5。

@bluecd05：就连雪铁龙C6销量都不乐观的前提下，这款C5只能走性价比路线了，要抢市场的话应该学学现代。

⑶ 雪铁龙c5车怎样

C5与同类型车型相比配置比较高，性价比比较好，全尺寸备胎比较厚道，开起来有跑车的感觉，走在颠路也很舒服，悬挂韧性十足，刹车很给力，一点就有了。
C5注重舒适度，提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。
C5的安全性也很高，通过了欧洲五星碰撞测试。

⑷ 请问您雪铁龙c5黑色内饰的车顶有黑色的吗没有的话可以改装吗

黑顶陪黑内饰你会感觉很压抑，阴冷。
原车是是没有，出钱当然有人改，建议不要改。

⑸ 东风雪铁龙C5车内方向盘上的各按键功能是用来干什么的求详解！

中央固定式的方向盘设计，是雪铁龙近年来新车型的一个特色，方向盘中间的气囊和功能按键位置固定，不随着方向盘的转动而转动。这样设计的好处一个是安全，中央的气囊固定不动，就可以采用更符合人体形状的安全气囊，使驾驶者的胸部位置也能得到有效保护，而多数车辆随着方向盘一起转动的气囊，只能配置圆形的安全气囊，其大小受到限制，保护力度相应降低；另一个好处则是功能操作方便，按键的位置保持不变，驾驶者的手指会很习惯地找到并操作需要的按键。不过对于新手来说，集成了音响、巡航、仪表菜单等的复杂按键区域确实需要适应一段时间，尤其是喇叭的开关被隐藏在其中，一时有些不太适应。

⑹ 2021上海车展探馆：雪铁龙C5X 凡尔赛内饰曝光 上海车展上市

内饰方面，新车采用了极为简洁的设计风格，并且配备了悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘来增加科技感，并且新车还配备了拨杆式换挡机构。此外，官方表示车辆的座椅采用高密度填充层和加厚结构化泡沫材质，让乘客长时间乘坐也不会感觉疲惫。

⑺ 东风雪铁龙c5副驾驶门板怎么拆

拆东风雪铁龙c5副驾驶门板，用小一字改锥将东风雪铁龙c5内拉手装饰盖轻轻地撬开，拆卸东风雪铁龙c5车门板上方的固定螺丝，具体的操作步骤如下：

一、用小一字改锥将东风雪铁龙c5内拉手装饰盖轻轻地撬开。

⑻ 雪铁龙C5这车配置怎么样呢

雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.62米和1.77米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。而c5整体造型却称不上前卫，但也不是中归中矩。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。但车尾可能是为了追求车身的动感效果从而显得过于翘起，影响了尾窗的视线。

雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。

c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。高速的时候，两款发动机声音都比较大，传入驾驶舱内的风噪声也比较明显，这应该算是c5一个比较大的瑕疵。两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。

c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。

同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。

c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。

c5还有值得称赞的就是其遍布车身、由外及内的车辆安全系统。车外，直接与地面接触的轮胎上带有探头传感器，在轮胎气压不足时会自动报警；所有车型配备的雨水传感器可以自动开启前雨刮器，并根据雨量大小自动调节工作频率，只要雨刮器一开启，前车窗及敞开的车顶天窗都会自动关闭；而前大灯也会随着雨天的到来或者黑夜的到来自动开启，人性化十足。车内，c5的助力转向系统也可以随着车速的提升自动增加转向的力度，以保证行驶的稳定性；车载电脑可以通过指令或语音提示，使驾驶者掌握车辆运行状况，如果车速超过预先设定的安全车速时，该电脑系统还会自动发出警告。当然，abs+ebd、预紧式安全带、6安全气囊以及加强的车身都是其标准的配置。

⑼ 雪铁龙c5的内循环显示标志是哪个

雪铁龙c5的内循环显示标志是一个圈，如下图所示。

空气循环状态有三个：一是一个带箭头的圆圈、二是圆圈里有个A、三是啥都没有。一个圈加一个A是自动循环，只有一个圈是内循环，没有图标是外循环。

空调有出风口，也有进风口，所谓外循环就从外面进气，内循环就进风口也在车内。
外循环冷慢，但空气，内循环正相反。

(9)雪铁龙c5车内饰扩展阅读:

雪铁龙C5发动机：

c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。

从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。2013年两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。

2014年以后，2.0以上都是6档，手自一体。

参考资料来源：网络：雪铁龙C5

⑽ 第三代雪铁龙C5车怎么样值得买

1.具体看价格
2.是否在意外观和内饰
3.是否注重品牌
4.空间大
车是好车，如果从同级别中来对比的话c5不错，整车的底盘滤振，隔音来说都不错，油是92号油！最后还是要看价格！同级别的凯美瑞还有雅阁也都不错！