别克内饰比较豪华

A. 别克GL8雅典娜版，档次感不输丰田埃尔法，内饰奢华有档次

别克GL8定位是一款商用MPV车型，在国内知名度非常高，有着宽敞的车内空间，以及乘坐舒适性，上市以来销量一直居高不下，堪称同级别里的标杆，目前12月份单月销量达到了1.3万多台，市场口碑以及认可度都非常高。最近身边一个朋友也是购买了一台GL8ES舒适版，这款厂商指导价28.99万，4S店给的裸车价是28.09万，加上购置税24858，保险8569，车船税480，上牌500，全款落地价31.5万。
最近别克GL8都比较流行改装，自从丰田埃尔法的雅典娜前脸后效果也是非常惊艳，瞬间获得了大量的关注度，而紧随其后的丰田艾力绅雅典娜版本、别克GL8雅典娜版本都是层出不穷，那么他也是把GL8改了一下，直接从30万改到100万的豪华车效果，使得档次感直线上升，一定程度上提高品味以及视觉效果。
在别克GL8换上雅典娜专属套件后，也是毫无违和感，使得整体产品力有效提升，前中网经过优化后配合直瀑式的镀铬条堪称惊艳，相比埃尔法气势上也是丝毫不输，再配上流水转向灯堪称一绝。而悬浮式的轮毂为整体的高级感也是得到了提升。
当然除了华丽的外表，内部也是需要精心雕琢，让每一处细节都得到升华，流星满天星3D顶棚，在晚上点亮的时候，柔软细腻的光线落隐落现，可以让你忘却一天的疲乏。
航空式的座椅舒适性丝毫不输飞机头等舱，玻璃上的鹿皮遮阳帘拉下来与外界隔绝，很好的享受私人空间。
别克GL8的产品力一直比较强，并且雅典娜版本的推出可以让GL8的认同感以及高级感提升一个档次，除了丰田埃尔法有加价能力外，换上一些噱头GL8也是值得肯定的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 别克君越的内饰，都有哪些值得入手的优势

在装修方面，别克君越偏向商务风格的车型室内设计都是稳重稳重的，都对城市设计布局采用规则，结构上排列成行，大量皮质报纸极具质感。多亏了控制屏幕，控制物理按钮的不多，整体视觉感受更加简洁。入门级车型采用4腐蚀多功能方向盘，使用真皮包裹，定速巡航、变速拨片等功能均标配。

装修是大众标准的简约商务风格，在这个价位上材料制作仍然有保障。迈腾的售价范围在15.69万至27.99万之间，只有最低的配车种没有定速巡航功能，仪表经典双炮筒仪表和单色行驶电脑显示器，整个液晶系统甚至不具备330豪华型以上。

摘要：装修部分，个人认为在整体设计风格上，君越有比迈腾更强的设计风格，不得不说美系汽车在室内设计和奢华感觉的创造上还是有自己的见解和功力的。无论是中心控制台线条设计，材料的应用都带来了一定程度的豪华感，反观迈腾仍然是经典的大众风格，有更多的直线线，可以打造整个车内。外观和装修上，君越比迈腾更时尚，但别克君越的4腐蚀方向盘似乎太缺乏亮点。装修方面都有很好的表现，彼此都有优势。

C. 别克君越的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：手感好，助力舒服很线性

缺点：就一点，视野不是一般的差，和A柱无关，是看不到车头。

外观：大气，够商务范，是我满意的。（现车就黑外棕内，没要到棕外，有些小遗憾）

内饰：很豪华 谁坐着都说好

空间：空间够大，坐在前后排的都说挺舒服的,可以说在同级别车中属佼佼者。

配置：很高，虽然不怎么保值，但是价格也是良心价了，我提的是没有减配的，耳朵是电动的，后排按钮都在，很多人争着要这辆。。。哪怕优惠少点。。

动力：2.4L的动力还可以吧，毕竟不能比年轻人，开车已稳重为好。只要你不是特意去飙车，动力肯定够用的，就是起步稍弱，毕竟这么重的吨位。再说磨合期没敢大脚油门，再说城市里来回穿梭再大的动力也使不出，看论坛里说跑高速动力很好很稳，还没体验过。

操控：稳，操控性好

油耗：刚提车的时候显示平均22L。第二天就跑了趟远门，油耗直接拉到8.3。目前跑了1600多公里，平均油耗在9.8，还是挺满意的。不过，纯市区就不行了。里程表2的纯市区油耗，在12.5，还是比较高的。

舒适：很好

优点：空间及外观

缺点：1--2档间顿挫，A柱过大，漆软。

外观：非常时尚大气，可商务可动感，非常完美

内饰：：中控上一代简约大气，按键少了，但功能一样没少。再配上红棕内饰简直帅爆了，档次立马提升后上去了，不过我的2.4精英购车的时候还没有棕红内饰，只有米色内饰。听说现在精英也有棕红内饰了，好伤心的说买早了。

