改装途昂内饰升级

『壹』 涂昂车买低配再可以光加真皮座椅吗

现在，许多4S店甚至汽配城都提供这样的服务。

对于楼主的疑问，答案是肯定的，可以更换真皮座椅。比如，你的车使用五年左右，皮质可能会出现开裂情况，这时就需要将原装皮套拆下，然后到专业的真皮座椅厂家定制新的座椅进行更换。

特别是对于大众途昂，座椅材质并非全为真皮。低配车型采用的是织物座椅，并且不具备加热功能。

当然，座椅材质的升级是完全可行的。现代汽车内饰改装技术已经非常成熟，将织物座椅升级为真皮座椅是最常见的内饰改造项目。如果你追求便捷，可以在4S店进行这项服务，他们通常能提供专业的安装和售后服务。如果追求经济实惠，你可以在淘宝上寻找，但务必选择本地的实体商家进行交易，以确保质量和售后服务。

『贰』 有人知道吗上汽大众（上海大众）全新途昂X外观内饰有哪些升级

上汽大众全新途昂X相较于老款车型进行了不少升级，以下是它的外观和内饰升级内容：

1. 外观升级
全新的外观设计更为动感和现代，前脸独具特色，格栅和前大灯都更为犀利，使得整个车头看起来更加年轻、时尚。同时车身侧面和尾部也进行了微调，整体造型更加简洁大气。

1. 采用全新的前脸设计，进气格栅尺寸增大，更具视觉冲击力。
2. 采用了全新宏拍卜的车身线条，使整车更具流线型和动感。
3. 采用了全新设计的LED大灯，更加具有科技感和实用蔽穗性。
内饰升级：
1. 采用了全新的内饰设计，更加简洁大气，同时也更加符合时下潮流。
2. 采用了全新的车内氛围灯设计，可以根据驾驶模式、音乐等进行调节，更加具有豪华感。
3. 采用了全新的座椅设计，更加舒适，同时也更加符合人贺祥体工学原理。
总之，上汽大众全新途昂X在外观和内饰方面都进行了升级，更加符合时下的潮流和消费者的需求，同时也更加具有豪华感和实用性。

『叁』 大尺寸SUV适销对口三胎政策，途昂试驾：中期改款堪比换代

国内消费者喜欢大尺寸的SUV这是众所周知的事情，而随着三孩政策的开放，对大尺寸SUV的需求又进一步提升。对于多口之家来说，传统的SUV已经不能满足这部分家庭的用车需求，而在大尺寸SUV领域其标杆产品莫过于上汽大众途昂了。

写在最后：

虽然是中期改款车型，但2021款途昂的改变还是非常大的，而途昂和途昂X在驾乘感受上区别也并不大，更多的是在外观设计上丰富消费者的选择，两者都有着超强的竞争力，不愧是中大型SUV市场的标杆产品。

【本文来自易车号作者交叉手开车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

『肆』 2020款大众途昂实车亮相，颜值更高，换装全新车标，竞争汉兰达

在国内7座中大型SUV领域，稳定的销量让丰田汉兰达成为这一细分市场中的标杆产品，即便在很多人看来，丰田的饥饿营销策略造成的提车加价有点欺负人，但透过现象看本质，这恰恰表明了汉兰达出色的产品品质。所以，即便目前7座中大型SUV市场的参与者越来越多，并且向丰田汉兰达发起挑战的选手也趋之若鹜，但真正能够成为气候的并不多。

内饰部分，2020款大众途昂依旧采用大众家族式设计风格，看起较为简洁实用，方向盘细微调整，12.3英寸全液晶仪表并未缺席。此外，配置层面的升级将会是这此中期改款的重点，据悉新车会搭载驾驶员辅助系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车辅助、交通标志识别等功能。空间表现上则会延续现款的表现，提供7座布局。

最后动力方面，海外版2020款大众途昂对于未来的国产车型并没有参考价值，鉴于现款车型的动力配备，未来国产新款大众途昂大概率会搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米。而2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动方面，新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。

总体上来看，这款海外版大众新款途昂确实有了一些提升，这也让它与汉兰达的竞争中多了些底气，鉴于未来这款车势必依旧会被国产化，所以这对未来的2020款上汽大众途昂应该具有一些参考价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。