空间：非常满意，后排很大。

配置：优惠完性价比很高，比起同级别帕萨特等要强一些，就是减配了电动折叠后视镜，后排220V电源很不爽

动力：不错，该猛就猛，该慢就慢，只是变速箱在急加速时会有1.5秒的反应迟钝。不过无伤大雅，因为一旦反应过来，提速杠杠的。

操控：买君越本来就对操控要求不高。不过我感觉车挺稳的。地盘扎实。对振动处理的不错。

油耗：不用提了，我拍过照片，高速省油，但是市区太高。幸亏哥们不在乎油耗。

舒适：舒适性刚刚的。

D. 【车主点评:别克君越，时尚炫酷的外观，高端豪华的内饰。】

#选车理由 选择这款车的理由就是试驾之后就欲罢不能了，试驾时候的那种提速感觉让我许久不能平复，回家后和老婆商量了一下，也比较支持我，所以就买了。#最满意 最满意的就是两点，外观和动力，首先外观的造型真的非常炫酷，非常的沉稳大气，动力也是相当的充沛，这两点在一个车子上真的是无敌的存在。#最不满意 最不满意的可能就是车内的颜色比较不耐脏，虽然高档，但是打理也是需要点精力的。#空间 该车的空间真的很充足，座椅非常的宽大，后排地板也没有隆起，正常三个成年人乘坐没有任何问题，后备箱可以放几个大的行李箱，日常使用和出游完全没有问题。#外观 外观真的是一大亮点，豪华大气，运动感十足，但是整体又不失稳重，车灯的设计特别的犀利，整车的线条也是很流畅，看的出来真的很用心，真的是非常满意。#内饰 内饰采用的是皮质材料，高端豪华，而且中控设计的科技感很强，档把的造型也比较特别，车内的储物空间也还不错，颜色搭配比较高档，整体比较前卫。#动力 毕竟排量足够，动力属于随叫随到的那种，超车毫无压力，只要你舍得给油门，就会给你意想不到的效果，高速驾驶真的超级轻松，偶尔想速度一次也是可以的，非常满足我的期望。#操控 车身尺寸比较长，对于我这个停车困难户来说有点难了，但是开着比较轻松，方向盘很轻盈，而且转向也是特别的精准，油门和刹车我都能控制的非常不错，目前正在把老婆也培养成一名合格的司机。#舒适性 这款车无论是驾驶还是乘坐都比较舒服，座椅很宽很大，整个身体都可以包裹进去，而且车内的密封性相当好，隔音效果很不错，如果平时走一些坑洼路段也不会有太明显的感觉。#油耗 平均油耗8.9，个人认为这个油耗问题跟道路状况还有个人的习惯有直接的关系，我们车友会里有人说费油，有人说省油，我感觉还可以吧，不省油也不费油，比较适中。

E. 别克英朗的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：该车优点比同级别车配置高，外观大气，高速稳，关键是省油，本人12年提车，已行驶16万余公里，综合油耗6.6个油比较准确。卸点也不少。更换过点火线圈，空调，档杆轴承，防冻液壶，氧传感器，前门玻璃升降器上升缓慢无力，水泵保修。比较喜欢手动档，总体体验还是比较满意

缺点：底盘太低，经常托底动力小，起步慢黑色不耐脏驾驶舒适性差后排座空间小，乘座不舒服A柱盲区大故障率高

选车理由：外观好看大气省油价格合理配置高高速稳定内饰好看

内饰：宽敞舒适的内部空间、三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技，全方位提升驾乘感受。

空间：400L容积灵活多变行李箱达到主流家轿标准。64分割可完全翻平后排座椅，与后备箱相通，有效扩大储藏空间，方便携带大件物品，无论旅行还是临时搬运物品，都能提供足够信心。

配置：全新一代eConnect智能互联系统、高德实时导航系统、智能手机映射（支持Apple CarPlay网络CarLife）、车载APP互联应用，eConnect智能互联科技将智能设备与车辆紧密相连，提供丰富的车载娱乐体验，并集成全新一代OnStar安吉星全时在线助理，把人、车、生活互联成圈，实现多种跨平台的交互功能，高效解决各种出行需求。

动力：高效敏捷的动力操控1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，匹配的是6速DSS智能变速箱，换挡平顺果断，不论是起步或是中途再加速，整体的动力响应与表现均显著优于上代产品，带给用户强劲澎湃的动力体验。

操控：英朗采用了前麦弗逊、后三连杆独立悬架的底盘布置，前悬架减震器采用双通道设计，并优化了布置角度，能够更有效的吸收路面不平引起的震动，提高车身的姿态控制。三连杆独立后悬可以在提供舒适性的同时，拥有更好的横向支撑，使操控稳定性更加优异。

油耗：全新一代Ecotec系列1.0T与1.3T双喷射涡轮增压发动机的全面采用，实现了英朗油耗表现与动力体验的和谐统一。

舒适：英朗配备了后排出风口，能够直接向后排乘客输送冷热风，大大改善了车内温度分布和后排乘坐舒适性。

F. 别克的内饰为什么这么豪华

您好！
因为别克一直走的是英伦风格，比较中庸沉稳，销量也证明了中年人或者青年购买者比较多，所以欣赏角度是不一样的，豪华更能显示出地位感。
希望能帮到您，祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

G. “胖头鱼”版新款别克GL8亮相，内饰更豪华！

MPV凭借宽敞的空间和轿车般的舒适性，几乎已经成为商务活动中和家庭出行中不可或缺的车型。在国内，别克GL8无疑是该队伍中的领头羊，在进入中国的近二十年里，尽管其中不乏一些好产品相继投入市场，但没有任何车型能够撼动GL8的地位，尤其是第二代车型圆润呆萌的造型在人们心中早已根深蒂固，也让第二代GL8被很多人亲切地称呼为“胖头鱼”。

最近第二代GL8再次迎来了改款，新车在外观内饰等各方面均进行了升级优化，不过这还没完，在本次的2020年广州国际车展上，“胖头鱼”版别克GL8又带了一款全新车型-别克GL8陆上公务舱谦雅定制版（以下简称GL8谦雅定制版），新车相比普通版车型主要在内饰等方面进行了升级，使其豪华感得到了进一步的提升。至于新款GL8谦雅定制版能够带给我们那些不一样的惊喜？下面我们一起来详细了解一下。

动力方面，GL8谦雅定制版并没有做任何变化，搭载的仍是一台2.0T涡轮增压发动机，输出功率237马力，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配9速自动变速箱。

总结：别克GL8陆上公务舱谦雅定制版说白了其实就是现款内饰进行了改装处理，专属的配色+更好的细节处理，使其内饰豪华感有了不小提升。这对于那些中小企业进行商务接待，以及不少注重内饰质感的家庭用户来说，也算是一个不错的选择。对此你有什么看法呢？

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H. 内饰更奢华 别克昂科威S新增Avenir版可选

近日，上汽通用别克对外发布了全新Envision（国产命名为昂科威S）的配置信息，新车相比老款融入了更多时尚、运动元素，将搭载2.0T+9AT动力总成，于今年7月份正式上市。

这款昂科威S基本就是现款的升级版本，外观更贴近家族式设计风格，且内饰用料和档次感也有所强化；通用最新的2.0T发动机虽然账面数据有所下调，但配合闭缸技术，省油潜力相比老款还是有一定优势的；新增的Avenir版本更强调奢华感受，进一步拉高了产品定位，不过就产品本身而言，其三大件竞争力比起冠道还是差那么点意思。

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I. 新款别克GL8 Avenir豪华内饰预览，船长座椅更舒适，媲美奔驰V级

在2019年上海车展上，别克GL8 Avenir以概念车的形式进行了展出，目前据外媒报道，量产就绪的别克GL8 Avenir已指日可待。近日，官方发布了别克GL8 Avenir内饰预览图，看起来第二排船长座椅相当豪华舒适。
别克GL8 Avenir豪华MPV将在中国独家销售，它将位于GL8系列的顶部，看起来与概念车几乎没有什么变化。
内饰图像显示，别克GL8 Avenir的第二排座椅将与前排座椅一样豪华舒适。配备菱形绗缝皮革，向上延伸的脚踏板和一个大型的中央隔板，可容纳杯座，储物柜和可折叠托盘桌。还有一些豪华的毛绒地板垫和许多蓝色装饰物，包括门板和安全带。
别克GL8 Avenir的中控仪表面板上配备了一对连在一起的大型显示器，分别是数字仪表盘和中控触摸屏，相比现款更大。其它方面，因为没有相关内部图片展示，我们还无法了解，期待今后放出更多内饰图。
第三代别克GL8自2016年开始生产，标配2.0升涡轮增压四缸发动机，可提供260 hp的功率和258 lb-ft（350 Nm）的扭矩，匹配六速自动变速箱，这款顶配车型是否会采用9AT变速箱还未知。GL8 Avenir何时会投放市场还有待观察。
点评：作为一款在国内月销量第一的合资MPV，它的口碑还是不错的，而且比较保值，一般作为公司商务接待用车。2018款GL8 Avenir售价高达44.99万元，接近奔驰V级的售价，在内饰方面，别克GL8 Avenir也算是一款豪车了，但是在整体设计感上还是不如奔驰V级。
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J. 别克GL8定制版实车亮相，内饰更豪华更上档次了

从1999年推出至今，别克GL8一直就是同级车型中的佼佼者，其实GL8这么多年来也不乏挑战者，诸如本田艾力绅、东风悦达起亚嘉华、东南克莱斯勒大捷龙、一汽马自达8等诸多的合资车型，但是GL8的同级“MPV王”的地位都没能被撼动。

总结：虽然这辆GL8谦雅定制版实车亮相之后跟我们此前对“定制版”的理解有不小的距离，但是内饰部分的变化也确实提升了豪华感。另外别克肯定也不会希望这辆定位原本就比陆尊低一些的胖头鱼版本去上位抢夺陆尊版的蛋糕，所以，如果真正想要更好的舒适体验还是直接考虑陆尊版就可以了。

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